desember 23, 2021

Hva Er Ferskvannsgenerator i skipet ? Det Fungerer Prinsipp, Diagram Og Bruker.

I denne artikkelen skal jeg diskutere om Et Utstyr kalt Ferskvannsgenerator som brukes om bord for å produsere ferskvann på skip. Vi vil diskutere det arbeidsprinsipp, typer, hvordan det fungerer og det er feilsøking.

Les Her: Ofte Stilte Spørsmål I Intervju
hvis du er i tvil eller problemer knyttet Til Dette Emnet.Du er på rett sted. Etter å ha lest denne 7 minutters artikkelen om dette emnet, er jeg jævla sikker på at du ikke vil ha Noen Tvil igjen.

i Denne Artikkelen vil vi lære :-

  1. Hva Er Ferskvann Generator ?
  2. HVORDAN RENT vann produsert på skip ?
  3. Typer
  4. Destillasjonssystem
  5. Deler
  6. Demister
  7. arbeidsprinsipp For Ferskvannsgenerator ? Ferskvann Generator Arbeidsprinsipp ?
  8. hvordan fungerer det ?
  9. Platetype
  10. Rørtype
  11. Sikkerhet
  12. hvordan vakuum opprettes I Ferskvannsgenerator ?
  13. Hvorfor tap av vakuum Av Vakuum I Ferskvann Generator ?
  14. Feil
  15. Startprosedyre For Ferskvannsgenerator

Og så mange spørsmål.

Les Mer: Hva Er Funksjonen Til Luftkompressor ?

Innholdsfortegnelse

Hva Er Ferskvann Generator ?

Ferskvannsgenerator Er Enhet på skip for produksjon av ferskvann fra havvann for husholdnings-og tilleggsfunksjoner, noe som er en viktig etterspørsel ombord på skip.

EN betydelig mengde H2O forbrukes i et skip.

mannskapet bruker i gjennomsnitt 100 liter / hode / dag. I et dampskip (et skip hvis hovedfremdriftsenhet er en turbin eller et skip som kan være et gigantisk tankskip med turbindrevne oljepumper) kan kjeleforbruket være så høyt som tretti tonn per dag.

utstyret som brukes om bord for å generere ferskvann fra sjøvann er kjent som en ferskvannsgenerator.

det brukes til å produsere ferskvann ombord for drikking, matlaging, vasking etc.

hvordan rent Vann produsert på skipet ?

Rent vann produsert på skip skip vanligvis ved hjelp av to prinsipper eller Metode ; enten

  1. Destillasjon eller
  2. Omvendt Osmose.

Omvendt osmose brukes normalt i passasjerskip hvor store mengder vann forbrukes .

her prøver Jeg å illustrere arbeidsprinsippet til ferskvannsgeneratoren som fungerer på grunnlag av destillasjonsprinsippet som er svært vanlig i lasteskip.

Destillasjonssystemer

Ferskvann fra sjø på skip produseres hovedsakelig Ved Destillasjonsprosess.

Hva Er Destillasjon ?

  • Destillasjon Er metoden for produksjon av rent vann fra sjøvann ved å fordampe og kondensere .

Destillert vann er laget som et resultat av fordampning av havvann enten ved koking eller flashprosess.

denne fordampningen muliggjør reduksjon av 3200 deler per million oppløste faste stoffer i sjøvann ned til en eller to prosent i destillert vann.

Kokeprosess

denne typen fordamper koker sjøvann ved en metningstemperatur som tilsvarer fordampertrykket og er kjent som en kokende fordamper.

i en kokende Fordamper opprettholdes vann kontinuerlig ved metningstemperaturen-Med Andre ord Latent varme tilsettes.

mens du er i blitsfordamperen,leveres fornuftig varme.

  • Neddykket rørtype-Kokende Fordamper eller rørtype

  • Kokeprosessfordamper (lavtrykksdamper ) Alfa laval Eller platetype :-

Denne begge type generator diskutere nedenfor i detaljer.

Foreslått Lesning: Oljeholdig Vannutskiller

Flash Prosess (Flash Fordamperen )

  • denne typen fordamper varmer vannet i ett rom før det slippes ut i et andre rom hvor trykket er vesentlig lavere, noe som fører til at noe av vannet blinker inn i damp .
  • denne typen fordamperen er kjent som flash fordamperen .
  • i blitsfordamper leveres fornuftig varme.

Typer / klassifisering

på Grunnlag Av Av Arbeidsprinsipp er det klassifisert i

  1. Destillattype
  2. Omvendt Osmose
  • Destillasjon er billigere og effektiv for mindre mengde, MEN RO er dyrt og brukes til produksjon i stor mengde.
  • RO brukes på et passasjerskip, hvor en stor mengde vann forbrukes.
  1. Destillasjon = (Fordampning + Kondensering)
  2. Omvendt Osmose = (Semipermeabelt membranfilter)

Destillattype klassifiseres igjen basert på fordamperen og kondensatorstrukturen, dvs.

  1. Platetype og
  2. Rørtype ferskvannsgenerator
  • Rørtype, også kjent som nedsenket type, fordi dampspolene er nedsenket.
  • Noen ganger er Det kjent Som Kokende FWG.

Hoved eller Ulike typer ferskvannsgenerator som hovedsakelig brukes på skip er :

  1. Neddykket Rør Type
  2. Plate Type
  3. Omvendt Osmose Anlegg

Foreslått Les: Styreutstyr

hoveddelen av en ferskvannsgenerator på skipet består av

  1. Varmeveksler,
  2. Destillatpumpe
  3. Ejektor Pumpe,
  4. Luft Saltlake Eductor
  5. Salinometer
  6. Demisters Eller Mesh Separator,

1.Varmeveksler

  • Fordamperen :- Det brukes til å koke av sjøvann ved lavere temperatur ved hjelp av vakuum opprettet inne i ferskvann generator skallet.
  • Kondensator: Det bruker s sjøvann for å kjøle ned; og kondensere dampen for å oppnå destillert vann

2.Ferskvannspumpe / Destillatpumpe

  • det brukes til å levere det genererte ferskvannet til skipets ferskvannstank ved å ta sugingen fra ferskvannsgeneratoren.

Normal nominell kapasitet-3m^3 / hr

3.Ejektorpumpe

  • det brukes til å levere trykkvann til utdanneren for å skape vacuum.It leverer også kjølevann til kondensator(for å avkjøle ferskvannsdampene)

Nominell kapasitet-20-30m^3 / t

Trykk-3-6 bar

4.Air brine eductor:

  • Den brukes til å fjerne akkumulert saltlake og salter innskudd fra generatoren og skape nødvendig vakuum.

5.Salinometer:

  • den er koblet til destillatutgangen like før den magnetdrevne treveisventilen. Den brukes til å måle ppm av ferskvann produsert som vanligvis er (1-2ppm)

salinometeret fungerer på det enkle prinsippet om at rent vann ikke leder elektrisitet; og dets ledningsevne øker med økte oppløste urenheter og salter.

Foreslått Les: Purifier

Hva er demisters I Ferskvann generator ?

6. Demisters:

  • dette brukes til å skille sjøvannsdråpen fra dampdampen.
  • en demisters er et fortykket lag av mesh struktur; montert mellom fordamperen og kondensatorelementet.
  • en demisters kan være laget av nikkel, monel metaller, kobber, rustfritt stål og syntetiske fibre; Som Polypropylen og PVC.
  • typisk; demisters laget av monel metall brukes til generering av ferskvann.
  • når vannet fordamper det bære over noen fine små molekyler av vann sammen med stigende damp.
  • når kilden til slikt vann er sjø; det kan betydelig øke saltholdigheten av utgangsvann.

Så for å opprettholde saltholdighet så lavt som 5 til 15 ppm; vi bruker demisters som begrenser passasjen av tåke og passerer tørr damp.

Hvordan Fungerer Ferskvannsgeneratoren ?

Arbeidsprinsipp

  • grunnprinsippet for alle lavtrykks ferskvannsgeneratorer er at vannets kokepunkt kan reduseres ved å redusere trykket i den omgivende atmosfæren.
  • Vann kan kokes ved lave temperaturer ved å opprettholde lavt trykk, si 50 grader Celsius.Varmekilden til ferskvannsgeneratoren kan være spillvarme avvist av hovedmotorens kjølevann.
  • 40 til 60 grader Celsius ved å bruke energi fra en varmebatteri og ved å redusere trykket i fordamperen skallet.
  • Denne typen enkelt-effektanlegg er designet for å gi en bedre økonomi enn foreldede kokende fordampere.

Foreslått Les: Hva er Bruken Av Filter ?

Plate Type Ferskvannsgenerator ( Alfa – nivå Type ) Arbeider

  • hvis kondensatoren Og fordamperen Varmevekslere av en ferskvannsgenerator består av plater, kalles den typen ferskvannsgenerator Plate type ferskvannsgenerator.
  • hovedkomponentene er kondensator-og fordampervarmevekslere, saltvannsutløser, sjøvannspumper, destillatpumper, salinometer, demister, vannstrømningsmålere, etc.

Nedenfor kan du se linjediagrammet.

 ferskvannsgenerator

Fig :- Platetype (Alfa-Lavel Type )

  • Ferskvann generator bruker varme fra hovedmotoren jakke kjølesystem som ofte kjøling motoren passerer gjennom fordamperen å fordampe sjøvann mate inn i den.
  • men jakken kjøling vanntemperaturer tilgjengelig er ca 70-80 grader celcius, mens koking av vann er 100 grader Celsius på 1 atm.

  • så for å fordampe sjøvann ved 70 grader Celsius må vi redusere trykket.
  • Dette gjøres ved å skape vakuum inne i kammeret si at sjøvann blir fordampet under 100 graders celcius og også vakuum bidrar til å fordampe lett.
  • denne vakuumet er opprettet av luft-eller saltutløser.
  • nå, fordampet sjøvann passerer gjennom demisters som skrubber av sjøvann dråper fra vanndamp.
  • Uevaporert vann / partikler slippes ut som saltlake(ved hjelp av en kombinert luft / saltutløser).
  • denne dampen passerer gjennom kondensatoren som kondenserer dampen og samles på bunnen som overføres til ferskvannstank, hvor den føres gjennom salinometer og styres av treveis magnetventil.
  • tilførselshastigheten til fordamperen er festet ved tilførselsinnløpet til fordamperen ved åpningsplaten gjennom hele prosessen.
  • hvis saltinnholdet i det produserte vannet er høyt, avleder magnetventilen ferskvannet til skallsiden av ferskvannsgeneratoren og avgir et alarmsignal.
magnetstyrt dump ventil avleder strømmen tilbake til skallet i tilfelle ferskvann saltholdighet overstiger en forhåndsbestemt verdi (maksimum vanligvis 10 ppm).
dette forhindrer forurensning av det laget vann.Overflødig saltholdighet forårsaket av så mange faktorer, inkludert lekkasje av sjøvann ved kondensator eller priming av fordamper eller feil i demister, eller mange andre reasons.In FWG, Det som ikke kan kondenseres ved kondensatoren kalles ‘ukondenserbare gasser’ som luft og disse gassene utløses kontinuerlig ut av luft / brineejector.På denne måten holdes ferskvannsgeneratorskallet ved høyt vakuum, noe som er et must for å koke vann ved lave temperaturer.Foreslått Les:

Rørtype Ferskvannsgenerator

  • Rørtype FWG også kjent som nedsenket type, fordi dampspolene er nedsenket.
  • Noen ganger er Det kjent Som Kokende FWG.
  • arbeidet og prinsippet til ferskvannstyperørgeneratoren er det samme som platetypen fwg.
  • bare forskjell i i stedet for plater, kondensator og fordampere er rør.

et typisk ferskvannsgenerator rør-type linjediagram er gitt nedenfor..

  • den nedsenkede rørtype ferskvannsgeneratoren bruker varme fra hovedmotorens kjølevann for å produsere vann som kan drikkes, ved å fordampe sjøvann på grunn av høyt vakuum, noe som gjør at matevannet kan fordampe ved en relativt lav temperatur.Damp kan også brukes som en kilde til varme i stedet for hovedmotoren jakke kjølevann.
  • denne typen ferskvannsgenerator er basert på to sett med skall-og rørvarmevekslere, en fungerer som en fordamper eller varmeapparat og den andre fungerer som kondensator.
  • den kombinerte luft – / saltvannsutløseren skaper vakuumtilstand i fordamperkammeret ved å drive sjøvann gjennom luft – / saltvannsutløseren og sjøvann levert av ejektorpumpen som skal leveres til ejektoren for å ta ut saltlake (konsentrert sjøvann) og luft.
  • temperaturen på matevannet i fordamperkammeret er omtrent 50 grader Celsius. Hastigheten for tilførsel av vann til fordamperen er festet ved en åpning montert ved innløpet.
  • på grunn av vakuumtilstanden inne i fordamperen fordamper matevannet ved denne temperaturen.Vannsprayen og dråpene fjernes delvis fra dampen av deflektoren montert på toppen av fordamperen og delvis av demisteren.
  • vanndråpene, som er skilt, faller tilbake i saltlake, som ekstraheres av vannutløseren.
  • den avsaltede dampen, som passerer gjennom demisteren, kommer i kontakt med kondensatoren, hvor den vil bli kondensert av innkommende kaldt sjøvann.
  • det destillerte vannet fjernes deretter av en integrert ferskvannspumpe (destillatpumpe) og styres av et salinometer og en magnetventil.
  • hvis saltinnholdet i vannet som genereres er høyt, overfører magnetventilen ferskvannet til ferskvannsgeneratorens skallside og gir et alarmsignal.
  • for å få et bedre sugehode plasseres destillatpumpen i ferskvannsgeneratoranlegget på lavest mulig sted.Dette skyldes at skallet til ferskvannsgeneratoren er ved lavere trykk.

med høyden på væskekolonnen i sugeledningen får destillatpumpen maksimalt netto positivt sugehode.

Termometre er installert for å styre sjøvannet til kondensatoren og kjøling kjølevann til fordamperen .Disse termometrene gjorde arbeidet med å kontrollere både oppvarming og kjøling av disse enhetene.

salinometeret eller saltholdighetsindikatoren er koblet til fjernalarmen, slik at i skipets motorstyringsrom registreres svært høy saltholdighet umiddelbart.

Hva er Sikkerhetsinnretning montert På Ferskvannsgenerator ?

  • avlastningsventil
  • vakuummåler
  • vent cock
  • termometer

hva er feil i ferskvannsgenerator

hva skjer når det er feil I FWG ?

  • Feil i ferskvannsgeneratoren reduserer systemets ytelse, og reduserer kvaliteten og mengden ferskvann som produseres på skip.
  • disse uregelmessighetene må identifiseres og korrigeres umiddelbart for å sikre at optimal ytelse av ferskvannsgeneratoren oppnås.

1.Tap Av Vakuum Eller overtrykk Av Skall

hvilke årsaker kan det være for vakuumtap i en ferskvannsgenerator?

skalltrykket til ferskvannsgeneratoren øker og mengden ferskvann produsert avtar.

årsakene er:

a) Luft lekker inn i fordamperen skallet i store mengder og luft ejektor kan ikke takle.

b) kjølevannstrømmen gjennom kondensatoren reduseres eller kjølevannstemperaturen er høy.

dette forårsaker metningstemperatur og dermed metningstrykk i kondensatoren å stige.

c) Feil På luftutløseren.

d) Strømningshastigheten til varmemediet økte og overflødig vanndamp ble produsert.

siden denne overskytende dampen ikke kan kondenseres, øker trykket på skallet eller vakuumet faller.

2.Saltvann Bære Over

under drift av ferskvann generator saltvann kan overføres i store mengder.

dette kalles priming.

Generelle årsaker til grunning er:

a) nivået av saltvann inne i skallet er høyt.

når vannstanden er høy, oppstår omrøring på grunn av koking og saltvann kan bære over sammen med dampene.

b) når det er et høyt nivå av vann omrøring på grunn av koking og saltvann kan bæres sammen med damp.

c) Fordampningsgraden økte.

3.Gradvis Økning I Nivået Av Saltlake

et konstant nivå av saltlake må opprettholdes i skallet for tilfredsstillende drift av ferskvannsgeneratoren.

Saltlake er det konsentrerte vannet i havet etter utslipp av vanndamp.

denne saltlake blir gradvis ekstrahert fra skallet. Vanligvis oppnås dette ved den kombinerte luft-saltlake ejektoren.

det trekker ut luft så vel som saltlake fra skallet av fwg.

enhver feil med ejektoren eller saltvannspumpen (i noen modeller) fører til at saltvannsnivået øker.

4.Økning I Saltholdighet Av Ferskvann

Mulige årsaker er:

a) Saltvannsnivå inne i skallet for høyt.

b) Lekker kondensator rør eller plater.

c) Drift av fordamperen nær land med forurenset matevann.

d) Skall temperatur og trykk for lavt.

e) Økt oppløselighet AV CO2 generert fra saltvannet på grunn av redusert sjøvannstemperatur.

denne oppløste CO2 gjør vann surt og konduktiviteten til vann øker.

Salinometer viser derfor økt saltholdighet, som er et mål på konduktivitet og ikke-salt tilstedeværelse.

Hvordan Skalaformasjon Oppstår I Ferskvannsgenerator

Ferskvannsgeneratorytelse reduseres med skalaformasjon fordi det fører til reduksjon i varmeoverføringseffektivitet.

i FWG tre skalaer er normalt funnet disse er :-

Kalsiumkarbonat, CaCO3
Magnesiumhydroksid, Mg(OH) 2
Kalsiumsulfat, CaSO4

dannelsen av kalsiumkarbonat og magnesiumhydroksid avhenger hovedsakelig av driftstemperaturen.Og dannelsen av kalsiumsulfat avhenger hovedsakelig av tettheten av innholdet i fordamperen eller saltlake.Reaksjonen skjer når sjøvannet er oppvarmet:

Ca (HCO3)2 —-> Ca + 2hco3

2HCO3 – – – – > CO3 + H2O + CO2

hvis den varmes opp til ca. 80 grader Celsius

CO3 + Ca —-> CaCO3

hvis den er oppvarmet over 80 grader Celsius

CO3 + H2O- – – > HCO3 + OH

Mg + 2oh- – – > Mg(OH)2

derfor, hvis sjøvannet oppvarmes TIL en temperatur UNDER 80 Grader Celsius I Ferskvannsgeneratoren, Vil Kalsiumkarbonatskalaen Dominere.
magnesiumhydroksidskalaen avsettes når sjøvann oppvarmes over 80 grader Celsius.

hvis fordamperens innholdstetthet er større enn 96000 ppm, dannes kalsiumsulfatskalaene.Men saltlake tetthet AV FWG er normalt 80000 ppm og mindre.Derfor er dannelsen av skalaer på grunn av kalsiumsulfat ikke et problem.

derfor anbefales det at ferskvannsgeneratoren drives med sin nominelle kapasitet, ikke mer.Mer vannproduksjon enn nominell kapasitet betyr en høyere konsentrasjon av saltlake og en mer dannelse av skala.Tilsvarende høyere skalltemperaturer resulterer i hard skalaformasjon som vil være vanskelig å fjerne.Alle disse sammen vil dramatisk redusere effektiviteten av anlegget.

hvordan minimere skalaformasjon

dannelsen av en skala i en ferskvannsgenerator kan styres og minimeres ved kontinuerlig behandling av kjemikalier.

Marine ingeniører foretrekker polysulfatforbindelser (som natriumpolysulfat) med skum, som ofte brukes på skip.

disse kjemikaliene reduserer skalaformasjonen av kalsiumkarbonat og muligheten for skumdannelse.

forbindelsen er

  • ikke giftig,
  • ikke-surt,

og kan brukes i ferskvannsgenerator som produserer vann til drikkeformål.

det vil kontinuerlig mates via en målepumpe eller ved tyngdekraften til matelinjen.

mengden kjemikalier som skal doseres, avhenger av kapasiteten til det produserte ferskvannet.

det viktigste er at disse kjemiske dosene kun er effektive på lavtrykks ferskvannsgeneratorer.

temperaturen på sjøvannet er mindre enn 90 grader.

for å opprettholde ytelsen Til Ferskvann generator kjemisk behandling skal religiøst utføres.

hva er årsakene til lav Produksjon Av Ferskvann ?

Årsaker Til Lav Produksjon følger:-

  1. Skip utkast er mindre.
  2. nivået av saltlake er for høyt.
  3. Filter før ejektorpumpen er skitten .
  4. Defekt ejektorpumpe – utvikler ikke nok trykk
  5. Defekt Ejektormunnstykke/ dyse chocked
  6. Feil mating
  7. skalaformasjon i fordamperen
  8. skalltemperaturen er for høy
  9. skalaformasjon i kondensator
  10. kondensatorkjølevannstrømmen reduseres
  11. kondensator kjølevann temp. for høyt
  12. Feil montering av plater
  13. Lekkasje i anlegg som fra trykkmåler, ventil, destillatpumpetetning etc.
  14. Destillatpumpe defekt
  15. defekt strømningsmåler
  16. defekt magnetventil

Hvordan Starter jeg en ferskvannsgenerator ?

Starte Ferskvannsgeneratoren, få viktige poeng å merke seg: –

vi må sjekke Før du starter ferskvannsgeneratoren at skipet ikke er i overbelastet vann, kanaler og ligger 20 nautiske mil unna kysten.Dette gjøres fordi avløp fra fabrikker og kloakk slippes ut i sjøen nær kysten som kan komme inn I FWG.

Kontroller om motoren går over 50 rpm, noe som skyldes at temperaturen på jakkevannet ved lavt rpm er rundt 60 grader og ikke er tilstrekkelig for fordampning av vann.

  1. Kontroller at avløpsventilen er i nær posisjon, som er til stede på bunnen av generatoren.
  2. åpne nå sjøvannspumpens suge-og utløpsventiler som gir vann til fordampning, kjøling og til utdanningsmaskinen for vakuumdannelse.
  3. Åpne sjøvannets utløpsventil gjennom hvilken vannet sendes tilbake til sjøen etter, sirkulerer inne i ferskvannsgeneratoren.
  4. Lukk vakuumventilen, som ligger på toppen av generatoren.
  5. nå Skal Vi Starte sjøvannspumpen og sjekke pumpetrykket. Generelt er trykket 3-4 bar.
  6. Vent til vakuumet bygger seg opp. Vakuum bør være minst 90 prosent ,som kan sees tydelig på generatoren måleren, ligger PÅ FWG . Tiden det tar for vakuumgenerering er vanligvis rundt 10 minutter.
  7. når vakuum oppnås, åpne ventilen for behandling av matevann, dette er utformet for å forhindre dannelse av en skala i platene.
  8. nå åpner innløps-og utløpsventiler av varmt vann (jakke vann), sakte til omtrent halvparten.Alltid, først åpne utløpsventilen og deretter innløpsventilen. Begynn langsomt å øke åpningen av ventilene til full åpning.
  9. nå kan vi se at koketemperaturen begynner å stige og vakuumet begynner å falle.
  10. vakuumet faller til omtrent 85 prosent, noe som er en indikasjon på at fordampning begynner.
  11. Åpne ventilen for avløp fra ferskvannspumpen.
  12. Slå på salinometeret hvis det må startes manuelt. Vanligvis er det på auto start-modus.
  13. start nå ferskvannspumpen og test vannet som kommer ut av avløpet.
  14. når ferskvann begynner å generere, kan det ses at koketemperaturen faller litt igjen og at vakuumet går tilbake til normalverdien.
  15. Kontroller at vannet som kommer ut av salinometeret ikke er salt, og kontroller også lesingen av salinometeret.Dette er gjort for å se om salinometeret fungerer som det skal eller ikke, og for å unngå forurensning av hele ferskvannet med saltvann.Salinometer verdier holdes under 10ppm.
  16. Åpne ventil for tank fra pumpen og lukk avløpsventil etter å ha testet smaken av vannet som kommer ut av salinometeret.

Ferskvannsgenerator Stoppprosedyre

det er ønskelig å stoppe ferskvannsgeneratoren når skipet nærmer seg havn, grunt vann, etc.Dette skyldes at sjøvannet kan inneholde skadelige bakterier som kan komme inn i det produserte ferskvannet.Driften av ferskvann bør utføres i samråd med broen vaktmester.

følgende fremgangsmåte for å stoppe ferskvannsgeneratoren kan vedtas.

  1. Åpne bypassventilen, sakte for hovedmotorens kjølevann.
  2. Kontroller at kjølevannstemperaturen på hovedmotorunderstellet er innenfor normale grenser.
  3. Lukk henholdsvis innløps-og utløpsventiler av kjølevann til ferskvannsgeneratoren.
  4. Lukk matevannets kjemiske doseringsventil.
  5. Stopp destillatpumpen og slå av utløpsventilen.
  6. Slå av salino-måleren.
  7. Lukk påfyllingsventilen til ferskvannstankene.
  8. Vent til temperaturen i fordamperen skallet å falle under 50 grader celcius.
  9. Lukk fordamperen feed-vann ventil.
  10. Stopp pumpeutløseren. Slå av overbordsventil av ferskvannsgenerator.
  11. Åpne vakuumbryterventilen slik at sidetrykket på skallet er lik atmosfæretrykket.
  12. Åpne fordamperens avløpsventil for å tømme alt sjøvann fra ferskvannsgeneratoren.

Forholdsregler For Drift Av Ferskvannsgenerator

  1. trykket av sjøvann ved innløpet av luftutløser må være 3 bar eller mer.
  2. ejektorens utløpstrykk bør ikke overstige 0,8 bar.
  3. destillatpumpen til ferskvannsgeneratoren starter aldri i tørr tilstand.
  4. for å forhindre termisk sjokk på hovedmotoren, bruk kjølevannventilene sakte til ferskvannsgeneratoren.
  5. Mat vann som skal leveres for å kjøle ned fordamperen i noen minutter før du stopper.
  6. åpne aldri avløpsventilen for fordamperen før vakuumbryteren åpnes. Ellers forårsaker det atmosfæriske trykket sjøvann å treffe deflektorinnsiderne.

Les også: TOPP 50 + Ofte Stilte IC Engine Intervju Spørsmål

Les Mer: Fleet management intervju Spørsmål

Foreslått: Turbolader Intervju Spørsmål

Les også : VISA INTERVJU SPØRSMÅL

Videre Les:

  • Purifier
  • Filter
  • Styreutstyr
  • Luftkompressor

i Denne Artikkelen har jeg skrevet svar på alle spørsmål som oppstår om Dette Emnet som jeg har lært fra fakultetet mitt eller fra bøker.

noe jeg savnet ? Vennligst skriv det ned i kommentarfeltet og ikke glem å dele det, fordi deling er omsorg.

Wikipedia

Følg Meg På Twitter :- Klikk Her

Sjekk Ut Andre Viktige Emner

Hjem

Ic Engine

Elektrisk

Viktige Pdf-Filer

Kjeler

Synergy Maritime Exam

Naval Arch

Intervjuspørsmål

Forskjell Mellom

typer pumper

Typer Ventiler

Meo Klasse 4

Hjelpemaskiner

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.