consumul de combustibil al aeronavelor populare
Confidențialitate & cookie-uri
acest site folosește cookie-uri. Continuând, sunteți de acord cu utilizarea lor. Aflați mai multe, inclusiv cum să controlați cookie-urile.
dacă vă place povestea, nu ezitați să vă placă și să împărtășiți cu colegii pasionați de aviație. De asemenea, vă puteți abona la blogul nostru folosind butonul ‘Follow’ din subsol.
eficiența consumului de combustibil este cel mai important, dacă nu cel mai recent, cuvânt cheie în aviație. Combustibilul rămâne unul dintre liderii costurilor de operare pentru o companie aeriană și, astfel, controlul costurilor cu combustibilul poate duce la îmbunătățiri semnificative ale liniei de jos.
aceasta este vârsta aeronavelor eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Modelele 787 și A350 ale lumii stabilesc repere în ceea ce privește dependența mai mică de combustibil, fără a compromite experiența de zbor.
credite: Tom inqux Del Coro
dar cum se compară cifrele consumului de combustibil ale modelului 787 cu un 777? Sau un A380? Tabelul de mai jos oferă numerele pentru tine!
notă: numerele de mai jos sunt indicative. Numerele consumului de combustibil depind de o mulțime de factori, inclusiv greutatea decolării zborului, timpul de zbor, altitudinea de croazieră și altele asemenea. Citiți numerele ca cifre ballpark.
|
Producător |
aeronave |
consum de combustibil (kilogram / oră) |
| Boeing | 707-320 | 6800-7200 |
| Boeing | 707-420 | 6400 |
| Boeing | 707-320B | 5500 |
| Boeing | 707-120B | 4800-5000 |
| Boeing | 717-200 | 2200 |
| Boeing | 727-100 | 4140 |
| Boeing | 727-200 | 4500 |
| Boeing | 737-100 | 2500 |
| Boeing | 737-200 | 2800 |
| Boeing | 737-300 | 2400 |
| Boeing | 737-400 | 2600 |
| Boeing | 737-500 | 2400 |
| Boeing | 737-700 | 2420 |
| Boeing | 737-800 | 2530 |
| Boeing | 747-100 | 11800 |
| Boeing | 747-300 | 11300 |
| Boeing | 747-400 | 10230 |
| Boeing | 747-8 | 9600 |
| Boeing | 757-200 | 3320 |
| Boeing | 777-200 | 6080 |
| Boeing 777-200 | 6630 | |
| Boeing | 777-200LR | 6800 |
| Boeing 777-300 | 7500 | |
| Boeing | 767-200 | 4500 |
| Boeing | 767-300 | 4800 |
| Boeing | 767-300ER | 4940 |
| Boeing | 787-8 | 4900 |
| Boeing | 787-9 | 5600 |
| Airbus | A300 | 4770 |
| Airbus | A319-100 | 2374 |
| Airbus | A320 | 2430 |
| Airbus | A321-100 | 2885 |
| Airbus | A321-231 | 2740 |
| Airbus | A330-200 | 5590 |
| Airbus | A330-300 | 5700 |
| Airbus | A340-300 | 6500 |
| Airbus | A340-500 | 8000 |
| Airbus | A350-900 | 5800 |
| Airbus | A380 | 11000-12000 |
| O-225 | 15900 | |
| O-124 | 12600 | |
| Bombardier Dash 8 | 900 | |
| ATR 42 | 450 | |
| ATR 72 | 620 |
după cum vedem, un Airbus A380 arde de două ori mai mult combustibil pe oră decât un Boeing 787-9. O comparație cap-la-cap între cele două aeronave poate oferi companiilor aeriene milioane de dolari în economii doar prin alegerea unui 787-9 peste A380 (deși un A380 are aproape dublu numărul de locuri în comparație cu 787).
vrei să înveți cum să identifici aceste aeronave în mai puțin de 5 secunde? Peste cap de la seria noastră Aika Birdspot aici.
credite de acoperire: Instagram utilizator: contrailsphotography
familia Boeing
familia Airbus
Aika explică: modul în care Concorde schimbă lumea
de ce Airbus A321xlr este un punct de cotitură în istoria aviației