karburator justeringer
mål float niveau fra bunden af karburator top (m/pakning) til tå af float. Juster ved at bøje den flade hængseldel mellem svømmeren og nålen. Pas på ikke at lægge pres på nålen. Viton-spidsen er let beskadiget.
1 9/32″
flyderen falder, så nålen åbnes og tillader brændstof at strømme ind i flydeskålen. Det vigtige ved float drop er, at det ikke falder så langt, at det gør det muligt for nålen at binde åben og alligevel falder langt nok til at give nok brændstof ind. Mål som illustreret, fra toppen til bunden af flyderen. For at justere bøj tappen på bagsiden af nålen & sædet. 2″
træk tomgangsskruen ud, så den ikke berører gashåndtaget.
gasspjældsventilerne skal lukkes helt.
Mål afstanden fra karburatorens top til bunden af S-linket.
for at justere skal du bøje koblingsstangen, der forbinder pumpehåndtaget med gashåndtaget.
7/16″
justering af acceleratorpumpe
a – Rich
B – Lean
C – slankere
den marine karburator acceleratorpumpehåndtag har 3 huller. Standardpositionen er at have stangen i 1. (A) hul. Hvis du oplever en bogging ned på acceleration forsøge at placere stangen i hul B, derefter hul C.
Juster tomgang blanding
- varm motoren til driftstemperatur.
- Juster tomgangshastigheden til producentens specifikation.
- drej blandeskruerne i tomgang omkring 2 omgange til at begynde med.
- brug en OMDREJNINGSTALSMÅLER, eller lyt blot til motoren.
- skift med hver skrue, der drejer 1/4 omdrejning, indtil omdrejningstallet begynder at falde.
- vent et sekund mellem svingene for at lade motoren indhente.
- drej skruen 1/4 omgang tilbage.
hvis din motor ikke går i tomgang efter justering af tomgangsblandingen, kan du have et andet problem. Sørg for, at alle ventilationskanaler og rør er rene og klare. Fjern blandingen skruer og blæse ud passagen.
