februarie 20, 2022

decese schior :mituri despre cine moare, și în cazul în care, demascat

un Copper Mountain Ski Patrolman, dreapta, împreună cu un schior neidentificat, trage un schior rănit pe un deal mic pe o sanie de patrulare pe plimbare până la St.Anthony Copper Mountain Clinic la baza muntelui vineri, martie 1st, 2013.

schiorii locali presupun adesea că cei uciși pe pârtiile stațiunilor de schi din Colorado sunt turiști noi la schi sau călărie, dar asta nu ar putea fi mai departe de adevărul mortal.

persoana medie care a murit pe pârtiile stațiunilor de schi din SUA în sezonul 2015-16 a fost un schior cu experiență de 30 de ani, purtând o cască, care a lovit un copac care mergea prea repede pe o alergare intermediară, potrivit raportului anual privind siguranța al Asociației Naționale de schi.

„începătorii pe alergări verzi tind să fie mai precauți”, a spus Jasper Shealy, profesor emerit al Institutului de tehnologie Rochester, care analizează datele de siguranță la schi. „Atunci când ajungi pe cursele albastre cu un amestec de abilități și viteze, lucrurile devin mai puțin controlate.”

Shealy analizează datele de siguranță pentru Asociația Națională a zonei de schi și a studiat tendințele de siguranță la schi de mai bine de 30 de ani. Prin acei ani el a văzut un model de echilibru: cele mai multe decese la statiuni se întâmplă pe albastru, sau intermediare, ruleaza.

din punct de vedere istoric, decesele schiorilor din Colorado reflectă tendința națională, atât în profilul schiorului, cât și în teren. Colorado are în medie 11 decese pe pârtiile sale în fiecare an, potrivit Colorado Ski Country USA, o asociație comercială care reprezintă stațiunile de stat.

nouă dintre cei 10 schiori și pensionari uciși în stațiunile Colorado în sezonul 2015-16 au fost implicați în coliziuni, potrivit știrilor. În aceste coliziuni, șapte persoane au lovit copaci, unul a lovit un stâlp fix și unul a lovit un alt schior. Al zecelea a murit după ce s-a sufocat într-un puț de copac. Doar unul dintre cei uciși anul trecut a fost o femeie. Șapte din cele 10 accidente mortale au avut loc pe Blue run; nouă din cei 10 uciși au fost bărbați.

„dacă vă gândiți la asta, schiorii cu experiență sunt cei care împing limitele”, a declarat Dave Byrd, director de risc și afaceri de reglementare pentru Asociația Națională a zonei de schi, care desemnează ianuarie ca lună de siguranță la schi. „Ei sunt cei care schiază mai repede, schiază mai aproape de copaci și în copaci, pentru că acolo este pulberea.”

există, de asemenea, problema șanselor care cresc odată cu numărul de zile pe care le obțineți în fiecare sezon.

„dacă ați fost schi sau îmbarcare pentru o lungă perioadă de timp, riscurile nu sunt în fruntea mintea ta”, a declarat Chris Linsmayer, Colorado Ski Country SUA, care reprezintă toate statiuni non-Vail. „Când schiezi de 15 ani, este ușor să uiți că pericolele sunt aceleași în fiecare zi în care schiezi și de fiecare dată când alergi.”

Linsmayer a declarat că stațiunile din Colorado se străduiesc să păstreze vizitatorii în siguranță, indiferent de nivelul lor de abilitate.

„încercăm să păstrăm problema siguranței în fața oamenilor cu fiecare șansă pe care o avem”, a spus Stephanie Sweeney de la Copper Mountain, care postează semne care atrag atenția, cum ar fi” protejați-vă grătarul, priviți în sus”, în întreaga stațiune.

 un Patroller de siguranță din Copper Mountain face valuri și le cere schiorilor și snowboarderilor să încetinească un proces în apropierea American Eagle lift vineri, 1 martie 2013.
Andy Cross, the Denver Post

un Patroller de siguranță din Copper Mountain face valuri și le cere schiorilor și snowboarderilor să încetinească un proces lângă American Eagle lift vineri, 1 martie 2013.

pregătirea pentru tot

provocarea conștientizării siguranței crește odată cu lucruri care se întâmplă mai rar, cum ar fi sufocarea într-un puț de copac sau prinderea într — o avalanșă-mai ales că publicul schiabil este mai puțin informat cu privire la unele probleme de siguranță decât altele.

„facem tot ce ne stă în putință pentru a ne asigura că terenul nostru este sigur de utilizat”, a spus Sweeney. „Dar schiorul trebuie să se asigure, de asemenea, că are cunoștințele necesare pentru a rămâne în siguranță înainte de a merge la schi.”

lăsând la o parte condițiile actuale, pericolul de avalanșă ar putea să nu fie în fața minții unui schior de stațiune-sunt relativ rare. Două decese de avalanșă în 2012 au marcat primele decese de avalanșă în Colorado din 2006 și sunt printre doar patru din istoria modernă a schiului statului.

în copaci, există un alt pericol care poate prinde un schior sau un călăreț. „Există o mulțime de oameni care nu sunt familiarizați cu pericolul puțurilor de copaci”, a declarat Candace Horgan, purtător de cuvânt al Patrulei naționale de schi.

puțurile copacilor se formează atunci când ramurile joase împiedică zăpada să se umple în jurul trunchiului copacului. Când un schior sau un pensionar cade într-un puț de copac, de obicei cu capul înainte, zăpada liberă acționează ca nisipurile mișcătoare. Cu cât se luptă mai mult să iasă, cu atât este îngropat mai adânc.

puțurile de copaci reprezintă aproximativ 5% din decesele din stațiune la nivel național, potrivit Institutului Northwest Avalanche. „Este relativ rar”, a spus Horgan. „Dar asta nu înseamnă că nu se poate întâmpla.

„cea mai bună protecție este să schiezi cu un partener care te poate ajuta să ieși.”

încetinirea

stațiunile sunt conștiente de faptul că viteza este un factor în accidente.

Vail Resorts are un program care afișează treceri care au fost luate de la oameni care Schiau prea repede. De asemenea, Vail face publicitate numărului de permise revocate sau suspendate în fiecare săptămână în ziarele locale și solicită deținătorilor de permise cu infracțiuni de schi sau snowboard să participe la o clasă de conștientizare a siguranței înainte ca permisul lor să poată fi reactivat, a declarat Liz Biebl de la Vail Resorts.

factorii de viteză într-o altă concepție greșită despre decesele schiorilor: cantitatea de protecție pe care o oferă o cască.

„căștile au eliminat toate lacerațiile și au făcut rănile mai puțin grave decât ar fi fost — de exemplu, prevenind o contuzie”, a spus Shealy. „Când am început să studiez căștile la începutul anilor’ 90, aproape nimeni nu purta una. Acum, mai mult de 80 la sută dintre schiori și snowboarderi o fac, iar rata mortalității nu s-a schimbat deloc.”

o mare parte din acest lucru are de a face cu faptul că căștile sunt testate pentru a fi eficiente până la 10 până la 15 mph, a spus Shealy. Dar schiorii și snowboarderii se apropie în medie de 25 până la 27 mph. El a spus că rănile care apar în timpul coliziunilor de mare viteză copleșesc orice protecție pe care o poate oferi casca.

„le spun oamenilor să poarte cască, dar să schieze sau să călărească ca și cum nu ar avea una”, a spus Byrd.

„am ajuns să mă gândesc astfel: cu cât schiez mai sigur, cu atât mai multe zile pe pârtii am în față.”

un schior se îndreaptă spre o alergare intermediară," vena principală " sub American Eagle lift la zona de schi Copper Mountain vineri, 1 martie 2013.
Andy Cross, Denver Post

un schior se îndreaptă spre o alergare intermediară, „vena principală” sub American Eagle lift la zona de schi Copper Mountain vineri, 1 martie 2013.

fiți informați

stațiunile individuale au informații de siguranță specifice stațiunilor lor pe site-urile lor web. Verificați-l înainte de a merge.

informații generale privind siguranța schiurilor: coloradoski.com
informații despre puțuri de arbori: deepsnowsafety.org

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.