• Articles
• admin

balíček lekcí LAPL / PPL

Staňte se pilotem! Můžete si objednat kompletní výcvikový balíček pro rekreační pilotní licenci-Micro Light Aircraft (RPL-MLA), Light Aircraft Pilot License (LAPL) nebo Private Pilot License (PPL) Licence přes Vliegles.nl za sníženou sazbu. Pro letecký výcvik spolupracujeme s certifikovanými leteckými školami ATO v Nizozemsku.

balíček se skládá z: – 30 letových hodin s instruktorem (RPL-MLA); nebo-30 letových hodin s instruktorem (LAPL); nebo-45 letových hodin s instruktorem (PPL)

můžete si vybrat mezi lekcemi ve standardním letadle nebo se rozhodnout pro upgrade za příplatek. U RPL-MLA je Tecnam P92 2000RG standardní. Můžete upgradovat na lekce v Blackshape Prime. Pro výuku LAPL a PPL létáte standardně v Aero AT3 a můžete upgradovat na čtyřčlennou Cessnu 172. Lekce létání se konají z letiště Lelystad. Samozřejmě, existuje dostatek anglicky mluvících instruktorů k dispozici.

RPL-MLA, LAPL nebo PPL?

existují tři typy pilotních licencí pro soukromé letáky; RPL-MLA, LAPL a PPL:

• RPL-MLA: nejnižší požadavky na zkoušku a nízká počáteční hmotnost. Licence RPL-MLA je celostátně uznávaná licence, která Vám umožňuje létat v letadlech s nejvýše dvěma sedadly. Počáteční hmotnost letadla nesmí překročit 450 kg. Tyto typy letadel jsou levné létat.
• LAPL: omezené požadavky na zkoušku, ale také více omezení s ohledem na PPL: vaše startovní váha může být maximálně 2000 kg, maximálně 4 cestující (včetně pilota) a můžete létat s cestujícími až po dokončení 10 hodin jako velitel pilota po zkoušce.
• PPL: vyšší požadavky na zkoušku, uvedená omezení MLA a LAPL neplatí. Licenci PPL můžete prodloužit o:
  • přístrojové hodnocení: pro létání s nedostatečnou viditelností
  • akrobatické hodnocení: pro provádění akrobatických letů
  • Noční hodnocení: pro létání mimo denní podmínky
  • horské hodnocení: potřebné pro některá letiště v horských oblastech

země

RPL-MLA je národní licence. Můžete letět mimo Nizozemsko, ale někdy musíte požádat o povolení předem ze země. LAPL a PPL jsou evropské Licence. Můžete létat na letadlech registrovaných v jednom ze států EU. Když letíte mimo EU s LAPL, potřebujete persmission od orgánů zemí. To se nevztahuje na PPL, protože je mezinárodně akreditováno.

Kategorie

licence platí vždy pro jednu kategorii letadel. Můžete mít LAPL pro letadla s pevným křídlem (a), vrtulníky (H), horkovzdušné balóny (B) a plachty / kluzáky. PPL je k dispozici pro letadla s pevnými křídly (A) a vrtulníky (H). Kategorie je označena podle typu licence: jako PPL (A) pro letadla s pevnými křídly.

co můžete létat

s licencí PPL máte jednu nebo více tříd-nebo typeratings. Příklady Hodnocení tříd:

• jednomotorový píst (SEP-land/sea): jednomotorový pozemní nebo hydroplán s pístovým motorem
• vícemotorový píst (MEP-land/sea): stejné, ale pro vícemotorové
• Touring Motor Glider (TMG): pro motorové saiplany

kromě třídních hodnocení existují typeratings. Vztahují se pouze na jeden typ letadla. Např. Boeing 737.
pro Licence RPL-MLA a LAPL neexistují žádné třídy nebo typy. To je součástí samotné Licence.

Prerequirements

Chcete-li absolvovat lekce létání, není potřeba žádný zvláštní předběžný výcvik. Správná znalost anglického jazyka je jediným skutečným požadavkem. Pokud jste ve škole absolvovali hodiny matematiky a vědy, měla by být vaše vstupní úroveň v pořádku.

minimální věk

neexistuje žádný minimální věk pro létání, ačkoli většina škol používá věk 8 pro první lekci. Výcvik pro pilotní průkaz je často zahájen od 15 let. Od 16 let můžete létat sólo a na zkoušku musíte mít alespoň 17 let.

Total training

Chcete – li získat licenci, musíte dokončit následující části:

• teorie
• praktické lekce
• lékařské vyšetření
• rádiová komunikace
• Jazyková způsobilost (LPE)

teorie

teoretická část se skládá z 9 předmětů, které jsou zkoumány v 7 sezeních:

• obecné znalosti letadel / principy letu
• letový výkon a plánování
• letecký zákon / provozní postupy
• lidský výkon a omezení
• meteorologie
• navigace
• rádiová komunikace

všechny zkoušky musíte absolvovat v období 18 měsíců. Po absolvování teoretické zkoušky musíte do 24 měsíců složit praktickou zkoušku.
než budete moci absolvovat teoretické zkoušky, musíte se řídit školením ve třídě.

praktické lekce

v praktické části kurzu budete hodně létat. Nejen s instruktorem, ale také jako studentský Pilot ve velení (sólo). To je zcela odlišné od získání řidičského průkazu! Chcete-li mít nárok na praktickou zkoušku, potřebujete minimální počet letových hodin:

• RPL-MLA a LAPL: 30 hodin: nejméně 15 hodin s instruktorem a nejméně 6 hodin sólo
• PPL: 45 hodin: nejméně 25 hodin s instruktorem a nejméně 10 hodin sólo

tento počet hodin je součástí výcvikového balíčku. Někteří studenti potřebují více hodin, můžete si to rezervovat zvlášť v běžné sazbě. Chcete-li létat sólo, potřebujete lékařský certifikát a máte alespoň 16 let. Chcete-li získat licenci, musíte také letět přes zemi na 1 nebo 2 další letiště. Musíte letět alespoň 80 (RPL-MLA nebo LAPL) nebo 150 námořních mil (PPL).

lékařské vyšetření

musíte být zdravotně způsobilí k letu. Chcete-li získat licenci, musíte podstoupit lékařskou prohlídku u certifikované letecké zdravotnické agentury. Potřebujete přehodnocení každých jeden až pět let, v závislosti na vašem věku.

rádiová komunikace a LPE

vedle teoretické části rádiové komunikace musíte také absolvovat praktické lekce a provést zkoušku. Procvičíte si rádiovou komunikaci s věží a letové informační služby. Všimněte si, že většina této komunikace se řídí poměrně přísnými pokyny. Někdy je třeba vysvětlit v angličtině, co se děje. Proto také potřebujete dostatečnou jazykovou znalost. Testuje se s LPE a je docela běžné, že je spolu s rozhlasovou zkouškou.

udržování platné licence

po získání licence je třeba ji udržovat platnou v průběhu času:

• nemusíte prodlužovat licenci MLA. Musíte však létat alespoň 12 hodin jako velící Pilot za 24 měsíců a jednou za 24 měsíců absolvovat kontrolu odborné způsobilosti (přezkoušení)
• pro LAPL musíte létat alespoň 12 hodin za 24 měsíců jako velící Pilot
• LAPL Licence nepotřebují rozšíření. Musíte však létat jako velící Pilot 12 hodin za 24 měsíců před každým novým letem.
• Licence PPL musí být prodloužena. Vaše třída Sep / TMG je platná po dobu 2 let. Ve druhém roce musíte letět nejméně 12 hodin jako kapitán. Také potřebujete tréninklet nejméně jednu hodinu. Pokud jste vynechal ty, budete muset letět kontrolu odborné způsobilosti.

přidejte se k pár šťastných

jak jste si možná všimli, že je hodně starat, když se vaše létání licenci a udržet ji. Je to však zážitek na celý život. Většina pilotů bude popisovat své první sóla jako nezapomenutelnější než jejich svatba nebo narození jejich dětí. Je však pravděpodobné, že to nikdo nikdy veřejně nepřizná 😉

ať už dokončíte svůj výcvik, hodně nebo jen několik lekcí: zábava začíná od první hodiny letu. Pokusili jsme se odpovědět na všechny praktické otázky, které byste mohli mít.

pokud je tu něco jiného, můžeme vám pomoci s: kontaktujte nás.

Exclusive

tento letový výcvik nezahrnuje náklady třetích stran, například:

• teoretický výcvik, kurz radiotelefonie / RT (externí školicí instituce)
• nákup teoretických knih (knihkupectví)
• přistávací poplatky (letiště)
• náklady na zkoušky (Letadlo, náklady na zkoušejícího a CBR pro teoretické zkoušky)
• vydání vaší licence (KIWA)
• lékařské vyšetření (soudní lékař)

příliš drahé?

bohužel není možné zaplatit částku ve splátkách. Ceny jsou založeny na platbě předem. Pokud je kurz létání příliš drahý na zaplacení najednou, můžete si také zakoupit individuální lekce na cessně, Aero AT-3 Blackshape Prime. Můžete se také rozhodnout pro úvodní kurz lekce 5. Vždy můžete přidat lekce později a zaplatit za lekci.