• Articles
• admin

Det VIL ALDRI VINNE en premie for skjønnhet design eller utseende, Men Bensen Gyro-glider (eller drevet Gyro-copter) er en førsteklasses flymaskin—ikke et leketøy.

ARTIKKELDATO: August 1966

under Andre Verdenskrig slepte den tyske marinen et lignende konstruert fartøy høyt oppe i luften bak ubåter for å øke synsfeltet til observatørene. Royal Air Force brukte dem som seilfly for å slippe menn og utstyr bak fiendens linjer.

Siden 1953 har Bensen Air craft Corp. I Raleigh, N. C., produsert og solgt tusenvis av sett for Sin Gyro-glider (Og Gyro-copter) til flygende entusiaster over hele verden fra Alaska Til New Zealand.

en grunn til denne populariteten er at hvis du kan sykle, kan du lære å fly Gyro-glideren. Det er så enkelt å kontrollere, og det vil ikke stanse eller gå inn i» spin » dykk.

en annen viktig årsak Til Gyro-glider popularitet er at når den brukes bare som en slept glider, ingen lisens for piloten eller maskinen er nødvendig! Etter å mestre glider, kan du enkelt kvalifisere for En Federal Aviation Authority lisens til å fly Gyro-copter (drevet konvertering av glider) hvis ønskelig.

Alt du trenger å gjøre for å få dette privilegiet er å bestå en medisinsk eksamen og en skriftlig eksamen På Civil Air Regulations, etterfulgt av en flight proficiency eksamen bestående av tre takeoffs og landinger I Gyro-glider, eller slept Gyro-copter. Enhver LISENSIERT FAA instruktør kan gi denne eksamen uten å kreve dual flight instruksjon.

du skal operere på en student pilot lisens. En tredje, og viktigste årsaken Til Gyro-glider popularitet er at den er designet primært for å bli bygget av amatører fra materialer og kits som består av enkle deler som er lett boltet sammen som En Erector sett!

siden den største kostnaden for å bygge et fly er for arbeidskraft, kan du lett se hvor penger kan lagres ved å gjøre alt eller det meste av fabrikasjonsarbeidet selv. For oss å presentere komplette planer, konstruksjonsdetaljer og flygeinstruksjoner vil kreve opptil 300 sider med plass.

men hvis bildene og tegningene vekker din oppriktige interesse, kan du fortsette med «full fart fremover» ved å bestille store planer, materialer eller fullføre Bygg Det Selv Gyrocopter-sett Med instruksjonsmanualer Fra Bensen Aircraft Corp.

du finner kite som spenner fra $319 for En Hydro-glider til $1095 for En Gyro-copter, inkludert en rehabilitert 72-hk Mc Culloch luftkjølt motor.) Hvis midlene dine er begrensede, kan du til og med starte med å kjøpe råvarer i mange så lave som $10, pluss $2 for spesiell emballasje og håndtering.

siden du virkelig trenger tre personer for å betjene glideren trygt — en til å kjøre slepebilen, en til å videresende pilotens håndinstruksjoner til bilføreren og piloten—kan det være smart å organisere en klubb. Med tre (eller flere) klubbmedlemmer minimeres kostnaden for komplette sett for hvert medlem.

før jeg går inn i faktiske konstruksjonsdetaljer, vil jeg påpeke at råvarer kan kjøpes fra mange kilder, men som en erfaren pilot anbefaler jeg sterkt At Du » går Bensen, hele veien.»Utvalget av materialer til roterende fly er langt mer kritisk enn for noen annen type fly.

dette skyldes at strukturelle vibrasjoner, generert av rotoren, lett kan føre til ødeleggende utmattelsessvikt hvis materialer ikke oppfyller foreskrevet styrke, elastisitet, seksjonsmodul og massefaktorer. Styrke alene er ikke nok.

Hver mutter og bolt, samt alle andre materialer tilgjengelig Fra Bensen, har blitt nøye analysert for funksjon og styrke. Komplette tegninger og styrkedata av alt materiale har blitt levert Til Federal Aviation Authority (FAA) hovedkvarter I Washington.

disse dataene er tilgjengelige for ALLE FAA-agenter du kan kontakte senere når du kommer til å lisensiere den konverterte Gyro-copter (drevet modell) etter å ha fått litt flygeerfaring på glider-modellen.

lommeboka er den viktigste begrensende faktor når du vurderer å bygge En Gyro-glider eller copter. Du kan kjøpe den grunnleggende glider kit for $369 og dikte hver del, eller du kan blande kits og bestille noen deler i ferdig eller semi ferdig form.

hvis du planlegger å konvertere glideren til en lisensiert (amatørbygget, Eksperimentell kategori) copter, er DET viktig at DU produserer en god prosentandel av delene, ellers KAN FAA bestemme at DEN ikke er amatørbygget og nekter å lisensiere den i Eksperimentell kategori.

Gyro-Glideren består av tre deler: flyskroget, rotorhodet, rotoren. Bare rotorhodet krever nøyaktig bearbeiding, fordi den inneholder kulelager. Resten kan bygges med håndverktøy og det vanlige hobbyverkstedutstyret.

en borepress er ønskelig, selv om noen byggere har vist seg godt arbeid med en hånd elektrisk drill. Hvis du mangler utstyr, husk at du kan kjøpe noen deler som allerede er ferdige (eller halvfabrikata), som du ser når du får den gratis brosjyren som allerede er nevnt.

I Motsetning til det konvensjonelle hjemmebygde flyet med komplisert oppbygget skrog, vinger (ribber og spars), hale enheter og stoffbelegg som krever måneder med fritids arbeid å konstruere, Kan Gyro-glider konstrueres på omtrent 100 til 120 arbeidstimer.

To menn skal kunne konstruere Build It Yourself Gyrocopter Om to uker. Flyskroget består ganske enkelt av kjølrøret (-1 på plan og perspektiv tegning), akselrør (-2 på plan) og mastrøret (-3 på plan).

Alle er laget av 1 / 8x2x2-tommers aluminium firkantet rør (6061-T6 fly klasse), som er kuttet til den totale lengder vist på plan. Fra venstre ender av hvert rør vil du merke at hull bores i slangen med ulike intervaller på de fire sidene av hvert rør.

Merk også at hullene er identifisert Som a, B, C og D. a refererer til hull med ¼ diameter; B til hull med 3/16-tommers diameter; C til 5/16-tommers diameter og D til 1-tommers diameter. Sistnevnte er bare funnet på bunnen (side 3 på plan) av kjølrøret.

Legg merke til overføringsarmatur og slag vist i nedre høyre del av planen(gjengitt i redusert form). Leveres med settet, forenkler denne enheten i stor grad lokalisering og stansing (merking) av de ønskede hullene i slangen, og sikrer riktig kantavstand på hullene.

i bruk, velg bare siden av armaturet med riktig hullstørrelse ønsket, skyv den til det målte punktet på slangen, sett inn overføringsstansen og slå den med et enkelt, fast slag av hammeren som vist på planen.

Gjenta denne prosedyren på alle sider av firkantrørene, på begge kanter. Du har nå hullpunktene merket for boring. (Det er to ubrukte 1/4-tommers hull i masten og tre i kjølrøret som er gitt for mulig fremtidig motorfeste.)

som vist på planen, kan en 10-fots stålbånd av god kvalitet strekkes over hele rørets lengde og holdes på plass Med En c-klemme for å lette bruken av overføringsarmaturen når du stiller opp de ønskede hullstedene. Bor de sentrerte hullene (med den angitte riktige boringen) bare gjennom den ene siden av røret. Bruk en drill trykk når det er mulig.

Enkel montering er sett her I Denne Build It Yourself Gyrocopter. I bildesekvensen ovenfor er kjøl, mast, aksel festet sammen. Hjul, bracing, hodeplate er lagt til. Sete, frontramme, ror er på plass. Viser rotorblad, kabler og styrepinne festet.

det neste trinnet er å så et spor i #3-siden av kjølrøret, som vist på plan, som vil fungere som en utsparing for halehjulet. Bor 5/16-tommers hull i #2 og #4 sider av kjølrøret for halehjulakselen på de angitte punktene.

de to klyngeplatene (-4 på plan) skal kuttes til planstørrelse og form som neste trinn i konstruksjonen. Hvis du får de store bensen-planene, vises klyngeplatemalen i full størrelse, noe som forenkler konstruksjonen.

hvis du lager dem fra planen som vises her, må du få et stykke 1 / 8x6x14½-tommers aluminiumsplate (5052-H-32 fly klasse) og utarbeide din egen mal. Bunnen av platene måler 6 tommer. Merk at klyngeplatene har en 1/8-tommers overheng når boltet (senere) på plass på kjølrøret.

mastrøret håndteres på samme måte som kjølrøret. Det vil si at plasseringene for hullene er merket av på samme måte; hull i riktig størrelse bores, etc., som det var tilfelle med kjølrøret.

en 9-graders skråkant er kuttet på bunnen av mastrøret (-3 på plan) på sider #2 og 4, som angitt. (Denne skråkant er vist i full skala På Bensen planer.) Legg kjølstykket og masten på en flat overflate.

Mål 46V6 tommer langs kjølen fra venstre ende på # 1 side og skriv en linje med en blyant. Når #3-siden av den fasade masten er plassert mot denne linjen på kjølrøret, vil du ha riktig plassering av masten på kjølrøret og vinkelen mellom dem vil være 81 grader.

Skyv en klyngeplate under kjølen og mastkrysset, plasser den ved de forborede hullene i plate og kjøl. Juster med den nederste kanten av kjølen og klemme på plass. Overføring-punch gjennom de fire forborede masthullene og de to gjenværende kjølhullene.

Fjern platen og midtboringen. Juster på toppen av den andre klyngeplaten ved bruk av ett forboret ¼ – tommers hull og bor de resterende seks ¼ hullene gjennom begge platene samtidig. Bolt klyngeplatene på plass, og danner et permanent kryss med kjølen.

det skal påpekes at hver bolt, skive, mutter, spacer, etc., som brukes i konstruksjonen Av Gyro-glider er angitt på de store planene og også identifisert både i materialspesifikasjonsarkene og håndbøkene som følger med kittene.

Siden det er bokstavelig talt flere hundre forskjellige størrelser av disse elementene involvert, ville det være umulig å liste dem i begrenset plass gitt denne artikkelen.

akselrøret (se plan) fremstilles på samme måte som kjøl-og mastrørene. Hull i riktig størrelse bores på punktene som er angitt på planene, og akselrøret er boltet til kjølrøret.

Detaljer om akselenheten, inkludert akselrøret, aksel riktig, klemmer og nødvendige bolter, skiver, etc., er vist i den medfølgende planen. Hodeplatene som er boltet til toppen av mastrøret, består på samme måte som klyngeplatene.

i avsluttende denne artikkelen vil jeg understreke at hensikten ikke er å «plugge» Bensen produkter. Men fakta er At Bensen har pionerer denne » flygende maskinen.»Følgelig er de den eneste autoritative kilden til planer, materialer og detaljerte instruksjoner for å bygge Både Gyro-copter og grunnleggende Gyro-glider.

Enkelte deler er kun tilgjengelige Fra Bensen. Derfor, i et forsøk på å sikre maksimal sikkerhet, lav pris og den ytterste enkelhet i byggearbeidet, foreslår jeg mest hjertelig at du bestiller de store planene hvis du er oppriktig i ditt ønske om å bygge Og fly En Gyro-glider og/eller Gyro-copter.

kostnaden for planene ($15) krediteres kontoen din hvis du bestemmer deg for å fortsette og bygge håndverket fra et av firmaets sett. En annen fordel med å kjøpe settet er at selskapets eksperter vil svare på dine spørsmål hvis du skulle støte på problemer mens du bygger Din Gyro-glider.

store planer (6 ark, 23½ x 36 tommer., skala 1: 8) For Gyro-glider er tilgjengelig. Den store Bygge Det Selv Gyrocopter planer og detaljerte bruksanvisninger, men gjør det lite sannsynlig at selv amatør med de mest grunnleggende ferdigheter vil trenge ytterligere hjelp i å bygge maskinen.

når jeg avslutter denne første artikkelen, vil jeg gjerne si at jeg som en erfaren kommersiell og militærflypilot med over 4600 flytimer, og forfatter av mange hjemmebygde flyartikler som har dukket opp i nasjonalt sirkulerte publikasjoner, er helt solgt På bensen-produktet. Spenningen med å fly Gyro-glider var andre bare til min første solo flytur.

og jeg bygger nå En Gyro-glider fra Bensen-settet!