transport panel att utfärda Planen Pa. Gas tax elimination
HARRISBURG-en transportfinansieringskommission som inrättats av Gov. Tom Wolf för att hitta sätt att avsluta Pennsylvania beroende av sin gasskatt kommer att utfärda ett paket med rekommendationer på 15,6 miljarder dollar, som lutar kraftigt på att flytta till en fordon-miles-Rest avgift som många stater utforskar.
Transportation Revenue Options Commission granskade sina slutliga rekommendationer vid ett onsdagsmöte, med slutrapporten som ska överlämnas fredag.
det står inför en osäker framtid i den republikanska kontrollerade lagstiftaren och förväntas starta en debatt som kan vara i åratal.
det kommer som Pennsylvania och andra stater klagar alltmer över stillastående gasskattesamlingar som inte håller takt med de stigande byggkostnaderna medan bilister kör mer bränsleeffektiva eller elbilar.
Wolf ’ s Department of Transportation, under tiden, sade statens nuvarande år motorväg och bro budget för konstruktion och underhåll är $8.8 miljarder, mindre än hälften av $18.1 miljarder som behövs för att hålla Pennsylvania motorvägar och broar i gott skick och lindra stora trafikflaskhalsar.
Pennsylvania ’ s gasskatt är 58.7 cent per gallon, näst högsta i landet bakom Kalifornien, enligt Tax Foundation.
kommissionens rekommendationer beräknas höja ytterligare $ 3.5 miljarder under vart och ett av de två första åren, $6.6 miljarder i vart och ett av det tredje och fjärde året och sedan $11.5 miljarder årligen under det femte året och därefter när en 8.1 cent per mil fordon-miles-Rest avgift införs.
det är utformat för att eliminera 4,1 miljarder dollar i gasskatter.
andra betydande intäktshöjande element är korridor vägtullar på motorvägar, en paketleveransavgift och högre avgifter och skatter på fordonsinköp och registrering.
paketleveransavgiften-som övervägs i Denver och New York City — återspeglar en övergång till en leveransbaserad ekonomi, som drivs av lastbilar som lägger mer stress på motorvägar och lokala vägar.
staterna står inför en tidsfrist av sorter, med Ford och General Motors som gör stora investeringar i elfordon och planerar att väsentligt flytta sina flottor till helelektriska fordon av 2030 eller 2035.