december 31, 2021

Gulfstream G650ER: Buyer ’s and Investor’ s Guide

voors:

de G650ER heeft momenteel de titel voor ‘ s werelds langste reeks business jet, met een cabine die overeenkomt met zijn ongelooflijke vluchtstatistieken.

tegen:

zelfs pre-owned G650ERs zijn nog steeds duur om te kopen – maar dit is geen tegen als u eigenaar bent.

vliegen:

de G650 is een ongelooflijk capabel vliegtuig – en de ER upgrade maakt het nog meer.

de ER-variant betekent dat het luchtvaartuig 500nm verder kan vliegen dan een standaard G650 – waarbij het maximale bereik tot 7.500 nm wordt bereikt. Dit maakt het de langste-range zakelijke vliegtuigen ooit.

hierdoor kan de G650ER ongelooflijke afstanden zoals New York naar Mumbai of Londen naar Darwin non-stop vliegen. Hoewel 500nm klinkt niet als veel, het maakt een enorm verschil in het verbinden van meer wereldwijde stedenparen.

de G650ER is in staat om te vliegen tussen bijna overal in de wereld (gezien vanuit New York en Londen).

dit extra bereik wordt mogelijk gemaakt door een toename van de brandstoftank, waardoor nog eens 4000 lbs brandstof kan worden opgeslagen in de enorme vleugels van het vliegtuig. De upgrade is ook beschikbaar als een retrofit optie voor standaard G650 ‘ s-het nemen van ongeveer twee weken te voltooien met een prijskaartje van $2 miljoen.

het bereiken van dit bereik tijdens het vliegen op 652mph/1.049 km/u / Mach 0,85 maakt de mogelijkheden van de 650ER nog indrukwekkender. Tijdens testvluchten vloog de G650ER van Hong Kong naar Teterboro in iets meer dan 14 uur.

wanneer de g650er zijn volledige bereik niet benut, kan hij vliegen met een maximale operationele snelheid van 709mph/1142kph/Mach 0,925 – hetzelfde als de standaard G650.

qua prestaties staat de G650ER aan de top van de zakenluchtvaart.

reizen:

de ER-upgrades veranderen de afmetingen van de cabine of het interieur van de standaard G650 niet. De cabine blijft zeer luxueus, met de mogelijkheid om plaats te bieden aan maximaal 18 passagiers in een high-density configuratie – hoewel acht passagiers is een meer typisch aantal passagiers voor de G650ER.

de cabine blijft op 47ft lang, 6,5 ft hoog en 8,5 ft breed, waardoor een enorme hoeveelheid ruimte voor passagiers om te ontspannen en reizen in comfort.

de cabine is voorzien van Gulfstream ‘ s Cabin Management System (GCMS), waarmee passagiers de cabinelichten, temperatuur en monitors kunnen bedienen via een smartphone-App. Andere functies zijn 16 van Gulfstream ‘ s klassieke ovale ramen, maximaal twee toiletten en een complete natte kombuis.

bezit:

een nieuwe G650ER kost u 66,5 miljoen dollar. Hoewel duur, de populariteit van het vliegtuig heeft geholpen resterende waarden te blijven sterk.Uit AMSTAT-gegevens blijkt dat er slechts drie G650ERs te koop zijn-wat neerkomt op slechts 2,42% van de wereldwijde vloot, in Maart 2018. Dit toont aan dat er een harde markt is voor de G650ER – waarbij pre-owned waarden hoog worden gehouden. De gemiddelde vraagprijs voor een pre-owned G650ER is $ 55 miljoen (vanaf maart 2018) – waaruit blijkt dat het vliegtuig de afschrijvingscurve van gemiddeld 10% van de waarde van het vliegtuig per jaar overtreft.

reststoffen worden geholpen door het feit dat de G650ER de meest capabele business jet op de markt is. Wanneer echte concurrenten zoals Bombardier ‘ s G7000 en G8000 vliegtuigen aan klanten beginnen te worden geleverd, kunnen de pre-owned g650er-prijzen dalen.

in Maart 2018 stond de wereldwijde vloot op 124 vliegtuigen. 69 daarvan zijn gevestigd in Noord-Amerika, 32 in Azië, 9 in West-Europa en 8 in het Midden-Oosten en Afrika. Bekende eigenaren zijn Steve Wynn, Qatar Executive (die eigenaar zijn van vijf), Jeff Bezos en Elon Musk.

in termen van operationele kosten zullen de variabele kosten voor de G650ER gemiddeld ongeveer $3.662 per uur bedragen (uitgaande van brandstofprijzen van $4,17 per gallon). 403 vlieguren per jaar zou een totaal van $1,47 miljoen aan variabele kosten kosten. Hoewel dit een grote som geld is, is het waarschijnlijk onbeduidend voor iedereen die een $65 miljoen jet bezit.

Conklin & De Decker gegevens geven een vaste jaarlijkse kosten van $ 643.366. De vaste kosten omvatten salarissen van vliegtuigbemanningen, huur van hangars, opleiding van bemanningsleden, verzekeringen en andere diverse diensten.

maximumbereik: 8.630 mijl / 13.890 km / 7.500 nm
maximumsnelheid: 709mph/1142kmh / Mach 0,925
typische passagiers: 8
typische bemanning: 4
catalogusprijs voor nieuwe vliegtuigen: $64.5 miljoen
Pre-owned prijs: $ 55 miljoen

door CJI team

18 April 2018, 2:17

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.