4 semne că bujiile motocicletei sunt rele
dacă ați deținut o motocicletă de mai bine de câțiva ani, probabil că ați întâmpinat câteva probleme cu dopurile sparks. Acest lucru este valabil mai ales dacă dețineți o motocicletă mai veche.
bujiile sunt mici, dar oferă o componentă vitală funcționalității motorului. Dacă există vreo parte din ele care funcționează defectuos, asta ar putea însemna că întreaga dvs. motocicletă acționează și vă oferă probleme.
care sunt semnele bujiilor de motocicletă proaste? Semnele de bujii motocicleta rău includ motocicleta rateuri, rateu, sau frecvent având un motor inundate. De asemenea, puteți căuta semne fizice pe bujiile în sine, care pot include urme de arsură, vârfuri rupte, rugină și coroziune.
de-a lungul anilor de călărie pe motocicletă, am înlocuit sute de bujii, în mare parte pentru că motocicletele pe care le-am restaurat au necesitat-o. Am fost capabil să învețe un lucru sau două despre ei prin experiența mea ca un motociclist și pot raporta ceea ce am învățat.
semne de bujii de motocicletă proaste
diagnosticarea bujiilor proaste pe o motocicletă poate fi dificilă, deoarece simptomele pe care le manifestă pot fi adesea asociate cu alte probleme. Cunoașterea simptomelor bujiilor proaste vă poate ajuta să fiți mai bine pregătiți în viitor și vă poate ajuta să vă reparați motocicleta mult mai repede.
fiecare motocicletă este diferită cu cantitatea de bujii pe care o au în funcție de câți cilindri sunt în interiorul motorului. Cu cât este mai mare motorul pe care îl are motocicleta dvs., cu atât este mai probabil să întâmpinați probleme cu bujiile, deoarece aveți de-a face cu mai multe dintre ele.
primul semn comun că bujiile motocicletei se strică este dacă motocicleta dvs. nu pornește. Rateuri este atunci când motocicleta se execută pe un ritm constant și vă pot spune, evident, se stinge de ritm pentru câteva secunde, apoi prinde în sine înapoi în sus. Gândiți-vă la asta ca la basistul dintr-o trupă; evident, puteți spune că sunt opriți, deoarece restul muzicii nu sună corect.
rateurile sunt cauzate de faptul că bujia nu se arcuiește la vârf la momentul potrivit. Dacă nu arcuiește și nu degajă electricitate la momentul potrivit, gazul cu care ar trebui să se amestece nu este acolo unde ar trebui să fie și arderea este apoi aruncată.
al doilea mod în care poți spune că bujiile motocicletei tale merg prost este dacă se întoarce. Backfiring este atunci când auzi Pop tare aleatoare iese din evacuare. Acest lucru este cauzat atunci când bujiile au o scânteie intermitentă.
o scânteie intermitentă este atunci când bujia se aprinde de obicei foarte bine de cele mai multe ori, dar din când în când pur și simplu nu va scânteia și motorul dvs. se va întoarce. Când există combustibil și aer în cilindru și bujia nu se aprinde, acesta este împins din cilindru pe cursa de compresie și de îndată ce lovește antetul de evacuare fierbinte, acesta arde. Vezi articolul meu aici din alte motive pentru care o motocicletă se întoarce.
un motor inundat ar putea fi, de asemenea, un semn al uneia sau mai multor bujii defecte. Un motor inundat se întâmplă atunci când încercați să porniți motocicleta și manivele de peste si peste, fără a începe de fapt. Acest lucru va da adesea un miros puternic de gaz.
când un motor de motocicletă devine inundat, asta înseamnă că camera de ardere se umple cu gaz, dar nu este arsă. Carburatorul sau injectorul de combustibil continuă să ofere raportul adecvat de aer și combustibil unei bujii disfuncționale care nu se arcuiește și nu creează combustia necesară pentru a deplasa pistoanele în sus și în jos. Faceți clic aici pentru a vedea articolul meu despre ce să faceți atunci când motorul dvs. de motocicletă inundă.
dacă gazele de eșapament miros puternic de gaz sau dacă observați un pic de gaz care se pulverizează din conductele de evacuare, motocicleta dvs. poate avea bujii proaste. Dacă bujia este rea și nu dă o scânteie la momentul potrivit, gazul rămas în camera de ardere este aspirat în motor, nu arde, trece de supapa de evacuare și scoate țeava de eșapament.
dacă observați un fel de lichid care iese din țeava de eșapament, asigurați-vă că nu este apă. Uneori condensul se poate acumula acolo și se poate trage atunci când motocicleta este pornită pentru prima dată.
un alt semn pe care îl puteți căuta dacă bănuiți că bujiile proaste se uită la starea bujiilor în sine. Există indicii evidente care vor arăta că bujia este rea, cum ar fi orice urme de arsură, dacă este complet albă, dacă orice părți ale nobs sunt rupte sau îndoite sau dacă există rugină sau coroziune.
oricare dintre aceste afecțiuni ale unei bujii poate determina bujia să întârzie arcul electric sau pur și simplu să nu scânteie deloc, mai ales dacă există orice tip de coroziune la capăt.
ce cauzează bujiile să meargă rău
odată ce ați dat seama că bujiile rele sunt problema, probabil că veți dori să știți cum să preveniți această problemă în viitor. Nu vă simțiți prea rău dacă ajungeți să vă înlocuiți bujiile, deoarece motivul numărul unu pentru care merg prost se datorează vârstei.
aș vrea să putem spune că toate bujiile durează pentru totdeauna (precum și orice piesă de schimb pe care o cumpărați!). De-a lungul timpului, noburile de la capătul bujiei se uzează pur și simplu de scântei. Orice lucru care are legătură cu componentele electrice ale unui vehicul va ieși probabil mai devreme decât alte părți (chiar și atunci când totul este îngrijit corespunzător).
sincronizarea necorespunzătoare a motorului dvs. poate uza bujiile mult mai repede decât durata de viață așteptată. Dacă gazul dvs. detonează prea devreme sau prea târziu în interiorul camerei de ardere a motorului, toată acea contrapresiune se va acumula pe bujie, deoarece presiunea nu are unde să meargă în altă parte.
o motocicletă care rulează slabă poate, de asemenea, să uzeze rapid bujiile. Aceasta înseamnă că carburatorul sau injectorul de combustibil nu introduce suficient gaz în camera de ardere. Gazul care se introduce arde mult mai fierbinte, deoarece există mai mult aer decât ar trebui să fie. Această temperatură mai caldă poate deforma și îndoi cu ușurință bujiile și chiar le poate distruge într-o zi.
cât de des ar trebui să vă schimbați bujiile
sunt sincer ușurat când aflu că bujiile proaste sunt motivul pentru care motocicleta mea acționează. Bujiile sunt o soluție ușoară și ieftină și se pot face într-o oră.
puteți merge cu motocicleta ani de zile până când observați că acționează din cauza bujiilor proaste, dar probabil ar trebui să le aruncați o privire înainte de a începe să vă provoace probleme. Bujiile pentru motociclete trebuie înlocuite la fiecare cinci ani. Cu toate acestea, nu trebuie neapărat să le verificați în mod obișnuit înainte de atunci dacă nu cauzează probleme.
dacă trebuie să înlocuiți o bujie, ar trebui să le schimbați pe toate în același timp. Din nou, bujiile sunt ieftine și ușor de schimbat, astfel încât să le puteți schimba pe toate în timp ce sunteți la el. Dacă o bujie se stinge, este posibil ca celelalte să urmeze în curând.
cum să înlocuiți bujiile defecte
înlocuirea bujiilor necesită doar câteva instrumente simple, câțiva dolari și aproximativ o oră din timpul dvs. Dacă schimbați bujiile, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deconectați bateria pentru a elimina orice risc de șoc.
următorul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți toate cizmele bujiei de pe bujii. Acestea ar trebui să se desprindă cu ușurință cu un pic de remorcher. În acest moment, capătul din spate al bujiei este expus. Capetele au forma unei piulițe, astfel încât să puteți folosi o cheie cu priză pentru a o scoate. Majoritatea bujiilor măsoară 5/8″.
există prize speciale acolo, care au garnituri de cauciuc în interiorul, astfel încât atunci când ați terminat unthreading bujia priza va fi capabil să-l scoate pentru tine. Uneori bujii poate fi greu pentru a ajunge la un astfel de instrument este foarte util.
mulți oameni presupun că atunci când cumpără bujii noi, decalajul de la vârful acestuia este deja setat la distanța potrivită. Acest lucru nu este adevărat și trebuie să setați singur decalajul corect.
există un instrument care arată ca un dolar de argint care are o creastă care merge de la slab la larg în timp ce merge în jurul marginii (imaginea de mai sus). Puteți utiliza cu ușurință acest instrument pentru a seta decalajul potrivit la vârful bujiilor. Va trebui să te uiți în manualul de utilizare sau să te uiți online pentru a vedea ce decalaj ar trebui să ai cu bujiile specifice motocicletei tale.
odată ce ați setat decalajul corespunzător pe bujie, va trebui să acoperiți exteriorul bujiei cu anti-confiscare. Cele mai multe blocuri motor motocicleta sunt din aluminiu, astfel încât atunci când firul o fura bujie într-un bloc motor două metale doresc să profite împreună, deoarece acestea sunt diferite unele de altele. Soluția anti-confiscare va împiedica acest lucru.
acum Puteți introduce toate bujiile noi în motor cu cheia de priză. Înlocuiți cizmele bujiei și cuplați bateria înapoi la motocicletă.
întrebări conexe
Cum pot reduce decalajul unei bujii? Dacă decalajul este prea mare pe o bujie, împingerea ușoară a acesteia cu mâna poate face trucul. Dacă nu, puteți încerca să-l împingeți în jos apăsând ușor electrodul lateral pe o suprafață dură. Asigurați-vă că verificați decalajul odată ce îl închideți puțin pentru a vă asigura că este la distanța corectă.
cât de des ar trebui să-mi deservesc motocicleta? Uleiul de pe o motocicletă trebuie schimbat la fiecare 4.000 de mile sau la fiecare șase luni (oricare dintre acestea survine mai întâi). Lubrifierea și verificarea tensiunii pe lanț trebuie să urmeze aceleași intervale. Anvelopele ar trebui să fie verificați în fiecare lună și reglarea carburatorului și spălarea sistemului de răcire ar trebui să se facă la fiecare doi ani. Vezi articolul meu aici pentru mai multe informații.