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O fluido de transmissão em um Chevy Cobalt deve ser mudou a cada 50.000 a 60.000 milhas, dependendo das condições de condução a que o seu carro foi submetido. Quando uma transmissão muda de marcha por estradas de terra e áreas altamente poluídas, o fluido que atravessa o sistema tende a engrossar, mudar de cor e criar corrosão e outros problemas. Alterar o fluido de transmissão pode levar uma hora ou mais para ser concluído, mas vale a pena evitar as taxas incorridas pela contratação de um mecânico profissional para reparo de transmissão ou mudanças de fluido.Aumente a temperatura do seu fluido de transmissão dirigindo o cobalto por aproximadamente 10 a 20 minutos antes de iniciar a substituição do fluido.

desligue o carro, mas deixe as chaves no lugar, pois você precisará iniciá-lo novamente quando colocar o novo fluido na transmissão.Jack seu carro usando um jack de carro, apoiado por dois suportes à esquerda e dois suportes nos lados direito do carro perto do lado interno de cada pneu.

afaste-se do seu carro e avalie se o carro está ou não perfeitamente nivelado. Se o seu veículo aparecer nivelado, você pode prosseguir para a próxima etapa. Caso contrário, continue ajustando a tomada do carro e fique de pé até que o carro esteja uniformemente horizontal com o solo abaixo dele. Um carro inclinado pode significar riscos de fluido de transmissão quente.

vá sob o seu carro e localize o quadrado, bandeja de transmissão de metal. Isso é identificável não apenas pela forma, mas pelos numerosos parafusos que o prendem à área de transmissão, perto do lado do motorista do seu carro.

coloque sua panela de gotejamento sob a panela de transmissão, como uma captura para o fluido que começará a derramar na próxima etapa.Desaparafuse a tampa lateral da bandeja de transmissão, conhecida como bujão de drenagem. Você pode precisar usar sua chave de soquete para soltar a tampa se ela estiver particularmente apertada. O fluido começará a drenar para a panela de gotejamento e pode levar até 10 minutos para esvaziar completamente.

Use sua chave de soquete para soltar os outros parafusos que mantêm a bandeja de transmissão montada sob seu carro.

limpe toda a bandeja de transmissão usando uma pequena quantidade de desengordurante em seu pano molhado. Isso é importante porque os resíduos do fluido Antigo podem contaminar o novo fluido, criando problemas mais cedo do que o necessário após a mudança do fluido.Aperte os parafusos de volta na bandeja de transmissão, certificando-se de que não haja rachaduras ou fendas onde o fluido de transmissão possa vazar quando estiver cheio novamente.

Remova todos os quatro suportes de macaco de cada lado do seu carro e abaixe o Suporte de macaco lenta e cautelosamente.

levante o capô do seu carro e identifique a porta de preenchimento na parte superior da sua unidade de transmissão.

abra a porta de preenchimento usando os dedos como uma tampa de garrafa. Se a tampa for difícil de girar, use um alicate para um aperto extra firme.

Posicione o funil para baixo para que o fluido entre diretamente na porta de preenchimento.Engate o travão de emergência para evitar o rolamento acidental do seu veículo.Ligue a ignição para que o carro esteja aquecendo e o novo fluido flua livremente através da transmissão enquanto você o derrama.

despeje o primeiro litro de fluido de transmissão Dexron na porta de preenchimento da sua transmissão.

coloque o pé no pedal do freio e mude as marchas do seu carro lentamente de park Para neutral, reverse e drive, em nenhuma ordem específica. Isso empurrará o novo fluido em torno das várias partes da transmissão, de modo que cada componente seja adequadamente lubrificado.

despeje o outro litro de fluido de transmissão no funil com o carro em “park.”

mude as engrenagens da transmissão com o pé no freio mais uma vez, e o fluido deve estar lubrificando completamente todo o sistema de transmissão neste momento.

Substitua a tampa da porta de enchimento da transmissão e feche o capô para finalizar a troca bem-sucedida do fluido de transmissão.