• Articles
• admin

når din snescooter har siddet i en garage til somre, er en beskidt eller tilstoppet karburator ikke ualmindeligt. Alt det kræver er tålmodighed og noget albuefedt til at rengøre og fjerne alle kulstofaflejringer fra en karburator. Og returner din snescooter til sin perfekte arbejdstilstand.

for at rengøre og gendanne karburatoren korrekt til sin perfekte tilstand skal vi først fjerne den fra snescooteren og derefter adskille den for at rengøre den. Her er alt, hvad du skal bruge til at rense karburatoren på din snescooter.

• 10mm boksnøgle til at fjerne gasspjæld og choke kabler fra din karburator.
• en grundlæggende skruetrækker indstillet til at adskille karburatoren.
• nåletænger til at løsne og fjerne stråler.
• Karburatorrensevæske.
• karburatorrensesæt med børster og nåle.
• en gammel skål til opsamling af alt affald og karburatorrenservæske.
• et gammelt tæppe eller plastark for at beskytte din arbejdsflade.
• papirhåndklæder til at absorbere spild eller lækager.

Trin 1: Fjernelse af karburatorerne fra din snescooter.

i de fleste snescootere skal du fjerne bæltedækslet og luftkassen for at nå karburatorerne. Den ene ende af karburatoren er forbundet til luftkassen, og den anden er forbundet til motoren. Der er gummistøvler i begge ender.

Følg disse 4 enkle trin nedenfor for at fjerne karburatoren fra din snescooter:

1.1: Sluk for brændstoffet.

sluk for brændstoffet ved at dreje brændstofknappen til slukket position. Normalt betyder knappen i vinkelret position (til brændstofslangen), at knappen er lukket, og brændstof kommer ikke ud.

1.2: fjernelse af gummistøvler.

tag en skruetrækker og skru klemmerne på gummistøvlerne, der er forbundet med karburatoren.

1.3: fjernelse af brændstofslangeklemme og brændstofslange.

der er en klemme på brændstofslangen. Sørg for at fjerne klemmen med en tang, så du ikke beskadiger eller bøjer den. Du kan bruge nåletænger, hvis almindelige tænger er svære at nå klemmen.

Bemærk: Når du trækker brændstofslangen ud, vil noget gas dryppe ned. Du kan lægge et papirhåndklæde under karburatoren, før du fjerner brændstofslangen for at forhindre, at den drypper på din snescooter.

1.4: fjernelse af gas-og koblingsledninger.

på grund af forskellige snescooterdesign og placering af dele kan fjernelse af karburatoren variere lidt, men generelt vil det være meget ens.

Trin 2: demontering og klargøring af karburatorerne til rengøring.

til demontering af karburatoren skal du vælge den rigtige skruetrækkerbit. En korrekt størrelse skruetrækker bit vil ikke kun gøre jobbet let, men også forhindre skruerne i at blive beskadiget.

2.1: fjernelse af karburatorens bundskål.

skru disse skruer af, og karburatorens bundskål kommer ud.

der er en pakning mellem den nederste skål og karburatoren. Hvis denne pakning er beskadiget, skal du udskifte den med en korrekt størrelse, så luften ikke lækker ind eller ud.

2.2: Fjernelse af float.

Floats er som to sorte kugler (eller cylindre) lavet af plast, og strålerne ligner messingskruer med små huller i dem.

disse flyder er forbundet til en svømmerhåndtag gennem en stift. Du bliver nødt til at glide ud låsestiften, og flådene kommer ud.

2.3: fjernelse af jetfly.

det er nemt at fjerne strålerne, og du skal bruge nåletænger til at skrue dem af. Vær forsigtig, når du fjerner strålerne, da de er lavet af messing og kan deformeres, hvis du ikke er forsigtig med din tang.

Tip: Du kan pakke nåletænger med maskeringstape for at forhindre skrammer eller ridser.

2.4: fjernelse af gashåndtaget.

begynd at fjerne gashåndtagsmekanismen øverst ved at skrue den af. Hele Forsamlingen glider ud.

2.5: fjernelse af justeringsskruerne.

for at justere din karburator efter rengøring skal du huske, hvor mange drejninger du lavede for at skrue justeringsskruerne af. det hjælper dig med at holde justeringen af disse skruer, når du samler igen.

Fjern nu disse to justeringsskruer og tæl svingene for hver skrue. Du kan også skrive dette antal drejninger på din telefon eller et notesblok.

Trin 3: rengøring af delene ved hjælp af carb cleaner.

Saml rengøringsbørsterne og carb-rengøringsvæsken, og forbered dit arbejdsområde ved at lægge en plastikplade (eller på gammel klud) og bære øjenbeskyttelse.

3.1 rengøring af karburatorens bundskål.

Tag karburatorens nederste skål og sprøjt karburatorrenseren i den.

lad carb-renseren bløde i 2-3 minutter. Det vil få kulstofaflejringerne til at løsne sig, så du nemt kan fjerne dem.

tag nu en børste fra carb-rengøringssættet (eller gammel tandbørste) og begynd at børste kulstofaflejringerne væk. Du vil se kulstofaflejringer fjernes fra karburatorskålen.

du bliver nødt til at gentage denne proces, indtil alle kulstof-og affaldsaflejringer er helt fjernet.

3.2 Rengøringsdyser, justeringsskruer og flydehåndtag.

tag alle de små dele, herunder strålerne, justeringsskruerne og flydehåndtaget, og læg dem i en beholder. Sæt også skruerne (som du skruede af, når du demonterede karburatoren) derinde. Der er (små) spændingsfjedre under justeringsskruerne. Du ønsker ikke at miste disse, da de er meget vigtige for justeringen at ske med justeringsskruer.

sprøjt carb-rensevæsken i beholderen, indtil disse små dele er helt gennemblødt. Børst nu hver af dem separat for at fjerne eventuelle kulstof-eller snavsaflejringer.

3.3: Rengøring af jetflyene.

brug en fin nål (fra rengøringssættet) til at rengøre strålerne indefra. Husk at være forsigtig, fordi hvis du skubber rengøringsnålen for hårdt, kan du ende med at ændre hulstørrelsen og beskadige strålerne.

sprøjt dem igen med karburatorrenser, og rengør dem igen for at fjerne eventuelle resterende kulstofaflejringer. Du kan også bruge trykluft og blæse gennem strålerne for at fjerne løst kulstof eller støv.

rengør dem til sidst med børsten, og lad dem tørre på et papirhåndklæde eller et rent tæppe.

hvis strålerne stadig er blokeret (efter at du har renset dem) og har mange kulstofaflejringer inde, eller hullet ikke er engang (eller stort), skal du udskifte strålerne.

3.4: rengøring af karburatoren udefra.

sprøjt karburatorrenseren i liberale mængder på ydersiden af karburatoren, og lad den sidde i 5 minutter. Begynd derefter at børste det for at fjerne snavs og snavs.

3.5: rengøring af karburatoren indefra.

sprøjt nu karburatorrenseren i luftindtagene (store huller, hvor støvlerne er tilsluttet), og børst dem også for at fjerne kulstofaflejringerne.

begynd at rengøre luftindtaget ved hjælp af en børste og fjern kulstofaflejringerne.

det kan være lidt sværere at rense disse luftindtag afhængigt af hvor meget kulstof der er opbygget (over tid) eller hvor gammel er karburatoren.

3.6: rengøring af den lille justeringsskrue og pilotstråleskruehuller.

sprøjt karburatorrenseren i de små huller, hvor dyserne og justeringsskruerne er skruet ind.

for meget kulstof i gevindene kan medføre, at dyserne ikke sidder korrekt, og at justeringsskruerne ikke foretager korrekte justeringer.

de fine børster i karburatorens rengøringssæt vil gøre rengøringen meget lettere.

du kan bruge en almindelig tandbørste og nåle, og det kommer til at rense fint, men vil kræve mere albue fedt.

3.7: endelig.

når du har gjort rengøring af karburatoren, spray carb renere endnu en gang for at fjerne enhver løs kulstof eller snavs, der kan efterlades inde, og lad det lufttørre.

Trin 4 : genmontering af karburatoren.

det er meget enkelt og nemt at samle karburatoren igen. Alt hvad du skal gøre er at følge trinene (som du gjorde, da du demonterede) i omvendt retning.

4.1: skrue i justeringsskruerne.

Start fra justeringsskruerne og skru dem helt sammen med deres fjedre.

4.2: skrue i jetflyene.

skru nu dyserne i bunden af karburatoren og brug nåletænger til at stramme dem. Anvend ikke for meget kraft, når du skruer strålerne ind i karburatoren.

4.3: installation af float.

nu skal du sætte flyderen på flydestiften og låse den med låsestiften. Sørg for, at låsestiften er fastgjort korrekt, og flyderen bevæger sig frit over den.

4.4 a: udskiftning af pakningen.

hvis din gamle pakning er beskadiget, er det nu tid til at udskifte den med en ny pakning. For at fjerne den gamle pakning kan du trække den ud og bruge en flad skruetrækker til at skrabe de resterende stykker af den gamle pakning væk.

sørg for at rengøre pakningskanalen grundigt, så den nye pakning sidder korrekt.

du kan bruge tommelfingeren (eller fingerneglen) til forsigtigt at skubbe pakningen i pakningskanalen og sørge for, at den sidder korrekt. Hvis din pakning er fin, kan du springe dette trin over.

4.4 b: lukning af karburatorens bundskål.

Luk karburatorens bundskål, og sørg for at bruge den rigtige størrelse skruetrækker til at stramme skruerne.

4.5: installation af gashåndtaget.

bevæg dig nu mod karburatorens overside, og monter gashåndtaget (med gasfjederen) inde i karburatoren, og luk det af ved at skrue hætten tæt.

husk: der kan være en til fire karburatorer i din snescooter, afhængigt af antallet af cylindre i din motor. Du skal rengøre hver karburator separat. Jeg har forklaret rengøringsprocessen for en enkelt karburator, komponenterne, og rengøringsprocessen er ens for alle karburatorer.

til sidst

Tillykke! Nu har du en ren karburator, og nu kan du gå på snescooter og nyde din tid på at køre i sneen.

kulstof-og affaldsaflejringerne er hovedårsagen til en tilstoppet karburator, og det er nemt at fjerne disse opbygninger. Sikker på, du får dine hænder beskidte, men du kan stolt sige: “jeg fik det selv” i stedet for at sige: “det kostede mig $130 at fikse min karburator”.

rengøring af en karburator løser mange problemer i forbindelse med motorens ydeevne ved at give en ren og afbalanceret blanding af luft og brændstof.

nyd sneen!