Legenda lui Pagani Zonda
când pasionatul de mașini Argentinian Horacio Pagani a fondat Pagani Automobili în 1992, el viza o clientelă foarte exclusivă – fanatici auto cu niște bani în plus în buzunar. Dar, de-a lungul anilor, Pagani a câștigat atenția globală datorită designului său uimitor și, desigur, performanței nebunești.
Horacio Pagani știa exact ce făcea când a proiectat prima mașină Pagani. El a condus anterior Departamentul de compozite Lamborghini și, astfel, știa perfect cum să folosească materiale pentru a construi o mașină de curse care este legală pe stradă. A lucrat cu Lamborghini la numeroase proiecte, inclusiv restyling-ul Lamborghini Countach 25th Anniversary și Diablo.
cu sediul într-o mică comună din Italia numită San Cesario sul Panaro (lângă Modena), Pagani și-a prezentat prima mașină a liniei Zonda, Zonda C12, la Salonul Auto de la Geneva din 1999. Doar cinci unități ale C12 au fost produse și dintre acestea, doar una rămâne în starea inițială.
ultimul ciclu de producție al Zonda a fost în 2017 cu Zonda HP Barchetta. Doar trei au fost produse cu o unitate păstrată pentru colecția personală a lui Horacio Pagani. Celelalte două au fost vândute pentru 15 milioane USD fiecare. Încă de la introducerea sa, doar 126 de unități de mașini de producție au fost construite vreodată.
cu toate acestea, în ultimii ani, au fost introduse aproximativ 30 de mașini unice. Una dintre cele mai renumite ar putea fi 2012 Zonda 760LH (Violet) – comandat de F1 pilot Lewis Hamilton. Inclusiv cele 21 de mașini de curse estimate, adică un număr total de 177 (126 + 30 + 21 Pagani Zondas.
există zvonuri că Pagani a construit încă câteva mașini unice pentru clienții exclusivi care doreau să rămână sub radar. Mașinile au fost livrate în secret și ținute departe de ochii publicului doar pentru a deține o Zonda în colecția privată. Dacă acesta este cazul, Numărul total ar putea fi în sus de 35 one-off Paganis.
la cea de-a 20 – a aniversare, Pagani a introdus o Zonda-Pagani Zonda Venti specială. Este finisat în verde închis cu interior maro închis așa cum se arată în imaginile de mai jos. Ca orice motor al lui Pagani, Bestia V12 provine de la Departamentul de mașini sport AMG al producătorului german de mașini Mercedes-Benz. Venti este o fiară care livrează 760 CP și este echipată cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Proprietarul, un om de afaceri chinez, deține și alte 3 Zonda, care includ 760 Fantasma Evo, un F Roadster și un S 7.0. Nu este o colecție proastă de Zonda, nu?!
cu toate acestea, în timp ce majoritatea mașinilor își pierd farmecul în timp, Zonda rămâne la mare căutare în rândul colecționarilor de mașini chiar și 20 de ani mai târziu. De ce? Pentru că Horacio știa exact ce a făcut când a creat Zonda. El nu a respins niciodată cererea unui client. Indiferent cât de complicate sau nebunești ar putea fi detaliile, rezultatul final justifică mijloacele. Acesta este probabil principalul motiv pentru care compania are atât de mult succes. El a stabilit bara foarte mare pentru întreaga industrie și unii chiar îl numesc Leonardo da Vinci de Hypercars.
legenda Zonda continuă să trăiască…și nu există nici un scop în vedere.