Blogg
Del en tilgjengelig her
nexus av passende teknologi, sirkulær økonomi og landbruk er en buffet av utfordrende, interessante prosjekter. I 2017 og 2018 har vårt fortsatte arbeid innen biokull og gassifisering, og blant annet esoteriske prosjekter, vårt arbeid med småskala plastgjenvinning,-for ikke å nevne organisering AV Wnc Repair Cafe – prosjektet – holdt oss trukket i mange retninger. Med så mange nye grenser, når vi har et minutt, er det fint å komme tilbake til noe vi blir ganske komfortable med: Vår Babington style pyrolyse oljebrenner.
Vi har endret vår tidligere pyrolyse olje atomizer å passe i en mindre pakke. Merk de manuelle overstyringskontrollene for service, og den mindre sump er nødvendig for å grensesnitt med vårt biokullutstyr.
Pyrolyseolje
Tenk på det vi kaller pyrolyseolje som noe utskiftbart med det som noen ganger kalles ‘bio-rå’ eller bare tjære og ‘kreosot’. Selv om den vanlige definisjonen av kreosot (i hvert fall i sørøst-USA) har en tendens til å omfatte alle trevæsker, blir det vanligvis tatt opp når man snakker om oppbygging i en vedfyrt skorstein. Denne gooey / noen ganger crusty rotet lining din skorstein er i utgangspunktet kondensert røyk fra en ulmende brann-produktet av kald og delvis forbrenning. Pyrolyseolje er litt annerledes: den produseres ved å kondensere gassene som frigjøres under pyrolyse-noe som alt skjer før innføring av oksygen. Det er også viktig å merke seg at trekreosot er annerledes enn den iboende mer giftige kulltjære kreosoten som gjennom hele det 20. århundre ble ofte brukt som trebeskyttelsesmiddel. For å unngå forvirring, i stedet for å kalle det kreosot, holder vi oss til å kalle det tjære og pyrolyseolje.
Plantebaserte tars og oljer har en veldokumentert lang historie med bruk i førindustriell skipsbygging-tars fungerte bra for å forsegle leddene og forhindre rot på treskrog. Noen historikere har hevdet at For en periode i det 18. og 19. århundre Som North Carolina (gå Tarheels!) ledet verden i produksjon av furu tjære og terpentin. Mindre kjent er dens rolle i tidlig veibygging (se: asfalt), taktekking, og og interessant, i varierende grad av legitime og kvakksalver medisiner som tjære vann. (Hvis du er nysgjerrig, er historien om filosof og Uc Berkeley navnebror George Berkeleys besettelse med tjærevann absolutt en bisarre.)
i disse dager, med pyrolyse som fremstår som et levedyktig avfallshåndteringsverktøy for dekk og plast, sammen med gård og skogsavfall, er det mulig at disse brede pyrolysevæskene kan komme fram som en viktig bidragsyter til den kjemiske industrien med topp-billig olje. Plast til drivstoffteknologi får mye oppmerksomhet, og biomasse tars i bio-asfalt ser ut til å fungere godt som et egnet alternativ til konvensjonelle petroleumsbindere.
mannskapet på LWF Biochar laget denne asfaltblokken ved hjelp av et konvensjonelt aggregatforhold mens de erstattet petroleumsbaserte bindemidler med tre tjære. Selv om det ikke ser normale slitasjeforhold, har det blitt igjen i sol, regn og snø i noen år nå.
Pyrolyse kondensater varierer sterkt med ulike råstoff og prosesser. Vår er avledet fra det meste Høy-lignin Appalachian løvtre mill avfall, noe som resulterer i en melasse tykk, oksygen og vann rik, veldig klissete og svært sure komplekse olje/tjære blanding. Jeg har skrevet før om vi bruker pyrolyseoljer som et konsistent og målbart, stabilt flytende drivstoff. Disse fordelene med flytende brensel over andre fornybare alternativer er definitivt attraktive, og selv om ren forbrenning av pyrolyseoljer er utfordrende, tror vi at vi har funnet en passende løsning med babington ball dyse design.
Babington Style Burner, Revisited
for et år siden da jeg skrev om vår første generasjon babington style burner, sluttet jeg med kommentarer om hva slags forbedringer vi ønsker å gjøre. Vår første enhet var stor, med et clunky forvarmingssystem, vanskelige kontroller og upålitelig (og ærlig, litt farlig) tenningssystem. Vi er på ingen måte ferdig med arbeidet vårt, men vi har kommet langt siden da. Vår nye enhet er for det meste presset inn i en konvensjonell pistol stil brenner bolig. Det sitter lavt nok til bakken nå som det grensesnitt med vår biokull produksjonsutstyr. Vi kan forvarme i ⅓ av tiden og automatisk fylle sumpen fra et 20 gallon fartøy for (teoretisk) opptil 20 timer kontinuerlig brenntid. Oppstart er mye mer pålitelig, og kanskje viktigst er forstøvning tilstrekkelig for kontinuerlig +900C forbrenning. Det er fortsatt mye arbeid å gjøre med (for å nevne noen) forbedrede flottørkontroller, utslippstesting, værbeskyttelse og drift i kaldt vær. Til tross for problemene er jeg sikker på at vi ikke er langt fra denne maskinen som fungerer som vår primære oppstartvarmekilde for biokullproduksjon – hvor vi kanskje kan eliminere våre treflisgassifiers helt-handler en kilde til (diskutert) karbonnøytral varme for en som, når man vurderer sekvestrert biokar, faktisk kan kalles karbon negativ.
hvis du er som de fleste som undersøker oljebrennere, har du allerede en kilde til avfallsmotor eller vegetabilske oljer. For disse drivstoffene er det mange kommersielle avfallsmotoroljebrennere tilgjengelig. Hvis du vil se en i aksjon, er det en god sjanse for at du kan se en på noen av de vanlige kjøreturene gjennom oljeskiftbutikker. De fleste av disse brennerne kan bytte mellom motor og vegetabilske oljer, så lenge oppmerksomhet er betalt til riktig filtrering og et middel for å justere varmen er tilgjengelig. Husk, sammenlignet med konvensjonelle oljebrennerdyser, har siphon-dyser litt større passasjer og gir litt spillerom i drivstoffkvalitet. Selv om du er som oss, og drivstoffet ditt krever en lav grad av filtrering, slår Ingenting Babington ball dyse design – hvor drivstoff er spredt over dysen, ikke gjennom dysen som i andre design. En annen viktig detalj: konvensjonelle spilloljebrennere krever robuste luftkompressorsystemer for å oppnå forstøvning og drive siphon drivstoffleveringssystemet. Babington stilbrennere krever fortsatt trykkluft, men volumet er mye mindre på grunn av det svært lille hullet på dysen. Vår enhet har en (relativt stor).0137 » hull og har vist seg å fungere (der andre ikke har) på volumet av luft tilgjengelig fra typiske junkyard hentet kjøleskap kompressorer. Admittedly, dette er ikke den sikreste, og absolutt ikke egnet for langsiktig drift, men det er et anstendig verktøy for å demonstrere den relativt små mengden trykkluft som faktisk kreves.
info heading
info content
akkurat som forrige gang, vil jeg forlate med noen notater om forbedringer. Bedre float kontroller og overløp alarmer er de første til å komme – det er en delikat balanse med denne lille sump og overløp er rotete og farlig. Hvis ikke for oppbygging i det lange brennrøret, vil vår kjøretid trolig være begrenset bare til volumet av drivstoff i vår forvarmingstank. Endring av brennkammerinnløpsrøret vil muligens fikse dette; for forbedret forstøvning kan mindre dysehull og en ekte balldesign ikke skade. En dedikert hylle med konstruert kjøleluft vil holde elektronikken kjølig, inneholde katastrofale branner og tillate oss å operere i regnvær. Det er fortsatt arbeid som må gjøres.
Før vi avslutter: en påminnelse om sikkerhet. Selv om vi elsker å lese og høre historier og dele vår erfaring med å eksperimentere med alternative drivstoff, bør det bemerkes at systemet vi har designet og delt her, er eksperimentelt og optimalisert for vår spesifikke blanding av hardved og oljer. Vi oppfordrer aldri til å endre en ovn for spilloljedrift, og vi støtter ikke å forlate DIY-maskiner for å operere innendørs uten konstant tilsyn. Vær trygg-å spare noen få dollar er fint – men det er aldri verdt risikoen for mennesker og eiendom.
som alltid, gjerne nå ut til oss for spørsmål,