közlekedési panel kiadni tervet Pa. gas adó megszüntetése
HARRISBURG-a közlekedési finanszírozási Bizottság által létrehozott Gov. Tom Wolf, hogy megtalálják a módját, hogy vessen véget Pennsylvania támaszkodás a gáz adó kiad egy $15.6 milliárd csomag ajánlások, amelyek erősen támaszkodnak váltás a jármű-mérföld-megtett díjat, hogy számos állam vizsgálja.
a Transportation Revenue Options Commission szerdai ülésén felülvizsgálta végleges ajánlásait, a zárójelentést pénteken kell átadni.
bizonytalan jövő előtt áll a republikánusok által ellenőrzött törvényhozásban, és várhatóan évekig tartó vitát indít.
Pennsylvania és más államok egyre inkább panaszkodnak a stagnáló gázadó-beszedésekre, amelyek nem tartanak lépést az építés növekvő költségeivel, miközben az autósok üzemanyag-hatékonyabb vagy elektromos autókat vezetnek.
Wolf Közlekedési Minisztériuma eközben elmondta, hogy az állam folyó évi autópálya-és hídköltségvetése 8,8 milliárd dollár, ami kevesebb, mint a fele annak a 18,1 milliárd dollárnak, amely Pennsylvania autópályáinak és hidainak jó állapotban tartásához és a nagyobb forgalmi szűk keresztmetszetek megkönnyítéséhez szükséges.
Pennsylvania gázadója 58,7 cent / gallon, a második legmagasabb az országban Kalifornia mögött, az adó Alapítvány szerint.
a Bizottság ajánlásai az első két évben további 3,5 milliárd dollárt, azaz 6 dollárt vetítenek előre.6 milliárd a harmadik és negyedik évben, majd 11,5 milliárd dollár évente az ötödik évben és azon túl, amikor 8,1 cent / mérföld jármű-mérföld-megtett díj kerül bevezetésre.
úgy tervezték, hogy megszüntesse a 4,1 milliárd dolláros gázadót.
további jelentős bevételnövelő elemek az államok közötti úthasználati díjak, a csomagkézbesítési pótdíj, valamint a járművek vásárlására és nyilvántartásba vételére vonatkozó magasabb díjak és adók.
a Denverben és New Yorkban mérlegelt csomagkézbesítési pótdíj a kézbesítés-alapú gazdaság felé való elmozdulást tükrözi, amelyet olyan teherautók működtetnek, amelyek nagyobb stresszt okoznak az autópályákon és a helyi utakon.
a Ford és a General Motors jelentős beruházásokat hajt végre az elektromos járművekbe, és azt tervezik, hogy 2030-ra vagy 2035-re jelentősen átállítják flottájukat teljesen elektromos járművekre.