ostateczny koszt trzęsienia szacowany poniżej 80
OAKLAND, CALIF., Październik 24 — ratownicy, którzy wybili ponad 200 dziur w zawalonej dwupiętrowej autostradzie, doszli dziś do wniosku, że zginęło tam mniej niż 50 osób, znacznie poniżej przewidywanej liczby ofiar po niszczycielskim trzęsieniu ziemi w rejonie Zatoki San Francisco tydzień temu. O godzinie 17: 04 dzwony kościelne po wszystkich stronach Zatoki wiatrów rozbrzmiewały ku pamięci ofiar najtańszej katastrofy naturalnej w USA. historia, urzędnicy obliczyli, że liczba zgonów w regionie — teraz 63 — prawdopodobnie nie osiągnie 80. To sprawiłoby, że trzęsienie ziemi w Loma Prieta, jego wielkość wzrosła dziś do 7,1 w skali Richtera, szósty najgroźniejszy temblor w historii narodu, po trzęsieniu ziemi i pożarze w San Francisco w 1906 roku oraz po wydarzeniach sejsmicznych na Wyspach Aleutów i Hawajach; Anchorage, Alaska; Long Beach, Calif.; i Charleston, S. C. zdecydowana większość mieszkańców Bay area wróciła do codziennej rutyny, z wyjątkiem poważnie zakłóconych korków. Osoby dojeżdżające do pracy świętowały kolejną nieoczekiwanie lekką poranną godzinę szczytu, ustanawiając rekord korzystania z systemu metra Bay Area Rapid Transit (BART) z ponad 300 000 pasażerów, co stanowi wzrost o 48 procent powyżej średniej liczby ładunków. Urzędnicy chwalili również aprobatę Izby Reprezentantów w wysokości 2,85 miliarda dolarów pomocy w przypadku klęsk żywiołowych dla tego obszaru. Senat ma działać w sprawie pakietu w środę. Burmistrz San Francisco Art Agnos (D) wyraził zgodę na wznowienie World Series w Candlestick Park w piątek wieczorem, tydzień po tym, jak trzęsienie ziemi zniszczyło to, co miało być w całym regionie świętowaniem pierwszych mistrzostw baseballowych między sąsiednimi drużynami od 1956 roku. Policja i ekipy ratunkowe z Oakland, które użyły psów, świateł i specjalnych kamer światłowodowych do poszukiwania większej liczby ocalałych lub ciał w cienkich szczelinach między górnym i dolnym pokładem zawalonej autostrady międzystanowej 880, stwierdziły, że zrezygnowały z nadziei na znalezienie kogoś żywego. Dziś znaleziono tam 39. ciało. policja powiedziała, że ma nazwiska dziewięciu zaginionych osób, które mogą być we wraku. Ale miejsca, które pozostały do przeszukania, są zbyt spłaszczone,aby można było do nich dotrzeć bez rozrywania struktury. Sierżant policji w Oakland Greg Hughes powiedział, że uważa, że większość zaginionych to ” odpowiedzialni ludzie. Wiele z ich samochodów zostało znalezionych na tym skrzyżowaniu i z jakiegokolwiek powodu ich bliscy nie mieli z nimi kontaktu.”Urzędnicy powiedzieli, że niektórzy kierowcy mogli opuścić swoje samochody, gdy rozpoczęło się trzęsienie ziemi i zostali zmiażdżeni przez spadające filary lub kawałki zapadającego się górnego pokładu. Ostatni znany ocalały w strukturze, Dock clerk Buck Helm, 57, został znaleziony przypięty do fotela kierowcy swojego samochodu w sobotę, najwyraźniej uratowany przez kolumnę podporową, która skręcała się podczas upadku i tworzyła małą kieszeń. Helm poprawił się dzisiaj w Highland Hospital, jego stan został opisany jako poważny i stabilny. Po przerwaniu prac z powodu deszczu w poniedziałek załogi wznowiły demontaż szczególnie chwiejnej części zawalonej części 1 1 / 4-milowej I-880 w pobliżu centrum Oakland. Jim Roberts, szef wydziału strukturalnego Departamentu Transportu stanowego, powiedział, że wyburzenie konstrukcji i zastąpienie jej tymczasową czteropasmową drogą naziemną zajmie cztery tygodnie. Odbudowa jezdni jest kluczowa, ponieważ tysiące osób dojeżdżających do East Bay używa I-880, aby dotrzeć do mostu San Francisco-Oakland Bay. Roberts powiedział, że plany przewidują nową podwyższoną autostradę w ciągu czterech lat. Ale dodał: „nie wejdziemy tam, dopóki nie usuniemy wszystkich ciał.”Kilka dochodzeń jest w toku w celu wyjaśnienia zawalenia się autostrady, pierwszej tak podwyższonej konstrukcji w stanie, gdy została otwarta w 1957 roku. Kilku inżynierów obwiniało słabość kolumn nośnych, spowodowaną nieodpowiednim użyciem zbrojenia stalowego lub połączeń, które nie brały pod uwagę poziomych wstrząsów z dużego trzęsienia. Co najmniej jeden urzędnik stanu katastrofy początkowo oszacował 253 ofiar śmiertelnych z powodu zawalenia się autostrady, opierając się na założeniu, że ruch w godzinach szczytu był zderzak w zderzak, gdy uderzył temblor. Ale California Highway Patrol Kapitan Mike Garver powiedział dzisiaj, że tylko 56 pojazdy zostały znalezione pod tonami gruzu. Wielu urzędników spekulowało, że ruch był lekki, ponieważ osoby dojeżdżające do pracy wyszły wcześniej, aby dotrzeć do świecznika lub ich telewizorów przed meczem 3 World Series między San Francisco Giants i Oakland A ’ S. Cztery odcinki autostrady są zbyt zalane, aby można je było przeszukiwać, a załogi pracujące musiały zawiesić pracę, gdy konstrukcja, zdeformowana przez wiatr i obciążona deszczem, groziła dalszym zawaleniem. Policja utrzymywała kontakt z rodzinami zaginionych kierowców. „Wysłaliśmy funkcjonariuszy, aby sprawdzili ich domy, sprawdzili pracę, a co cztery godziny rozmawiamy z rodzinami” – powiedział Hughes. Zmiana wielkości trzęsienia z 6.9 na 7.1 nie odzwierciedlał nowej oceny jego siły, ale po prostu decyzję o wykorzystaniu wielkości zarejestrowanej na instrumentach na całym świecie, które wykrywają długoterminowe fale sejsmiczne, a nie krótsze fale mierzone przez California instruments. Rzecznik zachodniego Biura Regionalnego US Geological Survey w Menlo Park w Kalifornii., powiedział, że taka modernizacja jest powszechna po poważnych trzęsieniach. Oznaczenie wielkości 7.1 w skali Richtera, odzwierciedlające 10-krotny wzrost ruchu ziemi dla każdej wyższej jednostki, uczyniło go najsilniejszym trzęsieniem ziemi w Kalifornii od czasu podwodnego tembloru o sile 7 w 1980 roku.4 off Eureka produkowane stosunkowo niewielkie uszkodzenia. Trzęsienie ziemi w San Francisco w 1906 r., oceniane na około 8.3 wielkości, pochłonęło około 2500 istnień ludzkich, w tym ofiary niszczycielskich pożarów. Inne śmiertelne wstrząsy w USA obejmują temblor o sile 7.5 na Wyspach Aleutów w 1946, który zabił 173, w tym 96 z fali pływowej, która uderzyła w Hawaje; trzęsienie o sile 8.4 w pobliżu Anchorage w 1964, które zabiło 131; trzęsienie o sile 6.3 w Long Beach, które zabiło 120 W 1933 i szacowany temblor 7.0 w Charleston, S. C. w 1886, które zabiło 110. Ogólne szkody od trzęsienia ziemi Loma Prieta szacuje się na $7 mld. Burmistrz Agnos powiedział Radzie Nadzorczej miasta i powiatu, że aż 1,000 budynki mogą wymagać poważnej naprawy i poprosił rząd federalny o podniesienie maksymalnej kredytu na odbudowę domu z $100,000 do $500,000 ze względu na wartość nieruchomości w tym obszarze. Rada Nadzorcza hrabstwa Santa Cruz usłyszała geologa ostrzegającego o niebezpiecznym potencjale bardziej szkodliwych osuwisk w górach w pobliżu epicentrum trzęsienia ziemi. Naukowcy poinformowali, że Moss Landing Marine Laboratories, ważne Oceanograficzne Centrum Badawcze 20 mil na południe od Santa Cruz, zostało zniszczone w trzęsieniu. Lokalni urzędnicy chwalili szybką reakcję Federalnej Agencji Zarządzania Kryzysowego. „Zasugerowałem, że mają Biuro FEMA w górach, a teraz mówią, że będzie jeden piątek”, powiedziała Susanne Wilson, Nadzorczyni hrabstwa Santa Clara. Jednak na dzisiejszym spotkaniu dotyczącym planowania transportu regionalni decydenci nie zgodzili się na propozycję podwójnej opłaty za przejazd na nieuszkodzonych mostach, aby zachęcić do korzystania z promów lub BART, podczas gdy Bay Bridge i I-880 są naprawiane. Inżynierowie powiedzieli dzisiaj, że trzy zawalone odcinki dróg usunięte z mostu muszą zostać wymienione, a nie naprawione, ale powiedzieli, że praca może zostać zakończona w ciągu dwóch miesięcy.