Air Compressor WorksPost
Stempelkompressorer kalles ofte stempelkompressorer. Du ser dem overalt. Noen automotive sted vil ha dem for salg, Home Depot Og Lowe har dem i midtgangen.
vi uttalte i det siste innlegget at stempelkompressorer er positive fortrengningskompressorer som bruker et stempel i et kammer kalt en sylinder for å redusere volumet og øke trykket. Det ble deretter brutt ned i dobbeltvirkende, enkeltvirkende og membran. De kalles «stempel» fordi stempelet går frem og tilbake i en gjensidig bevegelse. De kalles også recips for kort.
motoren i bilen bruker samme prinsipp,men i omvendt. Forbrenningen av gassen skyver stempelet, i stedet for at stempelet skyver gassen.
Enkeltvirkende Stempelkompressorer
Dette er de du sannsynligvis er mest kjent med. Her er hva de gjør:
det er en innløps-eller sugeventil og en utløpsventil. Begge er enveis ventiler, og begge er fjærbelastet, så det tar en viss kraft for å åpne dem. Innløpsventilen vil bare la luft komme inn i sylinderen og utløpsventilen vil bare la luft ut. Når stempelet beveger seg nedover gjennom sylinderen, suges luft i innløpsventilen. Når stempelet beveger seg opp gjennom sylinderen, lukkes innløpsventilen og utløpet åpnes ikke før en viss kraft er påført. Dette fører til at luften blir fanget inne mens volumet reduseres, og øker trykket. Når trykket er nok til å åpne utløpsventilen, går luften ut ved høyere trykk.
Enkeltvirkende recip kompressorer har bare ventiler på toppen av sylinderen, så det er en kompresjonssyklus for hver sving på veivaksen.
dette er luftkompressorene du ser overalt:
En av grunnene er at de er billig i forhold til andre teknologier. Dessuten er de gode for intermitterende arbeids sykluser. Sammenlignet med en roterende skrue, har de vanligvis mindre vedlikehold og er enkle og enkle å vedlikeholde. Det gjør dem til et godt valg når trykkluftbruk er under 100 CFM, og du trenger 40 psi eller mer.
Dobbeltvirkende Stempelkompressorer
Dobbeltvirkende stempelkompressor 
ing recip kompressor ligner på enkeltvirkende, men de har innløps-og utløpsventiler på begge sider av sylinderen. Dette gir deg to kompresjonssykluser for hver sving på veivakselen.
dobbeltvirkende stempelkompressorer Er noen av de mest effektive kompressorene som noensinne er bygget, men de er ikke like vanlige som de pleide å være. De er fortsatt rundt, men de er ekstremt store. Du ser sjelden en under 100 hk. Tilbake i dagene pleide de å bli kalt earth-movers, fordi å være rundt en føltes som om du var i et jordskjelv. Hvis kompressoren ikke hadde riktig fundament og vibrasjonsisolering, kunne den rive ned bygningen den var i. Disse pleide å være arbeidshester i produksjonsanlegg, men i de siste 20-30 årene ble den rollen overtatt av roterende skruekompressorer.
Membran Stempelkompressorer
membranen kompressoren er lik den enkeltvirkende recip. Forskjellen er at i stedet for et stempel som beveger seg inne i en sylinder, beveger stempelet en membran som kontrakterer og utvider seg.
når vi snakker om trykkluft, er membranpumper litt av et nisjemarked, så du vil ikke se mange. Denne teknologien er imidlertid svært populær for andre typer medier.
du har sikkert sett en membranpumpe utenfor et sted som pumper vann.
Tilbake til enkeltvirkende stempelkompressorer……..
fordi de er de vanligste i recip-kategorien, vil resten av dette blogginnlegget være om dem. Noe av materialet er aktuelt for de andre teknologiene, og noen kan ikke være.
Flere Trinn
ofte recip kompressorer har flere trinn. Dette må ikke forveksles med flere sylindere. En kompressor kan flere sylindere, men bare være ett trinn. En flertrinns kompressor pumper opp luften til ett trykk, og bruker deretter en annen sylinder med en mindre diameter for å pumpe til et høyere trykk. Normalt blir luften avkjølt mellom trinnene med en intercooler. Denne intercooler er et finned rør som går fra ett hode til et annet eller til den ene siden av hodet til den andre. Noen ganger vil du se en full varmeveksler, som ser ut som en radiator.
Igjen kan du ikke fortelle hvor mange trinn en kompressor har bare ved å telle antall sylindere. En kompressor kan ha 20 sylindere og har fortsatt bare ett trinn. Hva gjør det flertrinns er hvis den har forskjellige størrelse sylindere (innvendig diameter). Hvis alle sylinderene er i samme størrelse, så er det en-trinns.
så hvorfor skulle jeg trenge en ett-trinns eller to-trinns pumpe?
ikke bekymre deg for hvor mange stadier en kompressor har; bare se på trykket det gir deg. Produsenten vil sette inn riktig mengde trinn for å få ønsket trykk. Ikke gå inn i kompressorbutikken og be om en singe-scene eller en to-trinns kompressor – eller et bestemt stadium, for den saks skyld. Fortell dem psi du trenger (sammen MED CFM, som er en annen diskusjon).
en to-trinns pumpe kan komme til et høyere trykk enn en en-trinns pumpe av samme design. Normalt med enkeltvirkende recips maksimalt trykk for et enkelt trinn er ca 125 psi. Med totrinns kan du få opp til 175 psi med en sprutsmurt pumpe eller 250 psi med en trykksmurt pumpe. Selv om noen spesialiserte totrinns pumper kan få hele veien opp til 580 psi.
de fleste kunder som leter etter en liten enkeltvirkende recip, trenger vanligvis ikke mer enn 90 psi, med mindre de fyller lastebildekk. For samme størrelse hestekrefter vil en enkelt-trinns gi MER CFM enn en to-trinns. Men de fleste av de du ser der ute, i den industrielle 5hp og over rekkevidde, vil være to-trinns. Som distributør er det mer økonomisk for oss å lagre 2-trinns, og forskjellen I CFM er minimal. Vi dekker alle basene med en 2-trinns. For de veldig små kompressorene, under 5hp, ser du nesten alltid ett-trinns.
Smøring
Oljesmurte stempelkompressorer er langt de vanligste i 5-30 hk-serien. Vi vil gå mer inn i formålet og fordelene med smøring i en uke, men med mindre du har medisinsk luftapplikasjon og noen andre spesielle applikasjoner, er oljesmurt mest sannsynlig bedre for deg.
det finnes sprutsmurte kompressorer og trykksmurte kompressorer.
en splash smurt kompressor bruker en dipper på enden av tilkoblingsstangen. Når veivakselen svinger, vanligvis mellom 400 og 1000 rpm, spruter dipper inn i oljen, slik at oljen fordeler seg gjennom pumpens nedre ende. De fleste av de du vil se er splash-smurt. Det er en veldig enkel og effektiv metode for smøring av pumpen. Det er også billig å produsere så det holder den opprinnelige kostnaden av kompressoren ned. I nesten alle tilfeller, splash-smurt recip bør bare ha en driftssyklus på ca 60%.
en trykksmurt kompressor bruker en intern oljepumpe for å tvinge oljen opp koblingsstangen for å sikre at viktige deler av pumpen smøres. Pumpen vil kreve et visst oljetrykk for å kjøre. Du vil se en oljetrykkmåler på pumpen for å indikere oljetrykket. Noen har et oljefilter på det og noen gjør det ikke. Men hvis du ser et oljefilter eller en måler på pumpens veivhus, ser du på en trykklørepumpe. En trykksmurt pumpe kan også brukes en dipper å sprute olje rundt, også. Trykksmurte pumper kan noen ganger bli vurdert med en 100% driftssyklus (avhenger av kompresjonsforhold). Trykksmurte pumper i gjennomsnitt vil vare lenger og har en høyere driftssyklus enn sprutsmurte pumper. Men de koster vanligvis mye mer. Du får det du betaler for, så du må balansere startkostnaden mot pålitelighet og driftssyklus.
Driftssyklus
Driftssyklus er en av de viktigste hensynene når du kjøper en kompressor for din bedrift, men det er en av de mest oversett. Hvis kompressoren er for huset ditt, eller hvis bedriften knapt bruker kompressoren, er driftssyklus ikke mye av en faktor. Men hvis du kjører kompressoren mye, eller kompressoren er avgjørende for virksomheten din, er driftssyklus ekstremt viktig.
en kompressors driftssyklus er prosentandelen av tiden, mens den er i bruk, at kompressoren kjører fullastet. Den andre prosenten eller tiden den må være av eller kjøre losset. Hvis du har en splash-lube pumpe, bør du ha om en 60% driftssyklus. Det betyr over en 10 timers arbeidsdag, kompressoren skal kjøre ca 6 timer og være av ca 4 timer. Selvfølgelig vil kompressoren ikke kjøre 6 timer rett og være av fire timer rett. Kompressoren vil slå på og av, avhengig av luftbehovet. Det bør gjennomsnittlig ca 60% av tiden kjører.
så nå la oss se på driftssyklus når det gjelder dimensjonering av en kompressor. Hvis du planlegger å få en kompressor for din bedrift, vil du bruke den hele dagen, og du trenger 15 CFM ganske mye hele dagen. Hvis du ser på en splash-lube stempelkompressor, må du ta den 15 CFM og dele med 40%. Det gir deg 25 CFM. Ditt typiske 5hp stempel er omtrent 18 CFM.
hvis DU kjøpte 18cfm splash-lube stempelet basert på at du trengte 15 CFM hele dagen, ville du bryte pumpen om 6 måneder, kanskje et år. Du trenger 7,5 hk stempel som er ca 25 CFM. Alternativt kan du få en 5hp roterende skrue som er 20 CFM. En roterende skrue har en 100% driftssyklus, men det vil koste flere ganger mer i utgangspunktet. Du kan også få et trykk-smøre 5hp stempel, som mest sannsynlig kunne håndtere høy driftssyklus.
hvis du bare trenger en rask utbrudd på 15 CFM som varer en time eller mindre, så vil du ha det bra å få splash-lube basert på DEN CFM. Men hvis du trengte en vedvarende strøm i flere timer, må du ta hensyn til pumpens driftssyklus.
Dette er en vanlig feil som mange selskaper gjør. Kompressor selskapet bør trenes til å gjenkjenne denne situasjonen, så det er derfor for din bedrift bør du få hjelp fra en kompressor selskap med profesjonelt trenet salgspersonell. Home Depot har «hjem» i tittelen, og kompressorene er bygget for det markedet. Du vil ofte se i den fine print at garantien er redusert til bare 3 måneder hvis du tar et hjem kompressor og bruke den for din bedrift. Årsaken er driftssyklus.
Jeg utpeker Ikke Home Depot; det samme gjelder for sine konkurrenter. Det er ingenting galt å få en kompressor fra en stor boks butikk hvis du bruker den på huset ditt-du trenger sannsynligvis ikke en industriell kompressor for garasjen din.
en» home depot » kompressor vil trolig fungere helt fint for ditt hjem. For din bedrift, men bør du komme til fagfolk og la dem størrelse kompressoren riktig for deg.
det handler om alt for nå på stempelkompressor grunnleggende. Neste innlegg vi vil dekke roterende skruekompressorer.