ENDGÜLTIGE BEBEN-MAUT UNTER 80 GESCHÄTZT
OAKLAND, CALIF., OCT. 24 – Rettungskräfte, die hier mehr als 200 Löcher in eine eingestürzte Doppeldeckerautobahn geschlagen haben, kamen heute zu dem Schluss, dass dort weniger als 50 Menschen starben, weit unter der nach einem verheerenden Erdbeben in der San Francisco Bay Area vor einer Woche vorhergesagten Zahl. Als Kirchenglocken auf allen Seiten der windgepeitschten Bucht um 5:04 Uhr in Erinnerung an die Opfer der teuersten Naturkatastrophe in den USA läuteten. beamte berechneten jedoch, dass die regionale Zahl der Todesopfer – jetzt 63 – wahrscheinlich nicht 80 erreichen wird. Damit wäre das Erdbeben von Loma Prieta, dessen Stärke heute auf 7,1 auf der Richterskala angehoben wurde, das sechsttödlichste Erdbeben in der Geschichte des Landes, nach dem Erdbeben und Feuer von 1906 in San Francisco und nach seismischen Ereignissen auf den Aleuten und Hawaii; Anchorage, Alaska; Long Beach, Kalifornien.; und Charleston, SC Die überwiegende Mehrheit der Bewohner der Bay Area kehrte heute zu ihrer täglichen Routine zurück, mit Ausnahme des stark gestörten Verkehrs. Pendler feierten eine weitere unerwartet leichte morgendliche Hauptverkehrszeit und stellten einen Rekord für die Nutzung des U-Bahn-Systems des Bay Area Rapid Transit (BART) mit mehr als 300.000 Passagieren auf, was einem Anstieg von 48 Prozent über den durchschnittlichen Belastungen entspricht. Die Beamten lobten auch die Zustimmung des Repräsentantenhauses zu Katastrophenhilfe in Höhe von 2,85 Milliarden US-Dollar für das Gebiet. Der Senat wird voraussichtlich am Mittwoch über das Paket entscheiden. Der Bürgermeister von San Francisco, Art Agnos (D), gab am Freitagabend seine Zustimmung zur Wiederaufnahme der World Series im Candlestick Park, eine Woche nachdem das Erdbeben eine regionale Feier der ersten Baseballmeisterschaft zwischen benachbarten Teams seit 1956 zerstört hatte. Polizei und Rettungskräfte von Oakland, die Hunde, Lichter und spezielle Glasfaserkameras eingesetzt haben, um in den dünnen Spalten zwischen dem Ober- und Unterdeck der eingestürzten Interstate 880 nach weiteren Überlebenden oder Leichen zu suchen, sagten, sie hätten die Hoffnung aufgegeben, noch jemanden am Leben zu finden. Eine 39. Leiche wurde heute dort geborgen und die Polizei sagte, sie habe Namen von neun vermissten Personen, die sich möglicherweise in den Trümmern befinden. Zu durchsuchende Stellen sind jedoch zu abgeflacht, um erreicht zu werden, ohne die Struktur auseinanderzureißen. Greg Hughes sagte, er glaube, dass die meisten Vermissten „verantwortliche Menschen“ seien. Viele ihrer Autos wurden an diesem Austausch gefunden und, aus welchem Grund auch immer, Ihre Lieben hatten keinen Kontakt mit ihnen.“ Beamte sagten, einige Autofahrer hätten ihre Autos verlassen, als das Beben begann, und seien von herabfallenden Säulen oder Brocken des einstürzenden Oberdecks zerquetscht worden. Der letzte bekannte Überlebende in der Struktur, Dock Clerk Buck Helm, 57, wurde am Samstag auf dem Fahrersitz seines Autos angeschnallt gefunden, anscheinend gerettet durch eine Stützsäule, die sich beim Fallen verdrehte und eine kleine Tasche bildete. Helm wurde heute im Highland Hospital Verbesserung berichtet, sein Zustand als ernst und stabil beschrieben. Nachdem die Besatzungen am Montag wegen Regens die Arbeit eingestellt hatten, nahmen sie den Abbau eines besonders wackeligen Teils des eingestürzten 1 1/4-Meilen-Teils der I-880 in der Nähe der Innenstadt von Oakland wieder auf. Jim Roberts, Leiter der Strukturabteilung des staatlichen Verkehrsministeriums, sagte, es würde vier Wochen dauern, die Struktur abzureißen und durch eine vorübergehende vier- bis sechsspurige Straße zu ersetzen. Die Wiederherstellung der Fahrbahn ist von entscheidender Bedeutung, da Tausende von Pendlern in East Bay die I-880 nutzen, um die San Francisco-Oakland Bay Bridge zu erreichen, und Roberts sagte, die Pläne sehen eine neue erhöhte Autobahn in vier Jahren vor. Aber er fügte hinzu: „Wir werden nicht hineinkommen, bis alle Leichen entfernt sind.“ Mehrere Untersuchungen sind im Gange, um den Zusammenbruch der Autobahn zu erklären, die erste solche erhöhte Struktur im Staat, als sie 1957 eröffnet wurde. Mehrere Ingenieure haben Schwäche in Stützsäulen verantwortlich gemacht, verursacht durch unzureichende Verwendung von Stahlbewehrung oder Verbindungsverbindungen, die nicht berücksichtigt horizontale Schütteln von einem großen Beben haben. Mindestens ein staatlicher Katastrophenbeamter schätzte zunächst 253 Todesfälle durch den Einsturz der Autobahn, basierend auf der Annahme, dass der Berufsverkehr Stoßstange an Stoßstange war, als der Temblor zuschlug. Aber California Highway Patrol Capt. Mike Garver sagte heute, dass nur 56 Fahrzeuge unter den Tonnen von Trümmern gefunden wurden. Viele Beamte spekulierten, dass der Verkehr leicht war, weil Pendler früh abgereist waren, um Candlestick oder ihre Fernseher vor dem Spiel zu erreichen 3 der World Series zwischen den San Francisco Giants und den Oakland A’s. Vier Abschnitte der Autobahn sind zu voll, um durchsucht zu werden, und die Arbeitsteams mussten den Betrieb einstellen, wann immer die Struktur, von Winden gebeutelt und durch Regen belastet, drohte weiter einzustürzen. Die Polizei hält Kontakt zu den Familien der vermissten Autofahrer. „Wir haben Beamte geschickt, um ihre Häuser zu überprüfen, ihre Jobs zu überprüfen, und alle vier Stunden sprechen wir mit den Familien“, sagte Hughes. Erhöhung der Stärke des Bebens von 6,9 auf 7.1 spiegelte keine neue Bewertung seiner Stärke wider, sondern lediglich eine Entscheidung, die Größe zu verwenden, die auf Instrumenten weltweit aufgezeichnet wurde, die langperiodische seismische Wellen detektieren, und nicht die von kalifornischen Instrumenten gemessenen Wellen mit kürzerer Periode. Ein Sprecher des westlichen Regionalbüros des US Geological Survey in Menlo Park, Kalifornien., sagte, dass eine solche Modernisierung nach großen Beben üblich ist. Die Bezeichnung der Stärke 7,1 auf einer Richterskala, die eine 10-fache Zunahme der Bodenbewegung für jede höhere Einheit widerspiegelt, machte es zum stärksten Erdbeben in Kalifornien seit einem Unterwasser-Temblor der Stärke 7 von 1980.4. Eureka verursachte relativ geringen Schaden. Das Beben von 1906 in San Francisco mit einer Stärke von etwa 8,3 forderte schätzungsweise 2.500 Menschenleben, darunter Opfer verheerender Brände. Andere tödliche Beben in den USA sind ein Erdbeben der Stärke 7,5 auf den Aleuten im Jahr 1946, bei dem 173 Menschen ums Leben kamen, darunter 96 von einer Flutwelle, die Hawaii traf; ein Beben der Stärke 8,4 in der Nähe von Anchorage im Jahr 1964, bei dem 131 Menschen ums Leben kamen; das Beben der Stärke 6,3 in Long Beach, bei dem 1933 120 Menschen ums Leben kamen, und das geschätzte Beben der Stärke 7,0 in Charleston, SC, im Jahr 1886, bei dem 110 Menschen ums Leben kamen. Der Gesamtschaden des Erdbebens von Loma Prieta wird auf 7 Milliarden US-Dollar geschätzt. Bürgermeister Agnos teilte dem City-County Board of Supervisors mit, dass bis zu 1.000 Gebäude möglicherweise einer größeren Reparatur bedürfen, und bat die Bundesregierung, das maximale Darlehen für den Wiederaufbau von Eigenheimen aufgrund der Immobilienwerte des Gebiets von 100.000 auf 500.000 US-Dollar zu erhöhen. Das Santa Cruz County Board of Supervisors hörte, wie ein Geologe vor einem gefährlichen Potenzial für schädlichere Erdrutsche in Bergen in der Nähe des Epizentrums des Bebens warnte. Wissenschaftler berichteten, dass die Moss Landing Marine Laboratories, ein wichtiges ozeanographisches Studienzentrum 20 Meilen südlich von Santa Cruz, bei dem Beben zerstört wurde. Lokale Beamte lobten die schnelle Reaktion der Federal Emergency Management Agency. „Ich schlug vor, dass sie ein FEMA-Büro in den Bergen bekommen, und jetzt sagen sie, dass es einen Freitag geben wird“, sagte Susanne Wilson von Santa Clara County. Aber regionale Entscheidungsträger waren sich heute bei einem Verkehrsplanungstreffen nicht einig über einen Vorschlag, die Maut für unbeschädigte Brücken zu verdoppeln, um die Nutzung von Fähren oder BART zu fördern, während die Bay Bridge und die I-880 repariert werden. Ingenieure sagten heute, dass drei eingestürzte Straßenabschnitte, die von der Brücke entfernt wurden, ersetzt werden müssen, anstatt repariert zu werden, sagte aber, dass der Job in zwei Monaten beendet werden könnte.