• Articles
• admin

8 januari 2021 av John Pearley Huffman

Bilköpstips

enligt Bureau of Economic Analysis, en del av USA: s federala regering som du förmodligen aldrig har hört talas om om du inte arbetar i de totala utgifterna för alla regeringar i USA uppgick till 7,3 biljoner dollar 2019. Det är 34 procent av landets bruttonationalprodukt (allt vi gjorde som tjänade pengar). Tänk på att detta är för 2019 — före COVID-19-pandemin, som har blåst de offentliga utgifterna uppåt som en raket som bränner ett raffinerat destillat av skuld.

och vad kastade de lokala, statliga och federala regeringarna alla pengar på? Tja, många saker, som kulspetspennor, hangarfartyg, hemlösa skydd, guvernörens herrgårdar och massor av fordon. Så många fordon i själva verket att de alltid har en massa att lossa.

och där de gör det lossning? På auktioner. Ibland sträcker sig stora auktioner där inventeringen som ska bortskaffas till horisonten. Ibland är det några gamla snöplogar och förbrukade polisbilar som säljs bakom en återförsäljare. Och i allt högre grad sker auktionerna online eftersom, hej, allt händer online. Särskilt i en pandemi.

om du är nyfiken på att köpa en bil på en statlig auktion, här är några förslag, strategier och tips för att få ut det mesta av det.

lär dig regeringens Auktionsregler

kom inte någonstans nära en auktion utan att vara tydlig om hur de fungerar och vad dina skyldigheter är som budgivare. Särskilt en budgivare som vinner ett fordon.

Federal Government vehicle auktioner drivs vanligtvis av General Services Administration (GSA). För att ta reda på vad som händer just nu fordonsmässigt, vandra över till sin Fleet Vehicle Sales webbplats. Medan GSA listar de fordon som den säljer, skickas dessa fordon faktiskt till privata auktionshus som kör de faktiska händelserna. Följ länkarna på GSA-webbplatsen till de företag som kommer att administrera auktionerna.

observera några auktioner innan du deltar. Sök efter vänner som har använt dem, eller kolla in forumdiskussioner för att lära av andras personliga erfarenheter. Om du inte är bekväm med processen, bekant med åtminstone några av invecklingarna och tillräckligt flytande för att säkerhetskopiera dina bud, delta inte i en auktion.

Statliga auktioner är Betala nu, ta nu

regler kan variera från auktion till auktion, men i allmänhet är du skyldig att betala för ett fordon som du vinner omedelbart. Ingen kommer att mormor att be om ett lån, ingen gräva förändring ut från veck i Barcalounger, bara ett betal-eller kreditkort med rummet för att hantera köpet. Om du är den vinnande budgivaren på ett objekt under en auktion, är du juridiskt skyldig att betala för det och ta det.

när du vinner en auktion, förvänta dig inte att Auktionshuset låter fordonet dröja kvar på deras parti. Du kommer att behöva hämta det snabbt. Kanske betyder det att åka dit och köra bort det – om det är körbart. Om den inte fungerar bör du ha en lastbil och släpvagn redo att dra bort den. U-Haul hyr bilbärare. Eller det kan innebära att ordna frakt med ett transportföretag innan auktionen slutar. Oavsett, var redo att flytta. Om det finns en frist för att ta i besittning, kommer det inte att vara så länge. Räkna med auktionshusen att ta ut lagringsavgifter för alla fordon kvar i deras vård (om de bryr sig) efter händelsen.

Fleet Vehicles vs. beslagtagna fordon

regeringar tenderar inte att köpa snygga, högvalda fordon om det inte är av mycket specifika skäl. Så, medan det finns sällsynta undantag, är de flesta fordonsflotta basmodeller, blygsamt alternativ och ofta målade vita. Förvänta dig inte att få något för högt falutin från GSA.

med tanke på detta är regeringsflottorna i allmänhet väl underhållna. Det finns inget byråkrati som är bättre än regler att följa. Och generellt sett kommer de att följa tillverkarens schema när det gäller underhåll.

fordon som beslagtagits från sina tidigare ägare utgör en mycket, mycket mindre del av de som säljs av GSA. Dessa kan vara allt från rancid gamla Renault allianser till blisteringly snabba Lamborghinis. Allt beror på vem IRS eller justitiedepartementet bedriver och vilka tillgångar de lyckas ta.

kom ihåg, även om dessa beslagtagna fordon kan vara frestande, har de inte nödvändigtvis bibehållits enligt samma schema eller med samma omsorg som flottans fordon har. De är ett iffy-förslag. Om du kan hantera risken, gå för det.

Håll dig till vad du vet

sällan får någon köra ett fordon innan du bjuder på det på en auktion. Online betyder det att du måste kunna bedöma maskinens kvalitet och skick från foton ensam. Eller, om det ens är en fysisk aspekt till online-auktion, baserat på en beskrivning som tillhandahålls av en auktion agent, som inte är sannolikt att vara detaljerad eller ens mycket exakt. Om du har det rena geniet att dra av en grundlig inspektion baserad på blygsamt detaljerade JPEG, Gud hastighet till dig. Men generellt sett borde du förvänta dig att det finns brister som bilderna inte visar.

det är också sant att ingen kan veta allt om varje fordon. Om du känner till ins och outs av GM-lastbilar men är typ av mystifierad av Rams och Fords, håll dig till vad du vet. Ersätt inte en gissning för en informerad åsikt.

fordon i statliga auktioner säljer utan garantier och i befintligt skick. Gör ett misstag i din bedömning av ett fordon, och du är på egen hand.

inspektera ett statligt Auktionsfordon

om du kommer till en fysisk auktion, lär dig att leta efter tydliga tecken på ovanligt slitage eller missbruk. I stater där vägarna saltas på vintern är någon synlig rost förmodligen mycket dåliga nyheter. I solsken stater, fastän, oroa dig inte över solbränd färg om det täcker vad som annars är en creampuff. Rost är dyrt, färg är billigt.

de flesta auktionshus låter dig inte köra ett fordon du är intresserad av, men de kan låta dig starta det. Lyssna på ljud som inte borde vara där och skift överföringen till växel för att se till att det är okej. Se om AC fungerar. Gå tillbaka för att se om det finns någon ovanlig rök som kommer från avgasröret. Se till att däcken matchar och kontrollera dem för ojämnt slitage (bevis på en sliten upphängning).

medan statliga fordonsflotta vanligtvis har väl dokumenterad körsträcka, antar du ingenting. Leta efter skillnader i färgstruktur som kan indikera reparationer har gjorts. Kontrollera slitage på broms -, kopplings-och gaspedaler för tecken på att de har använts mer än vägmätaren kan indikera. Spruckna motorslangar kan vara triviala problem, medan läckor runt huvudpackningar kan indikera stora problem. Kontrollera oljenivåer och kylvätskenivåer och se till att de är toppade och fria från föroreningar. Om något luktar roligt är det inte bra.

Titta igenom handskfacket och alla andra cubby för ledtrådar till hur fordonet användes. Om det finns hål där utrustning monterades på inre paneler, kan det innebära att du måste jaga ersättare för dessa paneler. Leta också efter” spökbilder ” av insignia-dekaler på fordonets fendrar och dörrar.

perfektion erbjuds inte på auktioner. Det du letar efter är brister som spelar roll.

gör din forskning

inte varje köp på en statlig auktion är en bra affär. Du måste veta marknadsvärdet på det fordon du funderar på innan du får sopas bort i budgivningen. Forskning Craigslist och varje begagnad bil webbplats på Internet. Betala inte för mycket bara för att du inte visste hur mycket du skulle betala. Den stora utmaningen kommer dock att hålla fast vid ditt pris. Auktioner kan vara roliga, spännande och överväldigande. Håll dig till din budget.

spendera några dollar på att köra fordonets Fordonsidentifieringsnummer (VIN) genom en historikkontroll på webbplatser som CarFax.com. Använd din telefon på plats för att omedelbart kontrollera ett fordon du inspekterar. VINs listas vanligtvis online innan någon auktionsåtgärd. Var inte en cheapskate; betala för viss försäkran. Om du inte är bekant med fordonshistorikrapporter, kolla in vår artikel: Hur man läser en fordonshistorikrapport från CARFAX eller Autocheck.

Bottom Line

Fordonsauktioner handlar alltid om en sak, och det är inte bilar eller lastbilar. Det är naturligtvis pengar. De personer som är involverade i en statlig auktion är vanligtvis professionella. De är dispassionate, fokuserade på att göra en vinst, och smart. En av de bästa ledtrådarna du har till ett fordons värde är att titta på andra budgivares beteende. Om ingen annan bjuder kan de veta något du inte gör.

var försiktig. Få ett fynd. Ha lite kul – men inte för mycket.

foton med tillstånd av GSA, Mecum och Wikimedia Commons

• 

  hur man finansierar en äldre begagnad bil