the Budweiser Clydesdales
Magnificul Budweiser Clydesdale hitch este una dintre cele mai populare atracții în parade și la spectacole de cai și Rodeo peste tot în națiune.
de PAT CLOSE, publicat inițial în numărul din ianuarie 1977 al Călărețul de Vest.
vara trecută au venit în Colorado Springs pentru Pikes Peak sau Bust Rodeo și rodeo parade prin oraș. La fel ca mulți alți oameni, am mers să-i vedem unde erau așezați și să-i vizităm pe bărbații care călătoresc cu caii, dar care nu împărtășesc niciodată lumina reflectoarelor.
aproape oricine a văzut vreodată această problemă l-a văzut probabil pe Walt Brady, managerul/șoferul, pentru că este alături de ei de 36 de ani. Echipa lui Walt include întotdeauna cinci bărbați, iar în prezent sunt: Bob Bonnarens, Maurice Kruger, Bill Anders, Glen Woolcott și Don Brady, fratele lui Walt. Evident, toți tânjesc după călătorii, deoarece chiar și Henry Kissinger ajunge acasă mai des decât ei. Walt ne-a spus că călătoresc aproximativ zece luni din an; și când am vorbit cu ei în August, ei au fost acasă doar trei zile din decembrie ’75.
Walt ‘ s crew și hitch lucrează din St .Louis, și există, de asemenea, un alt hitch cu sediul în Merrimack, N.H., care face apariții în partea de Est a țării.
fiecare cârlig are zece cai—opt obișnuiți și două piese de schimb. Înregistrează aproximativ 40.000 de mile pe an și călătoresc în trei camionete special construite. Șase cai merg într-o dubă; patru cai și tarabele portabile în a doua Dubă; iar al treilea poartă căruța, hamul și orice altceva.
toți caii sunt castrați. Potrivit lui Walt, ” le pornim în cârlig când au trei ani și le păstrăm până la doisprezece sau treisprezece ani. După aceea le retragem. Unii merg la parcuri de distracții și grădini zoologice, Iar Domnul Busch le dă prietenilor săi.”
Walt și echipajul său sunt neîncetat politicoși și răbdători cu mulțimile care vin să vadă Clydesdales. De mai multe ori pe zi, ei vor conduce unul dintre semenii mari de la standul său, astfel încât oamenii pot avea fotografiile lor luate cu el. Tații își ridică copiii pe spatele larg; iar unii „copii mai mari” primesc un impuls pentru noi, astfel încât și ei să poată avea imaginile lor rupte deasupra unui gigant de 19 mâini.
și bărbații răspund la întrebări fiind întrebați pentru a zecea oară la fel de bine ca și cum ar fi prima dată. Întrebări precum:
cât de mari sunt?
” au o medie de 2.300 de lire sterline și stau între 17 și 19 mâini. Câțiva sunt chiar mai înalți. Jeff, de exemplu, are 19,2 mâini și cântărește aproximativ 2.400 de lire sterline.”
cât mănâncă?
„fiecare cal consumă aproximativ 30 de litri de cereale și aproximativ 55 de kilograme de fân zilnic.”
ce mărime poartă pantofii?
„acestea variază în mărime de la 10 la 12. Fiecare pantof este realizat manual dintr-o bară de oțel care cântărește aproximativ 4 lire sterline și este de aproape 2 metri lungime și l centimetri lățime. Punem boriu pe pantofi pentru a împiedica caii să alunece pe trotuar și pentru a preveni uzura prea rapidă a pantofilor.”
cât cântărește vagonul?
” aproximativ 3 tone și jumătate. A fost construită în 1902 de Studebaker, compania de automobile.”
sunt caii faliți să călărească?
” Da, le rupem pe toate pentru a călări, astfel încât să le putem exercita. Vom călări unul și vom conduce altul. Pentru o căpăstru, ne prindem puțin în inelele de pe halter și atașăm o pereche de frâiele. Pentru o șa, folosim un tampon de șa cu etrieri și un surcingle extra-lung.”
probabil că nu mulți oameni îi pun lui Walt această întrebare, dar eram curioși cum a început cu Budweiser.
„sunt din micul oraș Greeley, Iowa, care a fost și casa celui mai mare importator de cai belgieni din țară. Tatăl meu a lucrat cu ei, și așa am început cu caii de tracțiune. Când le arătam la târguri, i-am întâlnit pe Budweiser și, într-o zi, când aveau un loc de muncă, mi-au dat un inel . . . și am fost cu ei de atunci.”
altceva ne-am întrebat adesea: cum a început cârligul Budweiser? Răspunsul se găsește într-un prospect despre cârligul publicat de Anheuser-Busch Inc. Citește:
„în primele zile, Anheuser-Busch folosea cai frumoși și vagoane de bere pentru a livra bere. Ecoul clip-clop de copite pe străzile orașului a fost la fel de mult o parte din sunetul acelor vremuri ca și clopotul tramvaiului și mai târziu zgomotele sputtering ale trăsurii fără cai.
interzicerea a schimbat toate acestea. Deoarece nu exista bere de vândut, fabrica de bere trebuia să-și închidă grajdurile. Anheuser-Busch a intrat în alte tipuri de activități de afaceri… băuturi răcoritoare, drojdie comercială și alte produse.
„dar familia Busch era încă berari la inimă. Când abrogarea interdicției a apărut sigură. August A. Busch, Jr., a planificat un mod special de a comemora abrogarea. A cumpărat în secret o echipă de cai Clydesdale și i-a antrenat să tragă un imens vagon de bere.
„la 8 aprilie 1933, a doua zi după ce prohibiton a fost abrogat, August, Jr., prohibition i-a cerut tatălui său să i se alăture în afara fabricii de bere din St. Louis pentru a-și vedea noua mașină. Când au ajuns pe stradă, August, Sr., sa oprit în urmele lui. În locul automobilului așteptat, Se afla Magnificul cârlig Clydesdale cu cei opt cai ai săi, hamuri strălucitoare din piele și alamă și vagon Budweiser strălucitor.”
și cârligul a fost hodorogit în toată America de atunci. Este una dintre super-ideile din toate timpurile în relații publice și publicitate—clasament chiar acolo sus cu dirijabilul Goodyear!