Cum să curățați supapa de admisie fără a o scoate
este un fapt că depozitele se formează în fiecare sistem de combustibil, dar cantitatea și cât de repede se formează depind de calitatea combustibilului, de uleiul folosit, de stilurile de conducere personale și de tipul motorului.
unele motoare sunt deosebit de predispuse la înfășurarea și acumularea depozitelor de combustibil, deoarece nu sunt niciodată răcite sau spălate cu combustibil. Depozitele de Carbon se pot forma în doar cinci mii până la zece mii de mile, provocând un flux de aer restricționat și temperaturi de funcționare crescute ale motorului. Deci, iată cum să curățați supapa de admisie fără a o scoate:
Acest Articol Conține:
1. Purtați ochelari și mănuși de protecție
acesta este un lucru evident, deoarece siguranța este întotdeauna numărul unu. Pentru a curăța în siguranță supapa de admisie fără a o scoate, vă rugăm să purtați ochelari și mănuși de protecție. Produsul de curățare se aplică cu motorul pornit și nu doriți să vă ardeți mâinile sau să riscați să vă intre în ochi lichide din motorul pornit. (A se vedea unele mănuși și ochelari pe amazon.com).
lucrez mult în jurul mașinilor și obișnuiam să uit să-mi pun mănușile sau ochelarii. Știi, când lucrezi la mașini toată ziua și vrei să faci lucrurile, uiți de siguranța ta. Obișnuiam să vin acasă cu mâini foarte murdare și arsuri ale pielii pe degete. Soției mele nu i-au păsat degetele murdare pentru că acele degete puneau mâncare pe masă, dar mi-a spus într-o zi că îmi respectă munca, dar aș putea fi mult mai curat și fără răni, dacă aș pune doar mănușile de protecție. Deci, eu fiind un soț bun, am pus pe mănuși și a făcut-o obiceiul meu. Nu este rău să asculți cealaltă jumătate din când în când.
uleiul de motor trebuie schimbat? Vizitați site-ul nostru de ghidare a fluidelor auto pentru a afla importanța schimbării uleiului la timp, ce tip de ulei de motor este cel mai potrivit pentru vehiculul dvs. și multe altele.
pentru a vizualiza acest videoclip, vă rugăm să activați JavaScript și să luați în considerare actualizarea la un browser web care acceptă video HTML5
cât timp poți conduce cu lifturi proaste?
2. Aduceți motorul la temperatura de funcționare
pentru a curăța supapa de admisie fără a o scoate, trebuie să porniți motorul și să îl obțineți la temperatura de funcționare. Majoritatea motoarelor funcționează la 195 până la 220 de grade Fahrenheit. O modalitate excelentă de a ști că motorul dvs. este la temperatura de funcționare este uitându-vă la indicatorul de temperatură de pe tabloul de bord. Odată ce indicatorul de temperatură este la mijloc între C (rece) și H (fierbinte), așa știți că motorul dvs. a atins temperatura de funcționare.
3. Scoateți capacul filtrului de aer
filtrul de aer are un capac din plastic care trebuie îndepărtat pentru a avea acces la senzorul MAF. Capacul filtrului de aer este situat în apropierea motorului și are o conductă care se deplasează din partea din față a mașinii în motor. Pentru a scoate capacul filtrului de aer, trebuie să slăbiți clemele furtunului de pe fiecare parte și să îndepărtați piulițele aripii (dacă există). Asigurați-vă că nu pierdeți niciuna dintre părți, deoarece va trebui să reasamblați capacul filtrului de aer mai târziu.
În timp ce vă aflați la el, puteți verifica starea filtrului de aer și înlocuiți-l sau curățați-l, dacă este necesar. Recomand întotdeauna schimbarea filtrului de aer cu unul nou, deoarece nu sunt atât de scumpe (verificați prețurile la filtrele de aer pe amazon.com).
4. Localizați senzorul MAF
senzorul MAF face parte din sistemul electronic de injecție a combustibilului și are funcția de a calcula cantitatea de aer care intră în motor. Arderea care are loc în camera de ardere trebuie să aibă un raport specific aer / combustibil, în caz contrar, vehiculul va funcționa bogat sau sărac. Senzorul de debit de masă este responsabil de admisia aerului.
senzorul fluxului de aer de masă, cunoscut și sub numele de senzor MAF, este de obicei situat între cutia de aer și corpul clapetei de accelerație. Este important să localizați senzorul MAF, deoarece veți pulveriza curățătorul de admisie a supapei pe lângă senzorul MAF.
5. Turați motorul la aprox. 2.000 RPM
pentru acest pas, cel mai bine este dacă aveți pe cineva în spatele volanului care va putea să tureze motorul la aprox. 2.000 rpm. Turatii motorul la aprox. 2.000 rpm vor face motorul să funcționeze și vor accelera procesul de ardere.
6. Introduceți paiul de curățare pe lângă senzorul MAF
acesta este un pas important. Ar trebui să pulverizați produsul de curățare numai după senzorul MAF. Dacă pulverizați produsul de curățare în fața senzorului MAF, veți vedea o lumină de verificare a motorului pe tabloul de bord.
dacă aveți un scaner OBD (a se vedea prețurile de pe amazon.com), veți putea scana vehiculul pentru coduri de eroare. De obicei, codul de eroare asociat senzorului de flux de masă este P0102. Deoarece veți ști ce a cauzat codul de eroare, puteți merge mai departe și eliminați-l.
7. Pulverizați aspiratorul de admisie
cu motorul pornit la cca. 2.000 rpm, mergeți mai departe și pulverizați aspiratorul de admisie (a se vedea prețul pe amazon.com) în intervale de 30 de secunde până când cutia este goală. Dacă simțiți că motorul începe să se oprească, apăsați pedala de gaz, dar nu depășiți 3.500 rpm.
dispozitivul de curățare prin pulverizare va putea elimina o mulțime de depozite de carbon care s-au acumulat pe supapele de admisie. Este important să acordați atenție locului în care pulverizați aspiratorul de admisie. Unele vehicule au colectoare de admisie proiectate astfel încât să permită curățătorului de admisie să „adune” într-un singur loc. Ce s-ar putea întâmpla în continuare este atunci când conduceți pe drum, aspiratorul de admisie ar putea ajunge dincolo de supape și să declanșeze coduri de eroare pe tabloul de bord.
8. Turați motorul până la 3.500 rpm
când aspiratorul de admisie este gol, accelerați motorul de 2-3 ori peste 2.000 rpm, dar din nou nu depășiți 3.500 rpm. Porniți motorul la ralanti timp de un minut și apoi opriți motorul.
9. Reasamblați sistemul de admisie a aerului
după ce ați terminat cu pulverizarea și turația motorului, este timpul să reasamblați capacul de admisie a aerului. În timp ce vă aflați la filtrul de admisie a aerului, inspectați-l și înlocuiți-l dacă este necesar.
apoi, opriți motorul și conduceți capul motorului-înmuiați timp de o oră. Acest lucru va permite curățătorului de admisie să curățe cu adevărat supapele de admisie din depozitul de carbon. Odată ce trece o oră, conduceți vehiculul la viteze de autostradă timp de cel puțin 10 minute. În acest moment, ar trebui să aveți supape de admisie curate.