• Articles
• admin

ca orice alte componente din mașina dvs., radiatorul va îmbătrâni în cele din urmă și va avea nevoie de reparații. Este doar o parte din experiența de proprietate a mașinii. Și de aceea ne place să facem aceste articole despre ghidurile de reparații auto pentru a vă ușura procesul de reparații auto. Deci, cât costă reparația radiatorului? Ei bine, acesta variază oriunde de la $100 la $800 în funcție de masina ta face și modelul, gravitatea daunelor, și ceea ce trebuie făcut.

vă vom ghida cu privire la costurile de reparare a radiatorului, precum și la tot ce trebuie să știți despre acesta.

• cum funcționează radiatorul
• semne
• Costuri
• DIY
• Întrebări frecvente
• concluzie

ce este un Radiator?

înainte de a ajunge la costul reparației radiatorului, ne place întotdeauna să explicăm cum funcționează componenta mașinii în întrebări. Acest lucru va da context pe ce reparații ar putea avea nevoie să fie făcut și de ce în spatele costurilor.

un radiator este un dispozitiv de schimbător de căldură care este utilizat fie pentru încălzirea unei zone, fie pentru răcirea fluidelor sau lichidelor de răcire care sunt alimentate cu acesta. În cazul mașinilor, radiatoarele sunt pentru răcirea lichidului de răcire din mașină, ceea ce ajută la menținerea motorului mașinii dvs. la temperatura optimă. Este de obicei în jurul valorii de 100 – 120 grade Celcius.

construcția cuprinde de obicei rezervoare metalice sau din plastic în partea de sus și de jos. Rezervoarele sunt legate printr-un miez cu pasaje pentru ca lichidul de răcire să curgă, uneori numite aripioare. Când lichidul de răcire trece prin aripioare, aripioarele vor absorbi căldura din lichidul de răcire.

aceasta răcește lichidul de răcire înainte de a reintra în motor. Miezul este de obicei realizat din straturi de foi metalice, dar unele radiatoare folosesc și aluminiu. Utilizarea aluminiului ajută la economisirea greutății și a costurilor, dar este mai dificil de reparat.

radiatorul este inima sistemului de răcire al mașinii. Fără un radiator care funcționează corect, sistemul dvs. de răcire nu va putea menține motorul rece. Acest lucru se datorează faptului că nu va putea disipa căldura din lichidul de răcire al motorului. Acest lucru va duce la supraîncălzire și, dacă este lăsat neservizat, va duce la deteriorarea internă a motorului.

cum funcționează sistemul de răcire auto

Deci, cum funcționează sistemul de răcire? Ce rol joacă radiatorul? Ei bine, sistemul de răcire al mașinii dvs. este format din mai multe componente: pompa de apă, termostatul, furtunurile, capacul radiatorului și, desigur, radiatorul.

lichidul de răcire din mașina dvs. va sta în radiator și rezervorul rezervorului. Când motorul funcționează, pompa de apă va circula lichidul de răcire pe tot motorul. Acest lucru permite lichidului de răcire să transporte căldura departe de motor.

după ce motorul se încălzește, termostatul va deschide supapa principală de bypass, care permite lichidului de răcire să circule în radiator. În interiorul radiatoarelor sunt aripioare metalice (sau uneori din aluminiu) care vor disipa căldura din lichidul de răcire. De asemenea, sistemul are de obicei un ventilator așezat fie în față, fie în spatele radiatorului pentru a ajuta la disiparea căldurii.

după trecerea prin radiator, temperatura lichidului de răcire va scădea. Apoi se va deplasa din nou în motor prin pompa de apă pentru a menține motorul la temperatura optimă de funcționare și pentru a preveni supraîncălzirea acestuia.

în timpul funcționării, sistemul va deveni sub presiune. Capacul radiatorului reglează presiunea din interiorul sistemului și, odată ce atinge o anumită presiune, va deschide o supapă care permite stocarea lichidului de răcire în rezervorul rezervorului. Acesta este motivul pentru care nu ar trebui să deschideți capacul radiatorului cât este încă fierbinte. Lichidul de răcire fierbinte poate izbucni și poate provoca arsuri pe piele. Nu e chiar plăcut.

de ce aveți nevoie de Radiator

după cum vă puteți imagina, atunci când radiatorul se rupe, acesta nu va putea disipa căldura din lichidul de răcire în mod corespunzător. Acest lucru va duce la lichid de răcire fierbinte care curge prin motorul dvs., ceea ce va duce la supraîncălzire. Radiatorul protejează, de asemenea, miezul încălzitorului, care este dispozitivul care permite aerului cald să sufle atunci când porniți încălzitorul mașinii.

Costul Reparației Radiatorului: Semne că aveți nevoie de o reparație a radiatorului

deoarece joacă un rol atât de important în mașina dvs., vor exista simptome vizibile atunci când radiatorul dvs. are nevoie de reparații.

supraîncălzirea motorului

deoarece radiatorul este inima sistemului de răcire al mașinii dvs., cel mai probabil simptom va fi un motor de supraîncălzire. Acestea fiind spuse, alte componente, cum ar fi o pompă de apă defectă sau un termostat, pot face, de asemenea, supraîncălzirea motorului. Deci, dacă conduceți și observați creșterea temperaturii, va trebui să depanați acest lucru pentru a afla cauza exactă.

scurgeri de lichid de răcire

dacă vedeți o baltă de lichid sub mașină, luați un moment pentru a verifica acea baltă. Dacă lichidul este maro și gros, aveți o scurgere de ulei. Între timp, dacă este roșu închis, atunci probabil că aveți o scurgere de lichid de transmisie. Și dacă lichidul este roșu aprins sau verde, atunci aveți o scurgere de lichid de răcire. În cele din urmă, dacă este doar apă, atunci nu este un motiv de îngrijorare. Aceasta este, de obicei, doar apa din condensul din sistemul de aer condiționat al mașinii.

dacă aveți o scurgere de lichid de răcire, ar fi înțelept să verificați de unde provine scurgerea. Deschideți compartimentul motorului și vedeți dacă puteți observa scurgerea lichidului de răcire. Poate proveni de la furtunurile radiatorului, pompa de apă sau radiatorul în sine. Indiferent de unde provine scurgerea, va trebui să abordați această problemă. O scurgere de lichid de răcire va reduce rapid cantitatea de lichid de răcire și poate provoca supraîncălzirea motorului. După cum sa menționat, acest lucru va duce la deteriorarea internă și, eventual, foarte costisitoare a motorului.

nămol în lichidul de răcire

în condiții normale, lichidul de răcire va rămâne întotdeauna luminos la culoare, fie că este verde sau roșu. Dacă deschideți capacul radiatorului sau rezervorul rezervorului și observați că există nămol sau lichidul de răcire se transformă într-o culoare ruginită sau ulei, acesta este un semn al acumulării de contaminanți în radiator.

acest lucru se datorează faptului că radiatorul dvs. va acumula în cele din urmă rugină, resturi și alți contaminanți în interiorul acestuia de-a lungul anilor. De obicei, se va agrava după aproximativ 10 ani. Acumularea de contaminanți în lichidul de răcire poate reduce eficiența acestuia în răcirea motorului, ceea ce va determina supraîncălzirea motorului. În plus, dacă contaminanții circulă prin sistem, pot provoca deteriorarea altor componente, cum ar fi furtunurile și pompa de apă.

pentru a verifica acest lucru, pur și simplu deschideți capacul radiatorului când este rece și verificați culoarea lichidului din interiorul acestuia. Dacă pare să fie întuneric sau există nămol în el, atunci poate fi necesar să faceți o spălare a radiatorului. În plus, verificați dacă există pete de ulei în interiorul lichidului de răcire. Acest lucru indică, de obicei, o garnitură de cap suflată și va trebui să abordați acest lucru imediat înainte de a se agrava.

Costul Reparației Radiatorului: Reparați Sau Înlocuiți?

deci, cât costă o reparație a radiatorului? Și trebuie să înlocuiți sau să reparați radiatorul?

costul reparației radiatorului

repararea unui radiator înseamnă, de obicei, fie etanșarea unei scurgeri, fie spălarea radiatorului. Depinde de ce probleme aveți cu radiatorul. Dacă aveți nămol în lichidul de răcire, atunci o spălare a radiatorului vă va face bine mașina.

procesul implică golirea sistemului de răcire al mașinii de tot lichidul de răcire, apoi umplerea acestuia cu un amestec de apă și soluție de curățare. Mașina va trebui apoi să funcționeze aproximativ 15 minute pentru a lăsa soluția de curățare să circule în întregul sistem de răcire, inclusiv în radiator. După aceea, scurgeți din nou sistemul și reumpleți-l cu un nou lichid de răcire.

dacă faceți acest lucru singur, puteți repeta procesul de câteva ori pentru a vă asigura că curățați bine sistemul. Dacă doriți ca un atelier de reparații să o facă pentru dvs., vă va costa undeva între 100 și 150 USD.

între timp, o scurgere mică a radiatorului poate fi reparată folosind un dispozitiv de etanșare bloc precum K-Seal. Acest lucru va acoperi scurgerea din calorifer, dar rețineți că acest lucru va funcționa numai pentru scurgeri minore. Pentru a-l utiliza, pur și simplu introduceți lichidul de oprire în radiator sau în rezervorul de lichid de răcire.

apoi porniți motorul și mențineți-l în funcțiune până când ajunge la temperatura de funcționare. După aceea, verificați dacă scurgerea a fost sigilată. Fluidele de etanșare trebuie să poată acoperi găuri de până la 0,635 mm lățime. Sau, fisuri care au o lățime de 0,200 mm și o lungime de până la 12,00 mm.

costul de înlocuire a radiatorului

dacă aveți un rezervor crăpat sau găuri mari în radiator, atunci veți avea nevoie de o înlocuire completă a radiatorului. Unele magazine de reparații pot oferi o soluție, dar în acest moment, sunteți cu adevărat mai bine să înlocuiți întregul calorifer. Vă va economisi bani pe termen lung, deoarece un nou radiator înseamnă că este puțin probabil să întâmpinați probleme legate de radiator în curând.

costul exact va varia în mod evident în funcție de marca și modelul mașinii dvs. Dar, ca exemplu, un nou radiator pentru un Toyota Corolla din 2015 vă va returna 324 USD. Costul forței de muncă pentru un loc de muncă de înlocuire este de obicei în jur de 250 USD, astfel încât se adaugă până la aproximativ 574 USD pentru înlocuirea radiatorului. Rețineți că acesta este doar un exemplu, am constatat că pentru unele mașini radiatoarele costă doar aproximativ 150 USD pentru cumpărare. Dar, desigur, dacă conduceți o mașină de lux sau de performanță, radiatorul în sine poate depăși cu ușurință 500 de dolari.

reducerea costurilor de reparare a radiatorului: DIY

în timp ce nu recomandăm cu adevărat acest lucru, puteți reduce costul de reparare a radiatorului (sau înlocuirea, în acest caz) făcând singur treaba. Nu este la fel de ușor ca schimbarea bujiilor, dar cu puțină răbdare, o puteți face singur și puteți economisi bani pe costurile forței de muncă. O înlocuire a radiatorului va dura de obicei o zi întreagă.

dar înainte de a vă spune cum, vă reamintim din nou că aceasta este o treabă destul de dificilă de făcut. Deci, dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs. mecanice, lăsați cel mai bine un înlocuitor de radiator unui mecanic profesionist. Acestea fiind spuse, iată cum să înlocuiți un radiator:

cum să înlocuiți radiatorul auto

1. ridicați mașina cu o cric și puneți-o pe suporturi de cric.
2. asigurați-vă că mașina este rece pentru a evita arsurile.
3. scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Majoritatea mașinilor vor avea o supapă pentru a scurge lichidul de răcire. Dacă nu, scoateți furtunul inferior al radiatorului.
4. Deconectați furtunul rezervorului radiatorului prin răsucirea și tragerea acestuia.
5. scoateți furtunul superior al radiatorului prin slăbirea clemelor folosind o șurubelniță sau un clește.
6. deconectați conectorul ventilatorului și apoi scoateți ventilatorul.
7. slăbiți și deconectați conductele răcitorului de transmisie.
8. scoateți șuruburile de fixare ale radiatorului, este posibil ca manualul de Utilizare să vă poată oferi locul în care se află suporturile. De asemenea, poate fi necesar să scoateți șuruburile de montare a condensatorului.
9. odată ce radiatorul este slăbit, scoateți radiatorul vechi.
10. montați noul radiator și reintroduceți și strângeți șuruburile. După aceea, reinstalați șuruburile de fixare ale condensatorului.
11. reinstalați ventilatorul și liniile răcitorului de transmisie la loc, apoi strângeți-le și reconectați conectorul electric al ventilatorului.
12. reinstalați furtunul inferior al radiatorului și apoi cel superior. Nu uitați să strângeți clemele la loc pentru a le ține.
13. conectați furtunul rezervorului radiatorului la loc, apoi reumpleți sistemul cu un lichid de răcire nou. Este posibil să aveți nevoie de aproximativ 2-3 galoane de lichid de răcire, verificați manualul proprietarului cu privire la cât de mult are nevoie mașina dvs.
14. coborâți mașina și apoi porniți motorul, vedeți dacă există scurgeri. Dacă nu, bate-te pe spate pentru că ai făcut o treabă bună!

această slujbă va dura de obicei o zi întreagă. Deci, clar programul dumneavoastră dacă sunteți de planificare pe faci singur. De asemenea, iată un ghid video excelent de la ChrisFix pentru a vă oferi un ghid vizual despre cum să înlocuiți radiatorul:

întrebări & răspunsuri

mai aveți întrebări despre radiatorul mașinii? Vom încerca să răspundem cât mai multe:

pot conduce cu un Radiator rău?

acesta este un nu greu de la noi. Chiar și cea mai mică scurgere poate face ca mașina dvs. să piardă rapid lichidul de răcire, ceea ce va determina supraîncălzirea motorului. Nu putem sublinia cât de rău este ca mașina dvs. să se supraîncălzească, va duce la daune foarte scumpe. Odată ce mașina dvs. suferă daune interne, cum ar fi garnitura capului sau pistoanele, va trebui să cheltuiți peste 1.000 de dolari pentru a remedia daunele. Este posibil să aveți nevoie chiar de o reconstrucție completă a motorului și acest lucru poate costa până la 5.000 de dolari pentru majoritatea mașinilor.

dacă aveți un radiator murdar și nămol în lichidul de răcire, este posibil să puteți conduce în continuare. Dar acest lucru poate duce și la supraîncălzire, deoarece lichidul de răcire nu va fi la fel de eficient în răcirea motorului. În plus, nămolul sau contaminanții care circulă pot duce la deteriorarea altor componente ale sistemului de răcire. Poate deteriora furtunurile, pompa de apă și termostatul.

un furtun de radiator vă va costa aproximativ 160 USD pentru înlocuire. Între timp, termostatul vă va costa în medie aproximativ 180 USD. În ceea ce privește pompa de apă, poate costa până la 550 USD pentru înlocuire. După cum puteți vedea, aceste componente sunt, de asemenea, foarte scumpe de înlocuit. Deci, dacă aveți nămol sau murdărie în lichidul de răcire, ar trebui să faceți o spălare a radiatorului înainte de a afecta sau deteriora alte componente pentru a evita lucrările de înlocuire costisitoare.

Cum Îmi Mențin Radiatorul?

menținerea radiatorului este destul de simplă. Mai întâi, utilizați lichidul de răcire potrivit. Sistemul de răcire al mașinii dvs. este proiectat să funcționeze cu un anumit lichid de răcire și puteți găsi aceste informații în manualul proprietarului dvs. dacă mașina dvs. are nevoie de un anumit tip sau culoare de lichid de răcire. De asemenea, vă va spune cât de mult lichid de răcire are nevoie.

apoi, asigurați-vă că capacul radiatorului este întotdeauna etanșat strâns. Capacul radiatorului este o componentă mică, dar joacă un rol important în reglarea presiunii în interiorul sistemului de răcire al mașinii. Dacă nu este strâns corect, vă poate deteriora sistemul de răcire.

pot fi necesare și spălări de radiatoare, dar consultați manualul de utilizare și mecanicul pentru a verifica cât de des are nevoie mașina dvs. de o spălare a radiatorului. Dacă mașina dvs. a făcut peste 100.000 de mile, poate fi necesar să spălați sistemul la fiecare 10.000 de mile sau cam asa ceva. Acest lucru se datorează faptului că, după 5 ani sau 100.000 de mile, radiatorul va fi murdar și are nevoie de o curățare mai regulată.

și, în cele din urmă, aveți grijă la orice scurgeri din sistem care pot fi prezente. Nu numai că lichidul se va scurge, dar poate permite și aerului și contaminanților să intre în sistem, provocând deteriorarea radiatorului și a sistemului de răcire. După cum sa menționat, dacă vedeți lichid roșu sau verde sub mașina dvs., verificați dacă sistemul de răcire are scurgeri. Dacă vedeți o scurgere, cel mai bine pentru a repara imediat.

De Unde Știu Că Am Nevoie De Un Radiator Nou?

după cum am menționat, diverse componente pot provoca supraîncălzirea unei mașini. Deci, dacă nu sunteți sigur că este radiatorul, va trebui să îl depanați. Am scris un ghid despre cum să depanați o mașină supraîncălzită, Dar iată un ghid rapid:

1. verificați nivelul lichidului de răcire și vedeți dacă există scurgeri, în primul rând. Dacă vedeți o scurgere și nivelul lichidului de răcire este scăzut, acesta este vinovatul dvs. Fixați sau înlocuiți partea care se scurge și reumpleți sistemul cu un nou lichid de răcire.
2. verificați capacul radiatorului. Dacă există multă rugină, este posibil să aveți nevoie de un nou capac al radiatorului. Acestea sunt, de obicei, nu mai mult de 50 $pentru a cumpăra.
3. verificați ventilatorul radiatorului, dacă acesta nu funcționează, acest lucru poate reduce capacitatea radiatorului de a disipa căldura. Dacă aveți un ventilator mecanic care rulează de pe centura de antrenare, strângeți sau înlocuiți centura, dacă este necesar. Dacă aveți un ventilator electric și este rupt, atunci aveți nevoie de un ventilator nou. De asemenea, verificați dacă ventilatorul are deteriorări.
4. verificați dacă pompa de apă funcționează. Când motorul este rece, porniți-l și deschideți capacul radiatorului. Dacă lichidul de răcire nu se mișcă sau nu curge, acest lucru indică faptul că pompa de apă nu funcționează corect. O pompă mecanică de apă rulează de pe centura de antrenare, deci verificați dacă centura este instalată corect. Dacă aveți o pompă electrică de apă și este ruptă, veți avea nevoie de una nouă.
5. lichidul de răcire care nu curge poate însemna, de asemenea, că termostatul este rupt și nu deschide supapele în mod corespunzător. Pentru a-l verifica, va trebui să scoateți termostatul și să vedeți dacă funcționează punându-l în apă clocotită.

dacă toate componentele de mai sus funcționează bine, înseamnă probabil că aveți nevoie de un radiator nou.

ce se întâmplă dacă costul reparației radiatorului este prea scump?

costul reparației radiatorului variază între 100 și 1.000 USD, în funcție de gravitatea problemei. Și, desigur, înlocuirea radiatorului este cea mai scumpă. Costa peste 800 dolari pentru masini de lux, și aproximativ 500 dolari, în medie, pentru cele mai multe masini. În cazul în care costul este prea mare, atunci ar putea fi mai bine de vânzare masina ta ca-este.

deci, ar trebui să vă reparați sau să vă vindeți mașina? Ei bine, vă recomandăm să verificați valoarea de piață a mașinii dvs. Dacă valoarea mașinii dvs. nu este semnificativ mai mare decât costul reparației, probabil că este mai bine să o vindeți așa cum este. Va trebui să o vindeți la o valoare mai mică, deoarece vindeți în esență o mașină spartă, dar acest lucru vă pune cel puțin bani în mână.

de exemplu, dacă trebuie să cheltuiți 500 USD pentru a înlocui radiatorul, dar mașina dvs. se vinde doar cu aproximativ 1.500 USD, atunci probabil că este mai bine să vindeți mașina așa cum este. Dar dacă valoarea de revânzare este mult mai mare decât aceasta, atunci ar trebui să luați în considerare înlocuirea radiatorului și menținerea mașinii în funcțiune.

costul reparației radiatorului: înfășurați

radiatorul mașinii dvs. este o parte esențială a sistemului de răcire al mașinii. Un radiator rău nu va putea disipa căldura din lichidul de răcire în mod corespunzător și poate duce la supraîncălzirea motorului. Dacă mașina dvs. funcționează fierbinte, acest lucru poate duce în cele din urmă la deteriorarea internă gravă și costisitoare a motorului. Acesta este motivul pentru care nu ar trebui să ignorați problemele radiatorului sau orice probleme ale sistemului de răcire. Un motor supraîncălzit nu este un motor sănătos.

o reparație a radiatorului poate fi la fel de simplă ca introducerea lichidului de etanșare în radiator sau efectuarea unei spălări relativ ieftine a radiatorului. Dar dacă problema este suficient de severă sau radiatorul este deteriorat, atunci va trebui să înlocuiți întregul radiator. În acest caz, cheltuiți undeva între 150 și 350 USD pentru majoritatea mașinilor doar pentru piese.

instrumente aprobate

aceste instrumente au fost încercate și testate de echipa noastră, sunt ideale pentru fixarea mașinii dvs. acasă.