a végső földrengés díja 80
OAKLAND, Kalifornia., Október. 24-a mentőmunkások, akik több mint 200 lyukat ütöttek egy összeomlott kétszintes autópályán, arra a következtetésre jutottak, hogy kevesebb mint 50 ember halt meg ott, jóval alatta a San Francisco-öböl térségében egy hete pusztító földrengés után előrejelzett autópályadíjnak. A szélfútta öböl minden oldalán 5:04-kor harangoztak az Egyesült Államok legköltségesebb természeti katasztrófájának áldozatainak emlékére. a történelem során a tisztviselők kiszámították, hogy a regionális halálesetek száma-jelenleg 63-valószínűleg nem éri el a 80-at. Ez a Loma Prieta földrengést, amelynek nagysága ma a Richter-skála szerint 7,1-re nőtt, a nemzet történelmének hatodik leghalálosabb temblorjává tenné az 1906-os San Francisco-i földrengés és tűz után, valamint az Aleut-szigeteken és Hawaiin bekövetkezett szeizmikus események után; Anchorage, Alaszka; Long Beach, Kalifornia.; és Charleston, S. C. A Bay area lakosainak túlnyomó többsége ma visszatért a napi rutinjához, kivéve a súlyosan zavart forgalmat. Az ingázók újabb váratlanul könnyű reggeli csúcsforgalmat ünnepeltek, rekordot állítva fel a Bay Area Rapid Transit (BART) metrórendszer több mint 300 000 utassal, ami 48 százalékos növekedést jelent az átlagos terhelések felett. A tisztviselők azt is dicsérték, hogy a Képviselőház jóváhagyta a térség 2,85 milliárd dolláros katasztrófasegélyét. A Szenátus várhatóan szerdán lép fel a csomagról. San Francisco polgármestere Art Agnos (D) jóváhagyta a World Series folytatását a gyertyatartó parkban péntek este, egy héttel azután, hogy a földrengés elpusztította az 1956 óta a szomszédos csapatok közötti első baseball bajnokság regionális szintű ünnepségét. Az oaklandi rendőrség és mentőcsapatok, akik kutyákat, lámpákat és speciális optikai kamerákat használtak, hogy további túlélőket vagy holttesteket keressenek az összeomlott Interstate 880 alsó és felső szintje közötti vékony hasadékokban, azt mondták, hogy feladták a reményt, hogy bárki mást életben találnak. A 39. holttestet ma találták meg, és a rendőrség azt mondta, hogy kilenc eltűnt személy neve van, akik a roncsok között lehetnek. De a még keresendő helyek túl laposak ahhoz, hogy a szerkezet szétszakítása nélkül elérjék őket. Greg Hughes, az oaklandi rendőrség őrmestere elmondta, hogy úgy véli, hogy az eltűntek többsége “felelős ember. Sok autójukat megtalálták ezen a csomóponton, és bármilyen okból a szeretteik nem érintkeztek velük.”A tisztviselők azt mondták, hogy egyes autósok elhagyhatták autóikat, amikor a földrengés elkezdődött, és összetörték őket a leeső oszlopok vagy az összeomló Felső szint darabjai. Az utolsó ismert túlélő a szerkezet, dock clerk Buck Helm, 57, találtak szíjazva a vezetőülés autója szombaton, látszólag mentett egy támogató oszlop, amely csavart, ahogy esett, és létrehozott egy kis zseb. Helm állapota ma javult a Highland kórházban, állapota súlyos és stabil. Miután hétfőn eső miatt abbahagyták a munkát, a legénység folytatta az I-880 összeomlott 1 1/4 mérföldes részének különösen ingatag részének szétszerelését Oakland belvárosa közelében. Jim Roberts, az Állami Közlekedési Minisztérium szerkezeti osztályának vezetője azt mondta, hogy négy hétbe telik a szerkezet lebontása és egy ideiglenes négy – hat sávos felszíni út cseréje. Az úttest helyreállítása döntő fontosságú, mivel East Bay-i ingázók ezrei használják az I-880-at a San Francisco-Oakland Bay híd eléréséhez, Roberts szerint pedig a tervek szerint négy éven belül új emelt autópályát kell építeni. De hozzátette: “nem fogunk bejutni oda, amíg az összes testet el nem távolítják.”Számos vizsgálat folyik annak érdekében, hogy megmagyarázza az autópálya összeomlását, amely az első ilyen emelt szerkezet az államban, amikor 1957-ben megnyílt. Számos mérnök hibáztatta a tartóoszlopok gyengeségét, amelyet az acélerősítés vagy a csatlakozócsuklók nem megfelelő használata okozott, amelyek nem vették figyelembe a nagy rengés vízszintes rázkódását. Legalább egy állami katasztrófatisztviselő eredetileg 253 halálesetet becsült az autópálya összeomlásából, azon feltételezés alapján, hogy a csúcsforgalmi forgalom lökhárító-lökhárító volt, amikor a temblor ütött. Mike Garver, a Kaliforniai Autópálya-járőr kapitány ma azt mondta, hogy csak 56 járművet találtak a tonna törmelék alatt. Sok tisztviselő azt feltételezte, hogy a forgalom enyhe volt, mert az ingázók Korán távoztak, hogy elérjék a gyertyatartót vagy a televízióikat a World Series 3.meccse előtt a San Francisco Giants és az Oakland A között. Az autópálya négy szakasza túl sáros ahhoz, hogy átnézzék, és a munkásoknak fel kellett függeszteniük az üzemeltetést, amikor a szél által sújtott és az eső által súlyozott szerkezet további összeomlással fenyegetett. A rendőrség felvette a kapcsolatot az eltűnt autósok családjaival. “Kiküldtük a tiszteket, hogy ellenőrizzék otthonaikat, ellenőrizzék a munkájukat, és négy óránként beszélünk a családokkal” – mondta Hughes. A rengés erősségének növelése 6,9-ről 7-re.Az 1 nem az erősségének új értékelését tükrözte, hanem egyszerűen azt a döntést, hogy a hosszú periódusú szeizmikus hullámokat észlelő műszereken világszerte rögzített nagyságot használják, nem pedig a kaliforniai műszerekkel mért rövidebb periódusú hullámokat. Az Egyesült Államok Geológiai szolgálatának nyugati regionális irodájának szóvivője a kaliforniai Menlo Parkban., mondta az ilyen korszerűsítés után gyakori nagyobb rengések. A 7,1 magnitúdó kijelölése, a Richter-skála tükrözi a 10-szeres növekedése földmozgás minden magasabb egység, tette a legerősebb Kaliforniai földrengés óta 1980 tenger alatti temblor nagysága 7.4 ki Eureka viszonylag kisebb károkat okozott. Az 1906-os San Francisco-i földrengés, amely körülbelül 8,3-as nagyságrendű volt, becslések szerint 2500 életet vett igénybe, beleértve a pusztító tüzek áldozatait is. Egyéb halálos amerikai rengések közé tartozik a 7,5 magnitúdó temblor a Aleut-szigetek 1946-ban, hogy 173 életet, köztük 96 egy szökőár sújtotta Hawaii; egy 8,4 magnitúdó földrengés közelében Anchorage 1964-ben, hogy vette 131 életét; a 6,3 rengés Long Beach, hogy megölte 120 1933-ban és a becsült 7,0 temblor Charleston, SC, 1886-ban, hogy megölte 110. A Loma Prieta földrengés teljes kárát 7 milliárd dollárra becsülik. Agnos polgármester elmondta a város-megyei felügyelőbizottságnak, hogy akár 1000 épületre is szükség lehet jelentős javításra, és felkérte a szövetségi kormányt, hogy emelje fel a maximális lakás-újjáépítési kölcsönt 100 000 dollárról 500 000 dollárra a terület ingatlanértékei miatt. A Santa Cruz Megyei felügyelőbizottság meghallotta, hogy egy geológus figyelmeztet a földrengés epicentruma közelében lévő hegyekben a károsabb földcsuszamlások veszélyes lehetőségére. A tudósok arról számoltak be, hogy a Moss Landing Marine Laboratories, létfontosságú Oceanográfiai tanulmányi központ 20 mérföldre délre Santa Cruztól, megsemmisült a földrengésben. A helyi tisztviselők dicsérték a Szövetségi Vészhelyzeti Ügynökség gyors reagálását. “Azt javasoltam, hogy szerezzenek egy FEMA irodát a hegyekben, és most azt mondják, hogy lesz egy péntek” – mondta Susanne Wilson, a Santa Clara megyei felügyelő. De a regionális politikai döntéshozók nem értettek egyet a mai közlekedéstervezési találkozón arról a javaslatról, hogy a sértetlen hidak autópályadíját megduplázzák, hogy ösztönözzék a kompok vagy a BART használatát, miközben a Bay Bridge és az I-880 javításra kerül. A mérnökök ma azt mondták, hogy a hídról eltávolított három összeomlott útszakaszt ki kell cserélni, nem pedig javítani, de azt mondták, hogy a munka két hónap alatt befejeződhet.