hur satellitradio fungerar
tekniken utvecklas mycket nuförtiden och samtidigt har konsumenterna större förväntningar på allt de köper. Inklusive bilar. Och dagens biltillverkare kämpar kontinuerligt för att designa och rulla ut nya system, funktioner eller tjänster som bättre skulle uppfylla köparens krav och hjälpa dem att locka fler kunder än sina direkta konkurrenter. En ny trend inom bilindustrin Driver säkert nya bilköpare mot satellitradio, även om inte alla förstår de viktigaste fördelarna med en sådan tjänst.
vissa människor pratar till och med om satellitradio som en gadget, trots att det är mer som en tjänst. Ändå är hela systemet verkligen beroende av vissa hårdvarukomponenter, men vi kommer att prata om dem lite senare.
så varför ska vi välja en satellitradiotjänst istället för en traditionell AM/FM-radio? Först och främst ger det en kraftfullare signal över ett större område – det sägs att två digitala sändningssatelliter är tillräckligt starka för att täcka ett område på upp till en hel kontinent. Föreställ dig dock inte att dess frekvens inte upplever störningar i trånga städer. Stora urbana platser med hög byggnad kan ofta utgöra ett problem men med hjälp av en repeater löses detta problem också.
för det andra inkluderar satellitradiosystem inte kommersiella eller annonser eftersom de ofta är prenumerationsbaserade-några av er kanske anser att detta är en nackdel men många människor är faktiskt villiga att betala några dollar för att bli av med de irriterande reklamfilmerna som sänds varje gång i taget. Sist men inte minst ger en sådan tjänst en bättre ljudkvalitet jämfört med traditionella system – både AM och FM sänds vanligtvis i måttlig kvalitet, i motsats till satellitradio som sägs uppnå nästan samma kvalitet som en ljud-CD.
ett satellitradiosystem är mycket lika med ett digitalt TV-system och förlitar sig på nästan samma tre delar: den digitala sändningssatelliten i sig, en markrepeater för att öka signalen och en mottagare monterad inuti bilen. Precis som i fallet med en digital-TV-tjänst betalar konsumenten en prenumerationsavgift och köper exakt de kanaler han vill lyssna på när han kör. Mottagaren monteras sedan inuti bilen och ansluts till fordonets ljudsystem – en operation som vanligtvis görs innan bilen kommer ut ur fabriken, för att installera den själv kan visa sig vara en tuff utmaning.
varje enskild mottagare identifieras med ett så kallat elektroniskt serienummer, liknande ett ID, som automatiskt överförs till den digitala streameren tillsammans med en auktoriseringskod. De flesta satellitradiotjänster erbjuder vanligtvis en gratis station för teständamål, särskilt för att möjliggöra konfiguration av systemet för nya abonnenter.
i USA använder satellitradioer 2.3 GHz s-bandet och kräver vanligtvis ingen parabolantenn eller repeater. Men i vissa fall, till exempel tunnlar eller i städer med höga byggnader eller skyskrapor, är en repeater nästan ett måste eftersom signalen kan bli svagare och uppenbarligen minska ljudkvaliteten på överföringen.
vid denna tidpunkt domineras satellitradiosektorn i USA tydligt av Sirius XM-Radio som calims den har cirka 18,5 miljoner abonnenter (den 29 juli 2008). Företaget erbjuder ett brett utbud av kanaler, oavsett om vi pratar om musik, nyhetsstationer eller till och med trafikinformation. De flesta av kanalerna är kommersiella fria men ändå, företaget erbjuder också några billigare alternativ med några reklamfilmer.
men den viktigaste faktorn för dess framgång är att Sirius XM Radio (Sirius Satellite Radio och XM Satellite Radio slogs samman i februari 2007), samarbetade med flera biltillverkare som säljer bilar i USA och därmed erbjuder satellitradio direkt till sina köpare. BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Porsche, Volkswagen och Suzuki erbjuder alla antingen Sirius eller XM-tjänster till sina kunder. Dessutom har företaget tecknat ett partnerskap med Harley-Davidson så att satellitradio också kan lyssnas på motorcyklar.