• Articles
• admin

acest proces va fi același pe toate Jetskis-urile Sea-Doo de la 130 motoare Rotax de 260 CP. Dacă aveți grijă de Jet ski-ul dvs., acesta va avea grijă de dvs. Aceasta înseamnă efectuarea unei întrețineri preventive de bază la fiecare 12 luni.

motorul Sea-doo 4tec Rotax este un motor foarte robust și puternic. Pentru a-l menține în performanțe de vârf, va trebui să înlocuiți bujiile în fiecare an.

instrumente necesare

• 3/8 set soclu cu bara de extensie
• 13/16 inch bujie priză
• NGK Bujii DCPR8E / 4339 – Sea-Doo Bujie Diagramă mai jos.
• clește
• Dow corning 111 Molykote 111 compus
• cârpe
• cutie de aer
• timp aprox 1/2 oră.

procedura pentru schimbarea bujiei Sea-doo GTI 130

îmi place să înlocuiesc bujiile de pe GTI 130 de fiecare dată când îl iernez. Deci, asta înseamnă că le scot și le pun pe altele noi în timpul întreținerii mele anuale. Bujiile de care aveți nevoie sunt Bujii NGK DCPR8E / 4339.

veți avea nevoie de o extensie lungă a soclului, deoarece aceste bujii sunt adânc în blocul motor. 5 inci și mai sus vor funcționa bine. Cu cât mai mult, cu atât mai bine.

1. deconectați conectorii bobinei de aprindere a bujiei.
2. scoateți bobinele de aprindere prin răsucire și tragere în sus. Vor fi puțin rigizi.
3. utilizați o cutie pentru a strânge aer comprimat în carcasa bujiei pentru a elimina murdăria, uleiul sau apa vechi.
4. utilizați o priză de bujie 13/16 pentru a scoate dopurile. Rotirea în sens antiorar le va elimina. Dacă nu au fost îndepărtate de ceva timp, pot fi ruginite strâns.
5. ridicați bujiile folosind una dintre bobinele de aprindere. Doar apăsați bobina peste bujie pentru a le ridica. Este un sfat mecanic frumos pe care l-am luat.

6. Utilizați XPS pentru a pulveriza un mic jet în blocul cilindrilor. Acest lucru va acoperi cilindrul pentru a preveni rugina pe alezaj dacă îl iernează.

7. Lăsați dopurile afară și manivela peste motor. Acest lucru va lubrifia și inelele pistonului. Folosiți o cârpă peste găurile dopului pentru a capta orice lubrifiant în exces.

8. Utilizați unele nu seize compus pe firele bujiei pentru a face îndepărtarea ușoară data viitoare. Acum este un moment bun pentru a deșuruba vârful superior al bujiei și a-l arunca.

9. Reintroduceți bujiile noi asigurându-vă că distanța dintre bujii este setată la 0,03 inch. Încă nu am găsit unul din specificații, dar pariez să fiu atent.

10. Strângeți manual bujiile pentru a vă asigura că nu încrucișați niciuna dintre ele. Apoi utilizați o cheie soclu pentru a strânge și suplimentare 1/4 la 1/2 rândul său. Instrucțiunile de pe ambalajul bujiei vor explica cât de mult să strângeți. Pentru mine, aceste prize au fost 1/2 rândul său, după mână strâns.

11. Curățați toate vechi jos Corning 111 rezistent la apa pasta de pe bobinele de aprindere și se aplică și un frumos nou gob de pastă chiar sub și deasupra terminalele conectorilor plug.

12. Glisați discul de cauciuc negru înapoi în sus și aplicați mai mult Molykote (DOW CORNING) 111 pe garnitura de cauciuc.

13. Introduceți bobinele de aprindere și aliniați punctele de conectare și conectați-le. Neteziți orice exces de pastă Corning 111.

felicitări tocmai ați înlocuit bujiile pe Jet-Ski-ul Sea-Doo 130hp. Alte modele mai performante vor avea un capac al motorului care va trebui eliminat mai întâi.

mai jos este un videoclip excelent care explică în detaliu cum să scoateți bujiile de pe Sea-Doo 4tec. Treci la marcajul de 3,40 minute. Mulțumesc 3ftDeep.

Sea-doo spark plug chart

Year	PWC MODEL	NGK STANDARD PLUG	NGK IRIDIUM IX PLUG	GAP
Sea-Doo	MODEL	STD	IR	GAP
2014-17	SPARK ACE 900	CR8EB		0.035
2016-17	RXP-X 300 RXT-X 300 GTX LTD 300	KR9C-G Comes with oil filter.		0.035
2007-15 2013-15 2007-15 2007-15 2007-15 2002-07	GTI 4-TEC (ALL) GTR RXP-X,RXT-X(ALL) GTX 4-TEC WAKE 4-TEC(ALL) GTX 4-TEC (ALL)	DCPR8E		0.028
1997-99 1999-02 2000-02 2001-02 1999-02 1996-00 1996-00 2004 1999-02 1997-99 1995-00 1997-01 1997-01 1996-03 1993-97	GSX LTD GTX RX RX-X XP GSX GTX GTI GTX RFI SPX XP GS GTS GTI HX,SP,SPX, GTX,XP	BR8ES	BR8EIX	0.022
610CC, 650CC & 780CC	610CC, 650CC & 780CC	BR8ES		0.045
2000-03 2002-03 2004 2004 2007	GTX DI LRV DI RX DI XP DI 3D 947 DI	ZFR4F-11		0.035
1990-96	SP, GT, GTS, GTX, SPi, SPX, XP	BR7ES	BR7EIX	0.022

câte bujii într-o mare doo?

toate Jet Ski-urile Sea Doo au trei bujii. Trebuie să schimbați toate cele trei dacă faceți o înlocuire a bujiei.

ele tind să ruginească în timp, astfel încât să le schimbe în fiecare an. Este un cost mic să plătească pentru bucata de minte.

cât de des ar trebui să schimbați bujiile Jet Ski?

ar trebui să schimbați bujia într-un Jet Ski în fiecare an sau 25 de ore, oricare dintre acestea survine mai întâi. Acestea sunt un element consumabil ieftine, care va eșua și rugina în cazul în care nu le schimba în mod regulat.

probleme pe care le puteți întâmpina.

Bujie blocată

dacă bujiile nu au fost scoase o perioadă de timp, acestea pot fi ruginite în poziție. Încercați mai întâi să încălziți motorul și apoi încercați să scoateți dopurile. Dacă acestea sunt încă blocate, va trebui să utilizați o bară de întrerupere.

uneori, în circumstanțe extreme, bujia se va rupe sau se va rupe. Va trebui să utilizați apoi și ușor pentru a scoate ștecherul. Verificați întotdeauna dacă există metal deasupra pistonului dacă rupeți o bujie.

sfat: nu strângeți niciodată prea mult bujiile, altfel veți avea probleme în a le elimina la următorul serviciu.

ulei în orificiul bujiei.

uneori, când lucrez la alte Jetskis, am găsit ulei în orificiul bujiei care acoperă bujia. De obicei, acest lucru provine dintr-o garnitură de acoperire Basculantă eșuată și scurge ulei de motor în zona bujiei.

dacă este doar o cantitate mică, nu este mare lucru. Dar dacă este permisă acoperirea părții ceramice a bujiei, puteți obține un incendiu greșit pe acel cilindru. Acest lucru se datorează faptului că scânteia intră în uleiul de motor.

veți avea nevoie de o nouă garnitură a capacului basculant pentru a repara. În caz contrar, scurgeți uleiul din zona bujiei după fiecare câteva plimbări. O cutie de aer și o cârpă funcționează excelent.

bobina de aprindere greu de îndepărtat

dacă nu utilizați compusul Dow corning 111 Molykote 111, bobinele de aprindere pot fi greu de îndepărtat. Asigurați-vă că utilizați acest lucru, deoarece va opri, de asemenea, apa și murdăria să intre în zona bujiei.

dacă descoperiți că bobina de aprindere se umflă, aceasta înseamnă că există coroziune sau defecțiune a bobinei și va trebui înlocuită.

concluzie

dacă aveți totul gata de plecare, procesul de îndepărtare a schimbării bujiei Seadoo GTI 130 ar trebui să dureze doar 1/2 oră. Costul de prize sunt ieftine, așa că am cumpăra 9 la un moment dat să mă prin câteva sezoane. Mufele pe care le folosesc sunt DCPR8E 4339.

a face singur acest serviciu vă va economisi o grămadă de bani și este foarte ușor de făcut. Odată ce ați terminat-o, de ce să nu schimbați serviciul petrolier pe Sea-Doo în același timp.

acum ieși pe apă și distrează-te. Poate ne vom intersecta într-o zi.