• Articles
• admin

când auziți zgomote ciudate atunci când frânele sunt în acțiune, cum ar fi o răzuire sau un sunet metalic pe metal, este posibil să aveți nevoie să înlocuiți plăcuțele de frână și, probabil, rotorul de frână. Pro Street Online poartă o mare varietate de plăcuțe de frână, de la Nissin la Akebono la Hawk și astăzi vom instala un set de plăcuțe de frână HAWK HPS pe un Acura Integra din 1997.

instrumente va trebui să completeze acest loc de muncă:

• Floor jack
• jackstands
• 19mm socket drive
• 17mm socket drive
• 12mm cheie
• 10mm cheie

vom începe prin slăbirea piulițe de prindere pe orice parte a vehiculului pe care doriți să porniți. Ridicați vehiculul și fixați-l cu cricuri pe o zonă plană, cu mult spațiu de lucru.

asigurați-vă că vehiculul este fixat și scoateți janta după ce piulițele au fost scoase.

odată ce ați scos roțile, sunteți gata să anulați podul de pe etrier, astfel încât tampoanele să poată aluneca afară.

odată ce roata este oprită, scoateți șuruburile superioare și inferioare care țin etrierul de suportul de montare al etrierului.

anulați șurubul de 12 mm care ține partea superioară a podului și acum Puteți să vă deschideți etrierul pentru a vă accesa tampoanele.

aici puteți vedea plăcuța de frână alunecând. Asigurați-vă că îl îndepărtați cu placa de susținere sau cu distanțierul și aveți grijă să nu respirați praful sau reziduurile de frână care pot fi prezente.

Iată plăcuța de frână de stoc pe cealaltă parte. Eliminați și acest lucru.

scoateți atât plăcuțele de frână, cât și plăcile de susținere și acum sunteți gata să instalați noile plăcuțe HAWK. Transferați placa de susținere pe noile plăcuțe și asigurați-vă că tijele de frână sunt fixate ferm și sigur.

este posibil să aveți nevoie de un instrument pentru a deschide sau separa etrierul de frână suficient, astfel încât podul să poată aluneca înapoi peste plăcuțele de frână. Dacă nu aveți un instrument de etrier ca cel prezentat mai jos, puteți utiliza o cheie crescentă mare de cheie de maimuță, dar asigurați-vă că nu rupeți sau rupeți cizmele pistonului de frână.

acum glisați etrierul la loc și strângeți șurubul de 12 mm care ține puntea în poziție, puneți înapoi roata și cuplul la spec.

acum sunteți gata să luați restul frânelor, faceți fiecare colț simultan dacă nu vă simțiți suficient de confortabil făcând o parte la un moment dat.