• Articles
• admin

8.januar 2021 af John Pearley Huffman

tip til bilkøb

ifølge Bureau of Economic Analysis, en del af den amerikanske føderale regering, du sandsynligvis aldrig har hørt om, medmindre du arbejder i den, samlede udgifter fra alle regeringer i USA udgjorde $7.3 billioner i 2019. Det er 34 procent af landets bruttonationalprodukt (alt hvad vi gjorde, der tjente penge). Husk, at dette er for 2019-før COVID-19-pandemien, der har sprængt de offentlige udgifter opad som en raket, der brænder et raffineret destillat af gæld.

og hvad kastede de lokale, statslige og føderale regeringer alle de penge på? Nå, en masse ting, som kuglepenne, hangarskibe, hjemløse krisecentre, guvernørens palæer, og masser og masser af køretøjer. Så mange køretøjer i virkeligheden, at de altid har fået en masse at losse.

og hvor de gør det losning? På auktioner. Nogle gange strækker store auktioner, hvor opgørelsen, der skal bortskaffes, ud til horisonten. Nogle gange er det et par gamle sneplove og brugte politibiler, der sælges bag en forhandler. Og i stigende grad, auktionerne finder sted online, fordi, hej, alt sker online. Især i en pandemi.

hvis du er nysgerrig efter at købe en bil på en regeringsauktion, er her et par forslag, strategier og tip til at få mest muligt ud af det.

Lær regeringens Auktionsregler

kom ikke i nærheden af en auktion uden at være klar over, hvordan de fungerer, og hvad dine forpligtelser er som budgiver. Især en byder, der vinder et køretøj.

federal government vehicle auctions drives normalt af General Services Administration (GSA). For at finde ud af, hvad der foregår i øjeblikket køretøjsmæssigt, vandre over til sin Fleet Vehicle Sales hjemmeside. Mens GSA viser de køretøjer, den sælger, sendes disse køretøjer faktisk til private Auktionshuse, der kører de faktiske begivenheder. Følg linkene på GSA-siden til de virksomheder, der administrerer auktionerne.

Overhold nogle auktioner, før du deltager. Søg venner, der har brugt dem, eller tjek fora diskussioner for at lære af andres personlige oplevelser. Hvis du ikke er fortrolig med processen, bekendt med i det mindste nogle af de snørklede, og væske nok til at sikkerhedskopiere dine bud, ikke deltage i en auktion.

Regeringsauktioner er Betal nu, tag nu

regler kan variere fra auktion til auktion, men generelt er du forpligtet til at betale for et køretøj, som du vinder med det samme. Ingen går til bedstemor for at bede om et lån, ingen grave skifte ud fra folderne i Barcalounger, bare et debet-eller kreditkort med plads til at håndtere købet. Hvis du er den vindende byder på en vare under en auktion, er du juridisk forpligtet til at betale for det og tage det.

når du vinder en auktion, skal du ikke forvente, at auktionshuset lader køretøjet dvæle på deres parti. Du bliver bedt om at hente det hurtigt. Måske betyder det at gå der og køre det væk – hvis det er kørbart. Hvis den ikke fungerer, skal du have en lastbil og trailer klar til at trække den væk. U-Haul gør leje bil luftfartsselskaber. Eller det kan betyde at arrangere forsendelse med et transportfirma, før auktionen slutter. Uanset hvad, være klar til at flytte. Hvis der er en frist for at tage besiddelse, vil det ikke vare meget længe. Forvent, at auktionshusene opkræver opbevaringsgebyrer for køretøjer, der er tilbage i deres pleje (hvis de bryr sig) efter begivenheden.

Flådekøretøjer vs. beslaglagte køretøjer

regeringer har ikke tendens til at købe smarte, meget optionerede køretøjer, medmindre det er af meget specifikke grunde. Så, mens der er sjældne undtagelser, de fleste flådekøretøjer er basismodeller, beskedent valgt, og ofte malet hvidt. Forvent ikke at få noget for højt falutin’ fra GSA.

det i tankerne er regeringsflåder generelt velholdte. Der er intet bureaukrati som bedre end regler at følge. Og generelt vil de følge producentens tidsplan, når det kommer til vedligeholdelse.

køretøjer beslaglagt fra deres tidligere ejere udgør en meget, meget mindre del af dem, der sælges af GSA. Disse kan være alt fra harsk gamle Renault alliancer til blærende hurtige Lamborghinis. Det hele afhænger af, hvem IRS eller Justitsministeriet forfølger, og hvilke aktiver de formår at tage.

husk, Selvom disse beslaglagte køretøjer kan være fristende, er de ikke nødvendigvis blevet opretholdt til samme tidsplan eller med samme omhu som flådekøretøjer har. De er et dårligt forslag. Hvis du kan håndtere risikoen, gå efter det.

Hold dig til det, du ved

sjældent kommer nogen til at køre et køretøj, før de byder på det på en auktion. Online betyder det, at du skal være i stand til at vurdere en maskines kvalitet og tilstand ud fra fotos alene. Eller hvis der endda er et fysisk aspekt ved onlineauktionen, baseret på en beskrivelse leveret af en auktionsagent, som sandsynligvis ikke er detaljeret eller endda meget nøjagtig. Hvis du har det rene geni til at trække en grundig inspektion baseret på beskedent detaljerede JPEG ‘ er, Gud hastighed til dig. Men generelt skal du forvente, at der er fejl, som billederne ikke viser.

det er også rigtigt, at ingen kan vide alt om hvert køretøj. Hvis du kender ind og ud af GM-lastbiler, men er slags mystificeret af Rams og Fords, hold dig til det, du ved. Udskift ikke et gæt for en informeret mening.

køretøjer i offentlige auktioner sælge uden garantier og i as-is tilstand. Lav en fejl i din vurdering af et køretøj, og du er på egen hånd.

inspektion af et Regeringsauktionskøretøj

hvis du kommer til en fysisk auktion, skal du lære at kigge efter tydelige tegn på usædvanligt slid eller misbrug. I stater, hvor vejene er saltet om vinteren, er enhver synlig rust sandsynligvis meget dårlige nyheder. I solskinstilstande skal du dog ikke bekymre dig over solbrændt maling, hvis det dækker, hvad der ellers er en creampuff. Rust er dyrt, maling er billig.

de fleste Auktionshuse lader dig ikke køre et køretøj, du er interesseret i, men de giver dig muligvis mulighed for at starte det. Lyt efter lyde, der ikke burde være der, og skift transmissionen i gear for at sikre, at det er okay. Se om AC fungerer. Gå rundt tilbage for at se, om der kommer nogen usædvanlig røg fra udstødningsrøret. Sørg for, at dækkene matcher, og kontroller dem for ujævnt slid (bevis for en slidt ophæng).

mens regeringsflådekøretøjer normalt har veldokumenteret kilometertal, skal du ikke antage noget. Se efter forskelle i malingstekstur, der kan indikere, at der er foretaget reparationer. Kontroller slid på bremse, kobling, og gaspedaler for tegn på, at de har været brugt mere end kilometertælleren kan indikere. Knækkede motorslanger kan være trivielle problemer, mens lækager omkring hovedpakninger kan indikere store problemer. Kontroller olieniveauer og kølevæskeniveauer, og sørg for, at de er toppet og fri for forurenende stoffer. Hvis noget lugter sjovt, er det ikke godt.

Se gennem handskerummet og alle andre cubby for spor til, hvordan køretøjet blev brugt. Hvis der er huller, hvor udstyr blev monteret på indvendige paneler, kan det betyde, at du bliver nødt til at jage udskiftninger til disse paneler. Se også efter “spøgelsesbilleder” af insignia-mærkater på køretøjets fendere og døre.

perfektion tilbydes ikke på auktioner. Hvad du leder efter er fejl, der betyder noget.

gør din forskning

ikke hvert køb på en regeringsauktion er en god aftale. Du skal kende markedsværdien af det køretøj, du overvejer, før du bliver fejet væk i budgivningen. Forskning Craigslist og hver brugt bil site på internettet. Betal ikke for meget, bare fordi du ikke vidste, hvor meget du skulle betale. Den store udfordring vil dog holde sig til din pris. Auktioner kan være sjove, spændende og overvældende. Hold dig til dit budget.

brug et par dollars på at køre ethvert køretøjs Køretøjsidentifikationsnummer (VIN) gennem en historikcheck på steder som CarFax.com. Brug din telefon på stedet til øjeblikkeligt at kontrollere et køretøj, du inspicerer. Vin ‘ er er normalt opført online før enhver auktionshandling. Vær ikke en cheapskate; betale for nogle forsikringer. Hvis du ikke er bekendt med rapporter om køretøjshistorik, skal du tjekke vores artikel: Sådan læses en Køretøjshistorikrapport fra CARFAKS eller Autocheck.

bundlinjen

Køretøjsauktioner handler altid om en ting, og det er ikke biler eller lastbiler. Det er selvfølgelig penge. De mennesker, der er involveret i en regeringsauktion, er normalt professionelle. De er lidenskabelige, fokuseret på at gøre en fortjeneste og smart. En af de bedste spor, du har til et køretøjs værdi, er at se andre tilbudsgiveres adfærd. Hvis ingen andre byder, kan de vide noget, du ikke gør.

vær forsigtig. Få en god handel. Hav det sjovt — men ikke for meget.

fotos med tilladelse til GSA, Mecum og Commons

• 

  Hvordan til at finansiere en ældre brugt bil