Anleggstjenester
når en motor svikter, må vedlikeholds-og ingeniørteamene bestemme mellom å spole tilbake, reparere eller erstatte motoren, og den beste økonomiske beslutningen for en gitt eiendel er ikke alltid klar. Hvilke faktorer vurderer industriutøvere for å ta en velinformert beslutning om reparasjon versus erstatning?
«Motorer mislykkes av mange andre grunner enn alder eller driftstimer,» sier Mark Burgess, General Product Manager, Specialty & Definite Purpose Motors, Baldor Electric. «Når en motor svikter, to ting å vurdere er kostnadene for å reparere eller erstatte og operatør nedetid.»
Før du reparerer en eksisterende motor, er det viktig å vite kostnadene ved reparasjon sammenlignet med kostnaden for en ny motor, sier Burgess. «Etter EPAct-loven, effektiv i 1997 og EISA-loven, effektiv i 2010, har motoreffektivitetskravene endret seg enormt. Dagens motorer er mye mer effektive enn motorer bygget i tidligere år. Bare å spole tilbake en pre-EPAct motor kan være billigere, men energibesparelsene sett på en nyere premium effektiv motor vil tilby enorme energibesparelser over levetiden til motoren.»
Charles Dix, Account Manager, Holland Industrial, påpeker at størrelsen på motoren kan ha en direkte innvirkning på kostnadene. «Hvis motoren er en standardmotor (dvs., hyllevare) på 25 hk eller mindre, vil vi erstatte lagrene, men vil ikke spole tilbake, som kostnaden for lagrene erstatning er betydelig lavere enn for en ny motor. Hvis motoren er større enn 25 hk og standard, vil vi erstatte lagrene, og vi vil også spole tilbake hvis kostnaden er mindre enn 60% av kostnaden for en ny premium effektivitetsmotor.»
i dixs erfaring er kostnaden for en ikke-standard motorkostnad betydelig høy, og ledetidene kan være lange å erstatte, så » hvis motoren ikke er standard (dvs.spesiell aksel eller alternativer), vil vi erstatte lagrene og spole tilbake. Vi vil også spole tilbake motorer over $ 5000 hvis kostnaden er mindre enn 75% av kostnaden for en ny premium effektivitetsmotor.»
Edward Zitney, Jr., Solution Factory Manager, SKF, sier at » hvis det er fornuftig basert på kostnadene for å spole tilbake motoren, så elementet å ta hensyn til er stator lamineringer. Hvis lamineringene ikke er skadet, gir tilbakespoling perfekt mening.»Denne oppmerksomheten til statoren er også viktig For Dix, som legger til sin motorbutikk «gir testdata for å sikre at Vi har en god stator. Det er ingen signifikant tap i effektivitet hvis en tilbakespoling er gjort riktig.»
Den andre faktoren identifisert Av Burgess betydningen av nedetid. «Hvis et område av anlegget er stengt på grunn av motorfeil, hva er dominoeffekten?»sier Burgess. «Linjen som er nede kan være feederoperasjonen til en annen del av anlegget, og dermed bidra til en stor arbeidsstans. Disse skjulte kostnadene kan være astronomiske sammenlignet med kostnaden for en lett tilgjengelig premium effektiv motor, spesielt en riktig påført motor.»
Geoff Generalovic, pensjonert vedlikehold elektriker Fra Canadas stålindustrien, ekko viktigheten av factoring nedetid i beslutningen. «Det store hensynet er om du kan få et ekstra eller ikke. Noen ganger er en tilbakespoling det eneste alternativet siden du ikke kan kjøpe en ny motor for å erstatte den eksisterende. Produksjonsproblemer er også en nøkkelfaktor-hvor raskt vi kan komme i gang igjen, spiller fortsatt en stor faktor i beslutningen.»
Noen organisasjoner bruker En Motor Management Plan Eller Program (Mmp) for å veilede beslutninger på tvers av alle aspekter av motor eierskap basert på en grundig kjennskap til en anleggets motor inventar. Mike Williamson, Forretningsutviklingsspesialist, Siemens Industry, Inc., indikerer at formålet med Og bruken Av Et Motorstyringsprogram er helt drevet for å optimalisere kostnadene ved motoreierskap. «Kostnadshendlene inkluderer økt pålitelighet, økning i oppetid, reduksjon i lager, maksimering av vedlikeholdskostnader og økt motorenergieffektivitet. En skikkelig MMP må skreddersys til et bestemt sted, og en vellykket MMP på ett sted kan ikke lykkes på en annen.»