• Articles
• admin

du har rest hela dagen och nu kommer den svåraste delen av din dag – backa ett femte hjul trailer till en campingplats kan vara en utmaning. Femte hjul släpvagnar är annorlunda än resor släpvagnar på många sätt. När du stöder en släpvagn, Släpvagnens svar på dragfordonets rörelse är snabbare och mer dramatiskt, vändhjulet svarar långsammare och svarar på ett annat sätt.

det finns några saker du alltid bör göra när du stöder ett femte hjul.

#1-gör allt för att försäkra dig om att du kommer att slå på förarsidan. Även om det innebär att köra runt campingplatsen och upp/ner några vägar för att få dig att vända dig om. Passagerarsidan är din blinda sida och bör vara sista utväg.

# 2-Du måste lära dig hur lång reaktionstiden är för din släpvagn att reagera. Gå till en parkeringsplats och träna. Använd alltid Släpvagnens bakaxel som referenspunkt. Reaktionstiden är den tid det tar från den tid du vrider dragfordonets ratt tills släpvagnen börjar vrida.

#3-Det finns tre termer du behöver veta. Neutral, Jack och Chase.

• neutralt läge är när dragfordonets ratt är i den position där lastbilen går i en rak linje.
• när du jackar släpvagnen får du den att vända motsatt riktning som lastbilen vrider. Som i jackkniv.
• Chase är när du försöker räta ut lastbilen och släpvagnen, alltså termen jagar släpvagnen.

#4 – Gå ut och undersök parkeringsplatsen (med din spotter) för hinder. Bestäm var du vill att släpvagnen ska hamna och välj en referenspunkt, som kommer att fungera som ”kanten på parkeringsplatsen”.

# 5-din make är normalt den som kommer att vägleda dig till din webbplats. Att ha samma person som hjälper dig gör att ni två kan få en bättre förståelse för varandras informationsbehov och riktningar. Din guide ska aldrig säga ” sväng vänster eller höger.”Det är bättre att säga” förarsidan ”eller” passagerarsidan.”

#6 – Din guide ska berätta vilken väg baksidan av släpvagnen behöver gå. Du bestämmer vad du behöver vad du behöver göra med lastbilen för att flytta baksidan av släpvagnen i rätt riktning. Placera handen på botten av ratten. Om du vill på baksidan av släpvagnen för att gå till vänster, flytta handen till vänster.

Z-metoden –

det är ett sätt att ställa in svängen innan du backar in. Om stöd till vänster, dra upp (och stoppa) på vänster sida av vägen, med bakhjulen på dragfordonet uppradade med vänster sida av campingen.

vrid sedan hårt åt höger och dra framåt. Gå så långt som möjligt till höger om vägen.

sväng sedan hårt åt vänster och dra framåt tills Släpvagnens baksida pekar mot ingången till campingplatsen.

stanna och vrid ratten åt höger för att börja backa in.

denna manöver får baksidan av släpvagnen pekad i rätt riktning innan den börjar tillbaka. Och det ger den främre änden av din lastbil rum på vänster sida för att svänga den främre änden runt.

Jack släpvagnen tills den kommer till ca 15-20 graders vinkel på det utrymme du ska parkera det och börja jaga det.

om du har slut på utrymme för att få lastbilen & släpvagnen att springa rakt, var inte rädd för att dra framåt för att hjälpa till att räta ut det.

om du behöver backa in på den blinda sidan, gör bara motsatsen som ovan. Vissa förare försöker aldrig komma tillbaka från den blinda sidan. Även om det innebär att gå ner på fel sätt på en C / G-tillfartsväg. Men få tillstånd först, från C / G-ägare. Och få någon att hjälpa till att kontrollera trafiken, om det behövs.

vi lärde oss tidigt att använda tvåvägsradio eller mobiltelefoner snarare än handsignaler. Om du ska använda handsignaler, se till att den som stöder släpvagnen inte flyttar den om de inte kan upptäcka guiden i backspegeln. Förutom att kunna se signalerna förhindrar det olyckor, som att backa över din guide.

öva, öva, öva, öva, öva, öva, öva, öva, öva och aldrig säkerhetskopiera utan en spotter.