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Ha estado viajando todo el día y ahora llega la parte más difícil de su día: respaldar un remolque de quinta rueda en un lugar de campamento puede ser un desafío. Los remolques de quinta rueda son diferentes a los remolques de viaje en muchos aspectos. Al retroceder un remolque de viaje, la respuesta del remolque al movimiento del vehículo de remolque es más rápida y dramática, la quinta rueda responde más lentamente y responde de una manera diferente.

Hay algunas cosas que siempre debe hacer al respaldar una quinta rueda.

#1-Haga todo lo posible para asegurarse de que girará del lado del conductor. Incluso si significa conducir alrededor del campamento y subir/bajar algunas carreteras para darse la vuelta. El lado del pasajero es su lado ciego y debe ser el último recurso.

#2 – Tienes que aprender cuánto tiempo es el tiempo de reacción para que tu tráiler reaccione. Ve a un estacionamiento y practica. Utilice siempre el eje trasero de su remolque como punto de referencia. El tiempo de reacción es el tiempo que toma desde el momento en que gira el volante del vehículo de remolque hasta el momento en que el remolque comienza a girar.

#3 – Hay tres términos que necesita saber. Neutral, Jack y Chase.

• La posición neutral es cuando el volante del vehículo de remolque está en la posición en la que el camión va en línea recta.
• Cuando tomas el remolque, haces que gire en la dirección opuesta a la que gira el camión. Como en el cuchillo de gato.
• Chase es cuando intentas enderezar el camión y el remolque, de ahí el término perseguir el remolque.

#4 – Salga y revise el área de estacionamiento (con su observador) para detectar obstrucciones. Determine dónde desea que termine el remolque y elija un punto de referencia, que actuará como el «borde del área de estacionamiento».

#5-Su cónyuge es normalmente el que lo guiará a su sitio. Tener a la misma persona ayudándote les permite a los dos tener una mejor comprensión de las necesidades de información y direcciones del otro. Su guía nunca debe decir » gire a la izquierda o a la derecha.»Es mejor decir» lado del conductor » o «lado del pasajero».»

#6 – Su guía debe decirle hacia dónde debe ir la parte trasera del remolque. Usted decide lo que necesita lo que necesita hacer con el camión para mover la parte trasera del remolque en la dirección correcta. Coloca la mano en la parte inferior del volante. Si quieres ir a la parte trasera del remolque hacia la izquierda, mueve la mano hacia la izquierda.

El método Z –

Es una forma de configurar el giro antes de retroceder. Si retrocede hacia la izquierda, tire hacia arriba (y deténgase) en el lado izquierdo de la carretera, con las ruedas traseras del vehículo de remolque alineadas con el lado izquierdo del campamento.

A continuación, gire a la derecha y tire hacia adelante. Vaya lo más lejos posible a la derecha de la carretera.

Luego gire a la izquierda y tire hacia adelante hasta que la parte trasera del remolque apunte a la entrada del camping.

Deténgase y gire el volante a la derecha para comenzar a retroceder.

Esta maniobra hace que la parte trasera del remolque apunte en la dirección correcta antes de comenzar a retroceder. Y le da a la parte delantera de la habitación de su camión en el lado izquierdo para girar la parte delantera.

Toma el remolque hasta que llegue a un ángulo de aproximadamente 15-20 grados del espacio que vas a estacionar y luego comienza a perseguirlo.

Si se está quedando sin espacio para que el remolque del camión & funcione recto, no tenga miedo de tirar hacia adelante para ayudar a enderezarlo.

Si necesita volver al lado ciego, simplemente haga lo contrario como se indica arriba. Algunos conductores tratan de no volver a entrar por el lado ciego. Incluso si significa ir por el camino equivocado de una carretera de acceso C/G. Pero primero obtenga el permiso de los propietarios de C / G. Y consigue a alguien que te ayude a controlar el tráfico, si es necesario.

Aprendimos desde el principio a usar radios de dos vías o teléfonos celulares en lugar de señales manuales. Si va a usar señales de mano, asegúrese de que quien esté detrás del remolque no lo mueva a menos que pueda ver la guía en el espejo retrovisor. Además de poder ver las señales, evita accidentes, como retroceder sobre su guía.

PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, PRACTICA, y nunca respaldos sin un observador.