Cum să schimbi uleiul BMW-ului tău? Ai nevoie de un mecanic pentru ea de fiecare dată-Quora
nr. La fel ca majoritatea celorlalte mașini, îl puneți pe rampe cu o tigaie de ulei dedesubt, slăbiți șurubul din partea de jos a băii de ulei și lăsați gravitația să facă treaba.
designul filtrului de ulei, cel puțin în seria 90 e36 3, a fost deosebit de frumos prin faptul că ați folosit o cheie pentru a roti partea superioară a carcasei filtrului de ulei și, odată ce ați tras filtrul, uleiul din el s-a scurs în baia de ulei, astfel nu există mizerie și ulei pe tine pentru a-l îndepărta. Acesta a fost un design fabulos, după ce am lucrat la multe mașini americane, unde designul și locația filtrului de ulei sunt un gând ulterior în cel mai bun caz și nu există nicio modalitate de a-l scoate fără a obține ulei fierbinte murdar peste tot în timp ce sub mașină încearcă să-l învârtă.
singura parte dificilă a fost resetarea monitorului „oil life”, astfel încât să nu obțineți în cele din urmă o lumină de verificare a motorului….dar ușor de rezolvat cu un instrument electronic aftermarket care conectat la portul de service, sau ai putea face unul singur cu o bucată de sârmă, dacă ai ști ce pini pentru a conecta.
acest lucru părea să simbolizeze ingineria generală a car…it a fost conceput pentru a fi ușor, simplu, durabil și ușor de lucrat…dacă ai avea instrumentele potrivite. Piesele pentru acesta erau de obicei durabile și de înaltă calitate, dar scumpe atunci când trebuia să le înlocuiți sau să cumpărați piese aftermarket care erau și mai scumpe. Anumite piese electronice – cum ar fi afișajele LCD – erau cunoscute a fi nasoale și nu reușesc, dar nu au fost motivul principal pentru obținerea mașinii și pierderea acestora nu a afectat experiența. Modelele ulterioare au mai multe caracteristici electronice și, eventual, prea departe (modelul ulterior avea doar un senzor de nivel al uleiului și nu o jojă fizică de ulei, iar m3 cu turație ridicată era cunoscut pentru utilizarea uleiului excesiv….nu este o combinație bună!). Cu siguranță au existat puncte slabe.,.rotoarele pompei de apă din plastic și gâturile radiatorului din plastic care au avut o viață definită…chiar în afara perioadei de garanție. Dar, din nou, ușor de rezolvat cu piese aftermarket care au umplut această nevoie.
acest lucru ar fi putut fi un pic mai mult în profunzime răspuns la întrebarea inițială. Dar întrebarea mi se pare puțin amuzantă, aproape ca și cum aș întreba dacă oamenii bogați trebuie să folosească și baia. Sigur că da. Ca o mașină mecanică BMW va necesita service … dar nu are nevoie de un om de știință de rachete să-l învețe, sau de a face acest lucru. Și va fi cel mai apropiat lucru de mașina de conducere finală pe care mulți din clasa de mijloc o vor putea conduce vreodată, așa că învățarea de a lucra la ea este ca și cum ai vrea să ai grijă de frumoasa ta soție…propria ta investiție în fericirea ta.