항공편 훈련 MLA/LAPL/PPL
학 패키지 LAPL/PPL
파일럿이 될! 당신은 당신의 레크리에이션 파일럿 라이센스에 대한 완벽한 교육 패키지를 주문할 수 있습니다.Vliegles.nl 감소 된 속도로. 비행 훈련을 위해,우리는 네덜란드의 아토 공인 비행 학교와 함께 작동합니다.
패키지 구성:-강사와 함께 30 시간 비행;또는-강사와 함께 30 시간 비행; 표준 항공기에서 수업을 선택하거나 추가 비용으로 업그레이드를 선택할 수 있습니다. 이 제품은 다양한 장소에 쉽게 배치 할 수 있습니다. 당신은 블랙 쉐이프 프라임의 수업으로 업그레이드 할 수 있습니다. 3 에서 항공기로 표준 비행 당신은 네 사람 세스나(172)로 업그레이드 할 수 있습니다. 비행 수업은 렐리 스타드 공항에서 열립니다. 물론,충분한 영어 강사를 사용할 수 있습니다.
개인 전단지에 대한 파일럿 라이센스는 세 가지 유형이 있습니다.:
- 가장 낮은 시험 요건 및 낮은 시작 무게. 항공권은 2 석 이하의 항공기로 비행할 수 있는 전국적으로 인정되는 면허입니다. 비행기의 시작 무게는 450 킬로그램을 초과 할 수 없습니다. 이러한 유형의 항공기는 비행 비용이 저렴합니다.
- : 출발 무게는 최대 2000 킬로그램,최대 4 명의 탑승자(조종사 포함)가 될 수 있으며 시험 후 조종사로 10 시간을 마친 후에 만 승객과 함께 비행 할 수 있습니다.
- PPL:높은 시험 요구 사항에 언급된 제한의 MLA 및 LAPL 적용되지 않습니다. 비행 등급:곡예 비행 비행 수행을위한
- 야간 등급:외부 일광 조건을 비행하기 위해
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급:
- 산 등급: 산악 지역의 일부 비행장에 필요한
국가
당신은 네덜란드의 외부 비행 할 수있다,그러나 때때로 당신은 국가에서 사전에 허가를 요청해야. 유럽 라이센스는 다음과 같습니다. 당신은 유럽 연합 국가 중 하나에 등록 된 항공기에 비행 할 수있다. 유럽연합 외부로 비행하는 경우,국가 당국의 요청이 필요합니다. 이는 국제적으로 인정받았기 때문에 공인회계사에는 적용되지 않습니다.
카테고리
라이센스는 한 범주의 항공기에 대해 항상 유효합니다. 당신은 고정 날개 항공기(에이),헬리콥터(시간),뜨거운 공기 풍선(비)항해 비행기/글라이더(들)에 대한 라플을 가질 수 있습니다. 고정익 항공기(에이)와 헬리콥터(시간)에 사용할 수 있습니다. 이 카테고리는 라이센스 유형 뒤에 표시됩니다.
비행할 수 있는 것
클래스 등급의 예:
- 단일 엔진 피스톤(9 월 육지/해):단일 엔진 육지 또는 피스톤 엔진이 장착 된 수상 비행기
- 다중 엔진 피스톤(육지/해): 동일한지만,다중 엔진
- 투어 모터 글라이더(TMG):를 위한 자동화된 saiplanes
고객께서는 클래스 평가 있 typeratings. 그들은 비행기의 한 종류에만 적용됩니다. 예:보잉 737.
에 대해서는 클래스 또는 유형이 없습니다. 이 라이센스 자체의 일부입니다.
전제 조건
비행 수업을 받으려면 특별한 예비 훈련이 필요하지 않습니다. 영어에 대한 적절한 지식이 유일한 요구 사항입니다. 학교에서 수학 및 과학 수업을 들었다면 입학 수준이 좋아야합니다.
최소 연령
비행 할 수있는 최소 연령은 없지만 대부분의 학교는 첫 수업을 위해 8 세를 사용합니다. 조종사 면허에 대한 교육은 종종 15 세부터 시작됩니다. 16 세부터 혼자 비행 할 수 있으며 시험을 치르기 위해 17 세 이상이어야합니다.
총 교육
라이센스를 얻으려면 다음 부분을 완료해야합니다:
- 이론
- 실용 수업
- 건강 진단
- 무선 통신
- 언어 능력 보증)
이론
이론적 부분은 7 개 세션에서 검토되는 9 개 과목으로 구성됩니다:
- 항공기 일반 지식/비행의 원리
- 비행 성능 및 계획
- 항공 법/운영 절차
- 인간의 성능 및 제한
- 기상학
- 네비게이션
- 무선 통신
당신은 18 개월의 기간에 모든 시험을 완료해야합니다. 이론 공감을 마친 후에는 24 개월 이내에 실기 시험을 치러야합니다.
당신이 당신의 이론 시험을 치르기 전에,당신은 교실 교육을 따라야합니다.
실제 수업
과정의 실용적인 부분에서,당신은 많이 날 것입니다. 강사와 함께뿐만 아니라 명령에 학생 파일럿(솔로)뿐만 아니라. 이것은 당신의 운전 면허증을 얻기에서 확실히 다르다! 실기 시험을 받으려면 최소 비행 시간이 필요합니다:
- 30 시간:강사와 최소 15 시간,최소 6 시간 솔로
- 45 시간:강사와 최소 25 시간,최소 10 시간 솔로
이 시간은 교육 패키지에 포함되어 있습니다. 일부 학생들은 더 많은 시간이 필요합니다,당신은 일반 요금이 별도로 예약 할 수 있습니다. 솔로 비행,당신은 진단서가 필요하고 적어도 수 16 살이에요. 라이센스를 얻으려면,당신은 또한 크로스 컨트리를 비행해야 1 또는 2 다른 비행장. 당신은 적어도 비행해야 80 또는 150 해리(피플).
건강 진단
비행에 의학적으로 적합해야 합니다. 당신의 면허를 얻기 위하여는 당신은 공인된 항공 의학 기관에 건강 진단을 받을 필요가 있을 것이다. 당신은 당신의 나이에 따라서 재검사를 매 1 5 년,필요로 합니다.
라디오 통신 및 LPE
옆의 이론적 부분 라디오 통신,당신이 또한 필요한 실제적인 교훈과 하는 시험이다. 당신은 타워와 비행 정보 서비스와 무선 통신을 연습합니다. 이 통신의 대부분은 오히려 엄격한 지침을 따르는 것을 알 수 있습니다. 때때로 당신은 무슨 일이 일어나고 있는지 영어로 설명 할 필요가있다. 따라서 당신은 또한 충분한 언어 능력이 필요합니다. 그것은 라디오 시험과 함께 그것을 가지고하는 것은 매우 일반적입니다.
라이센스 유효 유지
라이센스를 취득한 후에는 시간이 지남에 따라 유효하게 유지해야 합니다:
- 면허를 연장할 필요는 없습니다. 그러나 24 개월마다 조종사로서 최소 12 시간 동안 비행해야 하며,24 개월마다 한 번씩 숙련도 검사(재검사)를 받아야 합니다.
- 그러나 새로운 비행 전 24 개월 동안 12 시간 동안 조종사로 비행해야합니다.
- 귀하의 9 월/티엠지 등급은 2 년간 유효합니다. 두 번째 해에,당신은 선장으로 적어도 12 시간 비행해야합니다. 또한 훈련이 필요합니다.적어도 한 시간의 비행. 당신이 그 놓친 경우,당신은 능력 검사를 비행 할 필요가있다.
행복 몇 가입
당신은 당신의 비행 라이센스를 얻을 때 돌봐 그것을 유지하기 위해 많은이 눈치 챘을 것이다. 그러나 그것은 일생 일대의 경험. 대부분의 조종사는 자신의 첫 솔로를 자신의 결혼식이나 자녀의 탄생보다 더 기억에 남는 것으로 묘사 할 것입니다. 기회는 아무도 공개적으로 그것을 인정하지 않을 것이다,그러나있다;-)
당신이 당신의 훈련을 완료 여부,많은 또는 일부 수업을:재미는 비행의 첫 번째 시간에서 시작합니다. 우리는 당신이 가질 수있는 모든 실질적인 질문에 대답하려고 노력했습니다.
우리가 당신을 도울 수있는 다른 것이 있다면:저희에게 연락하십시오.
독점
이 비행 훈련에는 다음과 같은 제 3 자의 비용이 포함되지 않습니다:
- 이론 교육,무선 전화/체류 과정(외부 교육 기관)
- 이론 도서 구입(서점)
- 상륙 비용(공항)
- 시험 비용(비행기,시험관 비용 및 이론 시험을위한 중앙 은행)
- 면허증 발급(기와)
- 건강 검진(검시관)
너무 비싸?
불행히도 할부로 금액을 지불 할 수 없습니다. 가격은 선불 결제를 기반으로 합니다. 비행 과정은 한 번에 지불하기에 너무 비싼 경우,당신은 또한 세스나에 개인 레슨을 구입할 수 있습니다,에어로-3 의 블랙 쉐이프 프라임. 또한 5 레슨 입문 과정을 선택할 수 있습니다. 당신은 항상 나중에 수업을 추가하고 수업 당 지불 할 수 있습니다.