Armata Chinei are aproape 3000 de aeronave. Iată de ce contează
una dintre cele mai importante preluări ale raportului Departamentului Apărării din 2016 privind puterea militară chineză implică dimensiunea forțelor aeriene chineze, care se apropie acum de 3.000 de aeronave. Acest număr pune China înaintea oricărei țări din lume, alta decât Statele Unite și Rusia. Cu toate acestea, numerele poartă mai mult control.
Flight Global 2016 pune puterea globală chineză la 2.942 de aeronave, inclusiv forțele terestre PLAAF (1977) PLA (556) și planul (409). Puterea generală a SUA, în schimb, se situează la 13.717 de aeronave în cele patru servicii (inclusiv corpul de Marină al SUA). Numerele SUA sunt ponderate mai puțin față de Forțele Aeriene, deoarece armata și Marina (inclusiv USMC) au aproape la fel de multe avioane ca USAF.
compozițiile flotelor diferă de asemenea. Statele Unite au în jur de 2.200 de luptători cu rază scurtă de acțiune, comparativ cu aproximativ 1.200 pentru China. Cântărind în funcție de calitate, Statele Unite au un avantaj și mai substanțial; China continuă să zboare peste 400 J-7, un avion eficient, dar nu este competitiv în niciun sens cu flota SUA. Statele Unite au, de asemenea, avantaje masive în alte tipuri de aeronave. Statele Unite, de exemplu, dețin 78% din avioanele petroliere din lume; o capacitate unică pentru un stat care se consideră a avea responsabilități unice.
cum contează dimensiunea?
ca și în cazul navelor navale, superioritatea copleșitoare a USAF și USN contează doar în măsura în care aceste forțe pot concentra avioanele în teatru. Acest lucru explică de ce SUA menține o „coadă” logistică mult mai grea decât orice militar comparabil; trebuie să creeze condițiile în care poate duce o campanie de succes chiar și împotriva unui adversar mult mai slab.
te bucuri de acest articol? Faceți clic aici pentru a vă abona pentru acces complet. Doar 5 dolari pe lună.
și terenul, ca atare, contează foarte mult. În mod normal, nu ne gândim la lupta aeriană în termeni de” gazon”, dar, de fapt, majoritatea campaniilor aeriene au implicat eforturi intense de ambele părți pentru a stabili termenii ciocnirilor prin construirea și distrugerea „fortificațiilor”.”Într-adevăr, rezultatul oricărei campanii aeriene depinde în mare măsură de fortificațiile defensive care i-au stabilit termenii.
în Ofensiva combinată de bombardiere din cel de-al doilea război mondial, de exemplu, apărarea aeriană germană integrată primitivă (după standardele moderne) a ajutat la creșterea puternică a pierderilor aliate, la fel cum controlul radarului britanic a cântărit foarte mult pe cântar în timpul Bătăliei Angliei. În Vietnam, forțele nord-vietnameze s-au bazat pe o combinație de SAMs și tactici de luptă lovite și fugite pentru a-i forța pe americani să plătească costuri mai mari; în timpul Linebacker II, SAMs nord-vietnamez a deteriorat grav flota strategică de bombardiere a USAF. În schimb, lipsa generală de apărare de succes în Irak (în 1991) și Japonia (în 1945) a însemnat că americanii și aliații lor ar putea funcționa practic fără obstacole.
mult mai important decât dimensiunea Forțelor Aeriene ale Chinei, prin urmare, este efortul Beijingului de a stabili o rețea teritorială de apărare care să permită aeronavelor chineze să lupte cu omologii lor americani în circumstanțele alese de ei. Și, desigur, capacitatea statelor unite de a distruge această rețea defensivă (prin stealth, rachete de croazieră fără pilot și alte mijloace) este esențială pentru succesul SUA în orice conflict.