• Articles
• admin

echipajele Pit sunt un element integrant al oricărei curse de Formula Unu și își pot face sau rupe echipele. Aceste persoane sunt responsabile pentru întreținerea generală și service de mașini în timp ce acestea sunt curse. Pasionații de curse au fost dornici să descopere salariile echipajului F1 pit și câți bani câștigă pe angajament.

eficacitatea unui echipaj depinde de mai mulți factori, inclusiv de îndemânare, viteză și fitness fizic. Recordul actual pentru cel mai rapid pit stop este de 1,82 secunde stabilit la Marele Premiu al Braziliei de Red Bull în 2018. Deci, care sunt salariile echipajului F1 pit?

salariile echipajului Pit F1

echipele Pit stop sunt împărțite în mai multe sub-departamente, fiecare cu roluri specifice pentru a obține munca făcută în cel mai scurt timp posibil. Fiecare unitate are 20-25 de membri, care sunt plătiți în funcție de sarcina pe care o îndeplinesc. Cu toate acestea, plata nu este aceeași pentru toate echipele, iar unele plătesc salariile pe bază de contract personalului.

mai mulți internauți au întrebat, de asemenea, „este F1 Pit crew un loc de muncă cu normă întreagă?”Membrii echipajului au locuri de muncă cu normă întreagă în echipa lor de curse ca mecanici, șoferi și montatori de motoare, printre altele. Doar șeful echipajului are un rol fix, dar toți ceilalți se pot schimba în funcție de necesități. Deci, cât de mult face pit stop echipajului plătit?

pit crew chief

șeful este șeful echipajului sau persoana responsabilă de toți membrii. El sau ea își selectează membrii echipei și coordonează toate activitățile pit stop. De exemplu, un șef de echipaj de Formula Unu determină ce anvelope merg pe mașină și decide cu privire la cea mai bună strategie pentru echipă.

datorită rolului său crucial, liderul echipei este cel mai bine plătit membru al unui echipaj F1 pit, câștigând aproximativ 10.000 de dolari pe cursă și 1 milion de dolari anual. Șeful ia, de asemenea, acasă un bonus de câștig în cursă de aproximativ 5.000 de dolari.

schimbătoarele de anvelope

echipajele Pit au o echipă de schimbare a anvelopelor formată din patru membri, fiecare responsabilă de schimbarea unei anvelope. Schimbătorii de anvelope trebuie să aibă viteză și abilitate pentru a se asigura că se potrivesc perfect anvelopei pentru a evita accidentele în timpul cursei.

acești membri ai echipei iau acasă aproximativ 5.000 de dolari pe cursă și 350.000 de dolari anual. În plus, bonusul câștigător al cursei este de 2.500 USD.

transportatori de anvelope

fiecare echipă are doi transportatori desemnați pentru fiecare roată pentru a înlocui anvelopele vechi cu altele noi. Unul dintre ei scoate roata, în timp ce celălalt o atașează pe cea proaspătă. Echipa de opt membri trebuie să fie rapidă pentru a duce roata la vehicul în cel mai scurt timp posibil.

salariul unui transportator de anvelope este de aproximativ 3.500 USD pe cursă și un salariu anual de 270.000 USD. Transportatorii câștigă, de asemenea, 2.500 USD în plus ca bonus câștigător al cursei.

Jackmen

doi jackmen ridică mașina în spate și în față folosind o pârghie pentru procedura pitstop. Apoi îl aduc înapoi odată ce operațiunile de întreținere sunt finalizate. Jackmen ar trebui să fie apt fizic pentru a suporta puterea necesară pentru a ridica mașina sub presiune intensă.

acești indivizi câștigă aproximativ 3.000 de dolari pe cursă și 150.000 de dolari pe an. Bonusul lor de curse câștigătoare este $500.

Wingmen

rolul wingmen este de a regla unghiul aripii din față. Aripa este partea vehiculului care lovește mai întâi aerul, modelând aerodinamica mașinii. Poate fi necesară ajustarea din cauza condițiilor de cale, a stilului de conducere sau a uzurii anvelopelor. De asemenea, schimbă aripa dacă are nevoie de înlocuire completă.

fiecare echipaj are doi wingmen care câștigă în jur de 3.000 de dolari pe cursă și 150.000 de dolari anual. Bonusul lor pentru câștigarea unei curse este de 500 USD.

Stabilizator

Doi membri ai echipajului sunt responsabili pentru stabilizarea mașinii din stânga, dreapta și centru. Acești indivizi câștigă aproximativ 2.500 USD pe cursă și 90.000 USD anual. Bonusul lor pentru câștigarea unei curse este de 250 USD.

Lollipop man

lollipop man dă semnalul pentru ca mașina să fie eliberată odată ce procedura pit este finalizată. Un semnal electric indică faptul că vehiculul poate fi eliberat, iar omul de pornire găsește un decalaj sigur în traficul pe banda de carieră, asigurându-se că șoferul nu împiedică o altă mașină la ieșire.

spre deosebire de celelalte roluri, poziția acadelei este permanentă și este deținută de mecanicul șef. Acest salariu mecanic F1 este de aproximativ 10.000 USD pe cursă și 800.000 USD anual. În plus, bonusul său câștigător de curse este de aproximativ 500 USD.

extinctor om

acest individ rămâne în așteptare pentru a stinge un incendiu în cazul în care se produce un astfel de incident. Câștigă aproximativ 500 USD pe cursă și 30.000 USD pe an. Bonusul lor pentru o cursă câștigătoare este $250.

înainte de 2010, echipajele de la groapă aveau o persoană care alimenta vehiculul. Cu toate acestea, noile reglementări din Formula Unu din 2010 prevedeau că mașinile nu ar trebui realimentate la mijlocul cursei, deci acest rol nu mai există. Realimentatorii au câștigat aproximativ 5.000 de dolari pe cursă și 350.000 de dolari anual. În plus, bonusul lor câștigător de curse a fost de 2.500 de dolari.

cum să devii un echipaj pit F1

mai mulți internauți și iubitori de viteză s-au întrebat ce este nevoie pentru a deveni membru al echipajului Formula One pit. Pentru început, acest loc de muncă are nevoie de o bază în cunoașterea automobilelor și că potențialii membri urmează un curs de formare a echipajului.

sunt ingineri F1 pit echipaje? Nu toate sunt. Majoritatea sunt mecanici angajați de echipele lor de curse. Cu toate acestea, salariul inginerului F1 este, de asemenea, atractiv.

un inginer de Formula 1 analizează datele și ia decizii informate cu privire la configurarea necesară pentru a asigura cea mai bună performanță a mașinii și a șoferului. Inginerul efectuează, de asemenea, pre-briefing-uri și debriefs post-cursă cu șoferul pentru a obține informații cruciale necesare la proiectarea dinamicii vehiculului.

rolul echipajului de groapă este, fără îndoială, semnificativ în performanța și succesul piloților echipei lor. Cu toate acestea, salariile echipajului pit F1 depind de contractul pe care acești angajați îl semnează cu angajatorii lor și de locația lor.

Tuko.co.ke a publicat Lewis Hamilton ‘ s Formula One records. Cunoscut pe deplin ca Lewis Carl Davidson Hamilton, pilotul britanic de curse a înregistrat numeroase victorii la diferite competiții de conducere a mașinilor sport. Mai mult, el a obținut recent al șaptelea record de campion mondial în octombrie 2020. Deci, este Lewis cel mai mare pilot de F1 din toate timpurile?

s-a dezbătut dacă Lewis l-a învins pe Michael Schumacher ca fiind cel mai bun șofer din toate timpurile. În comparație cu Hamilton, Michael deține cele mai multe victorii într-un singur sezon. Are 13, în timp ce Lewis a obținut doar 11. Schumacher are, de asemenea, 5.111 ture în istoria F1 înaintea lui Hamilton, care are doar 4.930. Cei doi piloți au făcut istorie în diferite sezoane, ceea ce face dificilă identificarea unuia ca cel mai bun șofer.