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Come funziona un compressore d’aria a vite rotante?

Nozioni di base del compressore d’aria a vite rotante: un compressore d’aria a vite rotante contiene due rotori elicoidali interbloccati che ruotano in direzioni opposte all’interno del suo alloggiamento. In tutto il compressore, l’aria ambiente si riempie e circola attraverso la valvola di intento dove l’aria rimane intrappolata tra i due rotori elicoidali. Come le viti girare pressione inizia ad aumentare riducendo il volume arie.

In molti casi, i compressori d’aria avranno la piena potenza di due viti che sono essenziali per le molte produzioni su larga scala. In rari casi, alcuni compressori d’aria rotanti a vite conterranno solo una vite ma vengono utilizzati solo durante la refrigerazione.

Tipi di compressori d’aria rotativi a vite

Un compressore d’aria rotativo a vite ha due tipi principali di olio: oil-free o oil-flooded. La principale differenza tra questi è la presenza di olio nell’estremità dell’aria.

La differenza tra un compressore a vite Oil-free e Oil-flooded

All’interno di un compressore a vite inondato di olio, un sottile film di olio si trova tra il rotore maschio (ruotato dal motore) e il rotore femmina (ruotato dal rotore maschio). L’olio funge da tenuta idraulica per l’estremità dell’aria e trasferisce l’energia meccanica responsabile della rotazione delle viti. Agisce anche come refrigerante per l’aria compressa quando si verificano alte temperature.

In un compressore a vite senza olio, non è presente alcuna guarnizione tra le viti maschio e femmina. Invece, gli ingranaggi di temporizzazione vengono utilizzati per sincronizzare la rotazione della vite, in cui i motori non avranno alcun contatto diretto tra loro. Poiché non c’è paraolio nell’estremità dell’aria, sarà presente un certo spazio tra i rotori.

Quali sono le parti principali che compongono un compressore d’aria a vite rotante?

Per comprendere ulteriormente le basi del compressore d’aria a vite rotante, è necessario comprendere i diversi componenti e come funzionano. Immergiamoci nelle parti di un compressore d’aria e in che modo ogni componente funziona.

Rotori /rulli

I rotori o rulli sono il cuore del compressore rotativo a vite. Vengono in coppia e si trovano all’interno dei cilindri del compressore. I rotori ruotano a velocità elevate e ampie creando una tubazione per l’aria aspirata che si muove, comprime e scarica dal sistema.

Cilindri di compressione

I compressori d’aria rotativi a vite includono il cilindro di compressione principale che ospita i rulli. Quando l’aria viene raccolta, attraversa la camera del cilindro e nei rotori ad incastro e rotanti.

Filtri aria

I filtri aria sono uno dei tanti strati di filtri all’interno del compressore rotativo. Il filtro dell’aria si trova all’interno della valvola di apertura del compressore dove cattura polvere, particelle e umidità. Ciò impedisce loro di danneggiare l’interno della macchina.

Filtri olio

Per le viti del compressore d’aria lubrificanti, i filtri olio sono posizionati sia all’interno delle pareti della camera rotante che vicino alle valvole di scarico. Questi filtri scopo è quello di setacciare l’olio dall’aria compressa. La lubrificazione ad olio è necessaria in quanto offre il raffreddamento necessario per le macchine a compressione, che tendono a produrre calore elevato.

Cuscinetti

I cuscinetti sono su entrambe le estremità del rotore per aiutare i rotori a rimanere sul posto. Ciò è dovuto alle estremità del rotore che ruotano costantemente.

Valvola di aspirazione

Questo componente si trova sopra l’unità di compressione ed è responsabile del recupero iniziale del gas. Durante il controllo dello stadio dell’unità, le valvole di aspirazione si aprono per consentire all’aria di muoversi all’interno.

Valvola di scarico

Le valvole di scarico si trovano all’estremità opposta della valvola di aspirazione e iniziano la fine del ciclo di compressione. L’aria ora pressurizzata viene somministrata nella valvola di scarico e viene rilasciata in una tenuta, in un serbatoio di stoccaggio o in un tubo di scarico per un’applicazione immediata.

Motore

I motori alimentano automaticamente le rotazioni dei rulli, contribuendo ad alimentare l’intera capacità di compressione della macchina.

Controllo del sistema

Questo componente è necessario per quando gli operatori leggono e misurano lo stato generale e l’uscita dell’unità. Un controllo del sistema visualizza e monitora diversi componenti di un compressore: parametri operativi, al minimo e di arresto.

Serbatoi di stoccaggio

I serbatoi di stoccaggio ricevono ora aria condensata dalla valvola di scarico dove si trova e mantiene la pressione fino a quando non deve essere utilizzata.

Separatori

Nei compressori a iniezione di olio, i serbatoi di separazione sono utilizzati come un’altra tattica di difesa contro le miscele di petrolio e gas. T può danneggiare la purezza del flusso di gas compresso.

Guarnizioni & Guarnizioni

Guarnizioni e guarnizioni assicurano che l’interno e l’esterno di un compressore rotativo a vite siano bloccati, sigillati e privi di perdite.

Mantenere il compressore d’aria a vite rotante

Ora che conosci le basi del compressore d’aria a vite rotante, guarda la manutenzione. Come ogni compressore, i compressori d’aria rotativi a vite richiedono una manutenzione regolare. La grande parte di mantenere un compressore d’aria rotante è che è facile. Eseguendo la manutenzione l’unità sarà più produttiva per un periodo di tempo più lungo. Per non parlare del tempo e dei soldi che risparmierai sulle riparazioni di emergenza.

Per assicurarti di seguire il programma di manutenzione corretto, abbiamo fornito l’elenco seguente per rendere la tua procedura di manutenzione il più semplice possibile.

Daily

• Monitor di tutti gli strumenti e gli indicatori per il normale funzionamento
• Controllare il livello dell’olio
• controllo di Scarico filtro di linea
• Cercare le perdite di olio
• Ascoltare e sentire eventuali rumori insoliti o vibrazioni

Settimanale

• Controllare la valvola di sicurezza di funzionamento
• Scarico aria ricevitori del sistema
• scaricare l’acqua dall’olio
• Controllare per assicurarsi che l’umidità separatore è drenante correttamente

Mensile

• Servizio il filtro dell’aria, se necessario (se lo sporco è adesioni in filtri, li cambio giornaliero o settimanale)
• Pulire aftercooler e olio alette del radiatore (raffreddamento ad aria solo)
• Pulire l’intera unità down

Ogni 3 Mesi

• Ottenere un olio sintetico di campioni
• Sostituire l’olio del compressore filtro
• Modificare il petrolio
• Andare oltre l’unità e controllare che tutti i bulloni di tenuta
• Controllare gli ampere a pieno carico
• Controllare tutte le impostazioni di pressione

Annuale

• Modificare il separatore dell’olio ogni 2– 4 anni, con olio sintetico
• Cambiare il filtro dell’aria
• Lubrificare i motori
• Controllare il sistema di arresto di sicurezza
• Contattare un tecnico di assistenza qualificato

Registri del compressore d’aria rotativo a vite

Utilizzare il registro sottostante per monitorare meglio la manutenzione.

Riassunto delle nozioni di base del compressore d’aria rotativo a vite

Due viti controrotanti alimentano i compressori d’aria rotativi a vite. Sono spesso più silenziosi & più efficienti delle loro controparti a pistone. I compressori d’aria rotanti sono pensati per un uso continuo-8 + ore al giorno e vengono utilizzati quando sono necessari grandi volumi di aria ad alta pressione. Hanno anche una durata prolungata, rendendo i compressori d’aria rotativi a vite un grande investimento a lungo termine. C’è usura minima a causa di nessun contatto metallo-metallo. Infine, la manutenzione su questi sistemi è relativamente semplice.

Con Rasmussen Mechanical Services create oggi stesso un piano di manutenzione preventiva per l’affidabilità a lungo termine delle vostre apparecchiature! Chiamaci al numero 1-800-237-3141, e-mail [email protected], chatta con un agente di sostegno, o ci contatti on-line.