• Articles
• admin

během krize COVID-19 náš tým dočasně přestal podnikat kontrolní výlety. Nicméně, publikujeme nový let, recenze hotelů a salonků, z výletů provedených před uzamčením. Zveřejňujeme také výběr našich nejoblíbenějších recenzí z minulého roku. Doufáme, že vám to pomůže vybrat, jakmile budeme všichni připraveni znovu zahájit rezervaci výletů.

mějte na paměti, že v dohledné budoucnosti bude služba na palubě výrazně snížena, aby se snížilo riziko kontaminace, a že pozemní zkušenosti se budou také velmi lišit od toho, co bylo k dispozici před pandemií.

Premium economy je jeden krok od ekonomické třídy a jeden pod business. Není to jen ekonomická třída s extra prostorem pro nohy; je to celá samostatná třída služeb, která se obvykle nachází na dálkových letech provozovaných s dvojitými uličkami, a představovat sedadla ekvivalentní domácí americké první třídě. Nejedná se o lež-plochá sedadla, která se promění v postele, ale nabízejí mnohem více místa než většina sedadel pro autobusy.

To nás nutí klást otázky jako „opravdu to stojí za to?“, a při pohledu na to, zda jsou služby a stravování skutečně vylepšeny ze standardní ekonomiky. (Nejsou vždy.

za posledních 12 měsíců a před globálním uzamčením jsme zkontrolovali a zaznamenali více než tucet různých letů s prémiovou ekonomikou s leteckými společnostmi z celého světa. Tak, abychom vám pomohli rozhodnout se, zda byste se měli ponořit a jít na další let, Zde je pět nejlepších letů Prémiové ekonomiky za poslední rok.

pro více TPG cestovní tipy a Nabídky doručené každé ráno do vaší schránky, přihlaste se k odběru našeho bezplatného denního zpravodaje.

s jídlem někdy stejně dobrým jako business class a super pohodlnými sedadly s velkorysým sklopením si všechny tyto kabiny zasloužily být v naší top 5; všichni skórovali výrazně nad průměrem 73.5 bodu pro naše dálkové hodnocení Prémiové ekonomiky za poslední rok.

Virgin Australia Boeing 777-300eR

skóre: 86

zatímco budoucnost Virgin Australia visí na vlásku, je jisté, že prémiový produkt letecké společnosti je nejlepší, jaký jsme zažili v loňském roce při letu z Los Angeles (LAX) do Sydney (SYD) na palubě Boeingu 777-300ER. Jedná se o kabinu, která získala cenu TPG 2019 za nejlepší prémiovou ekonomiku. Pokud Virgin Australia přežije krizi a pokud bude 777 stále součástí flotily, je to snadná volba: fly premium economy, pokud můžete.

samotné sedadlo nabízí neuvěřitelných 41 palců hřiště nebo prostor pro nohy-mnohem lepší než 38 palců ve většině kabin s prémiovou ekonomikou na dlouhé vzdálenosti. Prostor mezi područkami je velmi velkorysý 20 palců a 9palcový sklon je také velmi dobrý.

sada vybavení na tomto letu byla naplněna působivou řadou dobrot a sluchátka byla spíš taková, jakou obvykle dostáváte v business třídě.

pokud to nestačí, „služba potravin a nápojů na tomto letu snadno soupeřila-pokud nebyla překročena-s tím, co jsem zažil v business třídě na jiných leteckých společnostech: bílý ubrus, vícesměrové jídlo, kovové příbory a skutečný porcelán,“ řekl náš recenzent.

snídaně byla doplněna překvapivě čerstvými palačinkami a místo obvyklé vlažné a bez chuti odkapávací kávy bylo skutečné espresso podáváno ve správném malém šálku espressa.

třešničkou na dortu byla služba“ simply top-notch“. Doufáme, že se Virgin Australia drží, a že jeho servisní standardy také zůstávají tak vysoké.

Singapore Airlines Airbus A350-900ULR a Virgin Atlantic A350-1000

skóre: 85

na společném druhém místě máme dvě velmi odlišné letecké společnosti, které se zcela správně dostaly do naší top 5.

Pro Singapore Airlines to bylo jídlo podávané během letu ze Singapuru do Los Angeles, které skutečně ukradlo show. Existovalo 15 různých možností jídla, které bylo možné předem vybrat 48 hodin před odjezdem.

cestujícího na palubě A350-900ULR-letounu sloužícího také nejdelšímu nepřetržitému letu na světě, ze Singapuru do New Yorku-zaslechl náš recenzent popisující sedadlo jako „nejblíže, co jsem kdy byl v business třídě“.

Singapurská letecká společnost A350-900ULR je vybavena pouze prémiovými sedadly, s 67 lehátky v business a 97 křesly v premium economy. Ve druhé třídě je v zadní části letadla šest dalších soukromých a exkluzivních sedadel díky konfiguraci 1-3-1 kvůli zúžení zadního trupu. Tato sedadla mají také velkou odkládací skříňku.

na palubě většího Airbusu A350-1000 s Virgin Atlantic zažila redaktorka TPG Global News Emily Mcnuttová vylepšenou službu sedadel a potravin, která tento let skutečně odlišila od ostatních zkušeností s prémiovou ekonomikou, které měla.

skóre 23/25 v kategorii potravin a nápojů bylo zasloužené, od sklenky prosecca při nástupu až po hlavní jídlo gnocchi, které bylo „naprosto krásné a řvoucí s chutí“. Viníky za to, že nedosáhli plného 25/25, byly plastové zabalené, tvrdé a suché pečivo a plátek mučenky, který byl „na suché straně“.

zadní kamera byla skvělým dotykem AvGeek, i když by to bylo k dispozici všem cestujícím v letadle.

Japan Airlines Boeing 787-9

skóre: 84

o jeden bod níže je prémiová ekonomika na palubě Japan Airlines 787-9 Dreamliner.

pro začátek je k dispozici vstupenka Jal premium economy s přístupem do lounge-skvělá výhoda pro každého, kdo nemá členství v Priority Pass nebo status Oneworld elite. Premium economy obvykle nezahrnuje přístup do salonku.

kabina se může pochlubit sedadly s roztečí 42 palců, což je nejvíce, jaké jsme kdy v této třídě našli. Pokud to nestačí, sedadla jsou zabudována do skořepiny, což znamená, že se do vás nikdo nemůže opřít. (Samozřejmě se také nemůžete sklopit, ale sedadlo se sklouzne do skořepiny.)

na tomto letu z Tokia do Dallasu byly další výhody, které se obvykle nenacházejí v Prémiové ekonomice, jako jsou pantofle a skutečná sluchátka potlačující hluk.

ačkoli nebyly žádné zvláštní stížnosti na jídlo a občerstvení, menu nebylo příliš odlišné od toho, co bylo podáváno v ekonomice. Šampaňské bylo ale příjemným prémiovým nádechem.

Air New Zealand Boeing 777-300ER a Delta Airbus A330-900

skóre: 83

Air New Zealand 777-300ER z Los Angeles do Londýna-trasa, která byla od té doby pozastavena a služba z Aucklandu se zastavila v Los Angeles — na nás zapůsobila prostornými sedadly s velkým sklonem a dostatkem prostoru vpředu pro uložení nebo natažení nohou.

náš recenzent šel na dvě jídla, která jsou pro letecké společnosti notoricky složitá, aby dobře sloužila ve vzduchu: losos pro její hlavní, a palačinky k snídani. Oba byli překvapivě dobří. Losos byl vlhký a chutný a palačinky byly „načechrané a vůbec mokré — – což bylo „skutečné překvapení“.

co na tomto letu opravdu vyniklo, ačkoli, byla neuvěřitelně přátelská služba od dvou specializovaných letušek s prémiovou ekonomikou. Byli velmi rychlí reagovat na tlačítko volání, a více než rádi si povídali v kuchyni, pokud nebyli v kabině a ujistili se, že nápoje byly vždy doplněny. Náš recenzent řekl, že „nemohla požádat o lepší služby“.

sdílení místa je Delta verze true premium economy, Premium Select. Prvkem, který měnil hru, bylo sedadlo z paměťové pěny, stejně jako matrace z paměťové pěny. (Tyto inovativní sedadla se nacházejí v normální ekonomické třídě na Delta A330-900, také.) Celkově to bylo opravdu pohodlné, promyšleně navržené sedadlo.

jídlo bylo také skutečným standoutem na tomto letu ze Šanghaje do Seattlu. Bylo to tak dobré, že konkurovalo našemu recenzentovi jídlo, které jedl v Delta One (obchodní třída letecké společnosti) ve stejném letadle jen několik dní předtím.

Sečteno a podtrženo

při rozhodování o tom, zda byste měli stříknout na lístek s prémiovou ekonomikou, ujistěte se, že si uděláte domácí úkoly, abyste zjistili, zda existuje opravdu dostatek vylepšení k překlenutí propasti mezi ekonomikou a obchodem. Ujišťujeme vás však, že pokud máte možnost létat premium na některé z těchto leteckých společností a letadel, neměli byste najít sami tráví příliš dlouho na své rozhodnutí-je to ne-nasnadě!

nejlepší obrázek Zacha Honiga / the Points Guy