Cum Calculați Costul De Transport Pe Unitate?
comerțul internațional a evoluat de-a lungul timpului de la transportul maritim și feroviar la transportul aerian de astăzi, toate cu implicații și avantaje diferite atât pentru expeditor, cât și pentru cumpărător. În prezent, un nou concept de expediere, serviciile de curierat, a câștigat popularitate pentru circulația mărfurilor mai ușoare necesare pe distanțe mari în cel mai scurt timp posibil.
companiile de curierat precum UPS, FedEx și USPS se află în fruntea tendințelor logistice din 2020, oferind în același timp o mare flexibilitate clienților, în special în ceea ce privește tarifele de expediere și comoditatea dimensiunilor încărcăturii.
dacă sunteți implicat în comerțul electronic și căutați modalități de îmbunătățire a afacerii dvs. online prin prețuri competitive, trebuie să obțineți cele mai mici tarife de expediere posibile. Serviciile de curierat pot părea costisitoare în comparație cu transportul maritim. Totuși, acestea sunt cele mai bune pentru mărfuri mici și mijlocii și greutăți de la 10 kg la o tonă livrate în cel mai scurt timp posibil, pe lângă reduceri generoase pentru expeditorii obișnuiți.
este important să înțelegeți că costurile dvs. de transport depind de diverși factori care includ mediul de transport, dimensiunea și greutatea, distanța și tipul încărcăturii. Iată factorii de luat în considerare pe măsură ce calculați costul de transport pe unitate pentru expedierile dvs.
importanța costurilor debarcate în stabilirea prețurilor
comerțul prosperă pe prețuri competitive de produse care câștiga marjele atractive vânzător și cumpărător o afacere bună. Înțelegerea costurilor și gestionarea acestora cu prudență va determina profitabilitatea afacerii dvs. și va stimula vânzările.
dacă majoritatea vânzărilor dvs. sunt în străinătate, costurile de transport devin un factor important în prețul final. Costurile de transport și de livrare, dacă există, adăugate la prețul inițial al produsului franco fabrică formează costul final aterizat și, prin urmare, prețul facturii.
deoarece costurile debarcate joacă un rol crucial în stabilirea prețurilor vânzărilor la export, trebuie să alegeți cu atenție modul de transport, cu accent pe tarife accesibile pentru a obține beneficii maxime. Obțineți cât mai multe cotații de transport de marfă de la diverse companii de servicii, inclusiv posibile reduceri viitoare la volume pentru a vă ajuta să ajungeți la un cost competitiv aterizat (preț de vânzare).
în general, costurile de transport de marfă variază în funcție de modul de transport cu transport aerian care costă mai mult pentru mărfuri mai grele, dar mai ieftin și mai rapid pentru colete mai ușoare. Rețineți că costul debarcării include alte cheltuieli, cum ar fi asigurarea, taxele vamale și tarifele, conversiile valutare, ambalarea, taxele de manipulare a portului și taxele de documentare.
este important să cunoașteți implicațiile transportului de marfă asupra costurilor debarcate, astfel încât să discutați acest lucru cu clientul oferind diferite opțiuni în funcție de modul de transport înainte de a vă stabili pe unul care este reciproc avantajos.
aveți grijă să includeți fiecare element de cost de la depozit la ușa clientului, inclusiv marja de profit și păstrând acest lucru cât mai realist posibil pentru a rămâne competitiv. În schimb, dacă ambele sunt de acord, puteți exporta produsele dvs. în condiții FOB, transferând costurile de transport către cumpărător.
o prezentare generală a costurilor de transport
costurile de transport încep de la etajul depozitului cu ambalarea în cutii sau containere, transferul în port sau preluarea prin curier, formalitățile portuare la origine și destinație, taxele de transport, tranzitul și livrarea finală la sediul clientului.
toate aceste activități, inclusiv expeditorii, sunt plătite separat, care formează împreună taxele de expediere și, în cele din urmă, costul debarcat atunci când este adăugat la prețul produsului principal.
taxele de manipulare Portuară
porturile percep taxe de manipulare a terminalelor și alte taxe care ar trebui luate în considerare la calcularea costurilor de transport. Aceste taxe depind de dimensiunea cutiei sau containerului și dacă este nevoie de servicii suplimentare, cum ar fi punctele de conectare frigorifice. Acestea sunt stabilite tarife și non-negociabile și pot fi utilizate ca reale în calcule.
taxele vamale
tarifele vamale, atât taxele de export și de import, precum și orice taxe pe valoarea adăugată, sunt publicate în listele oficiale pentru fiecare țară din porturile lor. Colectați-le pentru a vă ajuta să calculați costurile totale de transport.
dacă termenii sunt livrare la domiciliu, atunci includeți taxele vamale de destinație și vămuirea portului în costurile dvs. Curierul, linia de expediere sau expeditorul de mărfuri pot ajuta în prealabil la aprovizionarea acestor taxe de destinație.
asigurare și certificare
pentru a atenua pierderile în tranzit și pentru a vă proteja afacerea împotriva cererilor costisitoare, trebuie să includeți o acoperire de asigurare pentru marfă. Oricât de mult este pentru binele dvs., este, de asemenea, o cerință a industriei de transport și trebuie să fie luată în considerare în costurile de transport.
prevăd costul documentelor importante, cum ar fi certificatele de origine și orice altă certificare de control al calității care ar putea fi necesară pentru produsul expediat.
Courtney Hall, care lucrează ca scriitor de conturi și matematică pentru servicii de scriere a eseurilor lucrează în prezent pentru serviciul autentic de scriere a eseurilor din Marea Britanie. Ea sugerează să efectueze o diligență extinsă pentru a stabili toate cerințele și taxele aferente pentru a evita pierderile fie din cauza costurilor subestimate, fie a estimărilor ridicate care vă costă în afara pieței.
costul Final (aterizat) pe unitate
costul final al unui produs este suma totală a tuturor cheltuielilor de la producție până la raft sau prag. Pentru a calcula acest cost, începeți cu cheltuielile de producție care includ toate cheltuielile suportate, materialele, personalul și incidentele.
apoi adăugați la aceasta costurile de transport de la depozit la sediul clientului, precum și marja de profit pentru a ajunge la costul aterizat pe unitate. Aceasta se întâmplă dacă produsul analizat este o unitate solitară. Dacă este un lot mare, împărțiți costul total la numărul de unități pentru a ajunge la costul debarcat pe articol.
Calcularea costului unitar de transport
dacă este o unitate dintr-un lot, atunci costul de transport va fi calculat pe baza greutății și volumului în funcție de tarifele transportatorului. Cu toate acestea, dacă este o expediere mare cu mai multe unități, trebuie să luați în considerare tipul de ambalaj și modul de transport în calculele dvs.
pentru transportul maritim și feroviar, dimensiunea containerului și termenii de utilizare, adică FCL sau LCL, vor determina costul. Containerele vin în versiuni închise sau deschise de 20′, 40′, precum și frigorifice și costă diferit. Opțiunea de încărcare completă a containerului (FCL) atrage taxe de contrast, în timp ce LCL nu atât timp cât mărfurile sunt mutate în perioada liberă permisă.
luarea în considerare a tuturor acestor factori și obținerea corectă a cifrelor de la transportatori vă vor ajuta să calculați costurile de transport pe unitate cu precizie. În plus, ajută la compararea diferiților transportatori pentru a obține cele mai bune tarife care vă vor spori avantajul competitiv atunci când se aplică costul aterizat.
transportul maritim pe unitate
transportul maritim este convenabil pentru loturile mari care pot fi livrate fără urgență, deoarece călătoriile pot dura câteva zile. Cu toate acestea, este relativ mai ieftin decât transportul aerian, ceea ce se traduce printr-un cost redus al produsului. Există taxe de linie de transport maritim, care includ reale de transport de marfă, documentare (B/Ls) Taxe, și container contrastage, dacă este cazul, în afară de taxele portuare și vamale.
Ronald Martin a lucrat pentru o companie de transport maritim de renume și a avut grijă de operațiunile lor asiatice. În prezent lucrează pentru servicii profesionale de scriere, iar misiunea sa actuală este cu Essay writing service UK. De asemenea, predă pentru cursul de bază online de expediere a mărfurilor maritime.
el spune că aveți opțiuni pentru ce container să utilizați în funcție de dimensiunea și tipul încărcăturii. Este posibil să aveți nevoie de un container deschis pentru mărfuri în afara gabaritului sau de un frigorific pentru mărfuri perisabile. Aceste containere speciale costă mai mult. Dacă aveți o cantitate mică care nu poate umple un container, dar totuși preferați transportul maritim, atunci mergeți la consolidare în termeni LCL, unde puteți împărți o unitate cu alții.
ce este o încărcătură completă a containerului?
încărcarea completă a containerului înseamnă că linia de expediere vă oferă un container gol în care vă împachetați mărfurile, sigilați și reveniți la chei. Liniile de transport au stabilit tarife pentru dimensiunile containerelor, cu reduceri în funcție de loialitate, tipul de marfă și destinație.
pentru containere, volumul nu contează și sunt proiectate pentru greutăți specifice care nu depășesc 40 de tone pentru unitățile de 40′. Luați în considerare un contract cu linia de expediere dacă mutați frecvent mărfurile de export pentru tarife mai bune.
avantajele opțiunii de încărcare mai mică a containerului (LCL)
atunci când optați pentru LCL, volumul și greutatea contează, deoarece consolidatorul percepe o taxă proporțională pe greutate și spațiu (volum în metri cubi). Acest lucru funcționează bine pentru expeditorii cu cantități mici care doresc să utilizeze transportul maritim, dar care nu pot umple un container complet.
pur și simplu predați bunurile dumneavoastră consolidatorului, care apoi împachetează containerul sub un conosament de transport maritim cu o listă care prezintă loturile individuale. Nu acceptați nicio cifră oferită de consolidator; insistați asupra defalcării taxelor pentru a decide dacă are sens financiar.
Pro și contra FCL și LCL
când optați pentru un container FCL, plătiți taxe complete de transport pentru acesta, chiar dacă mărfurile dvs. ocupă doar trei sferturi din acesta. Acest lucru ar putea fi scump; cu toate acestea, garantează securitatea mărfurilor în tranzit până la primirea de către destinatar, pe măsură ce îl asigurați cu sigilii marcate alături de linia vamală și de transport maritim.
LCL este relativ mai ieftin, deoarece plătiți doar pentru greutatea și spațiul ocupat în containerul comun, în timp ce vă bucurați încă de tarife reduse de transport maritim. Consolidatorul se ocupă de restul activităților de transport maritim în portul de origine și obține conosamentul principal al liniei de transport maritim.
consolidatorul emite apoi BLS de casă expeditorilor individuali care împart containerul LCL pentru a le transmite destinatarilor lor să își revendice bunurile la destinație. Securitatea mărfurilor poate fi compromisă dacă destinatarul nu este prezent în momentul dezbrăcării containerului.
Citat de transport maritim
pe măsură ce lucrați la costurile de transport, o componentă este vitală pentru estimările dvs. și aceasta este o ofertă de transport de marfă. O ofertă cuprinzătoare de transport de marfă cuprinde următoarele elemente.
● de Bază de mare încărcare de transport de marfă
● Interioare de transport dacă este cazul
● Documentația taxe
● Bunker adjustment factor
● Terminal de manipulare
● ajustare Valută factor
Alte costuri pot include, de vămuire, de securitate și de orice mai multe rezultate din timp în timp, în diferite portul și obiceiurile jurisdicții. Dacă lotul dvs. este destinat livrării la ușă, aveți grijă să obțineți toate taxele de destinație necesare pentru a vă ghida costurile finale aterizate.
dacă doriți actualizări frecvente privind progresul călătoriei, puteți fi taxat mai mult pentru urmărirea containerelor pentru a vă informa cu privire la ora estimată de sosire la destinație.
echilibrarea costurilor pentru diverse articole
trucul pentru a obține cele mai bune rezultate din transportul maritim este mutarea Transporturilor în vrac. Împachetați în dimensiunea containerului FCL ales cât puteți și atunci când transportul total este distribuit uniform între articole, acesta produce un cost redus pe unitate. Încărcați containerul având în vedere acest calcul pentru a vă câștiga un avantaj în transportul maritim.
pentru loturile LCL, trebuie să puneți accentul pe volum și greutate atunci când ambalați pentru consolidare. Acest lucru se întâmplă deoarece transportul de marfă va depinde de aceste măsuri. Împachetați în așa fel încât atunci când costul transportului de marfă este distribuit între unități, obțineți un cost competitiv aterizat.
calcularea costurilor de transport la sosire
fie pentru expeditor, fie pentru destinatar, este posibil să se calculeze costul de transport pe unitate după sosire. Tot ce trebuie este de a pune împreună facturile reale și extragerea cifre exacte pentru transportul maritim și transportul interior implicate în transportul.
cunoașterea acestui lucru ajută la costul final al mărfurilor și la proiecțiile viitoare la import. În acest stadiu, se poate evita utilizarea estimărilor ca toate facturile vor fi în.
concluzie
comerțul Global a crescut enorm de-a lungul anilor și include acum produse de consum care au nevoie de mișcare rapidă. Acest lucru necesită moduri de transport eficiente și accesibile pentru a facilita atât comerțul tradițional, cât și comerțul electronic. Costurile de transport și logistica sunt o componentă majoră a acestor servicii și sunt destul de importante pentru profitabilitatea și durabilitatea afacerii. Atât expeditorii, cât și cumpărătorii caută cea mai bună ofertă atunci când mută mărfuri.
materialele pentru acest articol au fost furnizate de serviciile de scriere a tezei de doctorat și sprijinul Dissertation-today.com.