• Articles
• admin

In diesem Artikel werde ich über ein Gerät namens Fresh water Generator sprechen, das an Bord zur Erzeugung von Süßwasser auf Schiffen verwendet wird. Wir werden das Arbeitsprinzip, die Typen, die Funktionsweise und die Fehlerbehebung besprechen.

Lesen Sie hier: Häufig gestellte Fragen im Interview
Wenn Sie Zweifel oder Probleme zu diesem Thema haben.Sie sind am richtigen Ort. Nachdem ich diesen 7-minütigen Artikel zu diesem Thema gelesen habe, bin ich mir verdammt sicher, dass Sie keine Zweifel mehr haben werden.

In diesem Artikel werden wir lernen :-

1. Was ist ein Frischwassergenerator?
2. WIE reines Wasser auf dem Schiff produziert?
3. Arten
4. Destillation system
5. Teile
6. Demister
7. Arbeits prinzip von Frische Wasser Generator? Frische Wasser Generator Arbeits Prinzip?
8. Wie es funktioniert?
9. Platte typ
10. Rohr typ
11. Sicherheit
12. Wie vakuum ist erstellt in Frische Wasser generator?
13. Warum verluste von vakuum von Vakuum in Frische Wasser Generator?
14. Fehler
15. Frischwassergenerator Startvorgang

Und so viele Fragen.

Lesen Sie mehr: Was ist die Funktion des Luftkompressors?

Was ist ein Frischwassergenerator?

Frischwassergenerator ist ein Gerät auf dem Schiff zur Erzeugung von Süßwasser aus Meerwasser für Haushalts- und Hilfsfunktionen, was eine wichtige Nachfrage an Bord von Schiffen darstellt.

In einem Schiff wird eine beträchtliche Menge H2O verbraucht.

Die Besatzung verbraucht durchschnittlich 100 Liter/Kopf/Tag. In einem Dampfschiff (ein Schiff, dessen Hauptantriebseinheit eine Turbine ist oder ein Schiff, das ein riesiger Tanker mit turbinengetriebenen Ölpumpen sein könnte) kann der Kesselverbrauch bis zu dreißig Tonnen pro Tag betragen.

Die an Bord verwendete Ausrüstung zur Erzeugung von Süßwasser aus Meerwasser wird als Süßwassergenerator bezeichnet.

Es wird verwendet, um frisches Wasser an Bord zum Trinken, Kochen, Waschen usw. zu produzieren.

Wie reines Wasser auf dem Schiff produziert?

Reines Wasser, das auf Schiffen im Allgemeinen nach zwei Prinzipien oder Methoden hergestellt wird ; entweder

1. Destillation oder
2. Umkehrosmose.

Die Umkehrosmose wird normalerweise in Fahrgastschiffen eingesetzt, in denen große Wassermengen verbraucht werden.

Hier versuche ich das Arbeitsprinzip des Frischwassergenerators zu veranschaulichen, der auf der Grundlage des in Frachtschiffen sehr verbreiteten Destillationsprinzips arbeitet.

Destillationssysteme

Süßwasser aus dem Meer auf Schiffen wird hauptsächlich durch Destillation hergestellt.

Was ist Destillation?

• Destillation ist das Verfahren zur Herstellung von reinem Wasser aus Meerwasser durch Verdampfen und Wiederkondensieren .

Destilliertes Wasser wird durch Verdampfen von Meerwasser entweder durch Kochen oder durch Flash-Verfahren hergestellt.

Diese Verdampfung ermöglicht die Reduzierung der 3200 Teile pro Million gelöster Feststoffe in Meerwasser auf ein oder zwei Prozent in destilliertem Wasser.

Siedeprozess

Diese Art von Verdampfer kocht Meerwasser bei einer Sättigungstemperatur, die dem Verdampferdruck entspricht, und wird als Siedeverdampfer bezeichnet.

In einem Siedeverdampfer wird Wasser kontinuierlich auf seiner Sättigungstemperatur gehalten – mit anderen Worten, Latente Wärme wird hinzugefügt.

Im Entspannungsverdampfer wird fühlbare Wärme zugeführt.

• Versenkte Rohrart – kochender Verdampfer oder Rohrart

• Siedeprozessverdampfer ( Niederdruckverdampfer) Alfa laval oder Plattentyp :-

Diese beiden Arten von Generator diskutieren unten im Detail.

Empfohlene Lesen: Ölige Wasser Separator

Flash-Prozess (Flash-Verdampfer )

• Diese Art von Verdampfer erwärmt das Wasser in einer Kammer, bevor es in eine zweite Kammer abgegeben wird, in der der Druck wesentlich niedriger ist, wodurch ein Teil des Wassers zu Dampf aufblitzt .
• Diese Art von Verdampfer ist als Flash-Verdampfer bekannt.
• Im Flash-Verdampfer wird fühlbare Wärme zugeführt.

Arten/klassifizierung

Auf der grundlage von von Arbeits Prinzip, es ist klassifiziert in

1. Destillat Typ
2. Umkehrosmose

• Die Destillation ist billiger und effizienter für weniger Mengen, aber RO ist teuer und wird für die Produktion in großen Mengen verwendet.
• RO wird auf einem Passagierschiff verwendet, wo eine große Menge Wasser verbraucht wird.

1. Destillation = (Verdampfung + Kondensation)
2. Umkehrosmose = (Semipermeabler Membranfilter)

Der Destillattyp wird wiederum basierend auf der Verdampfer- und Kondensatorstruktur klassifiziert, d. H.

1. Plattentyp und
2. Rohrtyp Frischwassergenerator

• Rohrart, alias die versenkte Art, weil die Dampfspulen versenkt werden.

• Manchmal ist es als FWG bekannt.

Haupt- oder verschiedene Arten von Frischwassergeneratoren, die hauptsächlich auf Schiffen verwendet werden, sind :

1. Eingetaucht Rohr Typ
2. Platte Typ
3. Umkehrosmose Anlage

Schlug Lesen: lenkgetriebe

Die wichtigsten körper von eine frische wasser generator auf die schiff besteht aus

1. Wärme Tauscher,
2. Destillat pumpe
3. ejektorpumpe,
4. Luftsoleauszieher
5. Salinometer
6. Demister oder Netzabscheider,

1.Wärmetauscher

• Verdampfer :- Es wird verwendet, um das Meerwasser bei niedrigerer Temperatur mit Hilfe von Vakuum abzukochen, das in der Schale des Frischwassergenerators erzeugt wird.
• Kondensator: Es verwenden s die meer wasser zu kühlen unten; und kondensieren die dampf zu erreichen destilliertem wasser

2.Frischwasserpumpe / Destillatpumpe

• Es wird verwendet, um das erzeugte Frischwasser dem Frischwassertank des Schiffes zuzuführen, indem der Frischwassergenerator abgesaugt wird.

Normale Nennkapazität -3m ^ 3/h

3.Ejektorpumpe

• Sie dient zur Druckwasserversorgung des Eduktors zur Erzeugung vacuum.It liefert auch Kühlwasser an den Kondensator (um die Frischwasserdämpfe zu kühlen)

Bewertete Kapazität-20-30m^3/hr

Druck- 3-6 bar

4.Luftsoleauszieher:

• Es wird verwendet, um angesammelte Sole- und Salzablagerungen aus dem Generator zu entfernen und das notwendige Vakuum zu erzeugen.

5.Salinometer:

• Es ist mit dem Destillatausgang kurz vor dem magnetgesteuerten Dreiwegeventil verbunden. Es ist für die messung der ppm von frische wasser produziert, die ist in der regel (1-2ppm)

Das Salinometer arbeitet nach dem einfachen Prinzip, dass reines Wasser keinen Strom leitet; und seine Leitfähigkeit nimmt mit erhöhten gelösten Verunreinigungen und Salzen zu.

Vorgeschlagene Lesen: Purifier

Was ist demister in Frische Wasser generator?

6. Demister:

• Dieses wird verwendet, um Meerwassertröpfchen vom Dampfdampf zu trennen.

• Ein Demister ist eine verdickte Schicht der Maschenstruktur; zwischen Verdampfer und Kondensatorelement eingebaut.

• Ein Demister kann aus Nickel, Monel Metallen, Kupfer, Edelstahl und synthetischen Fasern hergestellt werden; wie Polypropylen und PVC.
• Typischerweise werden Demister aus Monelmetall zur Erzeugung von Frischwasser verwendet.

• wenn das Wasser verdunstet, trägt es einige feine kleine Wassermoleküle zusammen mit dem aufsteigenden Dampf.
• Wenn die Quelle eines solchen Wassers Meer ist; es kann den Salzgehalt des Ausgangswassers erheblich erhöhen.

Um den Salzgehalt so niedrig wie 5 bis 15 ppm zu halten, verwenden wir Demister, die den Durchgang von Nebel und trockenem Dampf einschränken.

Wie funktioniert der Frischwassergenerator?

Arbeitsprinzip

• Das Grundprinzip aller Niederdruck-Frischwassergeneratoren besteht darin, dass der Siedepunkt des Wassers durch Verringerung des Drucks der umgebenden Atmosphäre verringert werden kann.

• Wasser kann bei niedrigen Temperaturen gekocht werden, indem ein niedriger Druck aufrechterhalten wird, beispielsweise 50 Grad Celsius.Die Wärmequelle für den Frischwassergenerator könnte Abwärme sein, die vom Kühlwasser des Hauptmotormantels zurückgewiesen wird.

• Daher kann das Kochen bei etwa 40 bis 60 Grad Celsius erfolgen, indem Energie aus einer Heizwendel verwendet wird und der Druck in der Verdampferhülle verringert wird.

• Diese Art von Single-Effect-Anlage ist so konzipiert, dass sie eine bessere Wirtschaftlichkeit bietet als veraltete Siedeverdampfer.

Empfohlene Lektüre: Was sind die Verwendungen von Filter?

Plattentyp Frischwassergenerator (Alfa –Level-Typ)>

• Wenn die Kondensator- und Verdampferwärmetauscher eines Frischwassergenerators aus Platten bestehen, wird dieser Typ von Frischwassergenerator als Plattentyp Frischwassergenerator bezeichnet.
• Die wichtigsten komponenten sind kondensator und verdampfer wärmetauscher, sole luft ejektoren, meerwasser pumpen, destillat pumpen, salinometer, demister, wasser flow meter, etc.

Unten sehen Sie das Liniendiagramm.

Abb :-Platte Typ (Alfa-Lavel Typ )

• Frischwassergenerator verwendet Hitze vom Hauptmotorjackenkühlsystem, das häufig das Abkühlen der Maschine durch Verdampfer überschreitet, um die Meerwasserzufuhr in sie zu verdampfen.

• Die verfügbaren Mantelkühlwassertemperaturen betragen jedoch etwa 70-80 Grad Celsius, während das Kochen von Wasser bei 1 atm 100 Grad Celsius beträgt.

• um Meerwasser bei 70 Grad Celsius zu verdampfen, müssen wir den Druck reduzieren.

• Dies geschieht durch die Schaffung von Vakuum in der Kammer, so dass Meerwasser unter 100 Grad Celsius verdampft und auch Vakuum hilft, leicht zu verdampfen.

• Dieses Vakuum wird durch Luft- oder Sole-Ejektor erzeugt.

• Nun passiert das verdunstete Meerwasser Demister, die Meerwassertröpfchen vom Wasserdampf ablösen.

• Unverdampftes Wasser/ Partikel wird als Sole ausgetragen (mittels eines kombinierten Luft / Sole-Ejektors).

• Dieser Dampf passiert den Kondensator, der den Dampf kondensiert und am Boden gesammelt wird, der in den Frischwassertank überführt wird, wo er durch das Salinometer geleitet und durch ein Dreiwege-Magnetventil gesteuert wird.

• Die Zufuhrgeschwindigkeit zum Verdampfer wird am Zufuhreingang zum Verdampfer durch die Blende während des gesamten Prozesses festgelegt.

• Wenn der Salzgehalt des produzierten Wassers hoch ist, leitet das Magnetventil das Süßwasser zur Mantelseite des Frischwassergenerators um und gibt ein Alarmsignal ab.

Rohr Typ Frische Wasser Generator

• Rohr typ FWG auch, bekannt als die eingetaucht typ, weil die dampf spulen sind eingetaucht.

• Manchmal ist es als FWG bekannt.
• Die arbeits und prinzip der süßwasser typ rohr generator ist die gleiche wie die platte typ fwg.
• Nur unterschied in anstelle von platten, kondensator und verdampfer sind rohre.

Ein typisches Leitungsdiagramm für Frischwassergeneratoren ist unten angegeben..

• Der untergetauchte Frischwassergenerator vom Rohrtyp verwendet Wärme aus dem Kühlwasser des Hauptmotormantels, um trinkbares Wasser zu erzeugen, indem Meerwasser aufgrund eines hohen Vakuums verdampft wird, wodurch das Speisewasser bei einer vergleichsweise niedrigen Temperatur verdampfen kann.Anstelle des Kühlwassers des Hauptmotormantels kann auch Dampf als Wärmequelle verwendet werden.
• Diese Art von Frischwassergenerator basiert auf zwei Sätzen von Rohrbündelwärmetauschern, von denen einer als Verdampfer oder Heizer und der andere als Kondensator fungiert.
• Der kombinierte Luft- / Sole-Ejektor erzeugt einen Vakuumzustand in der Verdampferkammer, indem Meerwasser durch den Luft- / Sole-Ejektor und Meerwasser, das von der Ejektorpumpe geliefert wird, zum Ejektor zum Herausnehmen der Sole (konzentriertes Meerwasser) und Luft gefördert werden.
• Die Temperatur des Speisewassers in der Verdampferkammer beträgt etwa 50 Grad Celsius. Die Wasserzufuhr zum Verdampfer wird durch eine am Speiseeinlass angebrachte Öffnung festgelegt.
• Aufgrund des Vakuumzustands im Verdampfer verdampft das Speisewasser bei dieser Temperatur.Der Wasserspray und die Tröpfchen werden teilweise durch den auf der Oberseite des Verdampfers montierten Deflektor und teilweise durch den Demister aus dem Dampf entfernt.
• Die abgeschiedenen Wassertröpfchen fallen zurück in die Sole, die vom Wasserejektor abgesaugt wird.
• Der entsalzte Dampf, der durch den Demister strömt, kommt mit dem Kondensator in Kontakt, wo er durch ankommendes kaltes Meerwasser kondensiert wird.
• Das destillierte Wasser wird dann durch eine integrierte Frischwasserpumpe (Destillatpumpe) entfernt und durch ein Salinometer und ein Magnetventil gesteuert.
• Wenn der Salzgehalt des erzeugten Wassers hoch ist, überträgt das Magnetventil das Süßwasser auf die Mantelseite des Frischwassergenerators und gibt ein Alarmsignal.
• Um eine bessere Saughöhe zu erhalten, wird die Destillatpumpe in der Frischwassergeneratoranlage an der niedrigstmöglichen Stelle platziert.Dies liegt daran, dass die Hülle des Frischwassergenerators einen niedrigeren Druck aufweist.

Mit der Höhe der Flüssigkeitssäule in der Saugleitung erhält die Destillatpumpe eine maximale positive Nettosaughöhe.

Thermometer werden installiert, um das Meerwasser zum Kondensator und das kühlende Kühlwasser zum Verdampfer zu steuern.Diese Thermometer haben die Arbeit der Steuerung der Heizung und Kühlung dieser Einheiten.

Das Salinometer oder die Salzgehaltsanzeige ist mit dem Fernalarm verbunden, so dass im Motorkontrollraum des Schiffes sofort ein sehr hoher Salzgehalt registriert wird.

Welche Sicherheitseinrichtungen sind am Frischwassergenerator angebracht?

• relief ventil
• vakuum gauge
• vent cock
• thermometer

Was sind fehler in frische wasser generator

Was passiert, wenn es ist fehler in FWG?

• Fehler im Frischwassergenerator verringern die Leistung des Systems und verringern die Qualität und Quantität des auf Schiffen produzierten Süßwassers.
• Diese Unregelmäßigkeiten müssen sofort erkannt und behoben werden, um sicherzustellen, dass die optimale Leistung des Frischwassergenerators erreicht wird.

1.Vakuumverlust oder Überdruck der Schale

Welche Gründe kann es für Vakuumverluste in einem Frischwassergenerator geben?

Der Schalendruck des Frischwassergenerators nimmt zu und die erzeugte Süßwassermenge nimmt ab.

Die Gründe sind:

a) Luft tritt in großen Mengen in den Verdampfermantel aus und der Luftauswerfer kann nicht damit umgehen.

b) Der Kühlwasserdurchfluss durch den Kondensator ist reduziert oder die Kühlwassertemperatur ist hoch.

Dadurch steigt die Sättigungstemperatur und damit der Sättigungsdruck im Kondensator.

c) Fehlfunktion des Luftauswerfers.

d) Durchflussmenge des Heizmediums erhöht und überschüssiger Wasserdampf erzeugt.

Da dieser überschüssige Dampf nicht kondensiert werden kann, steigt der Druck der Hülle oder das Vakuum sinkt.

2.Salzwasserübertrag

Während des Betriebs des Süßwassergenerators kann Salzwasser in großen Mengen mitgeführt werden.

Dies wird als Priming bezeichnet.

Allgemeine Gründe für die Grundierung sind:

a) Der Salzwassergehalt in der Schale ist hoch.

Bei hohem Wasserstand kommt es durch Kochen zu Unruhe und Salzwasser kann sich mit den Dämpfen mitführen.

b) Bei starker Wasserbewegung durch Kochen und Salzwasser kann mit den Dämpfen mitgeführt werden.

c) Verdampfungsrate erhöht.

3.Allmählicher Anstieg des Salzgehalts

Für den einwandfreien Betrieb des Frischwassergenerators muss ein konstanter Salzgehalt in der Schale aufrechterhalten werden.

Sole ist das konzentrierte Wasser des Meeres nach der Freisetzung von Wasserdämpfen.

Diese Sole wird nach und nach aus der Schale extrahiert. Typischerweise wird dies durch den kombinierten Luft-Sole-Ejektor erreicht.

Es entzieht der Schale von fwg sowohl Luft als auch Sole.

Ein Fehler am Ejektor oder an der Soleabsaugpumpe (bei einigen Modellen) führt zu einem Anstieg des Solepegels.

4.Erhöhung des Salzgehaltes des Süßwassers

Mögliche Ursachen sind:

a) Solepegel in der Schale zu hoch.

b) Undichte Kondensatorrohre oder -platten.

c) Betrieb des Verdampfers in Küstennähe mit verunreinigtem Speisewasser.

d) Schalentemperatur und Druck zu niedrig.

e) Erhöhte Löslichkeit des aus dem Salzwasser erzeugten CO2 aufgrund der verringerten Meerwassertemperatur.

Dieses gelöste CO2 macht Wasser sauer und die Leitfähigkeit des Wassers nimmt zu.

Das Salinometer zeigt daher einen erhöhten Salzgehalt, der ein Maß für die Leitfähigkeit und das Vorhandensein von Nichtsalzen ist.

Wie die Bildung von Ablagerungen im Frischwassergenerator auftritt

Die Leistung des Frischwassergenerators nimmt mit der Bildung von Ablagerungen ab, da dadurch die Wärmeübertragungseffizienz verringert wird.

In der FWG sind normalerweise drei Skalen zu finden: :-

Calciumcarbonat, CaCO3
Magnesiumhydroxid, Mg(OH)2
Calciumsulfat, CaSO4

Die Bildung von Calciumcarbonat und Magnesiumhydroxid hängt hauptsächlich von der Betriebstemperatur ab.Und die Bildung von Calciumsulfat hängt hauptsächlich von der Dichte des Inhalts des Verdampfers oder der Sole ab.Die Reaktion findet statt, wenn das Meerwasser erhitzt wird:

Ca (HCO3)2 —- > Ca + 2HCO3

2HCO3 —-> CO3 + H2O + CO2

Wenn es auf ca. 80 grad Celsius

CO3 + Ca —- > CaCO3

Wenn es ist erhitzt über 80 grad Celsius

CO3 + H2O —- > HCO3 + OH

Mg + 2OH —- > Mg (OH)2

Wenn das Meerwasser im Süßwassergenerator auf eine Temperatur unter 80 Grad Celsius erhitzt wird, überwiegt daher die Kalziumkarbonatskala.
Die Magnesiumhydroxid-Skala wird abgeschieden, wenn Meerwasser über 80 Grad Celsius erhitzt wird.

Wenn die Verdampfergehaltsdichte größer als 96000 ppm ist, werden die Calciumsulfatschuppen gebildet.Die Dichte von FWG beträgt jedoch normalerweise 80000 ppm und weniger.Daher ist die Bildung von Schuppen aufgrund von Calciumsulfat kein Problem.

Deshalb wird empfohlen, den Frischwassergenerator mit seiner Nennleistung zu betreiben, nicht mehr.Mehr Wasserproduktion als die Nennkapazität bedeutet eine höhere Konzentration an Sole und eine stärkere Kesselsteinbildung.In ähnlicher Weise führen höhere Schalentemperaturen zu harter Zunderbildung, die schwer zu entfernen ist.All dies zusammen wird die Effizienz der Anlage drastisch reduzieren.

Minimierung der Zunderbildung

Die Bildung von Zunder in einem Süßwassergenerator kann durch kontinuierliche Behandlung von Chemikalien kontrolliert und minimiert werden.

Schiffsingenieure bevorzugen Polysulfatverbindungen (wie Natriumpolysulfat) mit Antischaum, die üblicherweise auf Schiffen verwendet werden.

Diese Chemikalien reduzieren die Bildung von Kalziumkarbonat und die Möglichkeit der Schaumbildung.

Die Verbindung ist

• ungiftig,
• nicht sauer,

und kann verwendet werden in frische wasser generator herstellung von wasser für trinken zwecke.

Es wird kontinuierlich über eine Dosierpumpe oder durch Schwerkraft der Zuleitung zugeführt.

Die Menge der zu dosierenden Chemikalie hängt von der Kapazität des erzeugten Frischwassers ab.

Die Hauptsache ist, dass diese chemische Substanz nur bei Niederdruck-Frischwassergeneratoren wirksam ist.

Die Temperatur des Meerwassers beträgt weniger als 90 Grad.

Um die Leistung des Frischwassergenerators aufrechtzuerhalten, muss die chemische Behandlung religiös durchgeführt werden.

Was sind die Ursachen für eine geringe Süßwasserproduktion ?

Gründe für die geringe Produktion sind folgende :-

1. Schiffe Entwurf ist weniger.
2. Der Salzgehalt ist zu hoch.
3. Filter vor Ejektorpumpe verschmutzt.
4. Fehlerhafte Ejektorpumpe – zu wenig Druck
5. Fehlerhafte Ejektordüse/ Düse verstopft
6. Falsche Zufuhr
7. Kesselsteinbildung im Verdampfer
8. Schalentemperatur zu hoch
9. Kesselsteinbildung im Kondensator
10. Kondensator Kühlwasserdurchfluss ist reduziert
11. Kondensator kühlung wasser temp. zu hoch
12. Falsche Montage der Platten
13. Leckage in der Anlage wie von Manometer, Entlüftung, Destillatpumpendichtung usw.
14. Destillatpumpe defekt
15. Durchflussmesser defekt
16. Magnetventil defekt

Wie starte ich einen Frischwassergenerator?

Starten des Frischwassergenerators, einige wichtige Punkte zu beachten: –

Wir müssen vor dem Starten des Frischwassergenerators überprüfen, ob sich das Schiff nicht in überlastetem Wasser, Kanälen und 20 Seemeilen vom Ufer entfernt befindet.Dies geschieht, weil die Abwässer aus Fabriken und Abwässern in Küstennähe ins Meer eingeleitet werden, die in die FWG gelangen können.

Überprüfen Sie, ob der Motor über 50 U / min läuft, da die Temperatur des Mantelwassers bei niedrigen U / min bei etwa 60 Grad liegt und für die Wasserverdampfung nicht ausreicht.

1. Überprüfen Sie, ob sich das Ablassventil in der Schließstellung befindet, die sich am Boden des Generators befindet.
2. Öffnen Sie nun die Ansaug- und Ablassventile der Meerwasserpumpe, die Wasser zur Verdampfung, Kühlung und zum Eduktor zur Vakuumbildung liefern.
3. Öffnen Sie das Meerwasserablassventil, durch das das Wasser nach dem Zirkulieren im Süßwassergenerator zurück ins Meer geleitet wird.
4. Schließen Sie das Vakuumventil, das sich oben am Generator befindet.
5. Jetzt, wir sollten Starten die meer-wasser pumpe und überprüfen sie die pumpe druck. Im Allgemeinen beträgt der Druck 3-4 bar.
6. Warten Sie, bis sich das Vakuum aufbaut. Das Vakuum sollte mindestens 90 Prozent betragen, was deutlich an der Generatoranzeige auf FWG zu sehen ist. Die Zeit für die Vakuumerzeugung beträgt in der Regel etwa 10 Minuten.
7. Wenn das Vakuum erreicht ist, öffnen Sie das Ventil für die Speisewasserbehandlung, um die Bildung von Zunder in den Platten zu verhindern.
8. Öffnen Sie nun die Ein- und Auslassventile von heißem Wasser (Mantelwasser) langsam bis etwa zur Hälfte.Öffnen Sie immer zuerst das Auslassventil und dann das Einlassventil. Beginnen Sie langsam, die Öffnung der Ventile auf volle Öffnung zu erhöhen.
9. Jetzt können wir sehen, dass die Siedetemperatur zu steigen beginnt und das Vakuum zu fallen beginnt.
10. Das Vakuum sinkt auf etwa 85 Prozent, was ein Hinweis darauf ist, dass die Verdampfung beginnt.
11. Öffnen Sie das Ventil für den Abfluss aus der Frischwasserpumpe.
12. Schalten Sie das Salinometer ein, wenn es manuell gestartet werden muss. Im Allgemeinen ist es im Auto-Start-Modus.
13. Starten Sie nun die Frischwasserpumpe und testen Sie das Wasser, das aus dem Abfluss kommt.
14. Wenn Frischwasser zu erzeugen beginnt, ist zu erkennen, dass die Siedetemperatur wieder leicht absinkt und das Vakuum wieder auf den Normalwert zurückgeht.
15. Überprüfen Sie, ob das aus dem Salinometer austretende Wasser nicht salzig ist, und überprüfen Sie auch den Messwert des Salinometers.Dies geschieht, um zu sehen, ob das Salinometer richtig funktioniert oder nicht, und um eine Kontamination des gesamten Süßwassers mit Salzwasser zu vermeiden.Salinometerwerte werden unter 10ppm gehalten.
16. Öffnen Sie das Ventil für den Tank von der Pumpe und schließen Sie das Ablassventil, nachdem Sie den Geschmack des aus dem Salinometer austretenden Wassers getestet haben.

Verfahren zum Stoppen des Frischwassergenerators

Es ist wünschenswert, den Süßwassergenerator anzuhalten, wenn sich das Schiff dem Hafen nähert, seichtes Wasser usw.Dies liegt daran, dass das Meerwasser schädliche Bakterien enthalten kann, die in das produzierte Süßwasser gelangen können.Der Betrieb von Süßwasser sollte in Absprache mit dem Brückenwächter erfolgen.

Nach, verfahren zu stoppen die frische wasser generator können angenommen werden.

1. Öffnen Sie das Bypassventil langsam für das Kühlwasser des Hauptmotormantels.
2. Stellen Sie sicher, dass die Kühlwassertemperatur des Hauptmotormantels innerhalb normaler Grenzen liegt.
3. Schließen Sie die Einlass- und Auslassventile des Kühlwassers für den Frischwassergenerator.
4. Schließen Sie das Dosierventil für Speisewasserchemikalien.
5. Stoppen Sie die Destillatpumpe und schließen Sie das Auslassventil.
6. Schalten Sie das Salino-Messgerät aus.
7. Schließen Sie das Füllventil der Frischwassertanks.
8. Warten Sie, bis die Temperatur der Verdampferschale unter 50 Grad Celsius gefallen ist.
9. Das Speisewasserventil des Verdampfers schließen.
10. Stoppen Sie den Pumpenauswerfer. Schließen Sie das Ventil des Frischwassergenerators über Bord.
11. Öffnen Sie das Vakuumbrecherventil so, dass der Seitendruck der Schale dem atmosphärischen Druck entspricht.
12. Öffnen Sie das Verdampferablassventil, um das gesamte Meerwasser aus dem Süßwassergenerator abzulassen.

Vorsichtsmaßnahmen für den Betrieb des Frischwassergenerators

1. Der Druck des Meerwassers am Einlass des Luftstrahlers muss 3 bar oder mehr betragen.
2. Der Ejektoraustrittsdruck sollte 0,8 bar nicht überschreiten.
3. Die destillat pumpe von frische wasser generator nie starten in trockenen zustand.
4. Um einen thermischen Schock des Hauptmotors zu vermeiden, betätigen Sie die Mantelkühlwasserventile langsam zum Frischwassergenerator.
5. Speisewasser muss zugeführt werden, um den Verdampfer einige Minuten lang abzukühlen, bevor er gestoppt wird.
6. Öffnen Sie niemals das Verdampferablassventil, bevor der Vakuumschalter geöffnet wird. Andernfalls führt der atmosphärische Druck dazu, dass Meerwasser auf die Deflektor-Insider trifft.

• Luftreiniger
• Filter
• Lenkgetriebe
• Luftkompressor

In diesem Artikel habe ich Antworten auf alle Fragen zu diesem Thema geschrieben, die ich von meiner Fakultät oder aus Büchern gelernt habe.

Was habe ich verpasst? Bitte schreiben Sie es in den Kommentarbereich und vergessen Sie nicht, es zu teilen, denn Teilen ist fürsorglich.

Wikipedia

Folge mir auf Twitter :- Klicken Sie hier

Schauen Sie sich andere wichtige Themen an

Zuhause

IC Motor

Elektrisch

Wichtige PDFs

Kessel

Synergy Maritime Exam

Naval Arch

Interviewfragen

Unterschied zwischen

Pumpentypen

Ventiltypen

MEO Klasse 4

Hilfsmaschinen