neste post, vou cobrir algumas coisas – a principal delas é a capacidade de reservar open-jaws em regiões com Delta SkyMiles e preencher o Open-jaw com milhas de outro programa. O exemplo específico que uso envolverá um destino no Brasil (por motivos que você verá em breve). Este é um post” avançado”, mas é um que realmente me intriga. Eu escrevi anteriormente sobre isso no meu blog antigo, mas atualizei-o para novas informações e clareza. Por favor, deixe um comentário se algo não estiver claro.Desde que a Delta decidiu mostrar o espaço do Korean Air award online, fiquei intrigado com a quinta rota da liberdade da Coreia entre Los Angeles e São Paulo, Brasil (LAX-GRU). Claro, o espaço estava sempre lá, mas agora é mais fácil de encontrar. Lembre-se de que você também pode usar SkyMiles na Companhia Aérea Brasileira Gol para viajar do Brasil a partir de São Paulo, mas esses assentos não podem ser reservados on-line.
Por Que este é um vôo tão interessante para mim?
1) é o único voo direto entre a costa oeste e o Brasil em qualquer companhia aérea.
2) está na Korean Air – não só a Korean Air é uma ótima companhia aérea, mas qualquer espaço de parceiro pode ser resgatado no nível baixo com SkyMiles. Esta é uma frustração que os usuários do SkyMiles têm com a Delta-os voos na Delta geralmente podem ser dramaticamente mais caros do que nos parceiros.
comecei a brincar com o motor de Reservas Delta e descobri que o LAX-GRU pode ser resgatado em certas ocasiões. O voo é apenas 3x por semana, partindo LAX às segundas / quartas / sextas e GRU às terças/quintas / sábados. Se você mantê-lo no nível baixo, são apenas 100.000 milhas + $93 impostos na classe executiva.
isso parece um prêmio fino e elegante, mas há outra “regra” que me intriga. O governo brasileiro determinou que nenhuma sobretaxa de combustível será adicionada para qualquer voo que saia do Brasil. Sobretaxas de combustível são a ruína de certos programas de premiação, a saber Avios (para viagens na British Airways ou qualquer outro parceiro que cobra sobretaxas de combustível). Eu percebi que, se alguém está para baixo no Brasil, por que não usar essa regra a seu favor?
a premissa:
Eu Quero reservar uma viagem de ida em outro lugar do mundo do Brasil, em qualquer lugar onde eu possa ir onde eu vou ser isento de sobretaxas de combustível de outra forma desagradável. Uma vez que estou nessa outra parte do mundo, quero pegar o back-end do meu prêmio Delta (o front-end do qual eu costumava chegar ao Brasil).
uma faceta de SkyMiles que muitas vezes é mal compreendida é que “Delta só permite viagens de ida e volta.”Tecnicamente, não. A Delta só permite reservar bilhetes-prêmio em grupos de 2 One-Way. O gráfico de prêmios é estruturado para mostrar o preço unidirecional entre as regiões. Se você reservar um prêmio de mão única, será cobrado o preço desse segmento de mão única vezes dois. No entanto, a Delta permite abrir Mandíbulas, o que significa que seu bilhete de volta pode retornar de uma cidade diferente em uma região diferente, desde que certas regras sejam atendidas.Se você não sabe o que é uma mandíbula aberta, pense em um triângulo com três cidades como os vértices. Você voa dois dos ” lados “no triângulo usando seu bilhete-prêmio e deixa um lado” desconhecido ” (você preenche esse lado dirigindo entre as duas cidades ou usando outro bilhete).
a regra principal em uma mandíbula aberta é que a distância da mandíbula aberta entre duas cidades deve ser menor do que a perna mais Curta da viagem. Em outras palavras, a mandíbula aberta deve ser o lado mais curto do triângulo.Vamos usar um exemplo simples centrado no Delta, usando três cidades nos EUA: Los Angeles, Atlanta e Nova York. Se você desenhar um triângulo entre essas três cidades, verá que o lado mais curto do triângulo é entre Nova York e Atlanta.
Laranja = segmentos voados. Azul = a mandíbula aberta não voada, o mais curto dos 3 lados do triângulo.
se você quiser reservar uma mandíbula aberta usando essas três cidades, você tem que fazer a mandíbula aberta entre Nova York e Atlanta. JFK-LAX e LAX-ATL é uma viagem de ida e volta válida com uma mandíbula aberta, assim como o inverso. LAX-ATL e ATL-JFK não é uma mandíbula aberta válida, uma vez que a parte desconhecida (JFK-LAX) é mais longa que ATL-JFK.Se 3 cidades compõem os vértices de um triângulo, a mandíbula aberta é o lado mais curto desse triângulo.
até agora, tão claro? Bom.
A Pesquisa Anterior:No início deste ano, reservei minha irmã em um prêmio Delta para se juntar a mim na Índia e no Vietnã. Seu itinerário foi Atlanta para Mumbai via Amsterdã na Delta em ônibus, e Hanói para Atlanta via Paris e Washington DC na Vietnam Airlines, Air France e Delta em negócios. O preço total foi de 100.000 milhas + $111 em impostos: 40.000 milhas para Atlanta para Mumbai em ônibus e 60.000 milhas para Hanói para Atlanta em negócios.
todo o itinerário com conexões e mandíbula aberta.
as únicas cidades que importam em nosso exemplo são a origem e os destinos. Vamos limpar o mapa:
o itinerário foi Atlanta para Mumbai, open-jaw, Hanói para Atlanta.
eu cuidei de fechar o Mumbai-Hanoi open-jaw com um bilhete-prêmio na Singapore Airlines.
Esta reserva me ensinou algumas coisas sobre SkyMiles Delta:
1) você pode abrir a mandíbula em duas regiões. O preço de cada metade da viagem de ida e volta corresponderá ao preço de ida correspondente no gráfico de prêmios Delta.
2) você pode voar uma classe One-way e outra classe de Serviço para o outro lado, e pagar o correspondente montante de quilometragem one-way para cada parte da viagem.
Combinando #1 e #2, eu tenho Atlanta-Mumbai para 40.000 km (o baixo nível técnico do preço para um EUA-Índia one-way) e Hanói (vietname)-Atlanta para 60.000 milhas (o de baixo nível de negócios preço do Sudeste da Ásia-USA one-way)
3) Você pode rota Sudeste da Ásia para os EUA via Europa (HAN-ATL foi dentro do MPM para uma travessia do Atlântico, e Vietnam Airlines/Air France publicar um TATL rota).
Hanoi-Atlanta tem uma quilometragem máxima permitida de 12.840 milhas sobre o Atlântico. Os itinerários eram 10.095 milhas.Hanói-Atlanta tem uma quilometragem máxima permitida de 12.840 milhas sobre o Atlântico. O MPM do itinerário foi de 10.095 milhas. (via ExpertFlyer)
o experimento:
Los Angeles para São Paulo é de 6156 milhas. Como esse será um dos dois segmentos voados do prêmio, isso significa que minha cidade de mandíbula aberta deve estar a menos de 6.156 milhas de São Paulo. Fui ao Great Circle Mapper e conectei faixas por 6155 milhas de distância de GRU e LAX.
a linha verde significa todas as partes do mundo que estão a 6155 milhas de distância de São Paulo.A linha vermelha significa todas as partes do mundo que estão dentro de 6155 milhas de distância de LAX.
a regra principal é permanecer dentro da linha verde, uma vez que a mandíbula aberta não pode exceder nossa perna LAX-GRU voada. Isso significa que nossa mandíbula aberta pode se estender até a maior parte da Europa Ocidental e grande parte da África.
a linha vermelha é um pouco mais difícil de explicar, mas vou tentar. Significa 6155 milhas de distância de LAX-se você exceder isso, isso significa que LAX-GRU é a mais curta de suas duas viagens voadas na viagem de ida e volta, então tudo o que você precisa fazer é seguir a estadia dentro da regra da linha verde. Isso significa que grande parte da África está em jogo para esta mandíbula aberta.
neste exemplo, a explicação se torna complicada na Europa Ocidental (Reino Unido, Espanha, França, etc.), onde a distância entre essas cidades e LAX é menor que LAX-GRU. A melhor maneira de adivinhar se uma cidade europeia é válida para esta mandíbula aberta é ver se uma cidade está mais perto da linha vermelha do que da linha verde. Ao olhá-lo, Barcelona seria uma cidade válida para uma mandíbula aberta, enquanto Londres não. Podemos verificar inserindo aqueles no mapeador:
São Paulo-Barcelona é o lado mais curto do nosso triângulo, por isso é uma mandíbula aberta válida!São Paulo-Londres NÃO é o lado menor do triângulo, de modo que não é válido open-jaw
Vamos ver se conseguimos reservar um Delta open-jaw entre o Brasil e a Espanha. EUA-Brasil e EUA-Europa preço a 50.000 SkyMiles para negócios de baixo nível one-way. O preço total que estamos procurando é 50.000 + 50.000 = 100.000 milhas.
procurei o espaço de Los Angeles a São Paulo Procurando um prêmio de mão única no site da Delta, tendo em mente em que dias o voo opera. Eu facilmente encontrei espaço no ar Coreano.
para Barcelona para Los Angeles, pesquisei pela primeira vez o espaço de centros SkyTeam como Paris-CDG e Amsterdã para Los Angeles com a busca unidirecional da Delta, encontrei o espaço e procurei espaço de Barcelona para o Portal Europeu.
uma vez que eu encontrei o espaço que eu queria, eu entrei no roteamento para o motor de reservas multi-cidade.
eu encontrei anteriormente este espaço one-at-a-time usando pesquisa unidirecional.
passei e selecionei os voos que havia encontrado anteriormente no nível baixo … e o preço correto era de 100.000 milhas!
eu até recebo uma parada noturna em Paris!
conectando a mandíbula aberta:Agora que eu sei que posso reservar uma mandíbula aberta entre São Paulo e Barcelona, vamos olhar para conectar essa mandíbula aberta com outro prêmio.
lembre-se do quinto freedom post e usando o Google para pesquisar rotas de voo? Se pesquisarmos “voos de São Paulo para Barcelona”, você verá que GRU-BCN é pilotado por ninguém menos que a Singapore Airlines com seus 77W, o que significa que a First and Business está disponível para resgates com Krisflyer miles! Embora as sobretaxas de Combustível Da Singapore Airlines não sejam tão ruins, nenhuma sobretaxa de combustível ainda é melhor. Esta é uma ótima oportunidade para voar Cingapura primeiro! Lembre-se de que você recebe um desconto de 15% nas milhas quando reserva online.
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o Que sobre Avios? Você pode reservar GRU-London-BCN na British Airways em primeiro lugar, e não deve cobrar nenhuma sobretaxa de combustível devido a uma lei brasileira. No entanto, de acordo com a Million Mile Secrets, você deve primeiro mudar seu endereço para um endereço Brasileiro. Embora alguns possam se preocupar com a ética de fazer tal mudança, entenda que a lei se aplica a itinerários, Não residência, então o sistema tolo da BA não deve cobrar as sobretaxas de combustível em primeiro lugar.
o site da American Airline mostra os impostos adequados sem sobretaxas de combustível.
você só deve pagar cerca de US $70 em impostos.qualquer coisa acima de US $70 é sobretaxas de combustível ilegais. Contorne isso alterando seu endereço.
a conclusão:
o exemplo que usei aqui é apenas uma possibilidade que você pode tentar. Tudo o que estou tentando mostrar é como até SkyMiles podem ser usados para itinerários interessantes, não apenas programas mais flexíveis como American AAdvantage e United MileagePlus. Quanto mais longe o seu destino, maior pode ser a sua mandíbula aberta. Outros programas, como Avios, podem ser usados para preencher a mandíbula aberta.
eu ainda concordo que as milhas Delta são algumas das milhas mais difíceis de usar, por uma variedade de razões. Você não pode reservar primeira classe internacional, o que tira a flexibilidade ao tentar encontrar espaço premium cabin award. Seu sistema de prêmios de 3 níveis e a falta de parceiros decentes da Skyteam em algumas áreas do mundo podem tornar difícil encontrar um prêmio sem pagar um braço e uma perna. Eu só ganho milhas Delta resgatáveis quando também estou ganhando milhas de qualificação Delta Medallion Elite (como quando estou gastando no meu cartão American Express Delta Platinum ou pilotando seu ótimo produto doméstico). Caso contrário, coloco meus gastos em moedas de prêmio Melhores, como Chase Ultimate Rewards e Starwood Preferred Guest.
