• Articles
• admin

előnyök:

a G650ER jelenleg a világ leghosszabb hatótávolságú üzleti sugárhajtású repülőgépének címét viseli, amelynek kabinja megfelel hihetetlen repülési statisztikáinak.

hátrányok:

még a használt g650ers is drága vásárolni-de ez nem csalás, ha tulajdonos vagy.

repülés:

a G650 hihetetlenül alkalmas repülőgép – és az ER frissítés még inkább.

az ER változat azt jelenti, hogy a repülőgép képes 500 nm – rel tovább repülni, mint egy standard G650-es-maximális hatótávolságát 7500 nm-ig tartva. Ez teszi a leghosszabb hatótávolságú üzleti repülőgép valaha.

ez lehetővé teszi a G650ER repülni hihetetlen távolságokat, mint New York Mumbai vagy London Darwin nonstop. Bár az 500 nm nem hangzik soknak, óriási különbséget jelent a globálisabb várospárok összekapcsolásában.

ezt a további tartományt az üzemanyagtartály méretének növekedése teszi lehetővé, lehetővé téve további 4000 font üzemanyag tárolását a repülőgép hatalmas szárnyaiban. A frissítés utólagos felszerelési lehetőségként is elérhető a standard G650s-hez-körülbelül két hétig tart, amíg 2 millió dolláros árcédulával kiegészül.

ennek a tartománynak az elérése 652 mph/1,049 kph/Mach 0,85 sebességgel történő repülés közben még lenyűgözőbbé teszi a 650er képességeit. A tesztrepülések során a G650ER alig több mint 14 óra alatt repült Hongkongból Teterboróba.

ha nem használja ki teljes körű képességeit, a G650ER maximális működési sebessége 709mph/1142kph/mach 0,925 – ugyanaz, mint a standard G650.

teljesítmény szempontjából a G650ER az üzleti repülés legtetején áll.

utazás:

az ER frissítések nem változtatják meg a szabványos G650 kabinméreteit vagy belsejét. A kabin továbbra is rendkívül fényűző, akár 18 utas befogadására is képes nagy sűrűségű konfigurációban-bár a nyolc utas tipikusabb utasszám a G650ER számára.

a kabin 47 láb hosszú, 6,5 láb magas és 8,5 láb széles marad, így hatalmas helyet biztosít az utasok számára a kikapcsolódáshoz és a kényelmes utazáshoz.

az utastérben található a Gulfstream Kabinkezelő rendszere (GCMS), amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy okostelefon-alkalmazáson keresztül ellenőrizzék a kabin fényeit, hőmérsékletét és monitorait. További funkciók közé tartozik a Gulfstream 16 klasszikus ovális ablaka, legfeljebb két mosdó és egy teljes nedves konyha.

birtokló:

egy új G650ER 66,5 millió dollárt fog visszaadni. Bár drága, a repülőgép népszerűsége segítette a maradványértékek erősségét.

az AMSTAT adatai azt mutatják, hogy csak három G650er eladó – a globális flotta mindössze 2,42% – át képviseli 2018 márciusától. Ez azt mutatja, hogy a G650ER számára kemény piac van-magasan tartva az előre birtokolt értékeket. A használt g650er átlagos kért ára 55 millió dollár (2018 márciusától) – megmutatva, hogy a repülőgép az éves érték 10% – ának megfelelő értékcsökkenési görbét ver.

a maradványokat segíti az a tény, hogy a G650ER a piacon a leginkább alkalmas üzleti sugárhajtómű. Amikor a valódi versenytársak, mint például a Bombardier G7000 és G8000 repülőgépei elkezdenek szállítani az ügyfeleknek, a használt g650er árak csúszhatnak.

2018 márciusától a globális flotta 124 repülőgépen állt. Közülük 69 Észak-Amerikában, 32 Ázsiában, 9 Nyugat-Európában, 8 pedig a Közel-Keleten és Afrikában található. Figyelemre méltó tulajdonosok közé tartozik Steve Wynn, Katar Executive (akinek öt tulajdonosa van), Jeff Bezos és Elon Musk.

a működési költségeket tekintve a g650er változó költségei átlagosan körülbelül 3662 dollár / óra (feltételezve, hogy az üzemanyag ára 4,17 dollár / gallon). Évente 403 repülési óra összesen 1, 47 millió dollárba kerülne változó költségekkel. Bár ez egy nagy pénzösszeg, valószínűleg jelentéktelen annak, aki 65 millió dolláros repülőgéppel rendelkezik.

Conklin & a De Decker adatai 643 366 dollár fix éves költséget mutatnak. A rögzített költség magában foglalja a személyzet fizetését, a hangár bérbeadását, a személyzet képzését, a biztosítást és egyéb egyéb szolgáltatásokat.

maximális hatótávolság: 8630 mérföld/13 890 km/7500 nm
maximális sebesség: 709mph/1142kmh/Mach 0,925
tipikus utasok: 8
tipikus személyzet: 4
új repülőgépek listaára: 64 USD.5 millió
Használt ár: 55 millió dollár