Come Acquistare un’Auto Usata presso un Governo Asta
8 gennaio 2021 Da Giovanni Pearley Huffman
Auto Consigli per l’Acquisto
Secondo il Bureau of Economic Analysis, una parte del governo federale degli Stati Uniti probabilmente non l’avete mai sentito, a meno che non si lavori, la spesa totale da tutti i governi degli Stati Uniti ammontano a $7,3 miliardi nel 2019. Questo è il 34% del prodotto interno lordo del paese (tutto ciò che abbiamo fatto ha fatto soldi). Tieni presente che questo è per 2019-prima della pandemia di COVID-19, che ha fatto saltare la spesa pubblica verso l’alto come un razzo che brucia un raffinato distillato di debito.
E cosa hanno fatto i governi locali, statali e federali a buttare tutto quel denaro? Beh, un sacco di cose, come penne a sfera, portaerei, rifugi per senzatetto, palazzi del governatore, e un sacco di veicoli. Così tanti veicoli, infatti, che hanno sempre avuto un mucchio di scaricare.
E dove lo fanno scarico? Alle aste. A volte enormi aste in cui l’inventario da smaltire si estende all’orizzonte. A volte sono alcuni vecchi spazzaneve e auto usate della polizia vendute dietro una concessionaria. E sempre più spesso, le aste si svolgono online perché, hey, tutto sta accadendo online. Soprattutto in una pandemia.
Se sei curioso di acquistare un’auto in un’asta governativa, ecco alcuni suggerimenti, strategie e suggerimenti per ottenere il massimo da esso.
Impara le regole di base dell’asta governativa
Non avvicinarti a un’asta senza essere chiaro su come funzionano e quali sono i tuoi obblighi come offerente. In particolare un offerente che vince un veicolo.
Le aste di veicoli del governo federale sono solitamente gestite dalla General Services Administration (GSA). Per scoprire cosa sta succedendo al momento veicolo-saggio, vagare verso il suo sito web di vendita di veicoli flotta. Mentre la GSA elenca i veicoli che sta vendendo, quei veicoli sono effettivamente consegnati a case d’asta private che gestiscono gli eventi reali. Segui i link sul sito GSA a quelle società, che amministreranno le aste.
Osservare alcune aste prima di partecipare. Cercare gli amici che li hanno utilizzati, o controllare forum discussioni per imparare dalle esperienze personali degli altri. Se non ti senti a tuo agio con il processo, hai familiarità con almeno alcune delle complessità e abbastanza liquido per eseguire il backup delle tue offerte, non partecipare a un’asta.
Le aste governative sono Paga ora, Prendi ora
Le regole possono variare da un’asta all’altra, ma in genere sei obbligato a pagare per un veicolo che vinci immediatamente. Non andare dalla nonna a chiedere un prestito, non scavare cambiare dalle pieghe del Barcalounger, solo una carta di debito o di credito con la stanza per gestire l’acquisto. Se sei l’offerente vincente su un oggetto durante un’asta, sei legalmente obbligato a pagarlo e prenderlo.
Quando vinci un’asta, non aspettarti che la casa d’aste lasci il veicolo indugiare sul loro lotto. Ti verrà richiesto di recuperarlo rapidamente. Forse questo significa andare lì e portarlo via-se è guidabile. Se non funziona, dovresti avere un camion e un rimorchio pronti a trasportarlo via. U-Haul fa noleggio auto vettori. O potrebbe significare organizzare la spedizione con una società di trasporti prima della fine dell’asta. Qualunque cosa, essere pronti a muoversi. Se c’è un periodo di grazia per prendere possesso, non sarà per molto tempo. Aspettatevi che le case d’asta addebitino tasse di stoccaggio per tutti i veicoli lasciati a loro cura (se si preoccupano) dopo l’evento.
Fleet Vehicles vs. Seized Vehicles
I governi non tendono ad acquistare veicoli fantasiosi e altamente opzionati a meno che non sia per ragioni molto specifiche. Quindi, mentre ci sono rare eccezioni, la maggior parte dei veicoli della flotta sono modelli base, modestamente opzionati e spesso dipinti di bianco. Non aspettatevi di ottenere qualcosa di troppo alto falutin ‘ dalla GSA.
Questo in mente, le flotte governative sono generalmente ben mantenute. Non c’è niente di meglio delle burocrazie delle regole da seguire. E in generale, seguiranno il programma dei produttori quando si tratta di manutenzione.
I veicoli sequestrati ai loro ex proprietari costituiscono una parte molto più piccola di quelli venduti dalla GSA. Questi possono essere qualsiasi cosa, dalle vecchie alleanze Renault rancide alle Lamborghini incredibilmente veloci. Tutto dipende da chi l’IRS o il Dipartimento di Giustizia sta perseguendo e quali beni riescono a prendere.
Ricorda, sebbene questi veicoli sequestrati possano essere allettanti, non sono stati necessariamente mantenuti allo stesso orario o con la stessa cura dei veicoli della flotta. Sono una proposta incerta. Se riesci a gestire il rischio, fallo.
Attenersi a ciò che si sa
Raramente qualcuno arriva a guidare un veicolo prima di fare offerte su di esso in un’asta. Online ciò significa che devi essere in grado di valutare la qualità e le condizioni di una macchina dalle sole foto. Oppure, se c’è anche un aspetto fisico per l’asta online, sulla base di una descrizione fornita da un agente d’asta, che non è probabile che sia dettagliato o addirittura molto preciso. Se avete il puro genio di tirare fuori un controllo approfondito basato su JPEG modestamente dettagliate, Dio velocità a voi. Ma in generale, dovresti aspettarti che ci siano difetti che le foto non mostrano.
È anche vero che nessuno può sapere tutto su ogni veicolo. Se conosci i pro ei contro dei camion GM ma sei un po ‘ mistificato da arieti e guadi, segui ciò che sai. Non sostituire un’ipotesi per un’opinione informata.
I veicoli nelle aste governative vendono senza garanzie e nello stato in cui si trovano. Commetti un errore nella tua valutazione di un veicolo e sei da solo.
Ispezione di un veicolo per aste governative
Se si arriva a un’asta fisica, imparare a cercare segni rivelatori di usura insolita o abuso. Negli stati in cui le strade sono salate in inverno, qualsiasi ruggine visibile è probabilmente una pessima notizia. Negli stati del sole, però, non preoccuparti della vernice bruciata dal sole se copre ciò che è altrimenti un creampuff. La ruggine è costosa, la vernice è economica.
La maggior parte delle case d’asta non ti consente di guidare un veicolo che ti interessa, ma potrebbero consentirti di avviarlo. Ascolta i rumori che non dovrebbero essere lì e sposta la trasmissione in marcia per assicurarti che vada bene. Vedi se l’aria condizionata funziona. Fai un giro sul retro per vedere se c’è del fumo insolito proveniente dal tubo di scappamento. Assicurarsi che i pneumatici corrispondano e controllarli per usura irregolare (prova di una sospensione usurata).
Mentre i veicoli della flotta governativa di solito hanno un chilometraggio ben documentato, non assumere nulla. Cercare le differenze di texture della vernice che potrebbero indicare le riparazioni sono state fatte. Controllare l’usura del freno, frizione, e pedali dell’acceleratore per i segni che sono stati utilizzati più di quanto il contachilometri può indicare. I tubi del motore incrinati possono essere problemi banali, mentre le perdite intorno alle guarnizioni della testa possono indicare problemi importanti. Controllare i livelli dell’olio e del liquido di raffreddamento e assicurarsi che siano conditi e privi di contaminanti. Se qualcosa ha un odore strano, non va bene.
Guardare attraverso il vano portaoggetti e ogni altro cubby per indizi su come il veicolo è stato utilizzato. Se ci sono fori in cui l’attrezzatura è stata montata sui pannelli interni, ciò potrebbe significare che dovrai dare la caccia alle sostituzioni per quei pannelli. Cerca anche “immagini fantasma” di decalcomanie insignia sui parafanghi e sulle porte del veicolo.
La perfezione non è offerta alle aste. Quello che stai cercando sono difetti che contano.
Fai la tua ricerca
Non tutti gli acquisti in un’asta governativa sono un buon affare. È necessario conoscere il valore di mercato del veicolo che stai considerando prima di essere spazzato via nell’offerta. Ricerca Craigslist e ogni sito di auto usate su Internet. Non pagare troppo solo perché non sapevi quanto pagare. La grande sfida però sarà attaccare al vostro prezzo. Le aste possono essere divertenti, eccitanti e travolgenti. Attenersi al vostro budget.
Spendi qualche soldo eseguendo il numero di identificazione del veicolo di qualsiasi veicolo (VIN) attraverso un controllo della cronologia su siti come CarFax.com. Utilizzare il telefono in loco per controllare immediatamente un veicolo che si sta ispezionando. VINs sono di solito elencati on-line prima di qualsiasi azione di asta. Non essere un cheapskate; pagare per qualche garanzia. Se non hai familiarità con i rapporti di storia del veicolo, consulta il nostro articolo: Come leggere un rapporto di storia del veicolo da CARFAX o Autocheck.
La linea di fondo
Aste di veicoli sono sempre su una cosa, e non è auto o camion. È, ovviamente, denaro. Le persone coinvolte in un’asta di governo sono di solito professionisti. Sono spassionati, concentrati sul profitto e intelligenti. Uno dei migliori indizi che hai per il valore di un veicolo è guardare il comportamento di altri offerenti. Se nessun altro fa offerte, potrebbe sapere qualcosa che tu non fai.
Fai attenzione. Fatti un affare. Buon divertimento-ma non troppo.
Foto per gentile concessione di GSA, Vademecum, e Wikimedia Commons
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