FINAL QUAKE TOLL ESTIMATED BELOW 80
OAKLAND, CALIF., OCT. 24 workers I soccorritori che hanno perforato più di 200 buche in un’autostrada a due piani crollata qui hanno concluso oggi che meno di 50 persone sono morte lì, ben al di sotto del bilancio previsto dopo un devastante terremoto che ha colpito la baia di San Francisco una settimana fa. Mentre le campane della chiesa su tutti i lati della baia spazzata dal vento suonavano alle 5:04 pm in memoria delle vittime del disastro naturale più costoso negli Stati Uniti storia, i funzionari hanno calcolato che il bilancio regionale delle vittime-ora 63-probabilmente non raggiungerà 80. Ciò renderebbe il terremoto di Loma Prieta, la sua magnitudo aggiornata oggi a 7.1 sulla scala Richter, il sesto temblor più mortale nella storia della nazione, dopo il terremoto e l’incendio di San Francisco del 1906 e dopo gli eventi sismici nelle isole Aleutine e nelle Hawaii; Anchorage, Alaska; Long Beach, California.; e Charleston, S. C. La stragrande maggioranza dei residenti della Bay area è tornata alla loro routine quotidiana oggi, tranne che per il traffico gravemente interrotto. I pendolari hanno celebrato un’altra ora di punta mattutina inaspettatamente leggera, stabilendo un record per l’utilizzo del sistema di metropolitana Bay Area Rapid Transit (BART) di oltre 300.000 passeggeri, un aumento del 48% rispetto ai carichi medi. I funzionari hanno anche elogiato l’approvazione da parte della Camera dei Rappresentanti di billion 2.85 miliardi di aiuti in caso di catastrofi per l’area. Il Senato dovrebbe agire sul pacchetto mercoledì. Il sindaco di San Francisco Art Agnos (D) ha dato la sua approvazione alla ripresa delle World Series al Candlestick Park venerdì sera, una settimana dopo che il terremoto ha distrutto quella che doveva essere una celebrazione a livello regionale del primo campionato di baseball tra squadre vicine dal 1956. La polizia di Oakland e gli equipaggi di soccorso, che hanno usato cani, luci e speciali telecamere in fibra ottica per cercare più sopravvissuti o corpi nelle sottili fessure tra i ponti superiore e inferiore della Interstate 880 crollata, hanno detto di aver rinunciato alla speranza di trovare qualcun altro vivo. Un corpo 39th è stato recuperato lì oggi e la polizia ha detto che hanno nomi di nove persone scomparse che potrebbero essere nel relitto. Ma le posizioni che rimangono da cercare sono troppo appiattite per essere raggiunte senza distruggere la struttura. Oakland polizia Sgt. Greg Hughes ha detto che crede che la maggior parte dei dispersi sono “persone responsabili. Molte delle loro auto sono state trovate su quell’interscambio e, per qualsiasi motivo, i loro cari non hanno avuto contatti con loro.”I funzionari hanno detto che alcuni automobilisti potrebbero aver lasciato le loro auto quando è iniziato il terremoto e sono stati schiacciati da pilastri cadenti o pezzi del ponte superiore che crollava. L ” ultimo sopravvissuto conosciuto nella struttura, dock impiegato Buck Helm, 57, è stato trovato legato nel sedile del conducente della sua auto Sabato, a quanto pare salvato da una colonna di supporto che contorto come è caduto e ha creato una piccola tasca. Helm è stato segnalato in miglioramento oggi all’Highland Hospital, le sue condizioni descritte come gravi e stabili. Dopo aver interrotto i lavori a causa della pioggia lunedì, gli equipaggi hanno ripreso a smantellare una porzione particolarmente traballante della porzione di 1 1/4 miglia crollata della I-880 vicino al centro di Oakland. Jim Roberts, capo della divisione strutturale per il dipartimento dei trasporti dello stato, ha detto che ci vorrebbero quattro settimane per demolire la struttura e sostituirla con una strada di superficie temporanea da quattro a sei corsie. Il ripristino della carreggiata è cruciale perché migliaia di pendolari di East Bay usano I-880 per raggiungere il San Francisco-Oakland Bay Bridge, e Roberts ha detto che i piani richiedono una nuova autostrada sopraelevata in quattro anni. Ma ha aggiunto: “Non entreremo lì finché tutti i corpi non saranno rimossi.”Sono in corso diverse indagini nel tentativo di spiegare il crollo dell’autostrada, la prima struttura così elevata nello stato quando è stata aperta nel 1957. Diversi ingegneri hanno accusato debolezza nelle colonne di supporto, causata da un uso inadeguato di rinforzo in acciaio o giunti di collegamento che non ha tenuto conto agitazione orizzontale da un grande terremoto. Almeno un funzionario del disastro statale ha inizialmente stimato 253 morti per il crollo dell’autostrada, sulla base del presupposto che il traffico dell’ora di punta fosse da paraurti a paraurti quando il temblor ha colpito. Ma California Highway Patrol Capt. Mike Garver ha detto oggi che solo 56 veicoli sono stati trovati sotto le tonnellate di detriti. Molti funzionari hanno ipotizzato che il traffico fosse leggero perché i pendolari erano partiti presto per raggiungere Candlestick o i loro televisori prima della Partita 3 delle World Series tra i San Francisco Giants e gli Oakland A. Quattro sezioni della superstrada sono troppo pancaked per essere perquisiti, e le squadre di lavoro hanno dovuto sospendere le operazioni ogni volta che la struttura, tamponata dai venti e appesantita dalla pioggia, ha minacciato di crollare ulteriormente. La polizia si è tenuta in contatto con le famiglie degli automobilisti scomparsi. “Abbiamo mandato gli ufficiali a controllare le loro case, controllare i loro posti di lavoro, e ogni quattro ore stiamo parlando con le famiglie”, ha detto Hughes. Aggiornamento della magnitudo del terremoto da 6.9 a 7.1 non rifletteva una nuova valutazione della sua forza, ma semplicemente una decisione di utilizzare la grandezza registrata su strumenti in tutto il mondo che rilevano le onde sismiche a lungo periodo, piuttosto che le onde a più breve periodo misurate da California instruments. Un portavoce dell’ufficio regionale occidentale del Servizio geologico degli Stati Uniti a Menlo Park, in California., detto tale aggiornamento è comune dopo grandi terremoti. La designazione di magnitudo 7.1, su una scala Richter che riflette un aumento di 10 volte nel movimento del suolo per ogni unità superiore, lo ha reso il più forte terremoto della California da un temblor sottomarino del 1980 di magnitudo 7.4 al largo di Eureka ha prodotto danni relativamente minori. Il terremoto di San Francisco del 1906, valutato a circa magnitudo 8.3, ha preso una stima di 2.500 vite, comprese le vittime di incendi devastanti. Altre fatale degli stati UNITI tremiti includono una di magnitudo 7.5 temblor, nelle Isole Aleutine, nel 1946, che ha preso 173 vita, di cui 96 da un maremoto che ha colpito le Hawaii; un terremoto di magnitudo 8.4 vicino Anchorage, nel 1964, che ha preso 131 vita; 6,3 terremoto a Long Beach che ha ucciso 120 nel 1933 e la stima 7.0 temblor a Charleston, S. C., nel 1886, che ha ucciso 110. Il danno complessivo dal terremoto di Loma Prieta è stimato in billion 7 miliardi. Il sindaco Agnos ha detto al Consiglio di sorveglianza della città-contea che ben 1.000 edifici potrebbero aver bisogno di riparazioni importanti e ha chiesto al governo federale di aumentare il prestito massimo per la ricostruzione della casa da $100.000 a $500.000 a causa dei valori immobiliari della zona. Il Consiglio di sorveglianza della contea di Santa Cruz ha sentito un geologo avvertire di un potenziale pericoloso per frane più dannose nelle montagne vicino all’epicentro del terremoto. Gli scienziati hanno riferito che il Moss Landing Marine Laboratories, un vitale centro di studi oceanografici 20 miglia a sud di Santa Cruz, è stato distrutto nel terremoto. I funzionari locali hanno elogiato la rapida risposta dell’Agenzia federale per la gestione delle emergenze. “Ho suggerito di ottenere un ufficio FEMA in montagna, e ora dicono che ci sarà un venerdì”, ha detto Susanne Wilson, supervisore della contea di Santa Clara. Ma i responsabili politici regionali non sono d’accordo in una riunione di pianificazione dei trasporti oggi su una proposta di raddoppiare i pedaggi sui ponti intatti per incoraggiare l’uso di traghetti o BART mentre il Bay Bridge e I-880 sono riparati. Gli ingegneri hanno detto oggi che tre tratti stradali crollati rimossi dal ponte devono essere sostituiti, piuttosto che riparati, ma ha detto che il lavoro potrebbe essere finito in due mesi.