• Articles
• admin

změřte hladinu plováku od spodní strany horní části karburátoru (bez těsnění) až po špičku plováku. Nastavte ohnutím ploché části závěsu mezi plovákem a jehlou. Dávejte pozor, abyste na jehlu netlačili. Špička vitonu se snadno poškodí.

1 9/32″

plovák klesá tak, že se jehla otevře a umožní proudění paliva do plovákové mísy. Důležité na plovákové kapce je, že neklesá tak daleko, že umožňuje, aby se jehla otevřela a přesto klesla dostatečně daleko, aby umožnila dostatek paliva. Změřte, jak je znázorněno, od horní části ke spodní části plováku. Pro nastavení ohněte jazýček na zadní straně sedla jehly &. 2″

odšroubujte volnoběžný šroub tak, aby se nedotýkal páky škrticí klapky.
škrticí ventily by měly být zcela uzavřeny.
změřte vzdálenost od horní části karburátoru ke spodní části spoje S.

Chcete-li seřídit, ohněte táhlo, které spojuje páku čerpadla s pákou škrticí klapky.

7/16″

nastavení čerpadla akcelerátoru

a-Rich
B-Lean
C-Leaner

páka čerpadla akcelerátoru Weber marine karburator má 3 otvory. Standardní poloha je mít tyč v 1. (a) otvoru. Pokud zažíváte Prudké zrychlení, zkuste umístit tyč do otvoru B a potom do otvoru C.

nastavte směs volnoběhu

• zahřejte motor na provozní teplotu.
• nastavte volnoběžné otáčky podle specifikace výrobce.
• otočte šrouby volnoběžné směsi asi o 2 otáčky.
• použijte měřič otáček nebo jednoduše poslouchejte motor.
• střídejte se s každým šroubem otáčejícím se o 1/4 otáčky, dokud otáčky nezačnou klesat.
• počkejte sekundu mezi otáčkami, aby se motor mohl dohnat.
• otočte šroub zpět o 1/4 otáčky.

pokud po úpravě směsi volnoběhu váš motor není velmi dobře volnoběh, pak můžete mít další problém. Ujistěte se, že všechny volnoběžné otvory a trubky jsou čisté a čisté. Odstraňte šrouby směsi a vyfoukněte průchod.