• Articles
• admin

Sir Donald Basin, British Columbia. Joey Vosburgh foto. Joey Vosburgh, een professionele snowboarder voor G3 en Arc ’teryx, is ook een van Canada’ s meest gerespecteerde gidsen. Hij werkt voor Selkirk Tangiers Heli Skiing als heli gids, en voor Whitecap Alpine en CAPOW als splitboard gids. Tussen de seizoenen door, checkte hij in bij ons en beschreef de lange weg naar het worden van een splitboard gids.

kunt u de vaardigheden voor het beoordelen van klimmen, paardrijden en snowpack in detail beschrijven die men nodig heeft om een gids te zijn in het achterland? Lickety Splitboarding Camp, Rogers Pass, British Columbia. Joey Vosburgh foto.

ik koos voor de certificatiestroom van de Association of Canadian Mountain Guides (ACMG). In Canada, het is de enige certificering die u certificeert in ski touring en gemechaniseerd skiën. Het is een lang en uitdagend proces, en ik ben er trots op een ACMG gecertificeerde volledige Ski-gids te zijn.

Ik gebruik de term “skiën” losjes omdat ik de stream op mijn splitboard heb voltooid. Om te worden geaccepteerd in het programma moet u een sterke backcountry skiën hervatten, die meerdaagse backcountry ski reizen, ski alpinisme toppen, en reizen door technische, glaciated terrein omvat.

gerelateerd: Complete Guide To Improving Your Splitboard Transitions

u hebt ook een aantal vereisten nodig. Het is een must om zelfverzekerd, veilig en efficiënt te kunnen reizen in complex gletsjerachtig en alpine terrein. Om dat veilig te kunnen doen, heb je goede snowpack assessment, kaartlezen en navigatie vaardigheden nodig. Echt sterke Downhill vaardigheden zijn essentieel, net als de mogelijkheid om te lezen en te anticiperen op terrein, zodat u kunt beheren wat er komt.

er is nog steeds een negatieve perceptie van hoe efficiënt splitboards zijn. Het kan moeilijker zijn om te gaan met flats, bijvoorbeeld. Bepaald terrein, indien niet geïdentificeerd, kan zwakke punten van het gebruik van een snowboard te begeleiden op vergroten. Dus, heb de jaren onder je riem om die zwakheden te herkennen en weten hoe om te gaan met hen. Je moet laten zien dat je kunt omgaan met hetzelfde terrein als een skiër.

kunt u spreken over de verschillende certificeringen die vereist zijn?

Vosburgh komt binnen op Rogers Pass. Christina Lusti foto.

om toegelaten te worden tot de programma ‘ s en vervolgens als gids te blijven werken, hebt u een hele reeks certificeringen nodig. Voor de opleiding op leerlingenniveau heb je je Canadian Avalanche Association (CAA) Professional Level 1 cursus nodig, en een 80 uur durende wilderness first aid cursus.

eenmaal toegelaten in het programma, beginnen de opleidingen. Er zijn er drie, en ze zijn elk ongeveer een week lang. De eerste cursus is een alpine skills cursus. Het schetst technische vaardigheden, zoals touw werk voor gletsjerreizen, korte roping, en spleet redding. De tweede cursus is de gemechaniseerde training. Je leert de operationele kant van het begeleiden bij gemechaniseerde operaties, en de cursus richt zich op “downhill begeleiden.”Derde is de touring training. Het schetst hoe te begeleiden in een touring context, gericht op uw “bergop” vaardigheden en reizen in technische alpine en glaciated terrein.

gerelateerd: multigenerational sweat equity in the B. C. backcountry bij Whitecap Alpine

dit is waar het begint te voelen als een examen. Je wordt ofwel aanbevolen om verder te gaan naar het leerling Ski-examen, of je wordt aangespoord om een jaar te wachten om meer ervaring op te doen. Het leerling-examen duurt acht dagen, en het is behoorlijk intens.

wanneer u een leerling-Ski-Gids bent, kunt u alleen onder directe begeleiding gidsen. De komende jaren kan het toezicht indirect en zelfs op afstand worden. Het is hard in je geboord van de vereniging dat je nog geen gecertificeerde ski-gids bent.

na een paar jaar begeleiden moet u uw volledige Ski-examen doen, dat vergelijkbaar is met het leerling-examen. De normen zijn echter hoger. Je bent verplicht om high-end beslissingen te nemen met meer flow, en zeer weinig of geen coaching. De voorwaarde daarvoor is je CAA Level 2 cursus.

als je succesvol bent met dat examen, word je de volledig gecertificeerde wintergids waar je al zoveel jaren achteraan zit.

Hoe ging u van skiën en paardrijden in het achterland naar gidsen? Kun je praten over hoe je je hebt ontwikkeld als professional, en wat je doelen zijn?

kijkend naar een zeer steile ingang bij Revelstoke. Joey Vosburgh foto.

ik begon met snowboarden toen ik 12 was. Tot mijn 30e had ik er nooit aan gedacht om gids te worden. Zoals veel jonge shredders, nam ik risico ‘ s en deed veel domme dingen in de bergen.

toen ik 18 was, nam ik mijn CAA niveau 1. Mijn moeder en ik beseften allebei dat ik zou profiteren van een beetje kennis over snowpack en risicobeoordeling. Op dat moment was ik nog beperkt door de sneeuwschoenen die ik gebruikte. Beginnen met het gebruik van splitboards maakte me efficiënter en ik was in staat om echt te beginnen met het ervaren van de backcountry.In mijn late jaren 20 verhuisde ik van de Rockies in Alberta naar Revelstoke, een plaats die bekend staat om zijn heli skiën en Skitouren. Ik viel in met een bemanning van zeer gemotiveerde en ervaren enthousiastelingen, van wie velen al gidsen waren. Ik zag Scott Newsome, een oude vriend uit Mijn Lake Louise dagen, zich een weg vechten door de ACMG. Na verloop van tijd werd hij de eerste snowboarder die slaagde voor de ski guide examens. Het inspireerde me, en ik begon dezelfde stroom te volgen.

in de loop der jaren heb ik heel hard gewerkt om mijn vaardigheden voor het begeleiden op mijn splitboard aan te scherpen. Begeleiden is mijn winterbaan geworden, en ik hou van mijn baan. Ik had nooit kunnen raden hoeveel ik geniet van het geven van mensen een geweldige dag in het achterland en het zien van de stoke het brengt mensen.

Hoe is splitboard guiding gevorderd sinds de oprichting? Wat zijn enkele van de veranderingen die je nog steeds zou willen zien gebeuren?

hoe ziet de examendag eruit in West-Canada. Joey Vosburgh foto.

mijn ervaring met het worden van een ski-gids was waarschijnlijk heel anders dan die van Newsome. oorspronkelijk, voor een snowboarder om te slagen voor de Ski-gids certificering, moesten ze skiën om te slagen voor de ski-vaardigheidstest.

in de afgelopen vijf jaar accepteerde ACMG het splitboard als hulpmiddel. U kunt nu gaan door het hele proces op uw splitboard. Als je slaagt voor het examen, laat je zien dat je aan dezelfde eisen voldoet als skiërs, maar dan op je splitboard.

iets wat ik graag zou willen zien zijn meer operaties die up-and-coming splitboard guides ondersteunen. Ik heb echt geluk gehad om werk te krijgen van operations op mijn split, maar ik heb gehoord van anderen die wegblokkades tegenkomen.

Snowboardgidsen zijn nog vrij nieuw en sommige operaties lijken nog steeds terughoudend om ze in te huren. De realiteit is dat je nodig hebt om de vaardigheden op een snowboard om welke situatie te laten werken–dat kan snel splitsen en skiën een veld of busting in een traverse om uw groep naar de goederen. Het komt echt neer op het individu en hun capaciteiten.

kunt u praten over de menselijke vaardigheden die men nodig heeft om leiding te geven, en hoe dat speelt in groepsdynamiek en besluitvorming binnen een groepsomgeving?

Oppervlakte-Hoar. Joey Vosburgh foto.

menselijke vaardigheden zijn super belangrijk. Ze zijn een enorme factor in hoe je dag gaat er. Het is alsof je de vriend en baas van je cliënt moet zijn. Je wilt dat iedereen een goede tijd heeft, maar je hebt ook hun respect nodig om ze veilig te houden. Ik probeer beleefd te zijn, maar geen makkie; optimistisch maar realistisch te zijn.

bij gemechaniseerde of grote skitochten is uw vermogen om binnen een team te werken cruciaal. De dagelijkse gidsen bijeenkomst in Selkirk Tangiers Heli-skiën vereist dat het team goed samenwerkt om de meest relevante informatie uit te halen.

ik leid niet altijd met een team, dus als ik alleen begeleid, probeer ik nog steeds te communiceren met andere collega ‘ s. Het kan een telefoontje de avond ervoor om te praten over veranderingen in snowpack, of een snelle koffie in de ochtend om te gaan over het weer en de huidige omstandigheden. De bijeenkomst van de gidsen, tijdens een operatie of alleen, is super belangrijk voor mij. Het is de eerste stap in het evalueren van lawinegevaar en het beheersen van het risico voordat u het veld in gaat.

eenmaal buiten met de gasten, is het belangrijk om niet alleen verbaal naar hen te luisteren, maar ook door te observeren hoe ze zich bewegen in de sneeuw. U kunt zich aanpassen aan verschillende terreinen aan hun behoeften of fitnessniveaus, of geef ze verbale ondersteuning en coaching in uitdagend terrein. Het houden van al uw gasten gestookt is de sleutel, maar helaas, het backcountry is niet altijd bluebird en blower pow.

kunt u ons door een dag in uw leven als een splitboard gids?

Scoping lines on La Grande Sassiere, France. Joey Vosburgh foto.

een dag van begeleiden begint meestal de dag ervoor, of misschien zelfs dagen ervoor. Ik probeer mijn vinger aan de pols te houden van het weer en de huidige lawineproblemen. De avond ervoor, Ik vul een beetje papierwerk dat de huidige omstandigheden en avy problemen documenteren,en ik controleer de voorspelling.

de ochtend van, voordat ik gasten ontmoet, controleer ik het weer opnieuw en neem ik nota van sneeuwval, wind en temperaturen ‘ s nachts. Ik pas mijn lawinevoorspelling van de avond ervoor aan. De beslissing van waar te rijden die dag is gebaseerd op tal van factoren: het vaardigheidsniveau en de conditie van mijn klanten, het huidige weer, sneeuwcondities, lawinegevaar en de weersvoorspelling. Veilig versnipperen is mijn hoogste prioriteit. Wat veilig is kan van dag tot dag veranderen, dus uiteindelijk vertellen de bergen je waar je heen kunt.

gedurende de dag houd ik voortdurend in de gaten hoe het met mijn klanten gaat, wat het weer doet en wat de sneeuw-en lawineomstandigheden zijn. Ik pas de dag dienovereenkomstig aan. De sleutel is een plan a, plan B, en waarschijnlijk een plan C. Dus wat de dag ook brengt, je kunt opties hebben.

wat zijn enkele van de grootste uitdagingen waar u voor staat als het gaat om risicolimitering en verwachtingen van klanten?

villen door een weide in Whitecap, B. C. Joey Vosburgh photo.

het managen van de verwachtingen van gasten kan een van de grootste uitdagingen zijn. Het is gebruikelijk dat gasten je proberen te duwen in groter en agressiever terrein.

ze instellen met realistische verwachtingen is een van de eerste dingen die ik doe. Ik vul ze in over het type terrein dat we kunnen skiën met betrekking tot de huidige omstandigheden. Soms is het diepe pow in beschermde bossen, en soms is het grote, steile Alpine kenmerken. Het doel is om mensen naar het beste terrein te brengen gezien de dagelijkse omstandigheden.

hoe benader je splitboard bergbeklimmen missies in het achterland en beslis je wanneer iemand klaar is om een technische lijn te raken? Als je ze eenmaal hebt goedgekeurd voor die lijn, hoe bereid je ze dan voor, en leid je ze door wat zeker een fysieke en mentale uitdaging voor hen zal zijn?

Joey in de Monashee Mountains. Joey Vosburgh foto.

wanneer ik iemand op groot en technisch terrein leid, moet ik volledig vertrouwen hebben in de vaardigheden van die persoon als shredder en als luisteraar. Ik moet weten of ze in staat zijn om over de lijn te skiën en dat ze mijn aanwijzingen volgen zodat ik ze veilig kan houden. Dit vertrouwen is ontwikkeld in de loop van dagen van het begeleiden van hen. Ik neem niemand mee naar Groot, knoestig terrein op de eerste dag.

zodra ik een plan heb van waar we naartoe gaan, geef ik ze een vrij gedetailleerde briefing over de dag: hoe lang zal het duren, wat het weer zal zijn, de cruxes en de hoogtepunten, evenals het detailleren van de apparatuur die ze nodig zullen hebben.

sommige doelstellingen vereisen een extra training. Bijvoorbeeld, we kunnen gaan door een aantal spleet reddingsoefeningen of leren ze hoe te abseilen. Van daaruit is het gewoon weer een dag van begeleiden, coachen wanneer nodig, en het geven van positieve versterking. Het reizende tempo kan de hele dag worden aangepast aan de fitness en het vermogen van de gast.