• Articles
• admin

Jocurile Olimpice de la Tokyo au sosit și pentru noi fanii ciclism acțiunea începe imediat. Cursa rutieră masculină este primul eveniment de ciclism al Jocurilor Olimpice și se desfășoară în această sâmbătă 24 iulie, începând cu ora 11am Tokyo (12pm AEST; 7pm PDT; 4am CEST).

următorul articol este ghidul dvs. pentru curs, concurenți și cum s-ar putea desfășura cursa. Urmați linkul pentru o previzualizare a cursei rutiere feminine de duminică.

cursa

cursa masculină pentru Jocurile Olimpice de la Tokyo are o lungime de 234 km și include aproape 5.000 de metri de alpinism. În cuvintele călărețului Australian Lucas Hamilton, ” este un curs super greu. Sunt aici de sâmbătă și am parcurs cea mai mare parte a cursului și este foarte dificil”, a declarat el pentru CyclingTips din Tokyo. „Este cald, este umed și există o mulțime de alpinism.”

cursul poate fi împărțit în cinci secțiuni:

în jos de la Tokyo (linie neagră în hartă și profil)

această primă parte a cursului are aproximativ 110 km lungime și îi duce pe călăreți din suburbiile vestice ale Tokyo până la Fuji International Speedway pe care îl vor revedea mai târziu.

o bună parte a acestei secțiuni tinde în sus (vezi profilul de mai jos), dar există două urcări recunoscute: urcarea treptată a drumului Doushi (care se termină cu 4,3 km la 6,1%) și lovitura scurtă până la Pasul Kagosaka (2,2 km la 4,7%). Este în jos de la ultima dintre aceste urcări până la autostradă.

Mt. Fuji circuit (galben)

această a doua secțiune are o lungime de 50,9 km și oferă o urcare parțială pe iconicul Mt. Fuji (14,3 km la 6%). De acolo este în jos înapoi la speedway.

Fuji Speedway circuit (roșu)

piloții vor face 1,5 ture dintr-un circuit de 17,7 km înainte de a pleca în cea mai grea parte a cursei.

secțiunea Mikuni Pass (portocaliu)

această secțiune de 30,6 km are două urcări: pasul dur Mikuni (6,5 km la 10,6%) și o a doua ascensiune a pasului Kagosaka.

Mikuni Pass este cea mai dură urcare a cursei și vârfuri la 34 km de linia de sosire. Pasul Kagosaka se află la 21 km de sosire. De acolo este în jos până la intrarea în Fuji Speedway.

înapoi la Fuji Speedway (roșu)

călăreții vor termina cu o jumătate de tură a Fuji Speedway. Rețineți că există o scurtă urcare la începutul acelei jumătăți de tur.

componența echipei

Cursa rutieră Olimpică este neobișnuită din câteva motive. Pentru început, este una dintre doar o mână de curse în cazul în care piloti cursa pentru țara lor, mai degrabă decât echipa lor comerciale. Și în comparație cu aproape orice altă cursă din calendar, echipele olimpice de curse rutiere sunt mici și distribuite inegal.

cele mai puternice națiuni (adică cele cu cele mai multe puncte UCI) obțin cinci piloți în cursa rutieră, în timp ce cele mai slabe națiuni au un singur loc. Puteți găsi o defalcare completă a cotelor naționale aici, Dar iată un rezumat rapid al țărilor cu cele mai multe locuri în cursa de 130 de călăreți:

cinci călăreți: Belgia, Columbia, Spania, Franța, Italia și Olanda

patru piloți: Australia, Danemarca, Marea Britanie, Germania, Norvegia, Slovenia și Elveția

trei piloți: Austria, Canada, Republica Cehă, Irlanda, Kazahstan, Polonia, Africa de Sud și Rusia.

deci, ce înseamnă toate acestea? Ei bine, Echipe mai mici înseamnă mai puține cărți de jucat decât în mod normal și mai puțină capacitate de a controla cursa. De exemplu, cu doar patru călăreți, nu veți vedea Marea Britanie călărind pe front toată ziua, așa cum INEOS Grenadiers nu este obișnuit să facă în Grand Tours. Mai puțin control înseamnă probabil o cursă mai haotică și mai agresivă, ceea ce este bun pentru cei dintre noi care ne urmăresc acasă.

rețineți că puterea loialităților echipei comerciale nu trebuie subestimată. Da, călăreții vor fi loiali coechipierilor lor naționali, dar nu vă mirați dacă vedeți coechipieri comerciali ajutându – se unii pe alții ocazional-loialitatea care vine din cursele împreună pe tot parcursul sezonului nu dispare cu ușurință.

un sfat rapid pentru alegerea călăreților într-un peloton plin de kituri diferite decât în mod normal: este adesea posibil să combinați culorile naționale ale unui călăreț cu culoarea căștii pentru a afla la cine vă uitați (călăreții își vor păstra probabil casca de echipă comercială și bicicleta pentru cursa olimpică). De exemplu, un kit Team Great Britain cu Bicicletăcăști de schimb poate fi doar Simon Yates.

cum s-ar putea desfășura

aceasta va fi o cursă intrigantă. După cum sa menționat, este un curs foarte greu, și presupunând că este concurat agresiv, includerea Mt. Urcările Fuji și Mikuni pass asigură că aceasta este o cursă cea mai potrivită pentru alpiniștii puternici. Mikuni Pass, în special, este foarte abrupt și este greu pentru a vedea ceva mai mult decât un grup mic încă fiind în dispută de partea de sus.

rețineți, totuși, că cele mai importante urcări ale cursei nu sunt chiar la final, deci nu este chiar o cursă pentru alpiniștii Puri. Fuji climb se ridică la 96 km de la sosire, iar din vârful pasului Mikuni este încă 34 km până la linie.

acestea fiind spuse, Mikuni Pass ar putea dovedi rampa de lansare perfectă pentru un călăreț îndrăzneț care se sprijină pentru a merge la distanță de acolo. Nu este greu să-ți imaginezi pe cineva ca câștigătorul Turului Franței Tadej poga Inktsiktar (Slovenia) mergând singur acolo.

Iată cum vede Lucas Hamilton desfășurarea cursei.

„cred că, cu urcarea până la Tokyo și apoi cu urcarea la Mt. Fuji, când vom ajunge la urcarea finală abruptă, va fi un grup destul de mic”, a spus el. „Mai sunt încă 30 de km până la vârful acelei urcări, dar este destul de rapid 30 de km, așa că cred că este deschis pentru curse agresive, mai ales cu … privind cursele jocurilor anterioare, este o cursă destul de deschisă, agresivă.”

poate că scenariul cel mai probabil merge așa. Un grup mic ajunge în vârful pasului Mikuni înaintea unui câmp fragmentat. Există atacuri abundente în grupul de conducere în ultimii kilometri, în special pe scurt Kagosaka pass climb, și pe intrarea în sus a circuitului Fuji Speedway. Un călăreț solo reușește să se limpezească la un moment dat și merge spre gloria olimpică.

dar cine știe cu adevărat. Orice, de la un călăreț solo la un grup de, să zicem, 10 călăreți pare posibil. Este greu să vezi un grup mai mare decât să ajungi la final în dispută.

câțiva factori mai rapizi de luat în considerare. În primul rând, este cald și umed în Tokyo (31 de ore pe zi / 88 de ore pe zi), ceea ce este diferit de condițiile pe care majoritatea piloților le-au concurat în acest sezon, chiar și cele care au venit direct din tur. Este greu de spus cum va afecta exact cursele, dar cu siguranță va face o cursă grea și mai grea.

de asemenea, merită remarcat apropierea de finalul turului. Călăreții care au venit de la Paris au avut mai puțin de o săptămână de recuperare înainte de a se alinia la Tokyo, timp în care au trebuit să ia un zbor decent și să depășească jet lag. Călăreții care s-au ocupat bine de călătorie și adaptare vor avea un picior decent.

concurenții și provocatorii

există mulți călăreți pe lista de start care ar putea amenința pentru o medalie sâmbătă. Iată o selecție.

Belgia trimite o echipă puternică de cinci călăreți la Tokyo, titrată de două dintre cele mai mari vedete ale sportului: Wout van Aert și Remco Evenepoel. Van Aert este proaspăt de pe trei etape victorii La Tour de France, inclusiv o uimitoare victorie etapă solo pe dublu Mont Ventoux day.

pe hârtie ați spune că cursul este probabil prea greu pentru Van Aert (în special Mikuni Pass), dar cine îl va scrie după turneul pe care l-a avut?

Evenepoel vine la Tokyo în urma victoriei la Turneul belgian din iunie și se termină pe podium la naționalele belgiene. Va fi mai proaspăt decât Van Aert și te-ai aștepta ca tânărul de 21 de ani să fie acolo adânc în cursă. Dacă poate scăpa pe Mikuni Pass, e o șansă la fel de bună ca orice călăreț să stea departe.

rețineți că Belgia are, de asemenea, campionul olimpic în exercițiu Greg Van Avermaet, Tiesj Benoot și Mauri Vansevenant. Aceasta este o linie puternică pentru o națiune care va fi probabil dezamăgită de ceva mai puțin decât o medalie.

vorbind de națiuni cu mai multe cărți puternice, Ce zici de Slovenia? Tadej poga, la mai puțin de o săptămână de la câștigarea turului, va fi prezent și Tadej poga, la fel și Primo, care a părăsit turul devreme după un accident pe scena 3.

dacă este proaspăt, oricare dintre acești câștigători ai marelui turneu ar putea câștiga aurul sâmbătă. Marea întrebare este: cât de proaspăt este poga Inktsiktar după turneu? Și cât de bine și-a revenit Rogli după accident? Soarta Sloveniei depinde de cât de bine s-au recuperat cei doi și de cât de bine sunt capabili să lucreze împreună în această zi. În cazul în care totul vine împreună, Slovenia ar trebui să medalie.

în timp ce echipa masculină olandeză nu este la fel de ridicolă ca cea feminină, este cu siguranță o linie puternică care este capabilă să ia acasă o medalie. Wilco Kelderman tocmai a terminat pe locul cinci la turneu, Bauke Mollema a câștigat o etapă deluroasă de la breakaway la turneu, iar apoi există câștigătorul Giro Tom Dumoulin care se află pe traseul de revenire după o scurtă absență din sport.

cine știe unde este forma lui Dumoulin și cât de bine s-au recuperat ceilalți din turneu, dar dacă lucrurile merg așa, olandezii au cu siguranță puterea de foc pentru a obține un rezultat bun.

același lucru se poate spune despre formația spaniolă, titrată de evergreen Alejandro Valverde. Cu câțiva ani în urmă, Valverde ar fi fost un mare favorit pentru această cursă. Acum, el este, probabil, un pic mai jos ordinea ciugulit, dar încă o șansă foarte reală de o medalie.

el încă urcă suficient de bine pentru a fi undeva în amestec pe urcările importante și, dacă se reduce la un grup mic, este periculos într-un sprint. Cursul nu este prea diferit de cursul lumilor 2018 din Innsbruck, unde Valverde a câștigat un sprint de trei ori pentru a lua tricoul rainbow.

Al treilea în acea cursă mondială din 2018 a fost canadianul Michael Woods. Woods este cu o lovitură mare de o medalie la Tokyo prea. El este excelent în sus, în special pe chestii abrupte, și ne-am aștepta ca el să fie în amestec târziu în procedurile de sâmbătă.

Marea Britanie ia o linie stivuită la Tokyo cu Adam Yates, Simon Yates, Geraint Thomas și Tao Geoghegan Hart toți prezenți. Sunt trei câștigători ai marelui turneu într-o echipă de patru călăreți.

Thomas și Simon Yates s-au prăbușit la turneu, iar fitnessul lor actual este puțin necunoscut, iar Geoghegan Hart nu părea la același nivel ca atunci când a câștigat Giro anul trecut. Pe hârtie, Adam Yates ar putea fi omul pentru echipa GB. El nu a concurat de la Li-Bastogne-li-Inoxge în aprilie, astfel încât forma lui este un pic necunoscut, dar el ar trebui să fie cu siguranță în stare proaspătă.

Jakob Fuglsang titrează contingentul danez și ar fi în mod normal unul dintre călăreții de învins. El este un alpinist dovedit și specialist de o zi – a câștigat cele două monumente cele mai alpiniste, solo, în Li-Bastogne-li – uri și Il Lombardia-și a terminat al doilea în urmă cu cinci ani în cursa rutieră a Jocurilor Olimpice de la Rio.

dar Fuglsang a fost medie în ultima vreme și nu a reușit să termine în top 20 pe o singură etapă a Turului Franței. El a pus acest lucru la efectele secundare ale unui al doilea vaccin COVID. Se poate întoarce la cele mai bune până sâmbătă? Dacă da, este o șansă foarte bună pentru o altă medalie olimpică.

Italia are o linie stivuită de alpiniști care include runner-up-ul Giro Damiano Caruso, câștigătorul etapei montane Grand Tour Giulio Ciccone și câștigătorul marelui turneu de mai multe ori Vincenzo Nibali. Echipa australiană are, de asemenea, alpiniști de calitate în Richie Porte și Lucas Hamilton și ar trebui să fie reprezentată târziu.

Franța are câteva opțiuni puternice în David Gaudu, proaspete de pe patru etape de top-10 se termină la tur, și alpinist periculos Guillaume Martin. Max Schachmann este un alpinist puternic și un interpret de o zi care va conduce echipa germană. Marc Hirschi va conduce echipa elvețiană și, sperăm, se va recupera de la un umăr separat la tur. În cel mai bun caz, este mai mult decât capabil să câștige sâmbătă, probabil cu o mișcare solo târzie.

Columbia ia o linie puternică, inclusiv Nairo Quintana, Rigo Uran, Sergio Higuita și Esteban Chaves. Aceasta este o grămadă de alpiniști foarte puternici și o mulțime de cărți de jucat, în funcție de modul în care se desfășoară cursa. Rusia (Oficial „Comitetul Olimpic rus”) aduce și o puternică linie de trei călăreți: Pavel Sivakov, Ilnur Zakarin și Aleksandr Vlasov. Oricare dintre cei trei ar putea fi încă în dispută asupra urcării finale.

pentru alți concurenți posibili, luați în considerare următoarele.

Richard Carapaz (Ecuador) iese pe locul trei în turneu, urcă strălucit și este fericit să meargă în atac. Rafal Majka (Polonia), medaliatul cu bronz de la Rio, a urcat bine în ultima săptămână a turneului și își va uni forțele cu fostul campion mondial Michal Kwiatkowski. Și apoi e Alexey Luțenko care conduce Kazahstan line-up și ar trebui să fie în amestec târziu.

pe scurt, există o mulțime de piloți cu o lovitură de medalie Sâmbătă, mai ales dacă este o cursă deschisă și agresivă, așa cum pare probabil să fie. Ar trebui să fie unul mare pentru a viziona.

cine este alegerea ta pentru a câștiga cursa olimpică masculină?