• Articles
• admin

Care Este Cel Mai Rapid Avion Din Lume?

toate avioanele sunt rapide. Chiar și aeronavele mici cu un singur motor în care ați învăța să zburați sunt încă rapide. În comparație cu mașinile pe care noi toți conduce sau plimbare în mod regulat, destul de mult toate avioanele ar fi considerat rapid, capabil de a călători oriunde de la 100 – 500 mph fără a rupe o sudoare. Avioane comerciale s-ar putea obține de la New York City la Los Angeles, în doar aproximativ cinci ore, care călătoresc la peste 500 mph. Dar asta nu este nici măcar aproape de cel mai rapid avion vreodată.

titlul aparține celebrului Lockheed Martin SR-71 Blackbird.

conceput pentru a acționa ca avionul principal de stealth și recunoaștere strategică la dispoziția Statelor Unite, Blackbird s-a ridicat la înălțimea acestor așteptări. Proiectat în anii 1960, SR-71 Blackbird a luat primul său zbor în 1964 și a fost construit pentru a opera misiuni de recunoaștere la altitudini mari și viteze mari.

și viteze mari pe care le-a furnizat.

SR — 71 Blackbird a fost proiectat să călătorească la Mach 3.3 la viteza maximă-asta e 3.3 ori viteza sunetului, sau un enorm 2,100+ mile pe oră. Nu numai că a fost proiectat pentru a putea zbura atât de repede, dar a funcționat de fapt la viteze aproape maxime, concepute pentru a efectua misiuni la Mach 3.2. SR-71 Blackbird a fost atât de rapid, încât manevra sa evazivă standard, dacă a fost detectată vreodată o amenințare, a fost să pornească pur și simplu arzătoarele și să depășească orice ar fi fost. Asta e viteza.

este SR-71 Blackbird încă folosit astăzi?

cu cât de incredibilă este o mașină SR-71 Blackbird, de la performanță la estetică, ne-am dori să putem spune că a fost încă în funcțiune astăzi. Dar, din păcate, SR-71 a fost retras chiar înainte de începutul mileniului.

în timpul vieții sale de serviciu, Blackbird a fost utilizat pe scară largă atât de Forțele Aeriene ale Statelor Unite, cât și de NASA datorită versatilității sale extreme și capacității sale de a îndeplini sarcini pe care niciun alt avion nu le-ar putea face. Retragerea SR-71 în 1998 de către Forțele Aeriene a adus împreună cu ea un decalaj de acoperire între aeronavele cu echipaj de mare altitudine și o mare parte din noile aeronave fără pilot care preiau cerul astăzi.

pentru a ajuta la reducerea acestui decalaj și pentru a câștiga cât mai multă superioritate aeriană, Lockheed a dezvăluit un nou avion propus în 2013 — Lockheed Martin SR-72. A ajuns să fie cunoscut sub numele de „fiul lui Blackbird” printre cei apropiați proiectului și își propune să ducă misiunile de recunoaștere fără pilot la nivelul următor. În prezent, SR-72 este încă în curs de proiectare, dar Lockheed speră să aibă un prototip gata de lansare până în 2023.

Cât De Repede Trebuie Să Meargă Avioanele Pentru A Sparge Bariera Sonoră?

pentru ca un avion să spargă bariera sonoră, trebuie doar să călătorească cu o viteză mai mare decât viteza sunetului — care este de 770 de mile pe oră la nivelul mării și în condiții atmosferice standard.

acest lucru ar putea părea un concept abstract la suprafață, la urma urmei, cum creează sunetul o barieră fizică pentru ca avionul să străpungă? În timp ce am putea dedica cu ușurință un articol întreg modului în care se deplasează sunetul și viteza sunetului, vă vom scuti de detalii și vă vom oferi o imagine de ansamblu rapidă a ceea ce se întâmplă cu adevărat atunci când un avion sparge bariera sunetului.

sunetul se deplasează în Unde, care se deplasează cu o viteză finită emanată de obiect (în acest caz planul). Pe măsură ce avionul se apropie de viteza sunetului, care va scădea pe măsură ce altitudinea și temperatura cresc, undele sonore se adună în partea din față a avionului. Dacă avionul continuă să accelereze mai repede decât viteza sunetului, atunci se rupe prin această grupare de unde și schimbarea rezultată a presiunii sună ca o explozie masivă pentru oricine din apropiere.

ceea ce este interesant în călătoria suficient de rapidă pentru a sparge bariera sonoră este că boom-ul sonic este un zgomot continuu, nu este doar un eveniment unic. Sunetul călătorește doar într-o undă (o undă sonoră) și de aceea sună ca un boom pentru observatori.

dacă vă amintiți de sus, SR-71 Blackbird a reușit să zboare la peste 3.De 3 ori viteza sunetului — asta e o viteză serioasă!

care este cel mai rapid avion comercial?

deși este incredibil de probabil ca nimeni care citește acest lucru să nu fi călătorit vreodată la altitudinea maximă de croazieră a SR-71, mulți dintre noi au zburat cu aeronave comerciale. Și ei cu siguranță nu sunt slouches! Avioanele comerciale ne — au conectat ca niciodată și ne permit să călătorim oriunde în lume — dintr-o parte în alta-în mai puțin de o zi.

avioanele de pasageri și de marfă zboară repede, sigur. Dar un jet comercial domnește suprem peste restul. Infamul BAC Concorde. Deși Concorde a fost retras de aproape două decenii, celebrul avion de pasageri obișnuia să transporte pasageri prin aer la peste 1.350 mph — de două ori viteza sunetului. În timp ce călătoriile supersonice nu se mai fac pentru avioanele comerciale, acestea încă călătoresc incredibil de repede.

cele mai multe aeronave comerciale au o viteză maximă undeva în intervalul 500-700 mph, aici sunt viteze de top de unele dintre cele mai comune avioane comerciale s-ar putea zbura în:

cât de repede Pilot avioane de formare merge?

după cum probabil puteți ghici, aeronavele mai mici folosite pentru pregătirea piloților și pentru începători nu merg la fel de repede ca avioanele comerciale și, cu siguranță, nu aeronavele militare. Acestea fiind spuse, încă călătoresc mult mai repede decât majoritatea mașinilor sunt capabile să călătorească în mod fiabil pentru perioade lungi de timp. Asteptati – va cele mai multe avioane de cursant la top la undeva între 120-200 mph.

iată un tabel care arată viteza maximă a cinci dintre cele mai comune avioane de învățare utilizate de piloții începători:

deci, după cum puteți vedea, aceste avioane mai mici nu călătoresc nicăieri în apropierea vitezelor bulversante pe care le fac avioanele comerciale, dar sunt departe de a fi lente. Există încă ceva înveselitor despre călătoria prin spațiul aerian neîncărcat la 150 + mph!