• Articles
• admin

ifølge ekspertanmeldelser og test skal en standard motorsav have en kompression på omkring 110 PSI. Specifikke motorsavmotorer kan kræve lidt høj eller lav kompression for at tjene formålet. Bortset fra det er temperaturen på dette værktøj også et vigtigt aspekt, der påvirker kompressionsaflæsningerne.

du bemærker måske, at en motorsav kører hurtigere, når den genererer mere varme over motoren og langsommere, når den er kølig. Lad os nu tjekke detaljer om kompressionskravet til en motorsav.

Hvor Meget Kompression Skal En Motorsav Have?

du skal holde styr på kompressionsklassificeringen af din motorsav. Og for det skal du søge testindsats for at sikre, at din komprimering ikke afviger fra de forventede tal. For eksempel leveres nogle motorsave med en 2-cyklussmotor, der kræver kompression på 110-140 PSI. Noget mindre end det tillader ikke, at 2-cyklus motorsaven endda starter.

hvis du ikke er klar over, hvor meget kompression en motorsav skal have, skal du vide, hvordan du tester den! Følg derfor denne vejledning for at lære om den ideelle proces til måling af kompression af din motorsav.

Trin 1: Kontroller motorkapaciteten

du finder forskellige motorsavmodeller med forskellige kapaciteter. Og denne motorkapacitet betegnes af enheden ‘cc.’Faktisk kan de sædvanlige motorsavmotorer have den laveste på omkring 30cc motorkapacitet.

i modsætning hertil kan det gå højere op til 150cc. Folk foretrækker for det meste 50cc motorsave til de fleste applikationer. Højere cc-motorer foretrækkes også kun til motorer med høj kapacitet.

en motorsav, der leveres med en 50cc motor, vil have et kompressionsniveau på omkring 140 til 150 psi. Og for motoren, der har en motor på 60cc eller derover, kan det have kompressionsniveauer på omkring 150 til 160 psi.

Trin 2: Kontroller temperaturen på motorsav

i henhold til termodynamikreglen har en kold motorsav til hensigt at køre langsomt og er hurtig, når den er varm. Derfor, når motorsaven er kold eller er i den indledende startfase, vil den kræve et kompressionsniveau på 85 til 100 psi fra vakuumluft. Men i tilfælde af en varm motorsavmotor vil den kræve en kompression på omkring 160 psi fra vakuumluft.

motorens varme og kulde kræver ikke kompression fra den interne motor. Derfor kræver det kompression fra vakuumluft, hvilket resulterer i, at motoren ikke producerer den nødvendige kompression.

Trin 3: Implementer Kompressionstesten

1. du skal bruge trykprøvningsmålere til at udføre denne test.
2. få en skruenøgle eller skralde, der er afgørende for demontering af tændrøret fra motorsavmotoren.
3. brug nu en adapter, der holder motorsaven, og brug en måler.
4. en måler fås primært i forskellige størrelser, hvor en adapter er vigtig for at gøre den Kompatibel med motorsaven.
5. sørg for at holde måleren på det ideelle sted og træk starttovet kontinuerligt.
6. stop kun med at trække i starttovet, når du bemærker, at målenålen stopper bevægelsen.
7. nu skal du gå videre og kontrollere nummeret inden for måleren, hvor det stoppede.
8. nummeret er din ultimative kompression figur af den pågældende motorsav.
9. standardkomprimeringsområdet er omkring 110 PSI, og du skal sammenligne den opnåede rating med den.
10. hvis du finder den målte figur lignende eller nær omkring 110 PSI, har din motorsav en standard kompressionshastighed.
11. hvis det ikke stemmer overens, skal du overveje at øge kompressionspotentialet i din motorsavmotor.

her er videoen, der giver dig en visuel demonstration af, hvordan du kan teste kompressionshastigheden på din motorsavmotor. Tjek det ud med det samme!

Trin 4: Rebtrækningstest til kompression

det er en nem og bekvem måde at forudsige, om din motorsav opfylder standardkompressionsvurderingen eller ej. Det er dog ikke metoden, der bestemmer nøjagtige aflæsninger, men giver en ide om, hvorvidt din motorsav er velfungerende eller ej.

1. løft motorsaven fra jorden ved hjælp af dens rebhåndtag.
2. hvis dette reb trækker langsommere ud end normalt, kan du konkludere, at motorsavkompressionshastigheden er mindre end essentiel.
3. hvis du får et stramt hold over kablet med sin motor, så kan du regne med, at din motorsav har velfunktionel kompression.

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvad Fører Til Tab Af Kompression I En 2-Takts Motorsavmotor?

den potentielle årsag til, at 2-takts motorsavmotoren mister kompression, er et problem inden for hovedpakning eller stempelringe. Brud på stempelringe kan være en årsag til tabet i kompression. For eksempel, hvis stemplet bryder i to stykker, kan en af dem undslippe fra motorsavens udstødning.

derfor kan dette igen få motoren til at stå over for problemer med lav kompression.

Hvad Skal Jeg Gøre, Hvis Min Motorsav Mangler Strøm?

kompression er blot en af de mange grunde, der kan føre til tab af strøm i din motorsav. Derudover kan der være fejl i mange dele af din motorsav, og du skal teste dem alle til formålet. Bortset fra kompressionstesten skal du også overveje at kontrollere karburatorer, luftfiltre, stempler, lyddæmpere osv.

at vide om at anvende alle disse dele i en motorsav, kan du henvise til denne artikel.

konklusion

Kompressionsproblemer kan dukke op, hvis din pakning lækker, krumtapakselforseglinger er ude eller på grund af et problem i en intern motordel. Derfor skal du nå ud til roden af problemet og finde det nøjagtige problem, der forårsager kompressionsproblemer i din motorsav. Små lækager kan repareres, mens ødelagte dele skal udskiftes.

så du skal muligvis selv hente delene eller nå ud til en professionel for at udføre udskiftningerne.