• Articles
• admin

într-o clădire industrială din Gettysburg, lucrătorii de conservare a Serviciului Parcului Național o macină, zi de zi. Literalmente. Această postare pe blog explorează magazinul de restaurare a transportului de tun al parcului Militar Național Gettysburg.

peste 1300 de monumente marchează câmpurile de la Gettysburg și 400 de tunuri. Fiecare este o santinelă tăcută care spune povestea bătăliei. Au fost plasate aici cu mult înainte de inventarea” Rangerilor Parcului Național”.

majoritatea tuburilor de tun sunt originale, dar vagoanele erau din lemn în timpul Războiului Civil și, pentru a rezista timpului, primii manageri de parc aveau vagoane din fontă create pentru a semăna îndeaproape cu ceea ce foloseau unitățile de artilerie la Gettysburg. Vagoanele au fost achiziționate de Departamentul de război începând din 1895 până în jurul anului 1910. Au fost fabricate în Gettysburg de către turnătoria lui Calvin Gilbert.

programul de restaurare a transportului de tun al parcului este susținut de Fundația Gettysburg. Fundația a închiriat spațiu pentru magazin într-o fostă clădire a fabricii din Gettysburg din ianuarie 1999.

magazinul nu este deschis publicului.

mai mult de 300 dintre aceste vagoane istorice au fost restaurate de personalul Parcului Militar Național Gettysburg și returnate

către câmpul de luptă. Personalul actual include Michael Wright și Brian Knepper, lucrători de conservare și un număr de voluntari foarte dedicați.

primul pas în acest proces este sablarea pentru a îndepărta stratul de grund care a fost pus inițial la sfârșitul anilor 1990, după ce vopseaua de plumb a fost îndepărtată. Personalul parcului inspectează apoi trăsurile pentru a evalua starea lor generală, defectele structurale și hardware-ul lipsă.

multe dintre elementele portante au fracturi de stres sau piese turnate deteriorate din cauza vârstei lor și a expunerii la elemente pentru mai mult de 100 de ani pe câmpul de luptă. Adesea spițele și / sau semenii sunt grav avariate și trebuie reparate sau înlocuite. Pentru a face acest lucru, roata trebuie scoasă.

toate reparațiile sudate sunt măcinate și îmbrăcate. Craterele și defectele sunt umplute cu umplutură de caroserie auto pe bază de poliester. În acest moment, uneltele sunt atașate la cărucior, inclusiv suporturile lanțului de burete, șuruburile ascensorului și cârligele de prelungire.

îmbinările sunt ștemuite și fiecare trăsură primește două straturi de grund și două straturi de vopsea oficială „Gettysburg artillery green”, cu vopsea neagră aplicată tuturor voluntarilor din Parcul Militar Național Gettysburg, Barb Adams, pictează o trăsură.

voluntarul Parcului Militar Național Gettysburg, Barb Adams, pictează o trăsură.

articole hardware. Această activitate este realizată aproape exclusiv de voluntari.

personalul Parcului reprezintă mai mult de 75% din procesul de restaurare a fiecărei trăsuri la Gettysburg. Eficiența se va îmbunătăți în 2015, când vom muta magazinul în garajul cu trei golfuri de la fosta Armărie din Gettysburg. Fundația Gettysburg strânge fonduri pentru acest proiect Aflați mai multe despre cum să ajutați aici.

acest proces de restaurare minuțios pentru vagoanele de tun din Gettysburg necesită aproximativ o lună de timp pentru un meșter pe trăsură. Data viitoare când sunteți pe câmpul de luptă Gettysburg vă invităm să aruncăm o privire mai atentă la aceste vagoane și măiestrie, care merge în îngrijirea și conservarea lor.

sunt artefacte fragile care comemorează serviciul celor care au luptat aici. Vă rugăm să ni se alăture în protecția lor.

Katie Lawhon, Asistent De Management, 10/23/14