10 Cele mai mari nave de containere din lume în 2017
notă: lista reflectă datele ca la data articolului publicat.
industria internațională de transport maritim deține un rol semnificativ în lumea comerțului, îndeplinind aproximativ 90% din circulația mărfurilor la nivel mondial. Potrivit Camerei Internaționale de transport maritim, mai mult de 50.000 de nave comerciale – vrachiere, cisterne și nave container – sunt implicate în prezent în afaceri, transportând zilnic Diferite tipuri de mărfuri. De fapt, intrarea mai multor containere pe piață a schimbat foarte mult modelul comerțului global în ultimele decenii.
containerele, după cum sugerează și numele, sunt nave construite special pentru a deține cantități uriașe de marfă compactate în diferite tipuri de containere. Containerele sunt clasificate în diferite tipuri în funcție de lungimea și capacitatea de încărcare etc. În prezent, există șapte tipuri de containere în serviciu la nivel mondial, inclusiv alimentator mic, alimentator, feedermax, Panamax, Post-Panamax, Panamax nou și Panamax ultra-mare. Cu o capacitate de transport de mai mult de douăzeci de picioare unitate echivalentă (tue), containerele moderne au redefinit radical transportul de marfă pe mare. Aici avem o listă cu cele mai mari containere din lume, clasate în funcție de capacitatea și lungimea tue, printre altele în 2017.
OOCL Hong Kong
OOCL Hong Kong, cea mai nouă navă de containere din flota firmei chineze de transport maritim Orient Overseas Container Line, cunoscută popular sub numele de OOCL, se află pe primul loc în lista celor mai mari nave de containere din lume. Acest 399.87 de metri lungime ultra Large Container Vessel (ULCV), prima navă care traversează marca 21,000, are o capacitate de transport la 21,413 tue.
construit de șantierul naval Samsung Heavy Industries (SHI), OOCL Hong Kong de 197.317 DWT măsoară 58,8 metri lățime și 32,5 metri adâncime. Nava a fost livrată în luna mai a acestui an. Potrivit OOCL, OOCL Hong Kong va servi banda comercială Asia-Europa sub steagul Hong Kong-ului.
Madrid Maersk
cea mai recentă navă a gigantului danez de transport maritim Maersk Line, Madrid Maersk, a revendicat recordul celui mai mare container din lume până la sosirea OOCL Hong Kong. Anterior, Madrid Maersk a depășit Mol Triumph în listă când a navigat pentru prima dată în aprilie anul acesta. Construită de șantierul naval Daewoo Shipbuilding &, această navă din clasa Triple-E are capacitatea de 20.568 teu.
fiind a doua navă container care traversează marca 20.000 tue, Madrid Maersk are capacitatea de a transporta 23 de rânduri de containere pe punte. Cu un tonaj de 192.672 MT Madrid Maersk măsoară 399 de metri lungime și 58,8 metri lățime. Madrid Maersk este relatărilor, echipat cu extrem de avansate și facilități și oferă opțiunea de modernizare pentru viitoarea conversie a navei alimentate cu GNL.
Mol Triumph
Mol Triumph, deținută de operatorul japonez de transport maritim Mitsui O. S. K. Lines, se află acum pe locul trei după ce a revendicat recordul celei mai mari nave de marfă din lume cu câteva săptămâni mai devreme. Nava de containere din clasa teu, lungă de 400 de metri, are o capacitate maximă de încărcare de 20.170 TEU. Construit de Samsung Heavy Industries n Coreea de Sud, Mol Triumph a fost prima navă a MOL din flota sa de șase nave din clasa 20.000 TEU. În timp ce măsoară 58,8 m lățime și 32,8 m adâncime, greutatea navei cutie este de 192.672 DWT.
nava și-a făcut călătoria inițială în aprilie anul acesta și operează acum între Asia și Europa prin serviciul FE2. Alimentat de MAN B & W G95ME, nava este capabilă să navigheze la o viteză maximă de 24,0 kts.
MSC Diana
MSC Diana Mediterranean Shipping Company măsoară 399.999 metri lungime 58.80 de metri în lățime, 30,20 metri în pescaj. Această navă container din clasa Pegasus, cu o greutate moartă de 197708,00 tone, are o capacitate de încărcare de 19462 tue.
lansat în 2016, MSC Diana a fost construit de Samsung Heavy Industries în Coreea de Sud. Nava navighează în prezent sub pavilionul Liberiei.
MSC Ingy
MSC Ingy, o altă navă container Pegasus-clasa Mediterranean Shipping Company, are o lungime totală de 399.990 de metri și capacitatea de transport de 19462 tue. Această navă cu pavilion Liberia măsoară 58,80 metri lățime, 23.31 de metri în pescaj și o greutate moartă de 201869 tone.
nava a fost lansată de Samsung Heavy Industries în aprilie 2016. Portul de origine al MSC Ingy este Monrovia în Liberia.
MSC Eloane
MSC ELOANE de 399.990 de metri lungime împărtășește caracteristici similare cu navele sale surori construite de Samsung Heavy Industries pentru compania de transport maritim mediteranean. Această navă de containere din clasa Pegasus măsoară 58,80 metri lățime și 31,31 metri în pescaj.
cu o greutate moartă de 201869, MSC Eloane are, de asemenea, o capacitate de transport de 19462 tue. Lansat în 2016, MSC Eloane navighează în prezent sub pavilionul Liberiei.
MSC Mirjam
MSC Mirjam de 399.990 de metri lungime este o altă navă de containere din clasa Pegasus din flota companiei de transport maritim mediteranean. MSC Mirjam măsoară 58,80 metri lățime și 23,31 metri în pescaj. Nava sub pavilion Liberia are o capacitate de transport de 19462 tue. Realizat de MAN B & W 11g95me-C9.5 motor de tip în doi timpi, viteza medie de croazieră a navei este de 14,7 noduri, în timp ce viteza maximă MSC Mirjam este de 22,3 noduri.
MSC RIFAYA
livrat în acest an, MSC rifaya măsoară 399.990 metri lungime, 58.80 metri lățime și 23.31 metri în pescaj. Cu o greutate moartă raportată de 196000 tone, Această navă din clasa DNV-GL are o capacitate de 19462 tue. Similar cu alte nave container din clasa Pegasus ale Mediterranean Shipping Company, nava navighează în prezent sub pavilionul Liberiei.
MSC Leanne
MSC Leanne, una dintre cele mai recente nave din flota Mediterranean Shipping Company, are o lungime de 399.990 metri, lățimea de 58.80 metri și pescajul de 30.20 de metri.
172785.00 tone greutate mort MSC Leanne are o capacitate de transport de 19462 tue. Construită de Samsung Heavy Industries, această navă din clasa Pegasus navighează în prezent sub pavilionul Liberiei.
MSC Jade
lansat în 2016, MSC Jade se află pe ultimul loc în lista celor mai mari zece nave de containere din lume. Această navă cu pavilion Liberia măsoară 398.400 de metri lungime, 59,00 metri lățime și 30,30 metri în pescaj. Nava deadweight din 199000,00 tone are o capacitate de încărcare de 19224 tue.
omul B& W 11G95ME-C9.5 motor de tip în doi timpi MSC Jade a fost livrat de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) din Coreea de Sud în luna mai a anului trecut.
referințe: oocl.com, maerskline.com, mol.co.jp, msc.com
Disclaimer: opiniile autorilor exprimate în acest articol nu reflectă neapărat punctele de vedere ale Marine Insight. Datele și graficele, dacă sunt utilizate, din articol au fost obținute din informațiile disponibile și nu au fost autentificate de nicio autoritate statutară. Autorul și Marine Insight nu pretind că sunt corecte și nici nu acceptă nicio responsabilitate pentru același lucru. Punctele de vedere constituie doar opiniile și nu constituie orientări sau recomandări cu privire la orice curs de acțiune care trebuie urmat de cititor.
articolul sau imaginile nu pot fi reproduse, copiate, partajate sau utilizate în orice formă fără permisiunea autorului și Marine Insight.