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최고의 트랙 바이크는 스포츠의 최상위 레벨에서 1000 분의 1 초만큼 공기 역학적이어야합니다. 그들은 또한 강력한 라이더의 상당한 힘을 보드에 효율적으로 전달할 수 있어야합니다. 그들의 구성은 도로 주행 자전거보다 단일 고정 기어,볼트 온 휠 및 좁은 허브 및 하단 브래킷으로 독특합니다.

트랙 사이클링은 2008 년 베이징 올림픽에서 영국 선수들의 큰 메달 운반 이후 인기가 급증했으며 여전히 큰 메달 수상자입니다. 즉,트랙 자전거가 유일하게 빠르고 흥미 진진한 자전거 분야에 환상적인 진입 점이 될 수 있다는 것을 깨닫고,너무 많은 사람들,전용 자전거와 일반 대중 모두 주도합니다.

영국 등 여섯 실내 벨로드롬을 가지고;런던,뉴 포트,맨체스터(영국 자전거에 가정이다),사우 샘프 턴과 글래스고와 더비에 두 개의 비교적 새로운 추가. 우리는 또한 웨일즈,잉글랜드 및 스코틀랜드 사이에 펼쳐진 많은 야외 벨로드롬을 가지고 있습니다.

런던의 헤른 힐 벨로드롬은 세계에서 가장 오래된 자전거 트랙 중 하나이며 1948 년 올림픽에서 마지막으로 남은 장소 중 하나이기 때문에 가장 유명한 곳 중 하나입니다.

여기에 최고의 트랙 자전거와 트랙 자전거 프레임의 우리의 선택입니다. 자전거를 추적하는 우리의 구매자의 가이드를 위해 아래에 보십시오.

비디오:팀 추구에 초보자 가이드

최고의 트랙 자전거의 우리의 선택

여기에 트랙 자전거에 최고의 자전거와 거래의 우리의 선택이다. 그것은 완전한 자전거에 대한 거래 및 프레임 세트에 대한 거래로 구성됩니다. 높은 사양 트랙 자전거는 일반적으로 프레임 세트로 구입,라이더는 자신의 정확한 사양까지 자전거를 구축 할 것 같은.

최고의 완벽한 트랙 자전거

(이미지 크레딧: 미래)

알루미늄 프레임과 포크 형상은 특히 비투스는 안정성의 완벽한 조화를 제공하고,꽉 상황에서 자신감을 가지고 신속하게 반응 할 수있는 능력을 제공 말한다,조정 추적하고있다.

25 미리메터 폭 바퀴 설계 될 올 라운더,당신이 혼합 업 어떤 트랙 훈련. 자전거에는 텍트로 브레이크가 장착되어 있으므로 벨로드롬 여행을 계획하지 않을 경우 도로에서 고정 장치로 탈 수 있습니다. 플립 플롭 허브 덕분에,로드 라이더는 프리휠과 단일 속도로 자전거를 사용할 수 있습니다.

그러나 트랙 구성을 유지하고 비투스 식스는 보드를 타기에 좋은 진입 점입니다.

(이미지 크레딧: 미래)

트랙 자전거는 찾기 어려울 수 있습니다 그리고 그것은 탄소 포크와 꽤 기본적인 사양 합금 자전거 무엇에 대 한 비싼. 그러나 그 디자인은 공기 역학적 효율성을 위해 조정,그래서 당신에게 스프린트의 가장자리를 제공해야합니다. 그것은 너무 미슈에서 품질의 구성 요소와 함께 장비를 달게 것,품질 디티 스위스 바퀴와 대륙 고무와 함께 제공.

(이미지 제공:미래)

돌란은 아마 여전히 벨로드롬에서 가장 인기있는 트랙 자전거 중 하나이며 그것은 단지 아래로 가격이 아니다. 당신이 들으면’돈을 위해 당신은 좋은 자전거를 얻을’그것은 종종 싸게 구매를 소리 수 있지만 우리는 당신이 정말로 전문적인 수준의 트랙 기계를 받고 있음을 발견했습니다.

탄소 프레임 돌란 디에프 4 는 다양한 표준 사양으로 제공되며,원하는 구성 요소 사양을 선택할 수 있습니다. 즉 안장 및 휠 업그레이드의 선택을 포함한다. 고언 트랙 자전거 범위에서 두 싼 옵션이 있습니다,플러스 주니어 트랙에 대한 아이의 자전거.

최고의 트랙 자전거 프레임 세트

(이미지 크레딧: 미래)

트리플 버 티드 7005 알루미늄 프레임은 모다 강성과 민첩성의 조화라고 무엇을 위해 탄소 포크와 협력한다.

우리는 마지막으로 잠시 다시 모다 포르테를 보았다,하지만 편안 발견,재미와 타고 쉽게,그것은 어떤 트랙의 은행에 좋은 놀이 만들기.

이제 프레임 세트로만 판매,당신이 당신의 자신의 사양에 중간 수준의 트랙 자전거를 구축 찾고 있다면 장점은 좋은 옵션입니다.

(이미지 크레딧: 미래)

미국 회사에 따르면 트랙 엘리트는 지금까지 만들어진 가장 단단한 프레임셋 중 하나였으며,당시 테이퍼형 헤드 튜브와 포크를 사용하는 최초의 트랙 플랫폼 중 하나였다.

탑 스펙 카본 프레임으로,중앙 빔이 강화되어 트랙 엘리트는 라이더들에게 수많은 승리를 안겨주었습니다. 라이더의 범위에 맞게 사용할 수 있는 크기의 많음이 있다 하 고 레이스 형상은 당신을 느리게 해서는 안 된다.

(이미지 크레딧: 미)

할 수 있는 공간이 마련되어 있통 Cevelo T4,검증된,아닙,트랙 기록을 승리는 수많은 메달을 위한 팀 GB 모두에서 런던과 리오 올림픽하기 전에,그것을 전환하고 최신 연꽃 x 바랍니다.

체르벨로 자체 트랙별 프레임 모양과 카본 레이업으로 제작되어 최적의 공기 역학과 극한의 강성을 제공합니다.

전체 탄소 프레임 세트 전용 옵션은 당신이 당신의 자신의 개인적인 요구 사항을 충족 할 수 있지만,예산 빌드가 아름다움에 그것을 잘라 않을 깊은 주머니를 필요로 않습니다.

더 읽기:체르벨로 자전거:범위 안내

(이미지 크레딧: 미래)

2020 년 초에 올림픽의 해 였어야 할 것과 일치하기 위해 출시 된 룩 티 20 은 프랑스 국가 대표팀의 보드 선택 무기입니다. 프레임 세트는 10%의 중량 감소,12.5%의 측면 강성 및 11%의 항력 감소 및 이전 모델에 비해 무려 27%의 전력 전달 증가로 신속한 기계의 모든 마크를 전달합니다.

룩의 트랙 자전거는 항상 프랑스뿐만 아니라 러시아와 다른 국가 연맹에서 선수들에 의해 쟁이 스포츠의 최고 수준에서 인기있는 선택이었다. 당신은 깊은 주머니가 필요합니다-또는 후원 국가 기관-당신이 비록 모양의 최신 제공을 타고하려는 경우. 당신의 안드로이드 장치에 대한 새로운 게임을 발견하는 큰 물고기 게임 앱 받기!

자세히보기: 새로운 모습 트랙 자전거는 이점의 전체 자전거 길이를 약속

트랙 자전거 구매자 가이드

트랙 자전거는 간단한 기계입니다. 그것은 하나의 고정 기어를 가지고,당신이 페달을 중지 할 수 없습니다 의미. 도로 사용을위한 최고의 단일 속도 및 고정 기어 자전거와 달리 트랙 자전거에는 브레이크가 없습니다. 당신은 속도를 천천히 고정 기어를 사용하고 그 것이다. 물론,당신은 두 개의 바퀴,안장 및 핸들 바,추격 자전거가 방울이 아닌 스타일 바를 가지고 있습니다.

좋은 트랙 자전거는 고속으로 방향을 변경할 때 당신에게 자신감을주고,잘 처리해야,빠르게 가속하고 거친 힘을 견딜 수있을만큼 강한 트랙 라이딩 포함한다. 그러나 또한 그것은 결승선에 대한 플랫 아웃 스프린트 갈 때 특히,고속으로 안정 할 필요가있다.

당신이 시간 기록을 공격 할 계획이없는 한,편안함은 트랙 자전거에 소요되는 시간이 상대적으로 짧은하지만 자전거가 제대로 맞게해야하므로 정말 고려되지 않습니다.

트랙 자전거 프레임

탄소,알루미늄 및 강철의 일반적인 혼합은 트랙 자전거의 주요 구매 옵션입니다. 선택할 것이다 까 어느것이 너의 예산에 의존한다. 알루미늄은 가장 일반적이다,저렴하고 가장 강력한(충돌),그 신진 레이서에 대한 괜찮은 중간 수준의 옵션을 제공하는 많은 브랜드와.

탄소는 물론 가장 비싸지 만 여기서 장점은 무게가 아니라 공기 역학과 강성입니다. 레이싱에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 그들은 주요 영역-주로 헤드 튜브 및 하단 브래킷의 일부를 강화 하 여 이것을 달성. 무게와 안락이 관심사의 너무 많이 이지 않기 때문에,회사는 형벌없이 이것을 할 수 있는다.

(이미지 크레딧: 마이크)

스틸은 여전히 트랙 사이클링 현장에서 볼 수 있지만 탄소 나 알루미늄만큼 흔하지는 않습니다. 에디 머크는 표준 강철 프레임을 사용하여 시간 기록을 유지했습니다. 당신은 더 이상 세계 선수권 대회 또는 올림픽에서 강철 프레임을 볼 수 없습니다 있지만,당신은 훈련 및 아마추어 경주에서 정기적으로 볼 수 있습니다.

트랙 자전거 사양

비록 간단한 기계,트랙 사이클링에서 밖으로 시작 떠날 수 있습니다 조금 구성 요소 및 기어 옵션의 배열에 의해 황홀. 실내 및 실외 벨로드롬은 거의 탈 수있는 세계와 다양한 휠,기어 및 바 옵션을 선호하는 다양한 분야로 인해 초기 지출은 비싸게 보일 수 있지만 한 번에 모두 구입할 필요는 없습니다. 페그 자전거 오프 당신이 탈 필요가 모두와 함께 올 것이다.

기어링

트랙 자전거의 표준 기어는 84 인치에서 90 인치 사이입니다(체인 링 크기 47 치아-스프로킷 크기 15 치아 또는 50 치아 체인 링-15 치아 스프로킷)대부분의 트랙 자전거와 함께 제공됩니다. 작은 인치(페니-파딩에서 휠의 크기에서 가져온 기어 크기에 대한 일반적인 참조)또는 작은 전면 체인 링과 큰 후면 스프로킷,쉽게 페달을 할 수 있습니다. 더 크고/더 단단한 기어의 경우 반대;대형 프론트 체인 링,더 작은 리어 스프로킷 또는 더 높은 인치 카운트.

상황에 넣어,브래들리 위 긴스 팀 추구에서 올림픽에서 110 인치 기어를 통해 잘 타고 있었을 것이다. 당신이 경주에 들어가려면,그들은 모두 실내 또는 실외 벨로드롬에 대해 서로 다른 길이와 가파름이 될 수 있기 때문에,효율적으로 페달을 밟거나 다른 트랙을 타고에 특별히 훈련,다른 비율을 시도 할 준비를하십시오.

아래의 기어 테이블을 확인하십시오.

관형 또는 클린 처

도로 자전거와 마찬가지로 여전히 관형 또는 클린 처 타이어 옵션이 있습니다. 튜브형 타이어는 궤도에서 구멍을 뚫을 가능성이 훨씬 적기 때문에 더 일반적입니다. 이들은 때 그들은 밖으로 착용 할 때 붙어 또는 테두리에 녹화 되 고 더 비싼 변경 어렵습니다. 당신은 비록 성능 혜택을 볼 수 있습니다,당신은 클린 처 타이어보다 훨씬 높은 타이어 압력을 실행할 수 있습니다. 그립이나 컴플라이언스가 아닌 최소한의 회전 저항이 트랙의 핵심입니다.

클린 처 타이어는 물론 여전히 자리를 잡고 있습니다. 관을 바꾸는 것은 쉽 일반적으로 관 타이어 보다는 더 쌉니다. 그들이 당신을 위해 일할지 여부는 당신이하고 싶은 트랙 라이딩의 유형과 경주하고 싶은지에 달려 있습니다. 클린처는 야외 트랙을 타기에 좋은 옵션이며,튜블러는 실내 및 더 많은 성능 및 경주 지향 라이더에게 더 좋습니다.

체인 세트

당신은 선생님 크리스 호이 또는 팀 추구 라이더하지 않는 한,기회는 할 것입니다 도로 체인 세트의 표준,중간입니다. 당신이 찾고 있는 무엇을 착용의 뻣뻣함 그리고 근속기간이다. 여기서 기억해야 할 점은 최고급 시마노 또는 캄파 뇰로 체인 세트는 예를 들어 미셸 프리마 토 고급 체인 세트의 절반 가격에서 실제 차이를 느끼지 않을 것입니다.여기서 주목해야 할 중요한 것은 기어비를 변경하기 위해 체인 링을 교체 할 수 있기를 원한다면 볼트 원 직경 또는 비씨디(일반적으로 밀리미터 단위로 측정 된 체인 링과 체인 세트의 체인 링 볼트 사이의 측정)입니다. 당신이 가지고있는 크기는 중요하지 않습니다.기억해야 할 가장 중요한 것은 체인 세트의 거미 팔을 체인 링 크기와 일치시켜야한다는 것입니다.

크랭크와 체인링에 모두 써야 한다. 그렇지 않으면 당신은 단순히 크기를 얻기 위하여 그것을 측정해야 할 것이다. 트랙 체인 링과 일치하면 아무런 문제가 없습니다.

크랭크 길이 또한 고려해야 할 사항입니다. 트랙 사이클은 큰 활용보다 높은 리듬을 유지에 대한 자세한 내용이기 때문에 전통적으로,165 밀리미터 크랭크와 170 밀리미터 사이에 타고 있습니다. 페달을 밟을 때 더 이상 당신은 가능성이 은행을 칠 것이다,너무 작은 경우는 매우 효율적되지 않습니다 동안.

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핸들

초보자를위한,표준 드롭 핸들은 당신이 필요합니다. 당신이 추구를하거나 개별 시간 제한 이벤트를 수행 할 경우는 에어로 트라이 바의 세트에 투자 가치가있을 것입니다. 걱정할 브레이크 또는 기어 케이블이 없으면 사이를 변경하는 것은 매우 간단합니다.

트랙 자전거 바퀴

프레임과 마찬가지로 합리적인 가격으로 표준 알루미늄 트랙 자전거 바퀴를 구입할 수 있습니다.

박스 림 스포크 휠(클린처 또는 튜브형)은 200 이하에서 찾을 수 있다. 이 트랙에 매일 타고 잘 될 것입니다. 당신이 비록 최고 사양 키트 후 있다면,당신은 비싼 탄소 경로를 내려 가서 디스크 뒷바퀴와 깊은 섹션 탄소 또는 5 스포크 앞바퀴 중 하나에 구입할 수 있습니다.

트랙 자전거의 나머지 부분과 달리,바퀴는 무게가 당신을 처벌 할 하나의 요소입니다. 급 가속이 필요한 많은 트랙 분야에서는 롤링 질량을 최소한으로 유지해야합니다. 성능 향상을 찾고 있다면 멋진 바퀴 세트에 투자하는 것이 새로운 자전거를 사는 것보다 게임 체인저가 될 가능성이 높습니다.

대부분의 무리 경주 이벤트,그것은 일반적으로 가장 빠른 휠셋 옵션은 다섯 스포크 앞 바퀴와 뒷면에 디스크 것을 받아 들인다. 공기 역학적 효과,무게 절약 및 감소 된 롤링 저항은 모두 여분의 지퍼가 필요할 때 특별한 것으로 추가됩니다.

픽시 그래!

당신이 당신의 고정 바퀴 자전거에 마을에 대한 도공을 생각하고 있다면,그것은 단순히 앞 브레이크의 추가와 함께 도로 법적 자전거에 경주 짐승을 변환하는 것은 너무 어렵지 않다. 이것이 당신의 의도 인 경우,모든 레이스 포크가 프론트 브레이크 마운트 구멍을 갖지는 않기 때문에 선택의 자전거가 프론트 브레이크를 받아 들일 수 있는지 먼저 확인하십시오.

일부 트랙 자전거는 패키지의 일부로 전면 및 후면 브레이크와 함께 판매됩니다.

우리는 또한 표준보다 훨씬 작은 기어 말인가 제안,이상적으로는 72 인치보다 더 큰(예를 들어. 45*17). 이 훨씬 쉽게 트래픽의 조명,접합 및 일반 기동 멀리,경사를 타고해야합니다. 물론 밤에 당신은 또한 조명과 반사경에 일반적인 고속도로 코드 규칙을 적용해야합니다.