• Articles
• admin

Pros:

G650ER v současné době drží titul pro nejdelší obchodní letadlo na světě s kabinou, která odpovídá jeho neuvěřitelným statistikám letů.

nevýhody:

dokonce i pre-owned G650ERs jsou stále drahé koupit-ale to není podvod, pokud jste vlastníkem.

létání:

G650 je neuvěřitelně schopné letadlo – a upgrade ER je ještě více.

varianta ER znamená, že letoun je schopen létat o 500 nm dále než standardní G650-přičemž jeho maximální dosah dosahuje 7 500 nm. To z něj dělá nejdelší obchodní letadlo vůbec.

to umožňuje G650ER létat neuvěřitelné vzdálenosti, jako je New York do Bombaje nebo Londýn do Darwinu nonstop. Ačkoli 500nm nezní jako moc, je to obrovský rozdíl v propojení více globálních městských párů.

tento dodatečný rozsah je umožněn zvětšením velikosti palivové nádrže, což umožňuje uložení dalších 4 000 liber paliva v masivních křídlech letadla. Upgrade je také k dispozici jako možnost dodatečného vybavení pro standardní G650s – dokončení přibližně dvou týdnů s cenovkou 2 miliony dolarů.

dosažení tohoto dosahu při letu rychlostí 652 mph / 1,049 km / h / Mach 0,85 činí schopnosti 650ERU ještě působivějšími. Během zkušebních letů letěl G650ER z Hongkongu do Teterboro za něco přes 14 hodin.

pokud G650ER nevyužívá své schopnosti v plném rozsahu, může létat maximální provozní rychlostí 709mph / 1142kph / Mach 0.925 – stejně jako standardní G650.

pokud jde o výkon, G650ER stojí na samém vrcholu obchodního letectví.

cestování:

vylepšení ER nemění rozměry kabiny ani interiér standardní G650. Kabina zůstává vysoce luxusní, se schopností pojmout až 18 cestujících v konfiguraci s vysokou hustotou – i když osm cestujících je pro G650ER typičtějším počtem cestujících.

kabina zůstává na 47 stop dlouhé, 6,5 ft vysoké a 8,5 ft široké, což umožňuje cestujícím obrovské množství prostoru k relaxaci a cestování v pohodlí.

kabina je vybavena systémem řízení kabiny Gulfstream (Gcms), který umožňuje cestujícím ovládat světla kabiny, teplotu a monitory pomocí aplikace pro smartphone. Mezi další funkce patří 16 klasických oválných oken Gulfstream, až dvě toalety a kompletní mokrá kuchyně.

vlastnit:

nový G650ER vám vrátí 66,5 milionu dolarů. I když je to drahé, Popularita letadla pomohla zbytkovým hodnotám zůstat silná.

AMSTAT data ukazují, že pouze tři G650ERs jsou na prodej-což představuje pouze 2.42% globální flotily, od března 2018. To ukazuje, že pro G650ER existuje tvrdý trh – udržuje vysoké hodnoty pre-owned. Průměrná požadovaná cena za pre-vlastnil G650ER je 55 milionů dolarů (od března 2018) – ukazuje, že letadlo překonává odpisovou křivku průměr 10% hodnoty letadla za rok.

zbytkům pomáhá skutečnost, že G650ER je nejschopnějším obchodním tryskáčem na trhu. Když se zákazníkům začnou dodávat skuteční konkurenti, jako jsou letadla Bombardier G7000 a G8000, mohou ceny pre-owned G650ER klesnout.

k březnu 2018 čítala globální flotila 124 letadel. 69 z nich sídlí v Severní Americe, 32 v Asii, 9 v západní Evropě a 8 na Středním východě a v Africe. Mezi významné majitele patřili Steve Wynn, Katarský Executive (který vlastní pět), Jeff Bezos a Elon Musk.

pokud jde o provozní náklady, variabilní náklady na G650ER budou v průměru kolem $3,662 za hodinu (za předpokladu, že ceny pohonných hmot $4.17 za galon). 403 letových hodin ročně by stálo celkem 1, 47 milionu USD v variabilních nákladech. I když se jedná o velkou sumu peněz, je to pravděpodobně nevýznamné pro každého, kdo vlastní letadlo ve výši 65 milionů dolarů.

Conklin & de Decker data ukazují fixní roční náklady ve výši 643 366 usd. Fixní náklady zahrnují platy posádek, pronájem hangáru, výcvik posádky, pojištění a další různé služby.

maximální dosah: 8,630 mil / 13,890 km / 7,500 nm
maximální rychlost: 709mph / 1142kmh / Mach 0.925
typičtí cestující: 8
typická posádka: 4
Katalogová cena nových letadel: 64 USD.5 milionů
cena v předprodeji: 55 milionů dolarů